#商飞 #民航 #客机 #ARJ21
【三大航今日各自接收首架中国商飞ARJ21客机】
6月28日，国航、东航、南航在中国商飞总装制造中心浦东基地接收首架 ARJ21 飞机，三架支线客机同时交付，标志着 ARJ21 正式入编国际主流航空公司机队。
按照三大航与中国商飞签署的购买合同，三家各引进35架 ARJ21 飞机，到2024年前后完成所有交付，今日则为首批引进。（界面新闻）
2016年6月28日，成都航空公司成为 ARJ21 客机全球首家客户，陆续接收5架 ARJ21 飞机，2018年在交付两周年之际安全载客突破10万人次。（新华社）
2019年1月25日，国产新支线客机ARJ21的第二家用户天骄航空为接收首批飞机做积极准备，与ARJ21的首家用户成都航空签署合作框架协议，携手推进飞机的规模化运营。（新华社）
【三大航今日各自接收首架中国商飞ARJ21客机】
6月28日，国航、东航、南航在中国商飞总装制造中心浦东基地接收首架 ARJ21 飞机，三架支线客机同时交付，标志着 ARJ21 正式入编国际主流航空公司机队。
按照三大航与中国商飞签署的购买合同，三家各引进35架 ARJ21 飞机，到2024年前后完成所有交付，今日则为首批引进。（界面新闻）
2016年6月28日，成都航空公司成为 ARJ21 客机全球首家客户，陆续接收5架 ARJ21 飞机，2018年在交付两周年之际安全载客突破10万人次。（新华社）
2019年1月25日，国产新支线客机ARJ21的第二家用户天骄航空为接收首批飞机做积极准备，与ARJ21的首家用户成都航空签署合作框架协议，携手推进飞机的规模化运营。（新华社）
#春运 #客流量
【春节7天中国发送旅客9841.6万人次 同比2019减少76.8%】
官方数据显示，春节假期7天(除夕至初六)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客9841.6万人次，比2019年同期下降76.8%，比2020年同期下降34.8%。
据悉，春节7天铁路累计发送旅客2405.7万人次，比2019年同期下降60.2%，比2020年同期上升3.6%；公路累计发送旅客6785.0万人次，比2019年同期下降79.9%，比2020年同期下降43.2%；水路累计发送旅客293.5万人次，比2019年同期下降76.8%，比2020年同期上升63.2%；民航累计发送旅客357.4万人次，比2019年同期下降71.7%，比2020年同期下降45.5%。
在高速公路方面，春节假期，全国高速公路累计流量21965.15万辆，同比2019年下降20.27%，同比2020年上升118.26%。其中：客车流量21100.30万辆，同比2019年下降21.45%，同比2020年上升120.11%；货车流量864.85万辆，同比2019年上升25.84%，同比2020年上升81.13%。(中新社)
相关新闻🔗
20-10-06 国庆假期前5日全国道路发送旅客2.37亿人次 同比下降超30%
20-10-17 中国国庆期间境内酒店业复苏：入住率和客单价均高于去年同期
【春节7天中国发送旅客9841.6万人次 同比2019减少76.8%】
官方数据显示，春节假期7天(除夕至初六)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客9841.6万人次，比2019年同期下降76.8%，比2020年同期下降34.8%。
据悉，春节7天铁路累计发送旅客2405.7万人次，比2019年同期下降60.2%，比2020年同期上升3.6%；公路累计发送旅客6785.0万人次，比2019年同期下降79.9%，比2020年同期下降43.2%；水路累计发送旅客293.5万人次，比2019年同期下降76.8%，比2020年同期上升63.2%；民航累计发送旅客357.4万人次，比2019年同期下降71.7%，比2020年同期下降45.5%。
在高速公路方面，春节假期，全国高速公路累计流量21965.15万辆，同比2019年下降20.27%，同比2020年上升118.26%。其中：客车流量21100.30万辆，同比2019年下降21.45%，同比2020年上升120.11%；货车流量864.85万辆，同比2019年上升25.84%，同比2020年上升81.13%。(中新社)
相关新闻🔗
20-10-06 国庆假期前5日全国道路发送旅客2.37亿人次 同比下降超30%
20-10-17 中国国庆期间境内酒店业复苏：入住率和客单价均高于去年同期
#高铁 #时速 #客货共线 #客流密度 #城郊铁路 #轨道交通
【关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知】
二、加强规划指导
......严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。
三、合理确定标准
规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责。
高速铁路运营后要尽快按照设计标准达速运行，普速铁路要充分用好通道资源，提高货物运输能力和集装箱多式联运比例，有富余资源的铁路可按照市场化方式适当开行城际列车和市域（郊）列车。
内详👉（国务院办公厅）
【关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知】
二、加强规划指导
......严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。
三、合理确定标准
规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责。
高速铁路运营后要尽快按照设计标准达速运行，普速铁路要充分用好通道资源，提高货物运输能力和集装箱多式联运比例，有富余资源的铁路可按照市场化方式适当开行城际列车和市域（郊）列车。
内详👉（国务院办公厅）
Forwarded from 剧终新闻 (剧终)
#工信部 #网盘 #个人信息 #运营商 #老人 #弹窗 #隐私 #个人信息 #客服 #APP #应用商店 #知情权
【工信部对电信运营商跨省业务、网盘下载速度与个人信息保护等做出要求】
11月1日工信部发布《关于开展信息通信服务感知提升行动的通知》。通知说为推动信息通信行业进一步改善服务质量，提升服务水平，工业和信息化部决定自即日起到2022年3月底，开展信息通信服务感知提升行动(简称“524”行动)。有关事项通知如下：
...
（一）服务举措“五优化”。
1.优化资费套餐设置展示方式。基础电信企业应在自有营业厅、掌厅、网厅、资费专区、代理渠道提供面向公众市场在售的资费套餐，以及面向老年人、残疾人的优惠资费套餐查询入口。全面梳理在售套餐名称，避免引发理解歧义。及时提醒用户套餐内流量使用情况，合理设置套餐外流量单价。（2021年12月底前完成）
2.优化双千兆服务宣传方式。基础电信企业应进一步落实5G服务“四个提醒机制”和“四条营销红线”要求。应在宽带服务合同中明确接入上行、下行理论速率，按照承诺提供服务，确保用户接入速率达标，并采用适当方式向用户告知硬件设备、环境因素等对宽带网速的影响。（2021年12月底前完成）
3.优化隐私政策和权限调用展示方式。互联网企业(首批实施的企业名单见附件)应以简洁、清晰、易懂的方式，向用户提供APP产品隐私政策摘要；涉及调用用户终端中相册、通讯录、位置等敏感权限的，还应当以适当方式告知用户调用该权限的目的，充分保障用户知情权。(2021年12月底前完成)
4.优化APP开屏弹窗信息展示方式。互联网企业应在其APP开屏信息和弹窗信息窗口设置明显、有效的关闭按钮，按钮大小、位置、颜色应易于操作辨认，让用户“找得到，关得了”。APP开屏信息窗口不得使用整屏图片、视频等作为跳转链接，诱导用户点击或易造成用户误点击，给用户带来不便。(2021年12月底前完成)
5.优化网盘类服务提供方式。相关企业应优化产品服务资费介绍，清晰明示存储空间、传输速率、功能权益及资费水平等内容，不得进行误导宣传。在同一网络条件下，向免费用户提供的上传和下载的最低速率应确保满足基本的下载需求。(2021年12月底前完成)
（二）建立个人信息保护“双清单”。
各相关企业应建立已收集个人信息清单和与第三方共享个人信息清单(首批设立“双清单”的企业名单见附件)，并在APP二级菜单中展示，方便用户查询。(2021年12月底前完成)
...
（三）服务能力“四提升”。
1.提升跨区域通办能力。基础电信企业新增“亲情网”和“固移融合”服务跨区域通办。在同一基础电信企业网内，归属地不同的手机号码组成亲情网，实现跨省办理。实现省内跨本地网固定宽带和手机号码融合，鼓励具备能力的基础电信企业积极推动实现跨省办理。(2021年12月底前完成)
2.提升携号转网服务能力...
3.提升客服热线响应能力...
4.提升 APP 关键责任链个人信息保护能力...
内详👉 (工信微报 @微信)
【工信部对电信运营商跨省业务、网盘下载速度与个人信息保护等做出要求】
11月1日工信部发布《关于开展信息通信服务感知提升行动的通知》。通知说为推动信息通信行业进一步改善服务质量，提升服务水平，工业和信息化部决定自即日起到2022年3月底，开展信息通信服务感知提升行动(简称“524”行动)。有关事项通知如下：
...
（一）服务举措“五优化”。
1.优化资费套餐设置展示方式。基础电信企业应在自有营业厅、掌厅、网厅、资费专区、代理渠道提供面向公众市场在售的资费套餐，以及面向老年人、残疾人的优惠资费套餐查询入口。全面梳理在售套餐名称，避免引发理解歧义。及时提醒用户套餐内流量使用情况，合理设置套餐外流量单价。（2021年12月底前完成）
2.优化双千兆服务宣传方式。基础电信企业应进一步落实5G服务“四个提醒机制”和“四条营销红线”要求。应在宽带服务合同中明确接入上行、下行理论速率，按照承诺提供服务，确保用户接入速率达标，并采用适当方式向用户告知硬件设备、环境因素等对宽带网速的影响。（2021年12月底前完成）
3.优化隐私政策和权限调用展示方式。互联网企业(首批实施的企业名单见附件)应以简洁、清晰、易懂的方式，向用户提供APP产品隐私政策摘要；涉及调用用户终端中相册、通讯录、位置等敏感权限的，还应当以适当方式告知用户调用该权限的目的，充分保障用户知情权。(2021年12月底前完成)
4.优化APP开屏弹窗信息展示方式。互联网企业应在其APP开屏信息和弹窗信息窗口设置明显、有效的关闭按钮，按钮大小、位置、颜色应易于操作辨认，让用户“找得到，关得了”。APP开屏信息窗口不得使用整屏图片、视频等作为跳转链接，诱导用户点击或易造成用户误点击，给用户带来不便。(2021年12月底前完成)
5.优化网盘类服务提供方式。相关企业应优化产品服务资费介绍，清晰明示存储空间、传输速率、功能权益及资费水平等内容，不得进行误导宣传。在同一网络条件下，向免费用户提供的上传和下载的最低速率应确保满足基本的下载需求。(2021年12月底前完成)
（二）建立个人信息保护“双清单”。
各相关企业应建立已收集个人信息清单和与第三方共享个人信息清单(首批设立“双清单”的企业名单见附件)，并在APP二级菜单中展示，方便用户查询。(2021年12月底前完成)
...
（三）服务能力“四提升”。
1.提升跨区域通办能力。基础电信企业新增“亲情网”和“固移融合”服务跨区域通办。在同一基础电信企业网内，归属地不同的手机号码组成亲情网，实现跨省办理。实现省内跨本地网固定宽带和手机号码融合，鼓励具备能力的基础电信企业积极推动实现跨省办理。(2021年12月底前完成)
2.提升携号转网服务能力...
3.提升客服热线响应能力...
4.提升 APP 关键责任链个人信息保护能力...
内详👉 (工信微报 @微信)
#马鞍山 #交通事故 #货车 #超速 #客车 #超载 #红绿灯
【马鞍山10死6伤车祸原因通报：道路未交付使用，超载，涉嫌超速】
据安徽省应急管理厅网站11月19日消息，安徽省安全生产委员会办公室11月18日作出《关于马鞍山市博望区“11·15”道路交通事故紧急通报》称，经现场工作组初步了解，事故有三个方面的直接原因：一是肇事货车涉嫌超速；二是事故小客车严重超载；三是事发道路红绿灯、监控、路灯等交通配套设施正在建设，整体尚未交付使用，道路交叉口放置一个太阳能式临时红绿灯。
安徽省应急管理厅19日通报称，马鞍山市博望区11月15日22时11分发生的道路交通事故，死亡人数截止当前上升至10人，其余6名伤者中：4人伤情稳定、1人重症好转、1人危重趋稳转重症。
据澎湃新闻此前报道，马鞍山车祸致10人遇难者含2名未成年人。一村民称死者包含17岁和15岁两名女孩，事发时离家不足两公里。
另据红星新闻此前报道，事故中的遇难者均为南京禄口物流园的临时工。此次事故中的伤亡者大多为大龄妇女，她们由马鞍山市博望区的“招工中介”统一介绍到物流园工作，每天由“招工中介”安排车辆接送，工作12小时，工资日结。今年“双十一”工人需求量大，有的临时工年龄近60岁。(澎湃新闻)
【马鞍山10死6伤车祸原因通报：道路未交付使用，超载，涉嫌超速】
据安徽省应急管理厅网站11月19日消息，安徽省安全生产委员会办公室11月18日作出《关于马鞍山市博望区“11·15”道路交通事故紧急通报》称，经现场工作组初步了解，事故有三个方面的直接原因：一是肇事货车涉嫌超速；二是事故小客车严重超载；三是事发道路红绿灯、监控、路灯等交通配套设施正在建设，整体尚未交付使用，道路交叉口放置一个太阳能式临时红绿灯。
安徽省应急管理厅19日通报称，马鞍山市博望区11月15日22时11分发生的道路交通事故，死亡人数截止当前上升至10人，其余6名伤者中：4人伤情稳定、1人重症好转、1人危重趋稳转重症。
据澎湃新闻此前报道，马鞍山车祸致10人遇难者含2名未成年人。一村民称死者包含17岁和15岁两名女孩，事发时离家不足两公里。
另据红星新闻此前报道，事故中的遇难者均为南京禄口物流园的临时工。此次事故中的伤亡者大多为大龄妇女，她们由马鞍山市博望区的“招工中介”统一介绍到物流园工作，每天由“招工中介”安排车辆接送，工作12小时，工资日结。今年“双十一”工人需求量大，有的临时工年龄近60岁。(澎湃新闻)
#上海 #小鹏汽车 #人工智能 #人脸识别 #客流统计 #客流分析
【小鹏汽车采集43万张人脸照被罚十万元，上传的人脸照已删除】
上海徐汇区市场监管局行政处罚书信息显示，当事人上海小鹏汽车销售服务有限公司，实际经营地为上海市杨浦区军工路1599号2至5幢，主要从事小鹏汽车销售。
2019年当事人业务母公司小鹏汽车销售有限公司与第三方公司签订《小鹏汽车门店客流监测项目框架合同》，合同约定当事人自2019年3月1日起向该公司购买门店客流监测项目服务。当事人付款购买该公司的人脸识别摄像设备后，安装在旗下门店用于采集消费者的面部识别数据，数据上传至该公司后台系统，通过该公司开发的算法对面部数据进行识别计算，以此进行门店的客流统计和客流分析，包括进店人数统计、男女比例、年龄分析等。当事人同时购买该公司的系统服务，开通相应账号登录该公司开发的相关软件，来查看前述门店客流统计和分析结果，在公司经营中用作参考。
经查，当事人共向第三方公司购买具有人脸识别功能的摄像设备22台，型号为F3，硬件及软件采购费共计人民币173822.77元。前述人脸识别摄像设备全部安装在当事人旗下门店，涉及5个直营店及2个加盟店，开通系统账号8个，2021年1月至2021年6月期间，前述人脸识别摄像设备共计采集上传人脸照片431623张。
当事人在旗下7家门店安装人脸识别摄像设备，采集消费者面部识别数据，并未经得消费者同意，也无明示、告知消费者收集、使用目的。
截至案发，当事人已拆除上述门店内的人脸识别摄像设备，上传的人脸照片已经由第三方公司进行删除。当事人无违法所得。
徐汇区市场监管局认为，当事人的上述行为违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十九条第一款的规定。依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条第一款第(九)项以及《中华人民共和国行政处罚法》第三十二条的规定，责令当事人改正违法行为，并对当事人行政处罚人民币壹拾万元整。
12月14日，小鹏汽车公开道歉并解释称，此次事件，事出上海区域的门店，希望通过对于门店客流等数据的收集与分析，改善接待流程，更好地服务到店客户，但由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反相关法律条款的第三方供应商(#悠洛客)的产品。
小鹏汽车对本次行政处罚表示完全服从，并对此事做出深刻反省。(澎湃新闻)
【小鹏汽车采集43万张人脸照被罚十万元，上传的人脸照已删除】
上海徐汇区市场监管局行政处罚书信息显示，当事人上海小鹏汽车销售服务有限公司，实际经营地为上海市杨浦区军工路1599号2至5幢，主要从事小鹏汽车销售。
2019年当事人业务母公司小鹏汽车销售有限公司与第三方公司签订《小鹏汽车门店客流监测项目框架合同》，合同约定当事人自2019年3月1日起向该公司购买门店客流监测项目服务。当事人付款购买该公司的人脸识别摄像设备后，安装在旗下门店用于采集消费者的面部识别数据，数据上传至该公司后台系统，通过该公司开发的算法对面部数据进行识别计算，以此进行门店的客流统计和客流分析，包括进店人数统计、男女比例、年龄分析等。当事人同时购买该公司的系统服务，开通相应账号登录该公司开发的相关软件，来查看前述门店客流统计和分析结果，在公司经营中用作参考。
经查，当事人共向第三方公司购买具有人脸识别功能的摄像设备22台，型号为F3，硬件及软件采购费共计人民币173822.77元。前述人脸识别摄像设备全部安装在当事人旗下门店，涉及5个直营店及2个加盟店，开通系统账号8个，2021年1月至2021年6月期间，前述人脸识别摄像设备共计采集上传人脸照片431623张。
当事人在旗下7家门店安装人脸识别摄像设备，采集消费者面部识别数据，并未经得消费者同意，也无明示、告知消费者收集、使用目的。
截至案发，当事人已拆除上述门店内的人脸识别摄像设备，上传的人脸照片已经由第三方公司进行删除。当事人无违法所得。
徐汇区市场监管局认为，当事人的上述行为违反了《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十九条第一款的规定。依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条第一款第(九)项以及《中华人民共和国行政处罚法》第三十二条的规定，责令当事人改正违法行为，并对当事人行政处罚人民币壹拾万元整。
12月14日，小鹏汽车公开道歉并解释称，此次事件，事出上海区域的门店，希望通过对于门店客流等数据的收集与分析，改善接待流程，更好地服务到店客户，但由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反相关法律条款的第三方供应商(#悠洛客)的产品。
小鹏汽车对本次行政处罚表示完全服从，并对此事做出深刻反省。(澎湃新闻)
乌鸦观察
#C919 #民航 #客机 #大飞机 #东航 【C919客机全球首单正式落地，年内将交付首架】 2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。 按照双方签署的C919大型客机购机合同，东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架，将以上海为主要基地，投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线。 C919大型客机座级158…
#C919 #民航 #客机 #大飞机 #东航
【东航拟募资不超过150亿元引进38架飞机，包括国产C919和ARJ21】
中国东航计划以非公开发行A股股票的方式，向包括控股股东中国东方航空集团有限公司（下称“东航集团”）在内的不超过35名特定投资者募集资金不超过150亿元。
募集资金将用于引进38架飞机和补充流动资金，包括4架国产大飞机C919、24架国产支线飞机ARJ21、6架空客A350以及4架波音B787。
C919是由中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）研发的一款单通道干线飞机，也称“国产大飞机”，座级为158至168座，对标波音B737和空客A320。2017年5月，C919成功首飞，并于2020年12月进入中国民航局适航审定阶段，目前尚未取得适航证书。
中国东航是C919的启动用户。2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署C919飞机购机合同，首批引进5架，将成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。
本次非公开发行预案中，东航首次披露C919的售价为每架0.99亿美元。而根据空客、波音2018年公布的目录价格，A320neo基本款每架售价为1.106亿美元，B737 MAX基本款每架售价为1.171亿美元。行业人士告诉财新，通过批量采购方式，航空公司购买飞机通常会获得大幅折扣，因此实际交易价格将远低于目录价。
ARJ21是中国商飞研发的一款支线飞机，座级约78至90座。该型号飞机于2015年11月首次交付，目前已交付国航、东航、南航等多家国内运营商。预案披露，ARJ21基本款的售价为0.38亿美元。
据第一财经报道，业内认为，东航此次逆势布局不仅有利于公司保持竞争优势，更助力国产大飞机产业发展。
截至2021年末，中国东航共运营758架客机，另有6架公务机，机队规模在国内航空公司中排名第二。(财新网)(第一财经)
【东航拟募资不超过150亿元引进38架飞机，包括国产C919和ARJ21】
中国东航计划以非公开发行A股股票的方式，向包括控股股东中国东方航空集团有限公司（下称“东航集团”）在内的不超过35名特定投资者募集资金不超过150亿元。
募集资金将用于引进38架飞机和补充流动资金，包括4架国产大飞机C919、24架国产支线飞机ARJ21、6架空客A350以及4架波音B787。
C919是由中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞”）研发的一款单通道干线飞机，也称“国产大飞机”，座级为158至168座，对标波音B737和空客A320。2017年5月，C919成功首飞，并于2020年12月进入中国民航局适航审定阶段，目前尚未取得适航证书。
中国东航是C919的启动用户。2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署C919飞机购机合同，首批引进5架，将成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。
本次非公开发行预案中，东航首次披露C919的售价为每架0.99亿美元。而根据空客、波音2018年公布的目录价格，A320neo基本款每架售价为1.106亿美元，B737 MAX基本款每架售价为1.171亿美元。行业人士告诉财新，通过批量采购方式，航空公司购买飞机通常会获得大幅折扣，因此实际交易价格将远低于目录价。
ARJ21是中国商飞研发的一款支线飞机，座级约78至90座。该型号飞机于2015年11月首次交付，目前已交付国航、东航、南航等多家国内运营商。预案披露，ARJ21基本款的售价为0.38亿美元。
据第一财经报道，业内认为，东航此次逆势布局不仅有利于公司保持竞争优势，更助力国产大飞机产业发展。
截至2021年末，中国东航共运营758架客机，另有6架公务机，机队规模在国内航空公司中排名第二。(财新网)(第一财经)