過去在外頭合照都是用相機腳架加上相機拍 📷，永遠都是同個角度的照片 🖼️，不管怎樣改，都是在同一個水平上，有了自拍桿，任何角度都可拍攝，真的非常厲害，照片將更生動自然！除此之外它也支援腳架功 […]

一支跨大西洋的科學家團隊利用 NASA 克卜勒太空望遠鏡重新分析的數據，發現了一顆與地球大小相當的系外行星在其宿主恆星的適居帶上。適居帶就是一顆恆星周圍岩石行星可以擁有液態水的區域。 科學家在查看克卜勒的舊觀測結果時發現了這個名為克卜勒1649c（Kepler-1649c）的行星，該觀測儀器已於 2018年 退役。雖然之前用電腦演算法進行的搜索錯誤地識別了它，

這次我們 2024 日本行總共規畫了九天行程，由關西機場進入日本，第一天就要快速抵達京都，查詢了資料後發現由 JR 西日本提供的 HARUKA（遙號列車）是一個不錯的選擇，不過現場買票一個人就要快新台幣 600 元的票價，實在是有些昂貴，後來才知道透過旅行社在海外發行的電子票券可以買到更便宜的車票，不過此優惠僅適用於持「短期滯在」簽證的非日本護照持有者，

「2024日本行」DAY1，我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元），旅行社海外發行的電子票券加上各種折扣我們買到每人新台幣 389 元的車票，不過此優惠僅適用於持「短期滯在」簽證的非日本護照持有者。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、

我們搭乘了 JR 西日本的特急列車「遙」（はるか，HARUKA）從關西機場前往京都，這趟車票原價是每人 3,440 日圓（新台幣約 700 元）。「遙號」列車主要行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西機場線，是連接關西國際機場與大阪、京都等都市的快捷方式。「遙」特急列車自 1994 年 9 月 4 日開行至今，成為不少旅客前往關西地區的重要交通工具。

▲ 時間軸空降：
00:00:00 片頭
00:00:03 停靠站：関西空港
00:02:46 りんくうタウン
00:05:06 日根野
00:05:49…

對於需要全球地形高程數據的研究人員或開發者來說，NASA 提供的 SRTM（Shuttle Radar Topography Mission） 資料是一個重要資源。透過 30-Meter SRTM Tile Downloader 介面，可以直接選取地圖上的區塊（Tile），快速下載解析度達 30 公尺的高程影像數據，並應用於 GIS、地理分析或地形模擬中。