То, о необходимости чего давно говорили в яхтенном и туристическом сообществе, произошло!
АНО "Дирекция транспорта Санкт-Петербурга и Ленобласти" подготовила и распространило документ, несущий неотвратимую пользу всем, кто ходит или планирует ходить на маломерных судах в СПб и ближайших акваториях.
Два документа
1) "СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЛОМЕРНЫХ,
ПРОГУЛОЧНЫХ И СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ" и
2) буклет "НАВИГАЦИЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И
ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ - 2021"
содержат в себе все то, что, скорее всего, вы и раньше знали, но вынуждены были искать и собирать по разным сайтам и документам.
Теперь всем, кто планирует или осуществляет переходы по водным путям Северо-Запада России, можно сосредоточиться на главном)
Документ создан на трех языках: русском, английском и финском.
Скачивайте, изучайте, распространяйте!
Добро пожаловать в СПб, ЛО и далее везде!
АНО "Дирекция транспорта Санкт-Петербурга и Ленобласти" подготовила и распространило документ, несущий неотвратимую пользу всем, кто ходит или планирует ходить на маломерных судах в СПб и ближайших акваториях.
Два документа
1) "СПРАВОЧНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МАЛОМЕРНЫХ,
ПРОГУЛОЧНЫХ И СПОРТИВНЫХ ПАРУСНЫХ СУДОВ" и
2) буклет "НАВИГАЦИЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И
ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ - 2021"
содержат в себе все то, что, скорее всего, вы и раньше знали, но вынуждены были искать и собирать по разным сайтам и документам.
Теперь всем, кто планирует или осуществляет переходы по водным путям Северо-Запада России, можно сосредоточиться на главном)
Документ создан на трех языках: русском, английском и финском.
Скачивайте, изучайте, распространяйте!
Добро пожаловать в СПб, ЛО и далее везде!
Кто о чем, а я о Большой Арктической Регате))
Поговорили вместе с Семен Уралов на канале Дмитрия "Гоблина" Пучкова об отдыхе под парусом и не только на Русском Севере и вообще в России:
̶К̶а̶р̶ф̶а̶г̶е̶н̶ ̶д̶о̶л̶ж̶е̶н̶ ̶б̶ы̶т̶ь̶ ̶р̶а̶з̶р̶у̶ш̶е̶н̶
Отдых на маломерных судах должен быть простым и доступным
Чего не хватает и что есть только у нас?
Опасно ли это? А что можно увидеть?
Плюсы, минусы, подводные камни...
Можно ли к нам присоединиться в 2021 году ?
Ответ: можно! и нужно!! стартуем из СПб 14 июня. У нас будет очень интересный маршрут, очень правильная программа и компания на двух экспедиционных яхтах (про "Гею" тут).
Полностью видео с беседой смотри тут
Подробную информацию про поход 2021 года из СПб на Север смотри тут .
#БАР2021
Поговорили вместе с Семен Уралов на канале Дмитрия "Гоблина" Пучкова об отдыхе под парусом и не только на Русском Севере и вообще в России:
̶К̶а̶р̶ф̶а̶г̶е̶н̶ ̶д̶о̶л̶ж̶е̶н̶ ̶б̶ы̶т̶ь̶ ̶р̶а̶з̶р̶у̶ш̶е̶н̶
Отдых на маломерных судах должен быть простым и доступным
Чего не хватает и что есть только у нас?
Опасно ли это? А что можно увидеть?
Плюсы, минусы, подводные камни...
Можно ли к нам присоединиться в 2021 году ?
Ответ: можно! и нужно!! стартуем из СПб 14 июня. У нас будет очень интересный маршрут, очень правильная программа и компания на двух экспедиционных яхтах (про "Гею" тут).
Полностью видео с беседой смотри тут
Подробную информацию про поход 2021 года из СПб на Север смотри тут .
#БАР2021
YouTube
Станислав Корякин про арктическую регату
Телеграм-канал Станислава Корякина: https://t.me/bigarcticrace
Сайт БАР: http://www.bigarcticrace.ru/
Проектный офис развития Арктики (ПОРА): http://porarctic.ru/
ПОРА на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCJlgdj_QxqCrkws1rStuYRQ
Аудиоверсия: ht…
Сайт БАР: http://www.bigarcticrace.ru/
Проектный офис развития Арктики (ПОРА): http://porarctic.ru/
ПОРА на YouTube: https://www.youtube.com/channel/UCJlgdj_QxqCrkws1rStuYRQ
Аудиоверсия: ht…
Подвезли статью в Ъ по поводу туристических возможностей Санкт-Петербурга этим летом.
Есть там и про БАР. Не совсем точно, но я очень рад, что это уважаемое деловое издание поддерживает наше начинание.
Регата
Важнейшую роль в истории Санкт-Петербурга всегда играли вода и выход к морю. Город является крупнейшим речным и морским портом. Причем для туристов возможностью передвигаться по малым рекам и каналам на катере дело не ограничивается. Настоящим искателям приключений стоит отправиться в Петербург для того, чтобы присоединиться в Большой Арктической регате. В этом году экипажи парусных яхт, членом которых еще можно успеть стать, отправятся в научно-исследовательскую экспедицию в Мурманск, а оттуда в Нарьян-Мар и, проведя в Баренцевом море 14 арктических летних дней и белых ночей, вернутся в Петербург.
А более точную информацию о #БАР2021 читать тут
Есть там и про БАР. Не совсем точно, но я очень рад, что это уважаемое деловое издание поддерживает наше начинание.
Регата
Важнейшую роль в истории Санкт-Петербурга всегда играли вода и выход к морю. Город является крупнейшим речным и морским портом. Причем для туристов возможностью передвигаться по малым рекам и каналам на катере дело не ограничивается. Настоящим искателям приключений стоит отправиться в Петербург для того, чтобы присоединиться в Большой Арктической регате. В этом году экипажи парусных яхт, членом которых еще можно успеть стать, отправятся в научно-исследовательскую экспедицию в Мурманск, а оттуда в Нарьян-Мар и, проведя в Баренцевом море 14 арктических летних дней и белых ночей, вернутся в Петербург.
А более точную информацию о #БАР2021 читать тут
Коммерсантъ
Летнее время
Санкт-Петербург: путешествия, футбол и современное искусство
Продолжаем знакомить вас с #БАР2021
Сегодня расскажу про флагман нашего флота - стальной кэч "Мария".
В прошлогоднем #БАР2020 она служила нам домом на протяжении 2300 морских миль в течение 45 суток. И я вам скажу, что это реально крутая - надежная, комфортная и ухоженная круизно-экспедиционная лодка, сделанная на базе проекта "гидра".
Длина 19 м (23 м с бушпритом). Ширина 4,65 м, высота борта - 1,5 м. Осадка - 3,15 м. Паруса (площадь, метры) грот- 40 м2, бизань – 20, стаксель - 40, кливер- 30. Передние паруса на закрутках.
Мест спальных 8 (4 двухместных каюты с размещение по одному). Максимальный состав экипажа – 12 человек.
Камбуз: плита 4 комфорки, холодильник.
Шикарная кают -компания, огромный гальюн (туалет с душевой), умывальник, горячая вода.
Дизельный экономичный двигатель 110. л. С. Генератор 4 кВт.
Подруливающее устройство.
Запас топлива 600 л., воды 800 л.
Картплоттер, компас, эхолот, GPS.
РИБ с мотором на кормовой кранбалке.
Интерьеры "Марии" тут
Пост про яхту "Гея" тут
Сегодня расскажу про флагман нашего флота - стальной кэч "Мария".
В прошлогоднем #БАР2020 она служила нам домом на протяжении 2300 морских миль в течение 45 суток. И я вам скажу, что это реально крутая - надежная, комфортная и ухоженная круизно-экспедиционная лодка, сделанная на базе проекта "гидра".
Длина 19 м (23 м с бушпритом). Ширина 4,65 м, высота борта - 1,5 м. Осадка - 3,15 м. Паруса (площадь, метры) грот- 40 м2, бизань – 20, стаксель - 40, кливер- 30. Передние паруса на закрутках.
Мест спальных 8 (4 двухместных каюты с размещение по одному). Максимальный состав экипажа – 12 человек.
Камбуз: плита 4 комфорки, холодильник.
Шикарная кают -компания, огромный гальюн (туалет с душевой), умывальник, горячая вода.
Дизельный экономичный двигатель 110. л. С. Генератор 4 кВт.
Подруливающее устройство.
Запас топлива 600 л., воды 800 л.
Картплоттер, компас, эхолот, GPS.
РИБ с мотором на кормовой кранбалке.
Интерьеры "Марии" тут
Пост про яхту "Гея" тут
Поздравляю Санкт-Петербург, ставший мне в 2008 году домом, с его 318 летием!
Мне кажется символичным, что День Рождения Санкт-Петербурга мы отмечаем сразу за Днём предпринимателя.
По большому счёту, Санкт-Петербург это не только имперский проект Петра I, но и его предпринимательская инициатива, имевшая миссию ))
Возможно поэтому проект оказался устойчив.
Венчур, который потом капитализировали многи поколения правителей и граждан страны.
Большая Арктическая Регата - это тоже предпринимательский проект, имеющий свою миссию - перезагрузить индустрию отдыха на воде на маломерном флоте.
Присоединяйтесь к нам в этом году в #БАР2021. И Вы не только пройдете под мостами Санкт-Петербурга в белые ночи, но и увидите то, что обычно скрыто от глаз туристов за границами города и ещё в 4 регионах Северо-Запада России.
Станете частью большого проекта и получите уникальные впечатления в отличной компании на комфортабельных парусно-моторных яхтах.
Подробности тут по ссылке
Мне кажется символичным, что День Рождения Санкт-Петербурга мы отмечаем сразу за Днём предпринимателя.
По большому счёту, Санкт-Петербург это не только имперский проект Петра I, но и его предпринимательская инициатива, имевшая миссию ))
Возможно поэтому проект оказался устойчив.
Венчур, который потом капитализировали многи поколения правителей и граждан страны.
Большая Арктическая Регата - это тоже предпринимательский проект, имеющий свою миссию - перезагрузить индустрию отдыха на воде на маломерном флоте.
Присоединяйтесь к нам в этом году в #БАР2021. И Вы не только пройдете под мостами Санкт-Петербурга в белые ночи, но и увидите то, что обычно скрыто от глаз туристов за границами города и ещё в 4 регионах Северо-Запада России.
Станете частью большого проекта и получите уникальные впечатления в отличной компании на комфортабельных парусно-моторных яхтах.
Подробности тут по ссылке
В Санкт-петербургском государственном университете защитился ещё один магистрант Александр Проказин.
В этом не было бы ничего необычного, если бы не тема выпускной контрольной работы (ВКР): «Продвижение российской Арктики как туристического и рекреационного региона».
Заказчиком темы выступил я, Станислав Корякин, как инициатор "Большой Арктической Регаты". Научным руководителем была Юлия Таранова.
Александр в ходе производственной практики занимался PR и маркетингом в социальных сетях в АНО «Большая Арктическая Регата» (и этот опыт стал очень полезен для эмпирической части ВКР).
Он прикрыл важное направление и, надеюсь, чему-то научился у меня.
В целом сотрудничество по #БАР2020 оказалось эффективным.
Александр - финалист профессиональных конкурсов, имеет несколько научных публикаций, активно выступал на конференциях с докладами по теме ВКР. Комиссия поставила отличную оценку.
Поздравляю Александра!
Благодарю Высшую школу журналистики и массовых коммуникаций СПбГУ, лично Дмитрия Гавра и Юлию Таранову за возможность такого сотрудничества!
В этом не было бы ничего необычного, если бы не тема выпускной контрольной работы (ВКР): «Продвижение российской Арктики как туристического и рекреационного региона».
Заказчиком темы выступил я, Станислав Корякин, как инициатор "Большой Арктической Регаты". Научным руководителем была Юлия Таранова.
Александр в ходе производственной практики занимался PR и маркетингом в социальных сетях в АНО «Большая Арктическая Регата» (и этот опыт стал очень полезен для эмпирической части ВКР).
Он прикрыл важное направление и, надеюсь, чему-то научился у меня.
В целом сотрудничество по #БАР2020 оказалось эффективным.
Александр - финалист профессиональных конкурсов, имеет несколько научных публикаций, активно выступал на конференциях с докладами по теме ВКР. Комиссия поставила отличную оценку.
Поздравляю Александра!
Благодарю Высшую школу журналистики и массовых коммуникаций СПбГУ, лично Дмитрия Гавра и Юлию Таранову за возможность такого сотрудничества!
Мы продолжаем набирать экипажи в поход #БАР2021
Подробная информация здесь по ссылке
Поход разбит на пять этапов, в каждом из которых есть возможность поучаствовать (подробнее смотрите карту и таблицу).
Маршрут даёт отличную возможность получить практику хождения как по морским путям, включая приливно-отливной регион, так и по внутренним водным путям, включая прохождение рек и шлюзование.
Санкт-Петербург и Петрозаводск, крепости "Орешек" и Старая Ладога, Валаам и Кижи, Ладожское и Онежские озера, реки Нева и Свирь.... Прекрасный маршрут и уникальная программа. Участниками похода на яхтах станут журналисты, блоггеры и особые гости ))
Времени остается все меньше, мест тоже...
Погода пока радует.
У проекта расширяется круг друзей и партнеров.
Этап, проходящий по территории Ленинградской области, в этом году организован в партнёрстве с АНО "Центр Развития" при поддержке Комитета по культуре и туризму Ленинградской области.
В Ленинградской области мы планируем совместить поход с символическим действом – в каждом месте швартовки будем высаживать «петровский дуб». Результатом станет «Петровская аллея маломерного флота» как напоминание того замысла, который Петр I отводил судам в Санкт-Петербурге и вообще. Он мечтал, чтобы Россия была страной мореходов.
Кроме того, сейчас мы обсуждаем еще одну миссию, которая, возможно, будет реализована в этом Походе. Но об этом чуть позднее.
Теперь принять решение присоединится к нам или нет стало проще.
Для тех, кто решит зайти на борт одной из яхт с этого дня стоимость оргзвноса за сутки составит на:
экспедиционной шхуне "Гея" - 5000 рублей.
экспедиционном кэче "Мария" - 8000 рублей.
Количество суток зависит от этапа. Этапы можно посмотреть тут
По-прежнему есть система скидок. Если вы уже с нами ходили, если вдвоем или за несколько этапов...
Ну и есть промокоды - которые знают те, кто знает ))
Пишите на bigarcticrace@gmail.com и обсудим
Подробная информация здесь по ссылке
Поход разбит на пять этапов, в каждом из которых есть возможность поучаствовать (подробнее смотрите карту и таблицу).
Маршрут даёт отличную возможность получить практику хождения как по морским путям, включая приливно-отливной регион, так и по внутренним водным путям, включая прохождение рек и шлюзование.
Санкт-Петербург и Петрозаводск, крепости "Орешек" и Старая Ладога, Валаам и Кижи, Ладожское и Онежские озера, реки Нева и Свирь.... Прекрасный маршрут и уникальная программа. Участниками похода на яхтах станут журналисты, блоггеры и особые гости ))
Времени остается все меньше, мест тоже...
Погода пока радует.
У проекта расширяется круг друзей и партнеров.
Этап, проходящий по территории Ленинградской области, в этом году организован в партнёрстве с АНО "Центр Развития" при поддержке Комитета по культуре и туризму Ленинградской области.
В Ленинградской области мы планируем совместить поход с символическим действом – в каждом месте швартовки будем высаживать «петровский дуб». Результатом станет «Петровская аллея маломерного флота» как напоминание того замысла, который Петр I отводил судам в Санкт-Петербурге и вообще. Он мечтал, чтобы Россия была страной мореходов.
Кроме того, сейчас мы обсуждаем еще одну миссию, которая, возможно, будет реализована в этом Походе. Но об этом чуть позднее.
Теперь принять решение присоединится к нам или нет стало проще.
Для тех, кто решит зайти на борт одной из яхт с этого дня стоимость оргзвноса за сутки составит на:
экспедиционной шхуне "Гея" - 5000 рублей.
экспедиционном кэче "Мария" - 8000 рублей.
Количество суток зависит от этапа. Этапы можно посмотреть тут
По-прежнему есть система скидок. Если вы уже с нами ходили, если вдвоем или за несколько этапов...
Ну и есть промокоды - которые знают те, кто знает ))
Пишите на bigarcticrace@gmail.com и обсудим
Telegraph
Большая Арктическая Регата. Поход 2021 ("Из чухны в поморы").
Как я ранее писал, мы планируем поход БАР 2021. О прошлогоднем можно почитать тут . И вообще мой Телеграм канал начинался как судовой журнал похода БАР 2020 - составной части проекта Большая Арктическая Регата
Когда дороги Санкт-Петербурга немного освободились от плотного трафика гостей ПМЭФ - была уже ночь, но я доехал до пришвартовавшегося на Октябрьской набережной экспедиционного судна "Гидрограф".
В прошлой жизни "Ярославец" и его судовладелец и капитан Александр "Станица" Скляров совершают периодические походы по российским внутренним водным путям и международным водам.
Сейчас это был поход из Москвы на Соловки, а оттуда в наш город. И, судя по плану дальнейшего перехода мы скоро встретимся на Ладоге или Онеге.
Осмотрел судно, выслушал очень интересный рассказ капитана "Гидрографа" о его многолетнем создании (или переделке), жизни на борту, путешествиях, обсудили совместные планы.
Конечно , не обошлось без моего крафтового #кальвадос, который я вручил коллеге и товарищу. Многие знают как он помогает в речных и морских походах.
Да и не только!)
Ну, а я двинулся в Москву. На этот раз за рулём )
А вы ещё можете присоединиться к нашему походу на любом из этапов.
Срочно пишите на bigarcticrace@gmail.com
В прошлой жизни "Ярославец" и его судовладелец и капитан Александр "Станица" Скляров совершают периодические походы по российским внутренним водным путям и международным водам.
Сейчас это был поход из Москвы на Соловки, а оттуда в наш город. И, судя по плану дальнейшего перехода мы скоро встретимся на Ладоге или Онеге.
Осмотрел судно, выслушал очень интересный рассказ капитана "Гидрографа" о его многолетнем создании (или переделке), жизни на борту, путешествиях, обсудили совместные планы.
Конечно , не обошлось без моего крафтового #кальвадос, который я вручил коллеге и товарищу. Многие знают как он помогает в речных и морских походах.
Да и не только!)
Ну, а я двинулся в Москву. На этот раз за рулём )
А вы ещё можете присоединиться к нашему походу на любом из этапов.
Срочно пишите на bigarcticrace@gmail.com
#внезапно (хотя, конечно же, нет) оказался в Архангельске.
Пляжи Северной Двины пустынны, но закат уже не совсем закат, а ночь совсем не темна - Полярный день coming soon. И это напоминает мне родной Норильск.
В целом очень продуктивная поездка. Удалось осмотреть также Северодвинск. А ряд встреч повышает вероятность прихода #БАР2021 в Архангельскую область.
Погода более или менее установилась.
Для нашего похода это обещает комфортные условия.
Следите за новостями.
Пляжи Северной Двины пустынны, но закат уже не совсем закат, а ночь совсем не темна - Полярный день coming soon. И это напоминает мне родной Норильск.
В целом очень продуктивная поездка. Удалось осмотреть также Северодвинск. А ряд встреч повышает вероятность прихода #БАР2021 в Архангельскую область.
Погода более или менее установилась.
Для нашего похода это обещает комфортные условия.
Следите за новостями.