Некоторое время назад познакомился с юридической компанией ЦПО Групп. Коллеги выразили заинтересованность погрузиться в тему индустрии водного туризма. Ведь ни для кого в этой сфере не секрет проблемы нормативно-правового регулирования. И речь не столько об отдельных НПА, сколько о системной проблеме.
И шаг за шагом мы двигаемся в эту сторону.
Наконец коллеги подготовили аналитический обзор профильного российского законодательства. Пожалуй, это первый такой опыт сотрудничества с дружественными юристами, который позволил системно взглянуть на тему и породить документ.
В нем наглядно видны противоречия и лакуны. Но документ ещё требует доработки.
"Не сразу Москва строилась".
Основная проблема законодательства о пользовании внутренними водными ресурсами, осуществления перевозок по внутренним водным путям и организации причальной инфраструктуры заключается в том, что некоторые нормы являются слишком общими, не конкретизированными и отсылают к нормативно-правовому регулированию, принимаемому Правительством РФ.
Содержащийся в действующей нормативной базе понятийный аппарат отличается недостаточной проработанностью, в связи с чем возникает необходимость в системном толковании нормативных положений. Таким образом, нормы федерального законодательства, устанавливающие общие положения, во многом, играют декларативную роль и в меньшей степени влияют на реальные правовые отношения.
Постановления Правительства фактически являются наиболее приближенными к жизни, основываются на действительной правоприменительной практике, однако отдельные положения постановления противоречат федеральному законодательству.
И вот, наконец, ЦПО ГРУПП подготовила статью "Использование внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них" - плод неоднократных наших встреч и работы юристов-аналитиков.
В статье рассмотрены актуальные правовые вопросы, проблемы и требования законодательства при использовании внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них.
В комментариях оставляйте свои вопросы и мнения. Это поможет нам более качественно поработать с законодательством.
#индустрия #НПА
@bigarcticrace
И шаг за шагом мы двигаемся в эту сторону.
Наконец коллеги подготовили аналитический обзор профильного российского законодательства. Пожалуй, это первый такой опыт сотрудничества с дружественными юристами, который позволил системно взглянуть на тему и породить документ.
В нем наглядно видны противоречия и лакуны. Но документ ещё требует доработки.
"Не сразу Москва строилась".
Основная проблема законодательства о пользовании внутренними водными ресурсами, осуществления перевозок по внутренним водным путям и организации причальной инфраструктуры заключается в том, что некоторые нормы являются слишком общими, не конкретизированными и отсылают к нормативно-правовому регулированию, принимаемому Правительством РФ.
Содержащийся в действующей нормативной базе понятийный аппарат отличается недостаточной проработанностью, в связи с чем возникает необходимость в системном толковании нормативных положений. Таким образом, нормы федерального законодательства, устанавливающие общие положения, во многом, играют декларативную роль и в меньшей степени влияют на реальные правовые отношения.
Постановления Правительства фактически являются наиболее приближенными к жизни, основываются на действительной правоприменительной практике, однако отдельные положения постановления противоречат федеральному законодательству.
И вот, наконец, ЦПО ГРУПП подготовила статью "Использование внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них" - плод неоднократных наших встреч и работы юристов-аналитиков.
В статье рассмотрены актуальные правовые вопросы, проблемы и требования законодательства при использовании внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них.
В комментариях оставляйте свои вопросы и мнения. Это поможет нам более качественно поработать с законодательством.
#индустрия #НПА
@bigarcticrace
pravorf.ru
Использование внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них
В статье мы рассмотрим актуальные правовые вопросы, проблемы и требования законодательства при использовании внутренних водных путей и гидротехнических сооружений на них