قسمت سی و سه / پس از واکنش سازمان هوایی قرقیزستان ابتدا خبرگزاری ایرنا و سپس فارس بدون نام بردن از نیروی هوایی ارتش اعلام کردند این هواپیما متعلق به یکی از «نهادهای داخلی» بوده است. لفظ «نهاد» معمولاً برای ارتش به کار نمی‌رود و بیشتر به سپاه و ارگان‌های انقلاب اسلامی گفته می‌شود.
نهایتاً ۷ ساعت پس از سانحه روابط عمومی ارتش تأیید کرد؛ هواپیمای سقوط کرده در اطراف کرج، متعلق به ارتش است.
پس‌ازآن لیست مسافران هواپیما اعلام شد که عمدتاً افسران ارشد امنیتی #نهاجا ، کمیته اقدام مشترک آجا میان آن‌ها بود،این نکته نیز بر ابهامات سانحه افزود که چرا باید نیروی هوایی ارتش در واردات گوشت یخی دخیل باشد و‌این حجم از افسران ارشد چرا بایداصلا در یک محموله باری گوشت حضورداشته باشند؟
صمن آنکه گفته‌شد خلبان این هواپیمای ارتش به سمت فرودگاه پیام در حال حرکت بوده است و اشتباهاً در #فرودگاه_فتح کرج فرود آمده، درحالی‌که نه در فرودگاه پیام و نه در فرودگاه فتح نیروی هوایی ارتش هیچ آشیانه و پلان هوایی ندارد و این هواپیما به‌صورت طبیعی باید در فرودگاه مهرآباد باند پایگاه یکم شکاری نیروی هوایی فرود می‌آمده، مگر اینکه مأموریت و یا محموله آن مقرر بوده دور از چشم دیگران و به‌صورت محرمانه تخلیه شود، فرودگاه فتح و فرودگاه پیام در اختیار سپاه است.
آخرین ابهام نیز به اظهارات سرلشکر موسوی برمی‌گردد که اعلام کرد چند شهدای سانحه سقوط هواپیما، شهدای مدافعان حرم هستند.
فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی با اشاره به سقوط هواپیمایی باربری ۷۰۷ نیروی هوایی اظهار داشت: این عزیزان یادگاران دفاع مقدس و از مدافعان حرم بودند و اگر امروز سردار سلیمانی بیش از ما از این حادثه ناراحت نباشند حداقل به‌اندازه ما ناراحت هستند»
در حالی که طبق اعلام سخنگوی ارتش این افسران امنیتی نهاجا که در این سانحه کشته شدند همگی در حال واردات گوشت یخی گوسفندی بودند را #فرمانده_کل_ارتش همگی آنان را شهدای مدافعان حرم (نامی که ایران برای رزمندگان خود در سوریه و عراق به کار می‌برد) نام بردند و در مورد ارتباط گوشت یخی با جنگ سوریه چیزی نگفت.
بعد از آن نیز انتشار تصاویر دست کم پنج‌تن از کشته شدگان و بخصوص سرتیپ ۲ خلبان غفور قجاوند با قاسم سلیمانی بر ابهامات این افراد و ماموریتش افزود.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

قسمت سی و چهار / پس از آنکه سرلشکر موسوی #فرمانده_کل_ارتش اعلام کرد شهدای سانحه هواپیمای باری #نیروی_هوایی_ارتش در صف مدافعان حرم هستند تصاویر آنها با قاسم سلیمانی نیز منتشر شد بر ابهامات این سانحه بیش از پیش افزوده شد.
فرمانده ارتش به‌ صورت مشخص اعلام نکرد کدام افسران نیروی هوایی ارتش که در این سانحه کشته شدند در میان مدافعان حرم (نامی که ایران برای رزمندگان خود در سوریه و عراق به کار می‌برد) بوده‌اند و اینکه مگر نیروی هوایی ارتش نیز در جنگ سوریه حضورداشته است ارتباط آن را با واردات #گوشت_یخی بیش از پیش افزود.
با نگاهی مختصر به روایات مختلف این سانحه ابهامات آن را که تاکنون هیچ توضیحی برای آن داده نسده باید اینگونه بر شمرد:
۱-چرا سازمان هوایی کشوری هواپیما را قرقیزی نامید، مگر ورودی و خروجی هواپیماهای کشور ثبت نمی‌شود؟
۲- چرا سازمان هواپیمایی قرقیزستان این هواپیما را متعلق به پیام ایر اعلام کرد؟
۳- چرا نام نیروی هوایی و پرچم ایران از روی هواپیما پاک‌شده بود؟
۴- چرا باید نیروی هوایی ارتش گوشت یخی وارد کند؟
۵- چرا ابتدا مقامات رسمی عنوان کردند خلبان زنده است و بعد اعلام کردند خلبان در دم کشته‌شده است و تنها مهندس پرواز زنده مانده و آنهم با گذشت نزدبک به ده روز جان باخته اعلام شد؟
۶-چرا باید افسران ارشد و یک سرتیپ نیروی هوایی مسئول حمل و ورود محموله گوشت یخی باشند؟
۷-چرا باید هواپیمای ارتش در فرودگاه زیر نظر سپاه پاسداران فرود و تخلیه بار کند؟
۸- کدام افسر نیروی هوایی ارتش در سوریه مأموریت داشته که امروز در این هواپیما بوده و کشته‌شده است؟
۹- چرا از ابتدا عنوان نشد که هواپیما متعلق به ارتش است و مالک آن را یک «نهاد داخلی» خبرگزاری‌های رسمی اعلام کردند؟
۱۰ – چگونه می‌شود که یک خلبان ایرانی با تجربه سی سال خدمت در فرودگاه مهرآباد باند فرودگاه پیام را با باند فرودگاه فتح اشتباه بگیرد؟ و اصولا مگر خلبان بدون اجازه فرود می‌تواند بر روی باند بشیند؟
ابهامات سقوط هواپیمای بوئینگ #نهاجا که ساعت ۸:۳۰ مورخ ۲۴ دی ماه ۱۳۹۷ دچار سانحه شد بسیار است و تا امروز هم هیچ مقام رسمی‌ای توضیحات قانع‌کننده‌ای به افکار عمومی نسبت به آن ارائه نداده است.

این سلسله نوشتار را در #ایران_بریفینگ و شبکه‌های اجتماعی می‌توانید با #مرگ‌های_مشکوک_نظامیان دنبال کنید.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing