📕 🇹🇷 Новая директива по проходу через Босфор и Дарданеллы вступает в силу 13 октября
Министерство транспорта и инфраструктуры Турции, Главное управление морских дел, опубликовало обновлённую Директиву о регулировании морского движения в Турецких проливах, которая вступает в силу 13 октября 2025 года. Документ устанавливает новые правила и рекомендации для прохода судов через Босфор и Дарданеллы, направленные на повышение безопасности и эффективности судоходства.
🔹 Основные изменения
-Ночной проход для крупных контейнеровозов.
Контейнерные суда длиной 300 метров и более (LOA) теперь могут проходить проливы в ночное время, что ранее было запрещено. Это решение должно сократить время ожидания на якорных стоянках и разгрузить дневные графики движения.
-Уведомления о времени прибытия.
Для контейнерных и пассажирских судов длиной 300 м и более введено требование заблаговременного уведомления VTS-центра Дарданелл: изменения ETA более чем на 30 минут должны направляться не позднее чем за 6 часов до ожидаемого прибытия.
-Увеличение разрешённой длины буксируемой связки.
Для турецких буксиров, занятых в подводных и портовых работах, допустимая длина буксируемой линии увеличена с 90 до 120 метров.
LPG-суда в балласте.
Суда длиной 150–199,99 м, находящиеся в балласте, теперь могут проходить Дарданеллы ночью при обязательном наличии лоцмана и сопровождения буксира.
Рекомендации по безопасности.
Для повышения навигационной безопасности директива настоятельно рекомендует проходить Дарданеллы с лоцманом и буксирами судам:
-длиной 200 м и более,
-всем судам (кроме пассажирских) длиной 250 м и более, не перевозящим опасные грузы.
#turkey 🇹🇷 #turkishstraits #regulations 📕 #info 🎛 #blacksea 🗺 #meditteraneansea 🗺
Maritime News
Министерство транспорта и инфраструктуры Турции, Главное управление морских дел, опубликовало обновлённую Директиву о регулировании морского движения в Турецких проливах, которая вступает в силу 13 октября 2025 года. Документ устанавливает новые правила и рекомендации для прохода судов через Босфор и Дарданеллы, направленные на повышение безопасности и эффективности судоходства.
🔹 Основные изменения
-Ночной проход для крупных контейнеровозов.
Контейнерные суда длиной 300 метров и более (LOA) теперь могут проходить проливы в ночное время, что ранее было запрещено. Это решение должно сократить время ожидания на якорных стоянках и разгрузить дневные графики движения.
-Уведомления о времени прибытия.
Для контейнерных и пассажирских судов длиной 300 м и более введено требование заблаговременного уведомления VTS-центра Дарданелл: изменения ETA более чем на 30 минут должны направляться не позднее чем за 6 часов до ожидаемого прибытия.
-Увеличение разрешённой длины буксируемой связки.
Для турецких буксиров, занятых в подводных и портовых работах, допустимая длина буксируемой линии увеличена с 90 до 120 метров.
LPG-суда в балласте.
Суда длиной 150–199,99 м, находящиеся в балласте, теперь могут проходить Дарданеллы ночью при обязательном наличии лоцмана и сопровождения буксира.
Рекомендации по безопасности.
Для повышения навигационной безопасности директива настоятельно рекомендует проходить Дарданеллы с лоцманом и буксирами судам:
-длиной 200 м и более,
-всем судам (кроме пассажирских) длиной 250 м и более, не перевозящим опасные грузы.
#turkey 🇹🇷 #turkishstraits #regulations 📕 #info 🎛 #blacksea 🗺 #meditteraneansea 🗺
Maritime News
👍11❤6🔥1