Con más escaneos que ómnibus, Mayabeque digitaliza el cobro del pasaje: el chofer usa un celular. El régimen promete hacer más barato y ágil el proceso.

La llegada de triciclos eléctricos a Manzanillo busca mejorar la movilidad, pero enfrenta desafíos por la dependencia de energía fósil y problemas de carga. El impacto real en transporte sigue siendo limitado.

La crisis de recursos obliga a reajustar los horarios de trenes nacionales desde La Habana. El sistema ferroviario cubano sigue operando al límite, sin garantías ni estabilidad real.

China entrega piezas a Cuba para reparar la flota de ómnibus en La Habana, en un intento por mejorar el transporte público. Se planea rehabilitar 100 ómnibus para aliviar la crisis de movilidad.

"La única forma fue pagando un taxi colectivo, algo que muy pocos cubanos pueden permitirse", dijo de cómo logró trasladarse de La Habana a Viñales.

La Empresa de Ómnibus Nacionales introduce pagos QR con Transfermóvil y EnZona, buscando modernizar servicios. Sin embargo, el transporte enfrenta retos por falta de recursos y problemas estructurales.

El gobierno cubano firmó en Moscú un acuerdo para acceder a herramientas de planificación urbana, mientras el transporte público en la isla sigue en ruinas a pesar de donativos internacionales.

"Ómnibus de rutas locales que no son más que escombros. Se observa el abandono y el vandalismo en la zona, quedando sólo chatarras para materia prima".

"Las esperas son bastante largas, el calor es asfixiante y el bus va lleno hasta los topes, vas muy apretado y con un agobio bastante importante"

Aunque Sancti Spíritus amplió su flota de ecomóviles eléctricos, la demanda de transporte público supera con creces la capacidad de los 40 equipos previstos en el proyecto estatal.

Cuba refuerza el transporte en Camagüey con 15 triciclos eléctricos, pese a no resolver el déficit general. Operarán en zonas periféricas y enfrentan retos por la crisis energética en el país.

El catamarán V2V Empress comenzará a operar entre Nueva Gerona, Batabanó y Cayo Largo, reemplazando al ferry Perseverancia. Los boletos costarán 200 CUP y estarán disponibles 15 días antes.

El transporte en Matanzas enfrenta una crisis con solo el 48,8% de ómnibus operativos y escasez de rutas y combustible. El sector privado cobra tarifas elevadas, mientras alternativas como triciclos y transporte solidario buscan paliar la situación.

Los servicios nacionales de ómnibus, incluidos los de la empresa turística VIAZUL y los servicios de carga, se mantienen cancelados desde y hacia las provincias de Camagüey, Las Tunas, Holguín, Granma, Santiago de Cuba y Guantánamo.

Sancti Spíritus prueba las primeras electrosolineras del país, aunque el proyecto de los ecomóviles está lejos de su aplicación masiva. ¿Podrá Cuba sostener este experimento en medio de la crisis energética y económica?

La empresa Transmetro, encargada de transportar al personal turístico, ya no garantiza el nivel de servicio que permitía la movilidad en Varadero, Matanzas y Cárdenas.

La escasez de ómnibus y combustible ha llevado a empresas y entidades estatales a ajustar las jornadas laborales para que los empleados puedan llegar y regresar a casa.

Los precios altos y largas esperas complican la situación diaria de los cubanos en un sistema marcado por mala gestión y centralización económica.