Друзья.
Валерия знаю лично.
Действительно ситуация не простая.

Тарханкутский Дельфинарий на Большом Атлеше
🆘🆘🆘 ПОМОГИТЕ СПАСТИ НАШИХ ДЕЛЬФИНОВ И МОРСКИХ КОТИКОВ! 🐬🦭
🆘🆘🆘

Наш дельфинарий переживает очень непростое время. Из‑за ситуации в регионе нет гостей — а значит, катастрофически не хватает ресурсов, чтобы содержать животных. 😔

У нас живут 5 дельфинов и 2 морских котика. Это не просто обитатели дельфинария, а настоящие личности — со своим характером и привычками. 🥰 Им жизненно необходимы особые условия, регулярный уход и специальное питание. Без вашей поддержки мы не сможем обеспечить им всё необходимое. 💔

Каждый вклад имеет огромное значение: будь то финансовая помощь или просто распространение этого поста. Давайте вместе не дадим нашим морским друзьям остаться без заботы! 💙💙💙

👉 Как помочь:
Генбанк https://goo.su/SvS5z (ссылка на перевод, qr в сл.посте)

Сбербанк https://goo.su/y1ZZL1 (ссылка на перевод, qr в сл.посте)

Сбер, ВТБ 📞+7 978 715 3368
По всем вопросам: Валерий Николаевич. Этот же телефон

@first_morskoy

После обострения ситуации в Ормузском проливе неожиданную проблему начали фиксировать компании, занимающиеся очисткой корпусов судов в Сингапуре.

🐚 В последние недели резко выросло количество танкеров, прибывающих с сильным обрастанием корпуса - ракушками, водорослями и другими морскими организмами.

Причина заключается в том, что во время кризиса многие суда были вынуждены длительное время простаивать на якоре или двигаться с минимальной скоростью в ожидании безопасного прохода через Ормузский пролив. Такие условия значительно ускоряют образование морских обрастаний.


На фото ракушки, удалённые с корпуса VLCC дедвейтом 319 100 тонн, достигали толщины до 10 см.


#hormuz 🗺 #singapore 🇸🇬 #crisis 🚧 #opex 💸

Maritime News

⚠️ Maersk предупредила о возможных перебоях в судоходстве по Амазонке из-за засухи.

Контейнерный гигант A.P. Moller – Maersk предупредил клиентов о риске повторного снижения уровня воды в бассейне Амазонки, что может привести к ограничениям судоходства в районе Манауса в сезон засухи 2026–2027 годов.

🌊 По оценке компании, из-за недостаточного количества осадков ограничения на речную навигацию могут быть введены уже с октября 2026 года и сохраняться до начала 2027 года.

📍 Порт Манаус является одним из важнейших логистических центров Бразилии. Во время прошлых засух уровень воды в реке настолько снизился, что движение крупных судов было ограничено, а часть грузов пришлось перегружать на меньшие суда или доставлять альтернативными маршрутами.

Ранее засуха являлась причиной посадок на мель танкеров-продуктовозов, активно курсирующих там.

#amazon 🗺 #brazil 🇧🇷 #drought ☠️ #restrictions 🚧

Maritime News

🙈У многих читателей возникает закономерный вопрос- как же моряки, находящиеся на борту атакованных судов, кто их отправляет в зону риска.

🏧 В руки попало письмо одного очень крупного азиатского судовладельца капитану танкера VLCC с предложением "мотивации" для экипажа.

MN: 12-месячная зарплата за 2 прохода - согласитесь, это звучит солидно.Money talks....



Maritime News

🚢 Греческие судовладельцы заказали восемь крупнейших аммиаковозов в Китае.

Сразу три ведущих греческих судовладельца разместили заказы на строительство восьми Very Large Ammonia Carriers (VLAC) на китайской верфи Hengli Heavy Industry в Даляне.

По данным отраслевых источников, новые суда заказали:

🔹 Dynacom Tankers Management (Джордж Прокопиу);
🔹 Evalend Shipping (Критон Лендудис);
🔹 Capital Maritime & Trading (Евангелос Маринакис).

Заказы отражают стремительно растущий интерес судовладельцев к сегменту перевозок аммиака, который рассматривается не только как важное химическое сырьё, но и как одно из перспективных безуглеродных видов судового топлива.

#greenenergy 🍀 #ammonia ⛽️ #GHG

Maritime News

👳 Это опыт, а не досадная оплошность. Судно слушается руля управляется силой мысли....

Maritime News