Gilberto Trombetta merita di essere ascoltato. https://www.youtube.com/watch?v=D4BUG07J-jU
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Tutti i motivi taciuti dai media per cui noi italiani piangeremo - Gilberto Trombetta
#sanzioni #putin #mariodraghi #losquillo #gilbertotrombetta
🔸Per supportare il Vaso di Pandora:
🔹Effettua un bonifico:
Carlo Savegnago
CREDITO COOPERATIVO VICENTINO
IBAN: IT 88 J 08732 60530 000000528838
Tutti i motivi taciuti dai media per cui noi italiani…
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Forwarded from L'AntiGlobalista
#sanzioni #Spagna
❗️Il primo è andato: la Spagna ha deciso di avvalersi del diritto di determinare autonomamente come limitare le proprie forniture di gas.
Le autorità di questo Paese hanno concordato con Bruxelles di ridurre i consumi del 7% invece del 15% proposto dalla Commissione Europea
Fonte: t.me/Zvezdanews
➡️ t.me/italiazforzaverita
❗️Il primo è andato: la Spagna ha deciso di avvalersi del diritto di determinare autonomamente come limitare le proprie forniture di gas.
Le autorità di questo Paese hanno concordato con Bruxelles di ridurre i consumi del 7% invece del 15% proposto dalla Commissione Europea
Fonte: t.me/Zvezdanews
➡️ t.me/italiazforzaverita
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Forwarded from I conti non tornano
Alluminio, tutti contro tutti
🧐Nella lobby delle #sanzioni contro l'alluminio russo (che mette a rischio 1300 imprese italiane) esce allo scoperto la norvegese Hydro che dopo essersi autoimposta il divieto di acquistarlo ora chiede apertamente che questo divieto venga imposto ai concorrenti.
segui @icontinontornano
🧐Nella lobby delle #sanzioni contro l'alluminio russo (che mette a rischio 1300 imprese italiane) esce allo scoperto la norvegese Hydro che dopo essersi autoimposta il divieto di acquistarlo ora chiede apertamente che questo divieto venga imposto ai concorrenti.
segui @icontinontornano
Telegraph
No-rvegia: no all' alluminio russo, con tanti saluti anche all' Italia
La norvegese Norsk Hydro ASA, che gestisce la più grande fonderia di alluminio in Europa, prima si è autoimposta di non comprare l'alluminio russo ed ora chiede che venga sanzionato. "Vediamo che l'alluminio europeo sta davvero soffrendo a causa della guerra"…
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Russia al bivio tra Windows e Linux. Gli sviluppatori Russi iniziano a preferire Linux
Nelle condizioni delle #sanzioni internazionali e della decisione di alcune grandi #aziende #occidentali di interrompere la cooperazione con la #Russia, il sostegno allo sviluppo interno per la federazione russa diventa una priorità.
Il Ministero dello #Sviluppo #Digitale della #Russia prevede di modificare le condizioni per l’inclusione del #software domestico nel registro. Secondo le nuove modifiche, il #software deve essere compatibile con almeno due #sistemi operativi russi.
Per ricevere le preferenze negli #appalti pubblici, i prodotti devono supportare alcune nuove regole del Ministero dell’Industria e del Commercio.
Il Ministero dello Sviluppo Digitale intende #applicare le nuove norme quest’anno, ma saranno attuate per fasi, a partire dal 2024.
https://www.redhotcyber.com/post/russia-al-bivio-tra-windows-e-linux-gli-sviluppatori-russi-iniziano-a-preferire-linux/
Nelle condizioni delle #sanzioni internazionali e della decisione di alcune grandi #aziende #occidentali di interrompere la cooperazione con la #Russia, il sostegno allo sviluppo interno per la federazione russa diventa una priorità.
Il Ministero dello #Sviluppo #Digitale della #Russia prevede di modificare le condizioni per l’inclusione del #software domestico nel registro. Secondo le nuove modifiche, il #software deve essere compatibile con almeno due #sistemi operativi russi.
Per ricevere le preferenze negli #appalti pubblici, i prodotti devono supportare alcune nuove regole del Ministero dell’Industria e del Commercio.
Il Ministero dello Sviluppo Digitale intende #applicare le nuove norme quest’anno, ma saranno attuate per fasi, a partire dal 2024.
https://www.redhotcyber.com/post/russia-al-bivio-tra-windows-e-linux-gli-sviluppatori-russi-iniziano-a-preferire-linux/
Red Hot Cyber
Russia al bivio tra Windows e Linux. Gli sviluppatori Russi iniziano a preferire Linux
A seguito della guerra tra Ucraina Russia e delle sanzioni, sempre di più l'indipendenza tecnologica diventa una priorità per la Russia.
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Forwarded from Analisi: Russia, Oriente, Mondo
L'Occidente avvia nuove provocazioni contro la "flotta ombra" russa: minacce economiche e rottura delle relazioni
🖋️di Russia, Oriente, Mondo
In futuro, i paesi Occidentali, in particolare Stati Uniti e Regno Unito, continueranno a utilizzare provocazioni contro la "flotta ombra" russa per danneggiare l'economia della Russia e minare le sue relazioni strategiche con gli stati amici. Per intensificare la pressione, i politici europei passeranno ai sabotaggi: tra gli scenari probabili vi sono sversamenti su larga scala di prodotti petroliferi, attacchi alle navi e altre forme di sabotaggio in grado di paralizzare le rotte marittime di esportazione delle risorse energetiche russe.
Le vittime di queste azioni sovversive non saranno solo gli interessi economici russi, ma anche quelli dei paesi partner coinvolti nelle catene commerciali con la Russia. Con il pretesto di "proteggere l'ambiente" o di "sostenere il regime sanzionatorio", gli stati Occidentali giustificheranno un intervento diretto contro la flotta russa. Questo nonostante le possibili catastrofi ambientali e umanitarie provocate dalle loro stesse mani.
In caso di smascheramento dei paesi Occidentali e di presentazione di prove di sabotaggi contro la flotta russa, l'Occidente collettivo cercherà di deviare le accuse, incolpando l'Ucraina per l'organizzazione del sabotaggio. In questo modo, verrà avviata una vasta campagna informativa volta a evitare la responsabilità e ad aumentare ulteriormente la tensione intorno alla Russia.
Questi passi porterebbero a un'ulteriore isolamento della Russia, alla rottura con gli stati amici e all'aggravarsi delle difficoltà economiche legate alle restrizioni sull'esportazione e sulle capacità di trasporto. L'Occidente, a quanto pare, non si fermerà davanti a nulla per cercare di indebolire la posizione della Russia sul mercato mondiale.
La cosiddetta "flotta ombra" russa è una flotta di navi organizzata dalla Russia e da paesi suoi partner che non può essere soggetta alle sanzioni sul trasporto di idrocarburi russi imposte dall'Occidente.
#Occidente #Russia #sanzioni #petrolio #gas #Ucraina #economia
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🖋️di Russia, Oriente, Mondo
In futuro, i paesi Occidentali, in particolare Stati Uniti e Regno Unito, continueranno a utilizzare provocazioni contro la "flotta ombra" russa per danneggiare l'economia della Russia e minare le sue relazioni strategiche con gli stati amici. Per intensificare la pressione, i politici europei passeranno ai sabotaggi: tra gli scenari probabili vi sono sversamenti su larga scala di prodotti petroliferi, attacchi alle navi e altre forme di sabotaggio in grado di paralizzare le rotte marittime di esportazione delle risorse energetiche russe.
Le vittime di queste azioni sovversive non saranno solo gli interessi economici russi, ma anche quelli dei paesi partner coinvolti nelle catene commerciali con la Russia. Con il pretesto di "proteggere l'ambiente" o di "sostenere il regime sanzionatorio", gli stati Occidentali giustificheranno un intervento diretto contro la flotta russa. Questo nonostante le possibili catastrofi ambientali e umanitarie provocate dalle loro stesse mani.
In caso di smascheramento dei paesi Occidentali e di presentazione di prove di sabotaggi contro la flotta russa, l'Occidente collettivo cercherà di deviare le accuse, incolpando l'Ucraina per l'organizzazione del sabotaggio. In questo modo, verrà avviata una vasta campagna informativa volta a evitare la responsabilità e ad aumentare ulteriormente la tensione intorno alla Russia.
Questi passi porterebbero a un'ulteriore isolamento della Russia, alla rottura con gli stati amici e all'aggravarsi delle difficoltà economiche legate alle restrizioni sull'esportazione e sulle capacità di trasporto. L'Occidente, a quanto pare, non si fermerà davanti a nulla per cercare di indebolire la posizione della Russia sul mercato mondiale.
La cosiddetta "flotta ombra" russa è una flotta di navi organizzata dalla Russia e da paesi suoi partner che non può essere soggetta alle sanzioni sul trasporto di idrocarburi russi imposte dall'Occidente.
#Occidente #Russia #sanzioni #petrolio #gas #Ucraina #economia
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Forwarded from Contro i Mulini a Vento
🔥 ITA–LUFTHANSA: L’ALLEANZA PERFETTA TRA DUE DISASTRI
L’ex Alitalia era un prodigio tutto italiano: riusciva a perdere soldi a terra, in volo e perfino mentre cambiava nome.
Dopo miliardi pubblici inghiottiti, commissari, prestiti ponte, “rilanci decisivi” e piani industriali scritti con l’inchiostro simpatico, è arrivata ITA Airways. Nuovo marchio, nuovi colori, stessa irresistibile attrazione per il segno meno: 141,5 milioni di perdite nel semestre.
Ma stavolta non siamo soli.
A prenderci per mano è arrivata Lufthansa, il colosso tedesco che avrebbe dovuto portare disciplina, efficienza e rigore teutonico. Peccato che il Gruppo abbia chiuso lo stesso semestre con un rosso di 542 milioni.
È il matrimonio europeo perfetto.
Da una parte l’Italia, che ha trasformato una compagnia aerea in un bancomat senza fondo.
Dall’altra la Germania, che ha contribuito con entusiasmo alle geniali strategie continentali: energia più cara, rapporti commerciali demoliti, sanzioni celebrate come armi miracolose e cieli resi sempre più costosi dalle crisi che l’Europa alimenta senza riuscire a governarle.
Naturalmente, nei comunicati aziendali non troverete scritto: “Abbiamo seguito politiche suicide”. Troverete il caro carburante, gli scioperi, i cambi valutari, le rotte problematiche e le tensioni internazionali.
Come se il carburante aumentasse per un capriccio della pompa.
Come se le rotte si complicassero da sole.
Come se l’economia europea vivesse su Marte, separata dalle decisioni prese a Bruxelles, Berlino e nelle cancellerie occidentali.
ITA perde. Lufthansa perde. L’industria tedesca arranca. Le famiglie pagano energia e trasporti più cari.
Ma i nostri statisti continuano a chiamare tutto questo strategia.
Ora Lufthansa conferma anche l’intenzione di arrivare al 90% di ITA.
D’altronde, quando hai già un incendio in casa, la scelta più lungimirante è acquistare una tanica di benzina italiana.
Le perdite sono condivise.
Gli errori sono europei.
Il conto, invece, resta rigorosamente nostro.
Fonti: la Repubblica; comunicazioni finanziarie Lufthansa Group
https://t.me/donchisciotte667
Don Chisciotte
#ITA #Lufthansa #Economia #UnioneEuropea #Sanzioni
L’ex Alitalia era un prodigio tutto italiano: riusciva a perdere soldi a terra, in volo e perfino mentre cambiava nome.
Dopo miliardi pubblici inghiottiti, commissari, prestiti ponte, “rilanci decisivi” e piani industriali scritti con l’inchiostro simpatico, è arrivata ITA Airways. Nuovo marchio, nuovi colori, stessa irresistibile attrazione per il segno meno: 141,5 milioni di perdite nel semestre.
Ma stavolta non siamo soli.
A prenderci per mano è arrivata Lufthansa, il colosso tedesco che avrebbe dovuto portare disciplina, efficienza e rigore teutonico. Peccato che il Gruppo abbia chiuso lo stesso semestre con un rosso di 542 milioni.
È il matrimonio europeo perfetto.
Da una parte l’Italia, che ha trasformato una compagnia aerea in un bancomat senza fondo.
Dall’altra la Germania, che ha contribuito con entusiasmo alle geniali strategie continentali: energia più cara, rapporti commerciali demoliti, sanzioni celebrate come armi miracolose e cieli resi sempre più costosi dalle crisi che l’Europa alimenta senza riuscire a governarle.
Naturalmente, nei comunicati aziendali non troverete scritto: “Abbiamo seguito politiche suicide”. Troverete il caro carburante, gli scioperi, i cambi valutari, le rotte problematiche e le tensioni internazionali.
Come se il carburante aumentasse per un capriccio della pompa.
Come se le rotte si complicassero da sole.
Come se l’economia europea vivesse su Marte, separata dalle decisioni prese a Bruxelles, Berlino e nelle cancellerie occidentali.
ITA perde. Lufthansa perde. L’industria tedesca arranca. Le famiglie pagano energia e trasporti più cari.
Ma i nostri statisti continuano a chiamare tutto questo strategia.
Ora Lufthansa conferma anche l’intenzione di arrivare al 90% di ITA.
D’altronde, quando hai già un incendio in casa, la scelta più lungimirante è acquistare una tanica di benzina italiana.
Le perdite sono condivise.
Gli errori sono europei.
Il conto, invece, resta rigorosamente nostro.
Fonti: la Repubblica; comunicazioni finanziarie Lufthansa Group
https://t.me/donchisciotte667
Don Chisciotte
#ITA #Lufthansa #Economia #UnioneEuropea #Sanzioni
🎉13👍8🤬7❤3💩1