#Regulations 📝 - IMO: MEPC 78 preview
Заседание Комитета по защите Окружающей среды (MEPC) состоится 6-10 Июня 2022. Следующие аспекты будут рассмотрены на ней. Особое внимание судовладельцев приковано к EGCS (скрубберам выхлопных газов) и признание Средиземноморья целиком как 🚬Special Emission Area. Список обсуждаемых пунктов привел ниже 👇
✅Marine Environment Protection Committee (MEPC) – 78th session, 6-10 June 2022
Highlights:
1. The Marine Environment Protection Committee (MEPC) – 78th session will meet in virtual session from 6-10 June 2022
2. Tackling climate change – cutting GHG emissions from ships – progressing the work
3. Proposal to designate the Mediterranean Sea, as a whole, as an Emission Control Area for Sulphur Oxides
4. BWM Convention experience-building phase, application and proposed amendments
5. Discharge water from exhaust gas cleaning systems (EGCS) – guidelines and guidance
6. Marine plastic litter from ships – mandatory garbage record books for smaller ships and marking of fishing gear
7. Adoption of amendments (watertight doors, GESAMP Hazard Evaluation procedure)
8. Protecting seas in the Arctic – regional arrangements for port reception facilities
9. Revision of the Anti-fouling Systems Convention guidelines
10. Unified interpretations of provisions of IMO environment-related conventions
11. MEPC 78 arrangements including media accreditation
Заседание Комитета по защите Окружающей среды (MEPC) состоится 6-10 Июня 2022. Следующие аспекты будут рассмотрены на ней. Особое внимание судовладельцев приковано к EGCS (скрубберам выхлопных газов) и признание Средиземноморья целиком как 🚬Special Emission Area. Список обсуждаемых пунктов привел ниже 👇
✅Marine Environment Protection Committee (MEPC) – 78th session, 6-10 June 2022
Highlights:
1. The Marine Environment Protection Committee (MEPC) – 78th session will meet in virtual session from 6-10 June 2022
2. Tackling climate change – cutting GHG emissions from ships – progressing the work
3. Proposal to designate the Mediterranean Sea, as a whole, as an Emission Control Area for Sulphur Oxides
4. BWM Convention experience-building phase, application and proposed amendments
5. Discharge water from exhaust gas cleaning systems (EGCS) – guidelines and guidance
6. Marine plastic litter from ships – mandatory garbage record books for smaller ships and marking of fishing gear
7. Adoption of amendments (watertight doors, GESAMP Hazard Evaluation procedure)
8. Protecting seas in the Arctic – regional arrangements for port reception facilities
9. Revision of the Anti-fouling Systems Convention guidelines
10. Unified interpretations of provisions of IMO environment-related conventions
11. MEPC 78 arrangements including media accreditation
📕 🇹🇷 Новая директива по проходу через Босфор и Дарданеллы вступает в силу 13 октября
Министерство транспорта и инфраструктуры Турции, Главное управление морских дел, опубликовало обновлённую Директиву о регулировании морского движения в Турецких проливах, которая вступает в силу 13 октября 2025 года. Документ устанавливает новые правила и рекомендации для прохода судов через Босфор и Дарданеллы, направленные на повышение безопасности и эффективности судоходства.
🔹 Основные изменения
-Ночной проход для крупных контейнеровозов.
Контейнерные суда длиной 300 метров и более (LOA) теперь могут проходить проливы в ночное время, что ранее было запрещено. Это решение должно сократить время ожидания на якорных стоянках и разгрузить дневные графики движения.
-Уведомления о времени прибытия.
Для контейнерных и пассажирских судов длиной 300 м и более введено требование заблаговременного уведомления VTS-центра Дарданелл: изменения ETA более чем на 30 минут должны направляться не позднее чем за 6 часов до ожидаемого прибытия.
-Увеличение разрешённой длины буксируемой связки.
Для турецких буксиров, занятых в подводных и портовых работах, допустимая длина буксируемой линии увеличена с 90 до 120 метров.
LPG-суда в балласте.
Суда длиной 150–199,99 м, находящиеся в балласте, теперь могут проходить Дарданеллы ночью при обязательном наличии лоцмана и сопровождения буксира.
Рекомендации по безопасности.
Для повышения навигационной безопасности директива настоятельно рекомендует проходить Дарданеллы с лоцманом и буксирами судам:
-длиной 200 м и более,
-всем судам (кроме пассажирских) длиной 250 м и более, не перевозящим опасные грузы.
#turkey 🇹🇷 #turkishstraits #regulations 📕 #info 🎛 #blacksea 🗺 #meditteraneansea 🗺
Maritime News
Министерство транспорта и инфраструктуры Турции, Главное управление морских дел, опубликовало обновлённую Директиву о регулировании морского движения в Турецких проливах, которая вступает в силу 13 октября 2025 года. Документ устанавливает новые правила и рекомендации для прохода судов через Босфор и Дарданеллы, направленные на повышение безопасности и эффективности судоходства.
🔹 Основные изменения
-Ночной проход для крупных контейнеровозов.
Контейнерные суда длиной 300 метров и более (LOA) теперь могут проходить проливы в ночное время, что ранее было запрещено. Это решение должно сократить время ожидания на якорных стоянках и разгрузить дневные графики движения.
-Уведомления о времени прибытия.
Для контейнерных и пассажирских судов длиной 300 м и более введено требование заблаговременного уведомления VTS-центра Дарданелл: изменения ETA более чем на 30 минут должны направляться не позднее чем за 6 часов до ожидаемого прибытия.
-Увеличение разрешённой длины буксируемой связки.
Для турецких буксиров, занятых в подводных и портовых работах, допустимая длина буксируемой линии увеличена с 90 до 120 метров.
LPG-суда в балласте.
Суда длиной 150–199,99 м, находящиеся в балласте, теперь могут проходить Дарданеллы ночью при обязательном наличии лоцмана и сопровождения буксира.
Рекомендации по безопасности.
Для повышения навигационной безопасности директива настоятельно рекомендует проходить Дарданеллы с лоцманом и буксирами судам:
-длиной 200 м и более,
-всем судам (кроме пассажирских) длиной 250 м и более, не перевозящим опасные грузы.
#turkey 🇹🇷 #turkishstraits #regulations 📕 #info 🎛 #blacksea 🗺 #meditteraneansea 🗺
Maritime News
👍11❤6🔥1