#شركة_الخطوط_الجوية_اليمنية
وعبث #العلواني
التقرير(١)
قبل ان ندخل في موضوع الشركة وعبث العلواني سنتطرق اولا إلى أسباب التفرد الوقح مع المتعاملين من قبل هذة الشركة الخاصة بالعلواني، منشأ بذلك قواعد وسياسات خاصة بشركتة يغيرها متى وكيفما شاء باعتبارها شركة خاصة بالعائلة الكريمة وليست شركة تمتلك الدولة فيها ما نسبتة ٤٩٪ هي بالأصل #سرقة بشراكة دولة عربية
وسنبدأ اولا بتعريف مبسط عن :
الاتحاد الدولي للنقل الجوي
#IATA
المفترض ان تكون الخطوط الجوية اليمنية عضواً فيه ولكن العلواني رأى في العضوية فضحة ومحاكمتة
#مهام_الإتحاد
1. التسيق بين الشركات الناقله ومنظمة الطيران المدني الدولي ICAO فيما يخص السلامه
2. تحديد أسعار التذاكر والشحن وكذلك اسعار الخدمات الارضيه بحسب طراز الطائرات ونوع المعدات التي تقدم للخدمه
3. تحديد مختصرات اسماء المطارات في العالم مثل ade ,, sah
4. اعداد الملزمة manuals الخدمات الارضيه والشحن والأمن
وكذلك #ألفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا و الشركة الغير مدمجه
#الفرق كلما كانت الشركه عضو في الاياتا تكون أكثر ضمان والتزام وتعهدات وسمعه دوليه فيما يخص أمن وسلامة الطيران
وتكون تحت مراقبة وإشراف وكذلك معترف بها لدى بقية المنظمات الدوليه
عكس التي لاتكون عضو في الاياتا تعتبر شركه تفتقد لقوانين السلامه والخدمات
من خلال ملخص مهام الاتحاد الدولي للنقل الجوي #IATA
والفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا والشركة الغير مدمجه
سيفهم المطلع لماذا كل هذة التجاوزات التي يقوم بها المدعو أحمد مسعود العلواني ولماذا تلكأ عن انضمام الخطوط الجوية اليمنية إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي
والذي يفهم مايجري فهو ليس بحاجة إلى ان نوضح له العلاقة المنعدمة بين الاتحاد الدولي للنقل الجوي وبين طيران اليمنية التي اسميناها بشركة مسعود العلواني للخطوط الجوية
لا تعهدات تنفع
لا التزامات
لا سلامة للطيران
لامراقبة أو إشراف
لا سمعة محترمة، يعني سمعه في الحضيض
لهذا تجد العلواني يتخذ إجراءات موسمية مزاجية لزيادة ارباحة الخاصة، كان آخرها يتعلق
#رفع_نسبة_الإسترجاع
حيث قضى تعميم صادر من شركتة إلى مكاتبها والوكلاء المعتمدين برفع نسبة غرامة الاسترجاع إلى 20% بدلا من 10% اعتبارا من 19 يوليو 2021م.
وتضاف الغرامة الجديدة إلى سلسلة الغرامات التي تفرضها شركتة على الركاب وبالعملة الاجنبية.
دون الأخذ بعين الاعتبار قيام الشركة بتأجيل والغاء رحلاتها بين يوم وآخر وتكبيد مسافرين خسائر كبيرة لا تتحمل نفقاتها ناهيك عن الخدمات السيئة التي تقدمها الشركة إن وجدت خدمة اصلاً وغيرها من الأمور التي تسيئ للبلد
وكل ذلك كما ترون في الفيديوهات والصور المرفقة
لقد سبق وان كتبنا عدة تقارير تتضمن شبهات فساد بالخطوط اليمنية
سواء مايتعلق بشراء طائرات مستعملة أو إستعمال قطع غيار طائرات رديئة تعرض حياة الركاب للخطر، او ارتكاب المخالفات، وتجاوز القوانين المحلية والدولية المتعلقة بسلامة الطيران".
#الهيئة
تطالب الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة بالتدخل الفوري لم لها من صلاحيات الرقابة على أداء المؤسسات الحكومية وكذلك نيابة الأموال العامة وفتح تحقيق مع المدعو أحمد مسعود العلواني وكفى مجاملات ونفاق سياسي على حساب أرواح الناس
#هيئة_مكافحة_الفساد_جنوب_اليمن
٧ نوفمبر٢٠٢١م
https://www.facebook.com/groups/446146892262948/permalink/1697722930438665/
#شبكة_مرآة_حضرموت_الإخبارية
https://t.me/hadramout_mirror
وعبث #العلواني
التقرير(١)
قبل ان ندخل في موضوع الشركة وعبث العلواني سنتطرق اولا إلى أسباب التفرد الوقح مع المتعاملين من قبل هذة الشركة الخاصة بالعلواني، منشأ بذلك قواعد وسياسات خاصة بشركتة يغيرها متى وكيفما شاء باعتبارها شركة خاصة بالعائلة الكريمة وليست شركة تمتلك الدولة فيها ما نسبتة ٤٩٪ هي بالأصل #سرقة بشراكة دولة عربية
وسنبدأ اولا بتعريف مبسط عن :
الاتحاد الدولي للنقل الجوي
#IATA
المفترض ان تكون الخطوط الجوية اليمنية عضواً فيه ولكن العلواني رأى في العضوية فضحة ومحاكمتة
#مهام_الإتحاد
1. التسيق بين الشركات الناقله ومنظمة الطيران المدني الدولي ICAO فيما يخص السلامه
2. تحديد أسعار التذاكر والشحن وكذلك اسعار الخدمات الارضيه بحسب طراز الطائرات ونوع المعدات التي تقدم للخدمه
3. تحديد مختصرات اسماء المطارات في العالم مثل ade ,, sah
4. اعداد الملزمة manuals الخدمات الارضيه والشحن والأمن
وكذلك #ألفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا و الشركة الغير مدمجه
#الفرق كلما كانت الشركه عضو في الاياتا تكون أكثر ضمان والتزام وتعهدات وسمعه دوليه فيما يخص أمن وسلامة الطيران
وتكون تحت مراقبة وإشراف وكذلك معترف بها لدى بقية المنظمات الدوليه
عكس التي لاتكون عضو في الاياتا تعتبر شركه تفتقد لقوانين السلامه والخدمات
من خلال ملخص مهام الاتحاد الدولي للنقل الجوي #IATA
والفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا والشركة الغير مدمجه
سيفهم المطلع لماذا كل هذة التجاوزات التي يقوم بها المدعو أحمد مسعود العلواني ولماذا تلكأ عن انضمام الخطوط الجوية اليمنية إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي
والذي يفهم مايجري فهو ليس بحاجة إلى ان نوضح له العلاقة المنعدمة بين الاتحاد الدولي للنقل الجوي وبين طيران اليمنية التي اسميناها بشركة مسعود العلواني للخطوط الجوية
لا تعهدات تنفع
لا التزامات
لا سلامة للطيران
لامراقبة أو إشراف
لا سمعة محترمة، يعني سمعه في الحضيض
لهذا تجد العلواني يتخذ إجراءات موسمية مزاجية لزيادة ارباحة الخاصة، كان آخرها يتعلق
#رفع_نسبة_الإسترجاع
حيث قضى تعميم صادر من شركتة إلى مكاتبها والوكلاء المعتمدين برفع نسبة غرامة الاسترجاع إلى 20% بدلا من 10% اعتبارا من 19 يوليو 2021م.
وتضاف الغرامة الجديدة إلى سلسلة الغرامات التي تفرضها شركتة على الركاب وبالعملة الاجنبية.
دون الأخذ بعين الاعتبار قيام الشركة بتأجيل والغاء رحلاتها بين يوم وآخر وتكبيد مسافرين خسائر كبيرة لا تتحمل نفقاتها ناهيك عن الخدمات السيئة التي تقدمها الشركة إن وجدت خدمة اصلاً وغيرها من الأمور التي تسيئ للبلد
وكل ذلك كما ترون في الفيديوهات والصور المرفقة
لقد سبق وان كتبنا عدة تقارير تتضمن شبهات فساد بالخطوط اليمنية
سواء مايتعلق بشراء طائرات مستعملة أو إستعمال قطع غيار طائرات رديئة تعرض حياة الركاب للخطر، او ارتكاب المخالفات، وتجاوز القوانين المحلية والدولية المتعلقة بسلامة الطيران".
#الهيئة
تطالب الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة بالتدخل الفوري لم لها من صلاحيات الرقابة على أداء المؤسسات الحكومية وكذلك نيابة الأموال العامة وفتح تحقيق مع المدعو أحمد مسعود العلواني وكفى مجاملات ونفاق سياسي على حساب أرواح الناس
#هيئة_مكافحة_الفساد_جنوب_اليمن
٧ نوفمبر٢٠٢١م
https://www.facebook.com/groups/446146892262948/permalink/1697722930438665/
#شبكة_مرآة_حضرموت_الإخبارية
https://t.me/hadramout_mirror
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.
#شركة_الخطوط_الجوية_اليمنية
وعبث #العلواني
التقرير(١)
قبل ان ندخل في موضوع الشركة وعبث العلواني سنتطرق اولا إلى أسباب التفرد الوقح مع المتعاملين من قبل هذة الشركة الخاصة بالعلواني، منشأ بذلك قواعد وسياسات خاصة بشركتة يغيرها متى وكيفما شاء باعتبارها شركة خاصة بالعائلة الكريمة وليست شركة تمتلك الدولة فيها ما نسبتة ٤٩٪ هي بالأصل #سرقة بشراكة دولة عربية
وسنبدأ اولا بتعريف مبسط عن :
الاتحاد الدولي للنقل الجوي
#IATA
المفترض ان تكون الخطوط الجوية اليمنية عضواً فيه ولكن العلواني رأى في العضوية فضحة ومحاكمتة
#مهام_الإتحاد
1. التسيق بين الشركات الناقله ومنظمة الطيران المدني الدولي ICAO فيما يخص السلامه
2. تحديد أسعار التذاكر والشحن وكذلك اسعار الخدمات الارضيه بحسب طراز الطائرات ونوع المعدات التي تقدم للخدمه
3. تحديد مختصرات اسماء المطارات في العالم مثل ade ,, sah
4. اعداد الملزمة manuals الخدمات الارضيه والشحن والأمن
وكذلك #ألفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا و الشركة الغير مدمجه
#الفرق كلما كانت الشركه عضو في الاياتا تكون أكثر ضمان والتزام وتعهدات وسمعه دوليه فيما يخص أمن وسلامة الطيران
وتكون تحت مراقبة وإشراف وكذلك معترف بها لدى بقية المنظمات الدوليه
عكس التي لاتكون عضو في الاياتا تعتبر شركه تفتقد لقوانين السلامه والخدمات
من خلال ملخص مهام الاتحاد الدولي للنقل الجوي #IATA
والفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا والشركة الغير مدمجه
سيفهم المطلع لماذا كل هذة التجاوزات التي يقوم بها المدعو أحمد مسعود العلواني ولماذا تلكأ عن انضمام الخطوط الجوية اليمنية إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي
والذي يفهم مايجري فهو ليس بحاجة إلى ان نوضح له العلاقة المنعدمة بين الاتحاد الدولي للنقل الجوي وبين طيران اليمنية التي اسميناها بشركة مسعود العلواني للخطوط الجوية
لا تعهدات تنفع
لا التزامات
لا سلامة للطيران
لامراقبة أو إشراف
لا سمعة محترمة، يعني سمعه في الحضيض
لهذا تجد العلواني يتخذ إجراءات موسمية مزاجية لزيادة ارباحة الخاصة، كان آخرها يتعلق
#رفع_نسبة_الإسترجاع
حيث قضى تعميم صادر من شركتة إلى مكاتبها والوكلاء المعتمدين برفع نسبة غرامة الاسترجاع إلى 20% بدلا من 10% اعتبارا من 19 يوليو 2021م.
وتضاف الغرامة الجديدة إلى سلسلة الغرامات التي تفرضها شركتة على الركاب وبالعملة الاجنبية.
دون الأخذ بعين الاعتبار قيام الشركة بتأجيل والغاء رحلاتها بين يوم وآخر وتكبيد مسافرين خسائر كبيرة لا تتحمل نفقاتها ناهيك عن الخدمات السيئة التي تقدمها الشركة إن وجدت خدمة اصلاً وغيرها من الأمور التي تسيئ للبلد
وكل ذلك كما ترون في الفيديوهات والصور المرفقة
لقد سبق وان كتبنا عدة تقارير تتضمن شبهات فساد بالخطوط اليمنية
سواء مايتعلق بشراء طائرات مستعملة أو إستعمال قطع غيار طائرات رديئة تعرض حياة الركاب للخطر، او ارتكاب المخالفات، وتجاوز القوانين المحلية والدولية المتعلقة بسلامة الطيران".
#الهيئة
تطالب الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة بالتدخل الفوري لم لها من صلاحيات الرقابة على أداء المؤسسات الحكومية وكذلك نيابة الأموال العامة وفتح تحقيق مع المدعو أحمد مسعود العلواني وكفى مجاملات ونفاق سياسي على حساب أرواح الناس
#هيئة_مكافحة_الفساد_جنوب_اليمن
٧ نوفمبر٢٠٢١م
https://www.facebook.com/groups/446146892262948/permalink/1697722930438665/
#شبكة_مرآة_حضرموت_الإخبارية
وعبث #العلواني
التقرير(١)
قبل ان ندخل في موضوع الشركة وعبث العلواني سنتطرق اولا إلى أسباب التفرد الوقح مع المتعاملين من قبل هذة الشركة الخاصة بالعلواني، منشأ بذلك قواعد وسياسات خاصة بشركتة يغيرها متى وكيفما شاء باعتبارها شركة خاصة بالعائلة الكريمة وليست شركة تمتلك الدولة فيها ما نسبتة ٤٩٪ هي بالأصل #سرقة بشراكة دولة عربية
وسنبدأ اولا بتعريف مبسط عن :
الاتحاد الدولي للنقل الجوي
#IATA
المفترض ان تكون الخطوط الجوية اليمنية عضواً فيه ولكن العلواني رأى في العضوية فضحة ومحاكمتة
#مهام_الإتحاد
1. التسيق بين الشركات الناقله ومنظمة الطيران المدني الدولي ICAO فيما يخص السلامه
2. تحديد أسعار التذاكر والشحن وكذلك اسعار الخدمات الارضيه بحسب طراز الطائرات ونوع المعدات التي تقدم للخدمه
3. تحديد مختصرات اسماء المطارات في العالم مثل ade ,, sah
4. اعداد الملزمة manuals الخدمات الارضيه والشحن والأمن
وكذلك #ألفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا و الشركة الغير مدمجه
#الفرق كلما كانت الشركه عضو في الاياتا تكون أكثر ضمان والتزام وتعهدات وسمعه دوليه فيما يخص أمن وسلامة الطيران
وتكون تحت مراقبة وإشراف وكذلك معترف بها لدى بقية المنظمات الدوليه
عكس التي لاتكون عضو في الاياتا تعتبر شركه تفتقد لقوانين السلامه والخدمات
من خلال ملخص مهام الاتحاد الدولي للنقل الجوي #IATA
والفرق بين شركة الطيران المدمجه في الاياتا والشركة الغير مدمجه
سيفهم المطلع لماذا كل هذة التجاوزات التي يقوم بها المدعو أحمد مسعود العلواني ولماذا تلكأ عن انضمام الخطوط الجوية اليمنية إلى الاتحاد الدولي للنقل الجوي
والذي يفهم مايجري فهو ليس بحاجة إلى ان نوضح له العلاقة المنعدمة بين الاتحاد الدولي للنقل الجوي وبين طيران اليمنية التي اسميناها بشركة مسعود العلواني للخطوط الجوية
لا تعهدات تنفع
لا التزامات
لا سلامة للطيران
لامراقبة أو إشراف
لا سمعة محترمة، يعني سمعه في الحضيض
لهذا تجد العلواني يتخذ إجراءات موسمية مزاجية لزيادة ارباحة الخاصة، كان آخرها يتعلق
#رفع_نسبة_الإسترجاع
حيث قضى تعميم صادر من شركتة إلى مكاتبها والوكلاء المعتمدين برفع نسبة غرامة الاسترجاع إلى 20% بدلا من 10% اعتبارا من 19 يوليو 2021م.
وتضاف الغرامة الجديدة إلى سلسلة الغرامات التي تفرضها شركتة على الركاب وبالعملة الاجنبية.
دون الأخذ بعين الاعتبار قيام الشركة بتأجيل والغاء رحلاتها بين يوم وآخر وتكبيد مسافرين خسائر كبيرة لا تتحمل نفقاتها ناهيك عن الخدمات السيئة التي تقدمها الشركة إن وجدت خدمة اصلاً وغيرها من الأمور التي تسيئ للبلد
وكل ذلك كما ترون في الفيديوهات والصور المرفقة
لقد سبق وان كتبنا عدة تقارير تتضمن شبهات فساد بالخطوط اليمنية
سواء مايتعلق بشراء طائرات مستعملة أو إستعمال قطع غيار طائرات رديئة تعرض حياة الركاب للخطر، او ارتكاب المخالفات، وتجاوز القوانين المحلية والدولية المتعلقة بسلامة الطيران".
#الهيئة
تطالب الجهاز المركزي للرقابة والمحاسبة بالتدخل الفوري لم لها من صلاحيات الرقابة على أداء المؤسسات الحكومية وكذلك نيابة الأموال العامة وفتح تحقيق مع المدعو أحمد مسعود العلواني وكفى مجاملات ونفاق سياسي على حساب أرواح الناس
#هيئة_مكافحة_الفساد_جنوب_اليمن
٧ نوفمبر٢٠٢١م
https://www.facebook.com/groups/446146892262948/permalink/1697722930438665/
#شبكة_مرآة_حضرموت_الإخبارية
Facebook
Log in or sign up to view
See posts, photos and more on Facebook.