Ante la escasez de combustible y el colapso del transporte público, motos y triciclos eléctricos se multiplican en la capital cubana como una alternativa para moverse, aunque con precios altos.

La crisis de combustible en Cuba afecta gravemente al transporte público, reduciendo rutas de autobuses y trenes en Ciego de Ávila. Usan alternativas como triciclos eléctricos y microbuses para traslados médicos.

Las mujeres advirtieron además a otros ciudadanos que, si no tienen una necesidad urgente, eviten viajar debido a la falta de transporte y a los altos precios que se están cobrando por los pasajes.

Dos hombres en La Habana fueron multados con 24,000 pesos por organizar pasajeros y alterar precios en el transporte privado. La falta de opciones obliga a miles a recurrir al “boteo”.

Ulises Toirac denuncia el inesperado aumento del precio del transporte en La Habana, al pasar de 200 a 600 pesos en días. Su queja refleja el impacto del encarecimiento del transporte urbano.

La escasez de combustible y años de mala gestión han llevado al colapso del transporte público en la Isla.

Una motorina se incendió en una casa en Santiago de Cuba, sin víctimas pero con daños materiales. El hecho resalta riesgos de motos eléctricas en Cuba, donde incidentes similares son cada vez más comunes.

Patrick Oppmann, corresponsal de CNN con 14 años en la isla, advierte que la situación ha escalado a un nivel crítico con fallos generalizados en servicios básicos.

Un video viral muestra las carreteras de Báguanos, Holguín, vacías de vehículos en medio de la peor crisis de combustible que vive Cuba en décadas.

El transporte público en Cuba colapsa mientras en el aeropuerto José Martí se ofrece un servicio de traslado para turistas, generando controversia por su disponibilidad limitada y desigualdad evidente.

En Santiago de Cuba, camiones privados cobran 100 pesos por viaje, lo que suma 5,000 pesos al mes, más que el salario de muchos trabajadores estatales.

Lázaro Valle lleva cuatro años sin poder recuperar los restos de su madre por falta de transporte. El exlanzador denuncia abandono institucional y cobra 6,000 pesos al mes.

El cierre del Malecón y vías clave de La Habana por un evento oficial complica el tránsito. Las restricciones afectan a miles de ciudadanos que enfrentan problemas de movilidad en su rutina diaria.

Los triciclos eléctricos dominan La Habana ante el colapso del transporte, pero sus precios -hasta 1,000 pesos por trayecto- son inaccesibles para la mayoría de los cubanos.

Cuba pasó de fabricar 473 autobuses en 2019 a solo 12 proyectados en 2026, una caída del 97,5% que el economista Pedro Monreal llama "evaporación" industrial.

Con su característico estilo irónico, Laritza Camacho resumió su postura: "Gritería, consignas y derroche ¡Qué buen carácter!".

La Feria de Energía Sostenible en Villa Clara presentó una guagua solar como estación de carga eléctrica, una solución a partir de energías renovables ante la crisis energética y de transporte en Cuba.

Dongfeng Cuba anuncia 11 nuevas estaciones de carga para vehículos eléctricos con paneles solares propios, independientes del Sistema Eléctrico Nacional.

Dos niñas de 5 y 12 años esperaron tres horas solas en una parada en Valle Grande, La Habana, sin que pasara ninguna guagua, mientras patrullas policiales operaban cerca con combustible.