То, о необходимости чего давно говорили в яхтенном и туристическом сообществе, произошло!
АНО "Дирекция транспорта Санкт-Петербурга и Ленобласти" подготовила и распространило документ, несущий неотвратимую пользу всем, кто ходит или планирует ходить на маломерных судах в СПб и ближайших акваториях.
Два документа
1) "СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЛОМЕРНЫХ,
ПРОГУЛОЧНЫХ И СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ" и
2) буклет "НАВИГАЦИЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И
ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ - 2021"
содержат в себе все то, что, скорее всего, вы и раньше знали, но вынуждены были искать и собирать по разным сайтам и документам.
Теперь всем, кто планирует или осуществляет переходы по водным путям Северо-Запада России, можно сосредоточиться на главном)
Документ создан на трех языках: русском, английском и финском.
Скачивайте, изучайте, распространяйте!
Добро пожаловать в СПб, ЛО и далее везде!
АНО "Дирекция транспорта Санкт-Петербурга и Ленобласти" подготовила и распространило документ, несущий неотвратимую пользу всем, кто ходит или планирует ходить на маломерных судах в СПб и ближайших акваториях.
Два документа
1) "СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЛОМЕРНЫХ,
ПРОГУЛОЧНЫХ И СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ" и
2) буклет "НАВИГАЦИЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И
ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ - 2021"
содержат в себе все то, что, скорее всего, вы и раньше знали, но вынуждены были искать и собирать по разным сайтам и документам.
Теперь всем, кто планирует или осуществляет переходы по водным путям Северо-Запада России, можно сосредоточиться на главном)
Документ создан на трех языках: русском, английском и финском.
Скачивайте, изучайте, распространяйте!
Добро пожаловать в СПб, ЛО и далее везде!
Кто о чем, а я о Большой Арктической Регате))
Поговорили вместе с Семен Уралов на канале Дмитрия "Гоблина" Пучкова об отдыхе под парусом и не только на Русском Севере и вообще в России:
̶К̶а̶р̶ф̶а̶г̶е̶н̶ ̶д̶о̶л̶ж̶е̶н̶ ̶б̶ы̶т̶ь̶ ̶р̶а̶з̶р̶у̶ш̶е̶н̶
Отдых на маломерных судах должен быть простым и доступным
Чего не хватает и что есть только у нас?
Опасно ли это? А что можно увидеть?
Плюсы, минусы, подводные камни...
Можно ли к нам присоединиться в 2021 году ?
Ответ: можно! и нужно!! стартуем из СПб 14 июня. У нас будет очень интересный маршрут, очень правильная программа и компания на двух экспедиционных яхтах (про "Гею" тут).
Полностью видео с беседой смотри тут
Подробную информацию про поход 2021 года из СПб на Север смотри тут .
#БАР2021
Поговорили вместе с Семен Уралов на канале Дмитрия "Гоблина" Пучкова об отдыхе под парусом и не только на Русском Севере и вообще в России:
̶К̶а̶р̶ф̶а̶г̶е̶н̶ ̶д̶о̶л̶ж̶е̶н̶ ̶б̶ы̶т̶ь̶ ̶р̶а̶з̶р̶у̶ш̶е̶н̶
Отдых на маломерных судах должен быть простым и доступным
Чего не хватает и что есть только у нас?
Опасно ли это? А что можно увидеть?
Плюсы, минусы, подводные камни...
Можно ли к нам присоединиться в 2021 году ?
Ответ: можно! и нужно!! стартуем из СПб 14 июня. У нас будет очень интересный маршрут, очень правильная программа и компания на двух экспедиционных яхтах (про "Гею" тут).
Полностью видео с беседой смотри тут
Подробную информацию про поход 2021 года из СПб на Север смотри тут .
#БАР2021
YouTube
Станислав Корякин про арктическую регату
Телеграм-канал Станислава Корякина: https://t.me/bigarcticrace
Сайт БАР: http://www.bigarcticrace.ru/
Проектный офис развития Арктики (ПОРА): http://porarctic.ru/
ПОРА на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCJlgdj_QxqCrkws1rStuYRQ
Аудиоверсия: ht…
Сайт БАР: http://www.bigarcticrace.ru/
Проектный офис развития Арктики (ПОРА): http://porarctic.ru/
ПОРА на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCJlgdj_QxqCrkws1rStuYRQ
Аудиоверсия: ht…
Подвезли статью в Ъ по поводу туристических возможностей Санкт-Петербурга этим летом.
Есть там и про БАР. Не совсем точно, но я очень рад, что это уважаемое деловое издание поддерживает наше начинание.
Регата
Важнейшую роль в истории Санкт-Петербурга всегда играли вода и выход к морю. Город является крупнейшим речным и морским портом. Причем для туристов возможностью передвигаться по малым рекам и каналам на катере дело не ограничивается. Настоящим искателям приключений стоит отправиться в Петербург для того, чтобы присоединиться в Большой Арктической регате. В этом году экипажи парусных яхт, членом которых еще можно успеть стать, отправятся в научно-исследовательскую экспедицию в Мурманск, а оттуда в Нарьян-Мар и, проведя в Баренцевом море 14 арктических летних дней и белых ночей, вернутся в Петербург.
А более точную информацию о #БАР2021 читать тут
Есть там и про БАР. Не совсем точно, но я очень рад, что это уважаемое деловое издание поддерживает наше начинание.
Регата
Важнейшую роль в истории Санкт-Петербурга всегда играли вода и выход к морю. Город является крупнейшим речным и морским портом. Причем для туристов возможностью передвигаться по малым рекам и каналам на катере дело не ограничивается. Настоящим искателям приключений стоит отправиться в Петербург для того, чтобы присоединиться в Большой Арктической регате. В этом году экипажи парусных яхт, членом которых еще можно успеть стать, отправятся в научно-исследовательскую экспедицию в Мурманск, а оттуда в Нарьян-Мар и, проведя в Баренцевом море 14 арктических летних дней и белых ночей, вернутся в Петербург.
А более точную информацию о #БАР2021 читать тут
Коммерсантъ
Летнее время
Санкт-Петербург: путешествия, футбол и современное искусство
Продолжаем знакомить вас с #БАР2021
Сегодня расскажу про флагман нашего флота - стальной кэч "Мария".
В прошлогоднем #БАР2020 она служила нам домом на протяжении 2300 морских миль в течение 45 суток. И я вам скажу, что это реально крутая - надежная, комфортная и ухоженная круизно-экспедиционная лодка, сделанная на базе проекта "гидра".
Длина 19 м (23 м с бушпритом). Ширина 4,65 м, высота борта - 1,5 м. Осадка - 3,15 м. Паруса (площадь, метры) грот- 40 м2, бизань – 20, стаксель - 40, кливер- 30. Передние паруса на закрутках.
Мест спальных 8 (4 двухместных каюты с размещение по одному). Максимальный состав экипажа – 12 человек.
Камбуз: плита 4 комфорки, холодильник.
Шикарная кают -компания, огромный гальюн (туалет с душевой), умывальник, горячая вода.
Дизельный экономичный двигатель 110. л. С. Генератор 4 кВт.
Подруливающее устройство.
Запас топлива 600 л., воды 800 л.
Картплоттер, компас, эхолот, GPS.
РИБ с мотором на кормовой кранбалке.
Интерьеры "Марии" тут
Пост про яхту "Гея" тут
Сегодня расскажу про флагман нашего флота - стальной кэч "Мария".
В прошлогоднем #БАР2020 она служила нам домом на протяжении 2300 морских миль в течение 45 суток. И я вам скажу, что это реально крутая - надежная, комфортная и ухоженная круизно-экспедиционная лодка, сделанная на базе проекта "гидра".
Длина 19 м (23 м с бушпритом). Ширина 4,65 м, высота борта - 1,5 м. Осадка - 3,15 м. Паруса (площадь, метры) грот- 40 м2, бизань – 20, стаксель - 40, кливер- 30. Передние паруса на закрутках.
Мест спальных 8 (4 двухместных каюты с размещение по одному). Максимальный состав экипажа – 12 человек.
Камбуз: плита 4 комфорки, холодильник.
Шикарная кают -компания, огромный гальюн (туалет с душевой), умывальник, горячая вода.
Дизельный экономичный двигатель 110. л. С. Генератор 4 кВт.
Подруливающее устройство.
Запас топлива 600 л., воды 800 л.
Картплоттер, компас, эхолот, GPS.
РИБ с мотором на кормовой кранбалке.
Интерьеры "Марии" тут
Пост про яхту "Гея" тут