#美国 🇺🇸 #俄罗斯 🇷🇺 #普京 #拜登 #制裁 #债券 #驱逐外交 #波兰🇵🇱

【拜登宣布对俄罗斯实施经济制裁 驱逐10名外交官】

美国拜登政府对俄罗斯实施一系列报复措施，作为对莫斯科方面涉嫌干预美国大选、进行广泛的黑客攻击和其他恶意活动的回应。

美国周四（15日）宣布对俄罗斯实施经济制裁，并驱逐10名外交官，以报复华盛顿所指克里姆林宫对美国大选的干涉、大规模网络攻击和其他敌对活动。美国财政部还对俄罗斯16名公民和16个法人实施了制裁，理由是“干预选举”。

据报道，拜登政府发布一项新行政命令，将扩大现有的对美国银行业交易俄罗斯政府债务的禁令。此前针对部分俄罗斯主权债务的交易禁令曾震动俄罗斯市场，加剧该国的经济困境。根据该行政令，6月14日之后美国金融机构不得向俄罗斯央行、财政部以及俄大规模主权财富基金直接购买新债券。(联合早报)(俄罗斯卫星通讯社)(中新社)

【俄国家杜马官员：俄罗斯将驱逐10名美国使馆人员】

据俄罗斯国际文传通讯社消息，俄国家杜马(议会下院)国际事务委员会副主席阿列克谢•切帕(Alexei Chepa)对国际文传电讯社表示，俄罗斯将对美国宣布的新制裁做出对等回应。

“当然，我们也会驱逐(美国大使馆)的10名成员，相信我，我们掌握了一份企业名单，我们有关于他们具体干涉我们内政的明确问题(证据)，我们将对他们采取类似行动。” 阿列克谢•切帕15日称。(中国新闻网)

【美国白宫发言人称拜登总统向俄罗斯总统普京发出的峰会“邀请仍然有效”】

美国白宫周四表示，拜登总统向俄罗斯总统普京发出的在第三国举行峰会的邀请仍然有效，此前美国宣布对俄罗斯实施一系列制裁。(路透中文)

【美国政府正在审查数十家可能威胁美国供应链的俄罗斯企业】

美国司法部一名高级官员周四表示，政府正在审查数十家可能威胁美国企业供应链完整性的俄罗斯企业。他还称，在俄罗斯有后台业务的非俄罗斯企业也将受到审查。(路透中文)

【波兰外交部宣布3名俄罗斯外交官为“不受欢迎的人”】

波兰外交部15日发表声明，宣布3名俄罗斯驻波兰大使馆外交官为“不受欢迎的人”。声明还表示，波兰支持美国政府当天对俄罗斯采取的行动。(新华社)

#罗马尼亚🇷🇴 #波兰🇵🇱 #布加勒斯特九国 #B9 #东欧 #北约 #北约东翼 #但泽 #喀尔巴阡

【罗波两国总统强调加强北约东翼安全】

罗马尼亚总统约翰尼斯和到访的波兰总统杜达10日在布加勒斯特举行会晤，强调两国将致力于加强黑海地区及北约东翼的安全。

两国总统会晤后举行联合新闻发布会。约翰尼斯说，罗马尼亚和波兰将继续支持加强北约东翼安全。杜达表示，北约必须继续实施在东翼提高防御能力的政策。他强调，鉴于目前乌克兰及其周围局势，北约必须用行动证明它是一个有应变力的联盟。

两国总统还讨论了后疫情时代的经济合作等问题，包括继续优先推进连接罗马尼亚康斯坦察港口和波兰格但斯克港口的铁路项目、跨喀尔巴阡山走廊公路项目等。

当天下午，约翰尼斯和杜达还将共同主持“布加勒斯特9国模式”视频峰会。美国总统拜登以及北约秘书长斯托尔滕贝格应邀参加。

由罗波两国总统共同倡议的“布加勒斯特9国模式”于2015年在布加勒斯特召开首次峰会，参加这一模式的9个北约东翼成员国包括 #保加利亚、#捷克、#爱沙尼亚、#拉脱维亚、#立陶宛、#波兰、#罗马尼亚、#斯洛伐克 和 #匈牙利。(新华社)

#伊朗 #波斯湾 #军舰 #沉船

【0602 伊朗最大的海军舰艇起火后在波斯湾口沉没】

伊朗半官方新闻机构--法尔斯(Fars)通讯社周三报道，伊朗最大的海军舰艇在波斯湾口附近起火后沉没，但全体船员得以安全下船。

“拯救这艘船的所有努力都没有成功，它沉没了，”法尔斯通讯社报导称。

声明说，这艘支援舰上的消防行动仍在继续，支援舰靠近位于阿曼湾的伊朗贾斯克港，声明并补充说这艘军舰正在执行训练任务。声明没有说明起火的原因。(联合早报)(路透中文)

据伊朗国家电视台报道，大火于凌晨2点25分左右开始，消防队员试图控制火势，这艘船是在伊朗港口贾斯克附近沉没的。贾斯克位于德黑兰东南约1270公里处的阿曼湾沿岸，靠近霍尔木兹海峡。

据报道，“哈格”号是伊朗海军中为数不多的能够在海上为其他船只提供补给的舰艇之一，用于军事训练已经超过40年，以伊朗的主要石油码头哈格岛命名。(中新社)(新华社)

#王毅 #南海 #九段线 #领海 #内水 #内海 #南沙群岛 #领海基线 #开罗宣言 #波茨坦公告

【王毅强调在南海问题上应做到“四个尊重”：”把断续线内海域都据为内水和领海“是蓄意歪曲】

国务委员兼外长王毅4日晚在出席第11届东亚峰会外长会时就南海问题阐明中方原则立场，期望各方在南海问题上做到“四个尊重”，要求域外势力不要再把黑手伸向南海。

王毅说，一是要尊重事实。中国最早发现、命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早开始并持续、和平、有效地进行管辖。二战后，中国政府依照《开罗宣言》和《波茨坦公告》规定，收复被日本非法侵占的南海诸岛，这构成了二战后国际秩序的重要组成部分。上世纪五、六十年代，美方曾多次向中方申请赴南沙群岛进行测量。日本等国官方出版的地图也把南沙群岛标属中国。这些都是有史可查、不容抹杀的事实。

二是要尊重法律。根据国际法，中国拥有主权的南沙群岛自然也拥有相应的海洋权益。这与后来确定的《联合国海洋法公约》规定并无抵触。中方从未改变主张依据，也从未提出新的声索。有人声称中方把断续线内海域都据为内水和领海，这是对中方立场的蓄意歪曲。

三是要尊重共识。坚持由直接当事国通过磋商谈判和平解决争端，是中国和东盟各国在《南海各方行为宣言》中作出的共同承诺。各方都应以实际行动继续加以恪守和落实，特别是不采取任何激化矛盾、扩大分歧的单方面行动，也不使用武力或以武力相威胁。与此同时，早日达成更有约束力的“南海行为准则”是中国与东盟国家确定的新目标。我们已就尽早达成有效、富有实质内容、符合包括公约在内国际法的地区规则达成共识，将继续克服疫情干扰，坚定向前推进。

四是要尊重地区国家。在中国和东盟国家共同努力下，南海局势总体保持稳定，航行和飞越自由也从未发生过问题。但个别域外国家唯恐天下不乱，动辄把大量先进舰机开进南海肆意挑衅，蓄意诱导其他域外国家来南海“秀肌肉”，公开在地区国家尤其是当事国之间挑拨离间。中国和东盟国家应当对域外势力的不良居心保持清醒认识，对任何损害南海和平稳定大局，破坏地区国家团结合作的行为坚决说“不”！同时，我们也要正告这些域外势力，请你们切实尊重地区国家为维护和平所做的努力，不要再把黑手伸向南海！(新华社)(图片：弦外之音—南沙群岛未来的法律争端)

#美国 #量子

【亚马逊、谷歌及微软等巨头将参加白宫举行的量子技术会议】

#亚马逊、#谷歌、#微软 周二料将参加拜登政府召开的量子技术会议，‌目前美国政府正努力阻止黑客威胁，‌并寻求在蓬勃成长的量子技术行业中独霸一方。

此项活动是由白宫的科学技术政策办公室(OSTP)举办，‌会中将讨论量子运算的重要应用。

根据一名政府发言人表示，#波音、#霍尼韦尔、#IBM、#英特尔、#诺斯洛普格拉曼 也料将参加。

这项技术的核心是建立在物理学之上，‌目前仍在初步发展阶段，‌但已经成为投资人的新宠，‌期望能在医疗、金融、人工智能、气候预报等等领域带动革新。

路透社报道称，拜登政府特别关注量子技术对于国家安全的意义，‌这项技术具有轻松破解当前使用的加密标准的潜力。(路透中文)

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20-10-17【习近平在中央政治局第二十四次集体学习时强调 深刻认识推进量子科技发展重大意义 加强量子科技发展战略谋划和系统布局】- 新华社

#美国 #选举 #杨金 #弗吉尼亚 #新泽西 #波士顿 #纽约

【美国民主党人在弗吉尼亚州州长选举中落败 在新泽西州险胜】

据路透社报道，‌美国共和党人周三将民主党人赶下了弗吉尼亚州州长的位置，而在民主党人众多的新泽西州，共和党人也差点获胜，这预示着总统拜登所在的民主党在进入明年的国会选举之际将遇到麻烦。

在弗吉尼亚州，‌共和党人、前私募股权公司高管杨金（Glenn Youngkin）在周二投票中击败了前州长民主党人麦考利夫（Terry McAuliffe），麦考利夫在周三上午承认败选。这是共和党自2009年以来首次在弗吉尼亚州选举中取得胜利。

与特朗普一样，‌杨金也是从商界直接“空降”政界。这位私募股权基金凯雷集团（Carlyle Group）的前首席执行官曾为该公司工作了25年之久，在今年1月宣布参选之前他从未担任过任何民选职务，处于默默无闻的状态。

在选战进入最后几周之际，‌杨金围绕着如何处理学校中的种族主义讨论和新冠疫情强制措施等热点问题，吸引了大批郊区选民以及独立选民的关注，‌成功缩小了与对手的差距，最终支持率反超对手赢得选举。

为了赢得一年前还支持拜登的温和派，‌杨金刻意与前总统特朗普保持了足够的距离。因不满特朗普的政治风格，‌弗吉尼亚州的多数选民在2020年的总统大选中将票投给了拜登。

不过特朗普在弗吉尼亚州州长竞选期间大力支持杨金，‌特朗普在初步结果出来之后发声明称：“我想感谢我的基本盘（base），‌感谢他们踊跃投票给杨金。没有你们，他不可能接近胜利。”

在新泽西州，‌现任民主党州长墨菲（Phil Murphy）险胜共和党挑战者Jack Ciattarelli，尽管该州的注册民主党选民人数比共和党人多100万。选举结果一直存在疑问，直到美联社在周三晚间宣布墨菲胜出，使民主党避免了一场耻辱的失败。

与此同时，‌美国各地的地方选举也呈现出更加多元化的结果：华裔移民二代吴弭当选波士顿的第一位女市长；民主党的亚当斯（Eric Adams）则当选为纽约第二位黑人市长。(财新网)(路透社)

#波兰 #边境墙 #白俄罗斯 #难民 #普京 #天然气

【普京：难民问题的根源错在西方国家而非白俄罗斯】

俄罗斯总统普京周六（13日）说，‌俄罗斯与白俄罗斯-波兰边界的移民危机毫无关联，‌并指此次移民危机的最终责任在西方国家，‌而非白俄罗斯。

普京周六（13日）通过克里姆林宫网页发表讲话时指出，白俄罗斯总统卢卡申科并没有就白俄罗斯可能切断俄罗斯输往欧洲的天然气一事向他征求意见，‌并指此举将损害俄罗斯与白俄罗斯和欧盟的关系。

普京说，‌出现在白俄罗斯边界的移民的主要目的地是德国，‌他表示希望德国总理默克尔和卢卡申科能尽快进行对话。

普京进一步指出，‌白俄罗斯-波兰边境的移民问题源于伊拉克和阿富汗的战争，‌而西方国家对此难辞其咎。

另外，‌普京在俄罗斯国营电视台Vesti周六播出的访问中表示，‌美国与其北约盟友在黑海进行未事先计划的演习，‌对俄罗斯构成了严重挑战。

普京说：“此次演习的不仅有规模相当强大的海军舰队，‌还包括战略军机等的空中演习。这对我们来说构成了严重的挑战。”(联合早报)

#立陶宛 #爱沙尼亚 #拉脱维亚 #波罗的海 #台湾 #访台

【立陶宛爱沙尼亚及拉脱维亚议员抵台】

立陶宛、爱沙尼亚及拉脱维亚的国会议员昨天清晨抵达台湾，‌将参加本星期在台北举行的“2021年开放国会论坛”。立陶宛国会友台小组主席马尔德基斯（Matas Maldeikis）表示，‌他预期这趟旅程有助立陶宛与台湾彼此更进一步了解。

马尔德基斯同拉脱维亚国会友台小组主席福灿（Janis Vucans）、爱沙尼亚国会友台小组主席杨森（Juri Jaanson），率三国10多名国会议员昨天清晨搭乘华航班机，自德国法兰克福抵台。

他们此行是参加台湾“外交部”与“立法院”、美国国际民主协会及台湾亚洲交流基金会，‌于12月2日至3日在台北喜来登大饭店合办的“2021年开放国会论坛”，主题为“后疫情时代之开放国会：韧性之全球案例以及2022年后之规划”。

立陶宛国会议员萨卡利埃内表示，‌很高兴能造访台湾，此行非常具有启发性和意义，‌立陶宛深刻体会“与大型极权国家为邻的处境”。她还表示，对于被中国大陆列入黑名单，其实觉得很荣幸，‌议员团成员也自嘲，在这趟出访行程后也许会有更多人被列入黑名单的行列，‌立陶宛更加深支持台湾坚决的态度和决心。(联合早报)

#北京冬奥会 #俄罗斯 #柬埔寨 #新加坡 #中亚 #埃及 #沙特 #卡塔尔 #阿联酋 #波兰 #塞尔维亚 #卢森堡 #摩纳哥 #阿根廷 #厄瓜多尔 #蒙古 #巴基斯坦 #波黑 #巴布亚新几内亚 #韩国 #阿塞拜疆 #泰国

【多国官员政要将出席北京2022年冬奥会开幕式】

国家主席习近平将于2月4日至6日出席北京2022年冬奥会开幕式，‌为来华出席开幕式的外国元首、政府首脑、王室成员及国际组织负责人举行欢迎宴会，‌并举行相关双边活动。

出席北京2022年冬奥会开幕式及相关活动的国际政要有：俄罗斯总统普京、柬埔寨国王西哈莫尼、新加坡总统哈莉玛、哈萨克斯坦总统托卡耶夫、吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫、塔吉克斯坦总统拉赫蒙、土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫、埃及总统塞西、沙特王储穆罕默德、卡塔尔埃米尔塔米姆、阿联酋阿布扎比王储穆罕默德、波兰总统杜达、塞尔维亚总统武契奇、卢森堡大公亨利、摩纳哥亲王阿尔贝二世、阿根廷总统费尔南德斯、厄瓜多尔总统拉索、蒙古国总理奥云额尔登、巴基斯坦总理伊姆兰·汗、波黑部长会议主席特盖尔蒂亚、巴布亚新几内亚总理马拉佩、韩国国会议长朴炳锡、阿塞拜疆副总理阿赫梅多夫、泰国公主诗琳通及国际奥委会主席巴赫、联合国秘书长古特雷斯、联大主席沙希德、世界卫生组织总干事谭德塞、世界知识产权组织总干事邓鸿森、新开发银行行长特罗约、上海合作组织秘书长张明等。(新华社 @微博)

#广西 #梧州 #藤县 #坠机 #山火 #波音737 #东航 #东方航空 #民航 #MU5735 #伊春空难

【东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时】

3月21日下午，‌中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，‌在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2010年伊春空难之后又一次重大事故，此前行业安全纪录持续4227天。

执飞MU5735的是一架波音737-800机型，机龄不到七年，‌据接近中国东方航空云南公司方面的人士透露，一共有三名飞行员承担该航班飞行任务，其中机长飞行小时数7000小时，副驾30000小时，‌同机还有一位飞行小时数300小时的飞行学员。此外MU5735乘务组则由5名乘务员和一位安全员，飞机载客133名。(华夏时报)

中国民航上一次安全飞行事故发生在2010年8月24日21时38分，河南航空有限公司机型为ERJ-190、注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，‌部分乘客在坠毁时被甩出机舱。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。(上游新闻)(维基百科)

2月25日民航局召开的新闻发布会上公布，截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。(中国民航网)(中新社)

#广西 #梧州 #藤县 #坠机 #山火 #波音737 #东航 #东方航空 #民航 #MU5735 #微博 #平台 #事实核查

【微博管理员：25个账号发布调侃坠机言论被处置】

MU5735客机事件牵动人心，‌相关部门已迅速开展救援工作，‌广大网友也通过平台关注事态发展，‌祈愿平安。但站方在巡查中发现，‌有极个别用户发布幸灾乐祸、调侃灾难等不当言论，‌对此，‌站方坚决反对并严肃处置。

截至目前，‌站方根据《微博社区公约》等相关规定，‌对违规的25个账号，‌视程度采取禁言30天至永久禁言处置，‌并清理违规内容。(微博管理员 @微博)

【微信对多个公众帐号封号禁言】

据“微信110”公众号消息，21日，东方航空公司MU5735航班失事事件引发多方关注。平台发现，有个别用户利用事件蹭热度、博流量，通过拼凑炒作旧闻，挑起对立情绪，发布不实信息误导公众。微信平台坚决打击此类违规内容和帐号，对“黑料趣社”“无忧山居”“翰子说易经”等违规公众帐号采取了封号禁言等措施。平台也将进一步提升治理能力，对违规内容和帐号进行从严处置。(中新社)

【东航：网传压缩飞机维修费用不实】

3月21日，‌一架波音737客机发生坠毁。网上有自媒体称，‌东航因上百亿巨亏压力而严控维修费用、压降成本，‌将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。

对此，‌东航权威人士表示，‌网传消息失实，‌中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，‌按年报披露数据，‌其年维修成本在2021年较2019年增加12%。(中国民航网 @微博)

【澎湃明查：所谓“东航MU5735客机坠毁第一视角影像”为模拟器画面】

网传“东航MU5735客机坠毁第一视角影像”具有误导性，实为对埃塞俄比亚航空ET302空难事件的模拟画面，由YouTube博主“公牛博斯普鲁斯海峡”上传。

2019年3月，ET302在执行从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至肯尼亚首都内罗毕的飞行任务时坠毁，造成157人丧生。(澎湃新闻)

【网传“东航客机引发山火视频”为假，是福建祭祖引发的火灾】

3月21日，‌东航一搭载132人的客机坠毁。事故发生后，‌网上有一段视频广为流传，‌被认为是坠机现场画面。画面中山林冒出滚滚浓烟和红色火苗，‌背景音为方言。

不过这段视频被多位网友指出，‌是20日福建一地祭祖引发的火灾，‌并且口音与广西梧州对不上。

3月21日傍晚6点，‌记者电话核实福建省龙岩市上杭县官庄畲族乡人民政府，‌工作人员告诉记者，‌已经关注到了网上流传的这一视频，‌视频画面为20日当地一个村子因为祭祖引发了山火，‌并非坠机现场，‌网传信息不实，‌已经上报有关部门。(现代快报 @微博)

#广西 #梧州 #藤县 #坠机 #山火 #波音737 #东航 #东方航空 #民航 #MU5735 #黑匣子

【失事飞机一部黑匣子已找到】

记者从23日的新闻发布会上获悉，‌东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。

不过破损严重，暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。

黑匣子又叫做“飞行记录器”。 客机上安装的飞行记录器一般有2台，一台是飞机数据记录器，负责记录飞行速度、高度、时间、发动机转速、飞机舵面偏转角等数据；另一台是座舱话音记录器，负责记录飞机上与地面的通话、工作人员的对话、以及机舱里的各种声音。(新华社 @微博)(央视网 @微博)(中新社)

【飞机失事时航路上天气适航 | 失事飞机符合维修放行标准和适航要求 | 飞行员健康状况良好、飞行经历完备】

民航事故调查中心主任毛延峰在23日的新闻发布会上表示，‌飞机失事时，‌航路上天气适航，‌无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，‌该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，‌机组与空管单位均保持正常的通信联系。 (新华社 @微博)

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，‌失事飞机是2015年6月22日引进，‌飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，‌技术状况稳定正常。起飞前，‌飞机符合维修放行标准和适航要求，‌正常放行。(新华社 @微博)

‌该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，‌健康状况良好、飞行经历完备，‌符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，‌飞行总经历时间6709小时，‌第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，‌第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，‌3位飞行员平时的表现也都是很好的，‌家庭情况也都比较和睦。(新华社 @微博)

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【东航空难：已发现黑匣子为驾驶舱语音记录器，已发现部分飞机残骸和人体组织碎片】

3月23日晚9时，‌“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第三场新闻发布会。

据介绍，今天16点30分左右，在主要撞击点附近发现一部黑匣子，初步检查，外观破损严重 。初步判断是驾驶舱语音记录器。目前已经送往北京进行修复和译码。初步检查记录器，存储单元存在一定损坏但相对完整，另一部还没找到。

广西自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上通报，‌截至23日晚上19时，‌消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，‌发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，‌已移交调查工作组。

受短时强降雨影响，‌事故核心区域形成了部分积水深坑，‌对事故调查工作造成了一定影响，‌现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业，‌抽排积水约80立方米，‌为事故原因调查清除障碍。

据此前新华社报道，23日，受连续降雨影响，藤县空难事故现场附近道路泥泞湿滑，部分救援物资被临时放置在坠机点附近的广西藤县埌南镇莫埌小学。记者在莫埌小学看到，由附近村民、志愿者等人员组成的摩托车车队在阴雨天气下自发为搜救人员运送救援物资。昨日紧急开辟的一条通往事故核心现场的道路已经修通。为方便雨天行走，工作人员在路上铺设了一条竹编的小道。

东航客户委员会总经理上官雪民表示，目前，按照援助工作计划，工作组已全部完成家属对接，为每户家属制定保障方案。针对123名旅客、涉及到110个家庭，东航已组建了300名人员的援助队伍，确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。(新华社1、2、3)(人民日报1、2)(央视新闻)

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【0325 东航：机组没有挂出任何紧急代码】

早前网络曾有传言称，MU5735航班机组曾在失事前挂出“7500”紧急代码。对此，东航集团宣传部部长刘晓东在会上称，航班失事前机组与地面通讯一直正常，没有挂出任何紧急代码。

紧急代码指的是紧急情况下的应答机代码。应答机是一种民航机载设备，向地面航空管制中心报告飞机的识别代码、气压高度等信息。代码由4位八进制数字组成，取值范围0000至7777。

其中，由国际民航组织（ICAO）制订的紧急代码包含：7700代码――表示飞机处于紧急情况（如机械故障、机上人员突发疾病等）；7600代码――表示飞机通信故障；7500代码――表示非法干扰（比如劫机）。这组代码在全球范围内通用。(财新网)(新华社)

【目前共确认120人身份，尚未发现幸存者和第二个黑匣子】

新华社记者26日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会了解到，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人，相关工作还在继续进行。此前，相关部门已对家属进行DNA采样。（新华社）

民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至3月26日12时，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪）。（新华社）

朱涛表示，目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。（新华社）

广西民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。（新华社）

【东航坠机寻获飞机残骸碎片2万多件 现场暂未检出常见炸药成分】

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西表示，派出4个外围搜索组，携带无人机、4G单兵图传、卫星电话等装备，以核心区为起点，通过搭乘摩托车、徒步行进等方式进入7个沿线村屯周边区域，以无人机超视距飞行侦察、红外热成像搜索、信息测绘标注、重点区域超低空核查和精细化建模等方式，沿飞机飞行航线途经的约750亩的面积区域开展搜索工作。（新华社）

目前，全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米，搜寻到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方米，搭建洗消区为进出现场人员完成洗消作业6000人次，开挖排水沟渠90米。（新华社）

此次坠机机体残骸碎片小、抛撒面大，搜救人员曾在现场放置若干数字牌标记位置，凡是标记的碎片暂不移动。朱涛称，目前已寻获飞机残骸和碎片累计24047件，存放在残骸仓库，以便后续分类和分析。

“收集残骸有助于分析飞机在空中是否有过爆炸、外力作用，但碎片过小也给调查带来更大难度。”北京航空航天大学飞机系教授黄俊认为，据过往经验，对飞机碎片进行断口分析也能帮助查找事故原因。(财新网)

据26日发布会，理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。（新华社）

【坠机事故核心现场有一定浓度的可燃气体 但尚在安全范围内】

据26日发布会，救援过程中发现现场有一定浓度的可燃气体。为此，救援人员使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害，目前核心区气体监测数值均处于安全范围以内。（新华社）

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【失事飞机第二部黑匣子已找到】

新华社记者27日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部获悉，‌东方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被发现。指挥部新闻发布会将会介绍相关具体情况。 (新华社)

央视新闻记者从前方指挥部了解到，今日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。(央视新闻)

《中国民航报》此前25日在其官方微博上发布消息称，第二个黑匣子，即飞行数据记录器也已经找到。随后新华社澄清说，救援现场正在抓紧搜寻第二部黑匣子，有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。对此，中国民航报社声明致歉。(联合早报)

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【第二部“黑匣子”空运至北京 东航已启动理赔工作】

东航坠机第七日，搜救人员寻获第二部“黑匣子”（飞行数据记录器），并于3月27日下午空运至北京。自此，两部“黑匣子”（另一部为驾驶舱语音记录器）均已送往北京专业机构译码。

3月27日下午，国家应急处置指挥部在广西梧州召开的第八场新闻发布会，披露第二部“黑匣子”发现过程。广西消防救援总队总队长郑西介绍，第二部“黑匣子”埋在地表往下约1.5米深，上面有一块树根，且被泥土包裹。3月27日上午9时20分许，搜寻小组在距离核心区撞击点40米的位置找到它。

中国民航局航空安全办公室主任朱涛称，第二部“黑匣子”数据存储单元外观较为完好，但其它部分损毁严重。

朱涛介绍，第二部“黑匣子”记录的数据能够为分析事故原因提供真实、客观的证据。后期，调查人员会结合现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息，对两部“黑匣子”的数据进行综合分析，查找事故原因。

发布会还披露，截至27日12时，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件。调查人员通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。此前，广西梧州北辰矿业公司一个摄像头拍到飞机坠落情况。视频显示，机头触地前，飞机垂直下落。

经过六天全力搜救，国家应急处置指挥部于3月26日晚确认，MU5735航班上人员已全部遇难。航班共搭载132人，包括123名乘客和9名机组人员。27日为遇难者“头七”，梧州搜救现场、殡仪馆等地举行了哀悼活动。

‌救援人员一直暴露于灾难现场和悲伤的情景中，‌加上过度疲劳，‌创伤情绪的卷入等因素，‌会使参与救援的人员出现一定程度的心理阴影和问题，‌从这个角度来看，‌救援人员也是心理受创伤的人员。截至目前，‌心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导，‌累计开展心理辅导736人次。

东航集团宣传部部长刘晓东称，公司已正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。东航已组建专职团队负责此次理赔工作，并面向家属设置开通了理赔专线。

对于空难罹难者家属及受伤乘客来说，获得赔偿主要通过两种途径：一类是商业保险，主要是指乘客购买的航空意外险，这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定，理赔过程也比较简单；另一类是责任赔偿，即发生事故的航空公司必须担负的赔偿。由于责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律，在具体赔偿金额上往往有很大差距。近年来，赔偿标准有所提高。

事故发生后，保险行业即启动紧急预案。广西银保监局已成立自治区、市两级应急处置小组，要求辖内44家保险公司启动一级响应，全面开展排查。

此外，经现场指挥部组织专家勘查研判认为，‌事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。为防止山体滑坡带来次生灾害，‌在事故现场周边山区布置了3个边坡雷达监测点，‌对周围山体进行监测，‌设备可以每10分钟采集一组边坡表面的变形数据，‌监测精度可以达到0.1毫米，‌当发现有较大面积、较快速度变形的时候，‌可以发出预警，‌提早警示人员撤离。(财新网)(新华社)

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【美国正协助解译东航失事飞机的黑匣子】

美国国家运输安全委员会（NTSB）周五（1日）称，当局正在协助中国调查人员下载东航一架失事波音737-800飞机上的驾驶舱语音记录仪（黑匣子之一）数据。

综合路透社和彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人彼得（Peter Knudson）在电子邮件中说，黑匣子的解译工作在当局华盛顿的实验室进行，不过他拒绝透露黑匣子是如何或何时被运到该实验室的。该实验室经常在飞行事故发生后被世界各地的调查人员使用。

一名知情人士称，这项工作得到霍尼韦尔国际的技术人员协助。该公司是驾驶舱语音记录仪的制作方。中国调查人员此前说，黑匣子因为高速冲击而受损。

NTSB周五在推特上发文称，该部门由三名调查人员组成的调查小组正飞往中国协助调查东航空难事故。调查人员将遵循与北京冬奥会参与者类似的安全协议，限制与未参与调查人员的互动，以便让他们能够立即开始调查工作，无需隔离。

NTSB发言人称，当局的调查小组乘坐的是商务航班，但没有透露是否会前往坠机地点，以及团队将在中国停留多长时间，但可能是几周。

波音、美国联邦航空管理局（FAA）的技术专家也正在协助中国民航总局的调查，但不会飞往中国。NTSB发言人透露，由于波音公司的专家常驻西雅图地区，他们将搭乘另外的航班前往中国。

由于失事飞机是由美国公司制造，因此根据国际协议，NTSB有权参与调查，目前仍由中国民航总局牵头调查。一般这种情况下，NTSB可以协助从飞机残骸上寻找失事线索，并帮助从飞机的两个黑匣子中获取数据。

东航失事飞机的首个黑匣子于3月23日寻获，为驾驶舱语音记录器（CVR），目前也在美国实验室进行解译；第二个黑匣子则于3月27日寻获，为数据记录器（FDR）。(联合早报)

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【民航局：东航事故后部分空勤人员出现应激心理反应】

11日，‌民航局召开发布会，‌中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，‌“3.21”事故发生后，‌对民航一线从业人员的心理和情绪产生一定冲击，‌部分员工情绪波动，‌尤其是部分年轻空勤人员出现应激心理反应，‌情绪较低落。民航局对此高度重视，‌全国民航安全电视电话会议专门提出要求，‌主动采取措施，‌帮助飞行员、乘务员和安全员纾解心理压力，‌各航空公司已在第一时间按照民航系统长期以来较为完善的制度政策开展相关工作，‌落实各项运行安全保障措施，‌确保空勤人员保持稳定的、积极的思想状况和心理状态，‌全身心投入飞行安全工作。这项工作目前取得很好的成效，‌全行业空勤队伍总体稳定，‌完全能够担当确保航空飞行安全的重任。(中国新闻网)

【民航局回应东航坠机传言：事故原因还在调查中】

中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰表示，‌近日境内外网络上出现了关于“从东航公安系统上层的信息释放，‌东航失事原因锁定副驾驶”、“黑匣子数据已经出来”以及“民航局安全办下发紧急通知，‌要求对执飞航班飞行人员进行航医心理健康监测”等种种谣言。这些谣言假借政府部门、公安机关之名发布虚假信息，‌严重误导社会公众认知，‌干扰事故调查工作，‌已涉嫌违法，‌有关部门正配合公安机关开展调查，‌将依法追究造谣者法律责任。

“3.21”事故调查工作正在按照程序紧张进行，‌我们将尽全力尽快查明事故原因，‌依法依程序发布有关信息。(中国新闻网)

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【美方参与“3·21”东航事故调查人员：未向任何媒体发布有关调查信息】

《环球时报》记者5月18日从中国民航局获悉，‌近期，‌有美国媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道，‌经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，‌对方明确表示，‌未向任何媒体发布有关调查信息，‌他们严格按照《国际民用航空公约》附件13的框架要求，‌与中国民航局开展合作，‌并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。

目前，‌“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，‌深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民航公约相关要求，‌调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。

中国民航局表示，‌将继续与参与调查的各方保持密切沟通，‌科学严谨有序地开展事故调查工作，‌并按照《国际民航公约》和政府信息公开相关要求，‌及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。(环球时报)

据华尔街日报周二报道，知情人士说，失事飞机黑匣子的数据显示，对控制装置的输入使飞机进行了致命的俯冲。根据目前在东航调查中收集到的信息，参与调查的美国官员将注意力转向了一名飞行员的行为。他们表示，还有一种可能性是，飞机上的其他人闯入驾驶舱，故意造成了坠机。华尔街日报援引了来自于航空分析公司 Leeham News的分析报告，不过该公司官网并未提供相关数据，只有一些航空市场分析。

此外，接受美国广播公司新闻采访的官员称，飞机的襟翼没有接合，起落架也没有放下。他们认为，飞机几乎垂直下降是有意为之。该报道称，根据对一名飞行员的调查，他生前可能遇到了一些困难。

东方航空则对此表示，飞行员的健康和家庭条件良好，并补充说他们的财务状况也良好。当被问及可能的驾驶舱入侵时，东航表示这种情况并不可信，在坠机前没有从飞机上发送紧急代码。

据此前报道，一共有三名飞行员承担该航班飞行任务，其中机长飞行小时数7000小时，副驾30000小时，‌同机还有一位飞行小时数300小时的飞行学员。此外MU5735乘务组则由5名乘务员和一位安全员组成，飞机载客133名。

事故调查机构可能需要一年或更长时间才发布关于坠机原因和促成因素的最终结论。(华尔街日报)(美国广播公司)

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