#Sanctions🚧 #China🇨🇳 #OilMarket🛢- Китайский клуб P&I Edinburgharian начал предоставлять страхование для санкционных нефтяных грузов в портах Китая.
💬У представителей ЕС есть вопросы относительно способности зарегистрированной на Сейшельских островах компании Edinburgharian PANDI Management Ltd, базирующейся в Китае, выполнить любые обязательства, если танкеры, входящие в состав клуба, потерпят какие-либо аварии или разливы нефти.- Lloyds
🌐⤵️ 🇬🇧
China-based P&I club allowing sanctioned oil cargoes into ports
There are questions about the ability of Seychelles-registered, China-based Edinburgharian PANDI Management Ltd to meet any liabilities if tankers entered with the club have any accidents or oil spills
💬У представителей ЕС есть вопросы относительно способности зарегистрированной на Сейшельских островах компании Edinburgharian PANDI Management Ltd, базирующейся в Китае, выполнить любые обязательства, если танкеры, входящие в состав клуба, потерпят какие-либо аварии или разливы нефти.- Lloyds
🌐⤵️ 🇬🇧
China-based P&I club allowing sanctioned oil cargoes into ports
There are questions about the ability of Seychelles-registered, China-based Edinburgharian PANDI Management Ltd to meet any liabilities if tankers entered with the club have any accidents or oil spills
Maritime News - Морские новости ⛴
Со вчерашнего вечера по телеграмму и прочим ресурсам растеклись новости о "пробке" танкеров на Босфоре. Нас такими "пробками" сложно удивить, но на всякий случай мы решили проверить так ли это, а именно: посмотрели кол-во танкеров на проливе за 5 октября…
#Sanctions🚧 #OilMarket🛢 #Opinion⚖️ - США призывают Турцию отказаться от проверок страховки P&I для танкеров проходящих через Босфор.
Американские и турецкие правительственные чиновники ведут переговоры на фоне задержки прохода груженных в Новороссийске и Туапсе танкеров.
🚧🇺🇸🇹🇷Правительство США призвало Турцию отказаться от недавно установившейся практики требовать дополнительное покрытие P&I для танкеров, пересекающих Босфор.
Отказ клубов P&I, входящих в International Group (IG) предоставить общие, предварительные гарантии заставил турецкие власти отказать в проходе по меньшей мере 21 груженого танкера через проливы.
✅🇷🇺Для российских судов покрытие P&I осуществляет страховая компания Ингосстрах (Ingosstrakh)
❗️Помимо российской нефти на борту "застрявших" танкеров находится казахская CPC Blend совместного предприятия Chevron и КайМунайГаз, что по всей видимости и вызвало беспокойство США.
🌐⤵️ 🇬🇧
The US government has urged Turkey to abandon its recent practice of requiring additional P&I coverage for tankers crossing the Bosphorus.
The refusal of P&I clubs, members of the International Group (IG), to provide general, preliminary guarantees led the Turkish authorities to deny the passage of at least 21 loaded tankers through the straits.
For Russian vessels, P&I coverage is provided by the insurance company Ingosstrakh
In addition to Russian oil, the Kazakh CPC Blend of a joint venture between Chevron and KaiMunaiGaz is on board the "stuck" tankers, which apparently caused concern in the United States.
Американские и турецкие правительственные чиновники ведут переговоры на фоне задержки прохода груженных в Новороссийске и Туапсе танкеров.
🚧🇺🇸🇹🇷Правительство США призвало Турцию отказаться от недавно установившейся практики требовать дополнительное покрытие P&I для танкеров, пересекающих Босфор.
Отказ клубов P&I, входящих в International Group (IG) предоставить общие, предварительные гарантии заставил турецкие власти отказать в проходе по меньшей мере 21 груженого танкера через проливы.
✅🇷🇺Для российских судов покрытие P&I осуществляет страховая компания Ингосстрах (Ingosstrakh)
❗️Помимо российской нефти на борту "застрявших" танкеров находится казахская CPC Blend совместного предприятия Chevron и КайМунайГаз, что по всей видимости и вызвало беспокойство США.
🌐⤵️ 🇬🇧
The US government has urged Turkey to abandon its recent practice of requiring additional P&I coverage for tankers crossing the Bosphorus.
The refusal of P&I clubs, members of the International Group (IG), to provide general, preliminary guarantees led the Turkish authorities to deny the passage of at least 21 loaded tankers through the straits.
For Russian vessels, P&I coverage is provided by the insurance company Ingosstrakh
In addition to Russian oil, the Kazakh CPC Blend of a joint venture between Chevron and KaiMunaiGaz is on board the "stuck" tankers, which apparently caused concern in the United States.