#GreenEnergy☘️❇️🚢 - Испытания биотоплива на борту танкера Capital Ship Management Corp. для продвижения исследований альтернативных видов топлива.
🚧Capital Ship Management Corp. (Capital) и LR опробуют использование биотоплива в новом пилотном проекте для поддержки исследований морской отрасли в области топлива с низким или нулевым содержанием углерода в соответствии с целями IMO по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ). В ходе испытаний судовое топливо на основе биотоплива будет проверено на танкере VLCC Apollonas дедвейтом 300 тыс. тонн, управляемом Capital.
🚦В рамках проекта команда LR Maritime Performance Services (MPS) будет способствовать оценке рисков эксплуатационного воздействия биотоплива, организовывать разработку, внедрение и расчет программы мониторинга выбросов, а также обеспечивать общую стороннюю проверку испытаний. . Служба анализа бункеров мазута (FOBAS) LR также проведет оценку качества биотоплива и его характеристики, чтобы охватить все аспекты нового топлива.
🚧Capital Ship Management Corp. (Capital) и LR опробуют использование биотоплива в новом пилотном проекте для поддержки исследований морской отрасли в области топлива с низким или нулевым содержанием углерода в соответствии с целями IMO по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ). В ходе испытаний судовое топливо на основе биотоплива будет проверено на танкере VLCC Apollonas дедвейтом 300 тыс. тонн, управляемом Capital.
🚦В рамках проекта команда LR Maritime Performance Services (MPS) будет способствовать оценке рисков эксплуатационного воздействия биотоплива, организовывать разработку, внедрение и расчет программы мониторинга выбросов, а также обеспечивать общую стороннюю проверку испытаний. . Служба анализа бункеров мазута (FOBAS) LR также проведет оценку качества биотоплива и его характеристики, чтобы охватить все аспекты нового топлива.
#MadeInRussia🇷🇺🎚 - АО «Концерн «НПО «Аврора» получило Заключение Минпромторга России о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации на САУД ДП «АПАТИТ».
Концерн получил заключение Министерства промышленности и торговли Российской Федерации о подтверждении производства системы автоматического управления движением и динамическим позиционированием «Апатит».
Система управления динамическим позиционирование (СУ ДП) обеспечивает автоматическое удержание судна в точке в режимах ДП, а также автоматизированный переход судна между точками позиционирования.
Основные функции:
– удержание (позиционирование) в точке;
– высокоточное маневрирование;
– координированное управление активными средствами движения;
– маневрирование в режимах;
– постановку объекта в заданной точке.
Система является первой и пока единственной на российском рынке подтвердившая свое производство на территории РФ в рамках постановления правительства РФ №719 от 17 июля 2015 и удовлетворяет требования Российского Морского Регистра Судоходства 2019 года (Свидетельство о типовом одобрении №.21.01671.120).
Источник: https://www.korabel.ru
Концерн получил заключение Министерства промышленности и торговли Российской Федерации о подтверждении производства системы автоматического управления движением и динамическим позиционированием «Апатит».
Система управления динамическим позиционирование (СУ ДП) обеспечивает автоматическое удержание судна в точке в режимах ДП, а также автоматизированный переход судна между точками позиционирования.
Основные функции:
– удержание (позиционирование) в точке;
– высокоточное маневрирование;
– координированное управление активными средствами движения;
– маневрирование в режимах;
– постановку объекта в заданной точке.
Система является первой и пока единственной на российском рынке подтвердившая свое производство на территории РФ в рамках постановления правительства РФ №719 от 17 июля 2015 и удовлетворяет требования Российского Морского Регистра Судоходства 2019 года (Свидетельство о типовом одобрении №.21.01671.120).
Источник: https://www.korabel.ru
www.korabel.ru
Корабел Ру - Судостроение Судоходство Судоремонт Оборудование
#GreenEnergy #CarbonCut- 🚬🌎🤷🏽♂️- MOL объявила, что входящая в ее группу компания MOL Drybulk начнет ходовые испытания сухогруза Panamax «C.S. OLIVE» на биотопливе в конце июня 2022 года.
📆MOL подписала контракт на поставку биотоплива с Chevron Singapore Pte. Ltd., и около 500 тонн биотоплива, сертифицированного ISCC (International Sustainability & Carbon Certification),которые планируется доставить на судно в порту Сингапура.
🥗👩🏻🍳Биотопливо, поставляемое Chevron Singapore, смешивается с отработанным метиловым эфиром растительного масла в качестве компонента VLSFO в количестве от 20% до 24%. Это биотопливо можно использовать на судах без изменения технических характеристик двигателя, и ожидается, что оно снизит примерно на 15-20% выбросы CO2 на основе анализа среднего жизненного цикла судна.
📆MOL подписала контракт на поставку биотоплива с Chevron Singapore Pte. Ltd., и около 500 тонн биотоплива, сертифицированного ISCC (International Sustainability & Carbon Certification),которые планируется доставить на судно в порту Сингапура.
🥗👩🏻🍳Биотопливо, поставляемое Chevron Singapore, смешивается с отработанным метиловым эфиром растительного масла в качестве компонента VLSFO в количестве от 20% до 24%. Это биотопливо можно использовать на судах без изменения технических характеристик двигателя, и ожидается, что оно снизит примерно на 15-20% выбросы CO2 на основе анализа среднего жизненного цикла судна.
TOJuneJul22.pdf
4.5 MB
#Info 🎛🚢- Свежий выпуск журнала Tanker Operator Jun-Jul 2022
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
#новости #фотозаклепки #эксклюзив
⚡️Многострадальный украинский сухогруз Apache стоит в Ейске.
8 апреля он пытался осуществить прорыв в порт Мариуполь, но был перехвачен кораблями Береговой охраны России.
Во время движения к порту Мариуполь судно вело радиообмен, передавая сообщения "Я «Маньяк», иду к тебе". При этом на берегу наблюдались сигнальные костры.
В результате прямого попадания на судне произошло возгорание в кормовой части судна.
После этого украинский сухогруз лёг в дрейф, экипаж вышел на связь с пограничными кораблями с просьбой прекратить огонь и подтвердил готовность выполнять все требования российских моряков.
⚡️Многострадальный украинский сухогруз Apache стоит в Ейске.
8 апреля он пытался осуществить прорыв в порт Мариуполь, но был перехвачен кораблями Береговой охраны России.
Во время движения к порту Мариуполь судно вело радиообмен, передавая сообщения "Я «Маньяк», иду к тебе". При этом на берегу наблюдались сигнальные костры.
В результате прямого попадания на судне произошло возгорание в кормовой части судна.
После этого украинский сухогруз лёг в дрейф, экипаж вышел на связь с пограничными кораблями с просьбой прекратить огонь и подтвердил готовность выполнять все требования российских моряков.
#КартинаМаслом 🖌- M/V Nedlloyd Barcelona - By Hans Breeman
#CruiseShips 👯♀️🛳 - Компания Disney Cruise Line приняла в свой флот лайнер Disney Wish в четверг в Бремерхафене, Германия. Судно, которое является первым новым круизным лайнером за десятилетие, отбыл вчера, чтобы начать свое плавание в Порт-Канаверал, штат Флорида, куда он должен прибыть 20 июня перед своим первым коммерческим рейсом.
При водоизмещении около 144 000 GT Disney Wish немного больше, чем Disney Dream и Disney Fantasy, которые были построены Meyer Werft в 2011 и 2012 годах. Задержанный на шесть месяцев из-за пандемии, он является первым из трех круизных лайнеров, которые Мейер строит для Disney со сдачей, запланированной на 2024 и 2025 годы.
При водоизмещении около 144 000 GT Disney Wish немного больше, чем Disney Dream и Disney Fantasy, которые были построены Meyer Werft в 2011 и 2012 годах. Задержанный на шесть месяцев из-за пандемии, он является первым из трех круизных лайнеров, которые Мейер строит для Disney со сдачей, запланированной на 2024 и 2025 годы.
Forwarded from Глаза на затылке
🛥Инициатива «зелёных» коридоров для морских грузоперевозок приобретает всё большую актуальность на фоне того, что ЕС резко увеличивает импорт энергоносителей, доставляемых морем. Разработка таких коридоров была предусмотрена принятой на саммите в Глазго Клайдбанкской декларацией. 22 страны и ряд частных компаний согласились объединить свои усилия для значительного уменьшения углеродного следа судоходства (3% всех выбросов на сегодня) и наладить к 2050 г. не менее 6 соответствующих международных маршрутов.
🚢 Группе Серных стран тем временем удалось развернуть пилотный проект по обустройству «зелёного» транспортного сообщения между портами региона. Руководство проектом доверено компании DNV, специализирующейся, в частности, на инновациях в судоходной отрасли. Технологии и ресурсы, которыми располагают вместе 5 стран, позволяют группе претендовать на положение лидера в прокладывании морских путей с нулевыми углеродным балансом. Их опыт использования ВИЭ в мореходстве уже пригодился при модернизации паромного транспорта в Греции.
🧊Особенно ценны усилия по декарбонизации морских перевозок с точки зрения сохранения экосистем Арктики. Под этим предлогом неправительственные экологические организации пытаются оказать давление на Международную морскую организацию с тем, чтобы цель по полному сокращению углеродных выбросов от морских грузоперевозок к 2050 г. всё-таки была установлена для её стран-членов. При этом Глобальный морской форум и Всемирный экономический форум совместно основали коалицию по сведению углеродного следа отрасли к нулю.
⛴ Большая часть всех затрат при создании коридоров идёт на модернизацию инфраструктуры на суше, включая мощности для производства низкоуглеродного топлива. Возможность заправки судов в ЕС экологичным топливом призван обеспечить пакет мер политики «FuelEU Maritime». Необходимая инфраструктура должна быть доступна на всём протяжении судоходных участков общей транспортной сети TEN-T. Правительство Великобритании, в свою очередь, выделило более 200 млн. фунтов на исследования всех аспектов организации «зелёных» морских путей.
🚢 Группе Серных стран тем временем удалось развернуть пилотный проект по обустройству «зелёного» транспортного сообщения между портами региона. Руководство проектом доверено компании DNV, специализирующейся, в частности, на инновациях в судоходной отрасли. Технологии и ресурсы, которыми располагают вместе 5 стран, позволяют группе претендовать на положение лидера в прокладывании морских путей с нулевыми углеродным балансом. Их опыт использования ВИЭ в мореходстве уже пригодился при модернизации паромного транспорта в Греции.
🧊Особенно ценны усилия по декарбонизации морских перевозок с точки зрения сохранения экосистем Арктики. Под этим предлогом неправительственные экологические организации пытаются оказать давление на Международную морскую организацию с тем, чтобы цель по полному сокращению углеродных выбросов от морских грузоперевозок к 2050 г. всё-таки была установлена для её стран-членов. При этом Глобальный морской форум и Всемирный экономический форум совместно основали коалицию по сведению углеродного следа отрасли к нулю.
⛴ Большая часть всех затрат при создании коридоров идёт на модернизацию инфраструктуры на суше, включая мощности для производства низкоуглеродного топлива. Возможность заправки судов в ЕС экологичным топливом призван обеспечить пакет мер политики «FuelEU Maritime». Необходимая инфраструктура должна быть доступна на всём протяжении судоходных участков общей транспортной сети TEN-T. Правительство Великобритании, в свою очередь, выделило более 200 млн. фунтов на исследования всех аспектов организации «зелёных» морских путей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Oilfly
Согласно документам, нефтяной танкер, зафрахтованный итальянской нефтяной компанией Eni SpA для перевозки 650 000 баррелей нефти, поставляемой венесуэльской государственной PDVSA, прибыл в пятницу в воды Венесуэлы.
Груз нефти станет первым для Eni после выданного в прошлом месяце Соединенными Штатами разрешения на возобновление сделки «нефть в обмен на долг», которая была остановлена администрацией Трампа в 2020 году.
Груз нефти станет первым для Eni после выданного в прошлом месяце Соединенными Штатами разрешения на возобновление сделки «нефть в обмен на долг», которая была остановлена администрацией Трампа в 2020 году.
#Sanctions 🛢🧐- Морские перевозки нефти Urals практически полностью переориентировались на Азию с начала конфликта на Украине и остаются значительными на Европу....
#OilMarket 🛢📰- BP входит в проект Bay du Nord в Канаде в рамках своего участия в развитии шельфа
📍Крупнейшая нефтегазовая компания BP расширяет свое присутствие на шельфе Канады, вступая в разработку проекта Bay du Nord, управляемого Equinor.
В понедельник BP заявила, что увеличит свою площадь в акрах на шельфе Восточной Канады и продаст свою 50-процентную недействующую долю в проекте нефтеносных песков Sunrise (shale oil) в соответствии с соглашением, достигнутым с базирующейся в Калгари Cenovus Energy.
Общая сумма сделки составляет 600 миллионов канадских долларов (около 466 миллионов долларов💵)
📍Крупнейшая нефтегазовая компания BP расширяет свое присутствие на шельфе Канады, вступая в разработку проекта Bay du Nord, управляемого Equinor.
В понедельник BP заявила, что увеличит свою площадь в акрах на шельфе Восточной Канады и продаст свою 50-процентную недействующую долю в проекте нефтеносных песков Sunrise (shale oil) в соответствии с соглашением, достигнутым с базирующейся в Калгари Cenovus Energy.
Общая сумма сделки составляет 600 миллионов канадских долларов (около 466 миллионов долларов💵)
#GreenEnergy ☘️📶👀Разница в цене VLSFO и HSFO составляет рекордные 538 долларов за тонну в Сингапуре.
Сроки окупаемости установки Скрубберов (EGCS) стремительно уменьшаются на фоне увеличивающегося разрыва между ценами на мазут.
📈Цены на мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) в Роттердаме составляют 965 долларов за тонну и 1149 долларов за тонну в Сингапуре. Однако в то время как цены на VLSFO стремительно растут, цены на мазут с высоким содержанием серы (HSFO или IFO380) падают, что приводит к еще большему разрыву между ценами на мазут разных сортов.
💵Размер выгоды составляет от 332 долларов за тонну в Роттердаме до 538,50 долларов за тонну в Сингапуре.
«Перспектива разницы в 700 долларов за тонну между VLSFO и HSFO с каждым днем становится все более реалистичной», — сообщает брокер Lorentzen & Co.
Сроки окупаемости установки Скрубберов (EGCS) стремительно уменьшаются на фоне увеличивающегося разрыва между ценами на мазут.
📈Цены на мазут с очень низким содержанием серы (VLSFO) в Роттердаме составляют 965 долларов за тонну и 1149 долларов за тонну в Сингапуре. Однако в то время как цены на VLSFO стремительно растут, цены на мазут с высоким содержанием серы (HSFO или IFO380) падают, что приводит к еще большему разрыву между ценами на мазут разных сортов.
💵Размер выгоды составляет от 332 долларов за тонну в Роттердаме до 538,50 долларов за тонну в Сингапуре.
«Перспектива разницы в 700 долларов за тонну между VLSFO и HSFO с каждым днем становится все более реалистичной», — сообщает брокер Lorentzen & Co.