"Сообщение о пожаре на борту судна Fremantle Highway поступило около полуночи, - отметили в ведомстве. - В тот момент судно с 23 членами экипажа находилось в 27 км к северу от города Амеланд".
Экипаж попробовал самостоятельно потушить огонь, однако эти попытки оказались безуспешными. Пожар тем временем продолжал быстро распространяться. В конечном счете было решено провести эвакуацию людей на судне с помощью вертолетов и спасательных шлюпок.Один человек погиб.
Сейчас Fremantle Highway дрейфует в Северном море без экипажа. Спасатели пытаются потушить пожар и предотвратить затопление судна.
#Fire
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2😢2🤷♀1❤1🔥1
💨🚁🛢 Более половины экипажа буровой платформы STENA SPEY в Северном море были эвакуированы вертолетами после того, как платформу сорвало с якорей из-за шторма Бабет (Babet).
Всего 45 членов экипажа с платформы STENA SPEY было перемещено на соседние платформы и в Самбург на Шетландских островах.
Буровая установка расположена примерно в 146 милях к востоку от Абердина.
❌⚓️Компания Stena Drilling сообщила, что четыре из восьми якорей потеряны платформой из-за суровых погодных условий.
#Achtung🔥 #NorthSea🗺
🌪 Maritime News
Всего 45 членов экипажа с платформы STENA SPEY было перемещено на соседние платформы и в Самбург на Шетландских островах.
Буровая установка расположена примерно в 146 милях к востоку от Абердина.
❌⚓️Компания Stena Drilling сообщила, что четыре из восьми якорей потеряны платформой из-за суровых погодных условий.
#Achtung
🌪 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥Сухогруз POLESIE столкнулся с сухогрузом VERITY сегодня утром в 02:57 UTC вблизи острова Гельголанд, Германия в Северном море . VERITY затонул в точке (возможно) 54.0259, 7.640137, по данным AIS. Один человек спасен, несколько пропали без вести.
Предварительно, столкновение произошло по вине VERITY.
#Achtung⚡️#Northsea🌊
🌏Maritime News
Предварительно, столкновение произошло по вине VERITY.
#Achtung⚡️#Northsea🌊
🌏Maritime News
😱3
👨🏻⚖️ Дисциплинарный морской суд Нидерландов оштрафовал рулевого рыболовного судна за то, что он оставил мостик без присмотра и ушел в гальюн. Пока его не было, судно врезалось в стоявший на якоре танкер у Эймёйдена (IJmuiden), причинив ущерб и вызвав небольшой разлив.
28 сентября 2022 года 150-футовое рыболовное судно Joris Senior (регистрационный номер ARM 18) завершило недельный промысел в Северном море и возвращалось в Эймёйден (IJmuiden). На борту находилось шесть членов экипажа. Впередсмотрящего в этот момент на вахте не было.
🕹 В 22:00 рулевой решил отклониться от утвержденного плана перехода и срезать путь через близлежащую якорную стоянку . Он вывел судно из системы разделения движения, чтобы проскочить через зону якорной стоянки, «потому что она не была загружена, и таким образом можно прийти немного раньше», — сказал он следователям. Во время перехода через якорную стоянку на скорости 10 узлов он заметил находящийся неподалеку танкер Golden Daisy, кратчайшая дистанция сближения с которым, по-видимому, составляла 0,3 морских мили. Он решил, что более крупное судно не представляет риска столкновения, и в этот момент решил "удалиться" в гальюн.
В 00:26 Joris Senior ударил в левую кормовую часть корпуса Golden Daisy выше ватерлинии, пробив дыру в бункерном танке , из которого в воду попало около трех кубометров мазута. Носовая часть рыболовного судна также была сильно повреждена.
Ему был назначен штраф в размере 3000 евро (3200 долларов США), из которых 1500 евро будут выплачены при условии отсутствия дальнейших правонарушений в течение двух лет.
#Northsea🗺 #achtung❌ #legal👨🏻⚖️
🧭 Maritime News
28 сентября 2022 года 150-футовое рыболовное судно Joris Senior (регистрационный номер ARM 18) завершило недельный промысел в Северном море и возвращалось в Эймёйден (IJmuiden). На борту находилось шесть членов экипажа. Впередсмотрящего в этот момент на вахте не было.
«Я определенно не заснул. Мне действительно нужно было сходить в туалет, а затем я покинул мостик примерно на пять минут, когда там никого не было», — сказал он дисциплинарной комиссии. «Когда я поднялся обратно, судно было в непосредственной близости [к Golden Daisy]. Я не знаю, что пошло не так».
В 00:26 Joris Senior ударил в левую кормовую часть корпуса Golden Daisy выше ватерлинии, пробив дыру в бункерном танке , из которого в воду попало около трех кубометров мазута. Носовая часть рыболовного судна также была сильно повреждена.
Ему был назначен штраф в размере 3000 евро (3200 долларов США), из которых 1500 евро будут выплачены при условии отсутствия дальнейших правонарушений в течение двух лет.
#Northsea🗺 #achtung❌ #legal👨🏻⚖️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13😁11🤔5❤1🐳1
🗺 Зона аварийной смены балластных вод в Северном море (Intra-North Sea Ballast Water Contingency Area) действует до 2030 года.
После заседания Комиссии OSPAR было принято решение о том, что государства Северного моря – Бельгия, Дания, Германия, Норвегия, Нидерланды, Швеция и Великобритания – создадут Зону аварийного сброса балластных вод в Северном море для целей смены балластных вод и их последующей обработки. Это соглашение будет действовать до июня 2030 года.
Это решение принято в соответствии с циркуляром BWM.2/Circ.62 и MEPC.387(81). Зона аварийного сброса балластных вод в Северном море вступила в силу 27 июня 2025 года и будет действовать до 26 июня 2030 года, если государства-участники не продлят её действие. Карта и координаты зоны будут ежегодно пересматриваться по мере необходимости.
❕ Осуществление мер аварийного сброса за пределами обозначенных зелёных зон запрещено. В пределах зелёной зоны при проведении BWE+BWT необходимо соблюдать дистанцию 2 морских мили от всех морских сооружений. Кроме того, необходимо соблюдать хорошую навигационную практику и правила, касающиеся зон с ограниченным доступом (районы военных учений, зоны аквакультуры и т.д.), а также правила СУДС.
#northsea 🗺 #BWE 💧 #info 🎛
Maritime News
После заседания Комиссии OSPAR было принято решение о том, что государства Северного моря – Бельгия, Дания, Германия, Норвегия, Нидерланды, Швеция и Великобритания – создадут Зону аварийного сброса балластных вод в Северном море для целей смены балластных вод и их последующей обработки. Это соглашение будет действовать до июня 2030 года.
Это решение принято в соответствии с циркуляром BWM.2/Circ.62 и MEPC.387(81). Зона аварийного сброса балластных вод в Северном море вступила в силу 27 июня 2025 года и будет действовать до 26 июня 2030 года, если государства-участники не продлят её действие. Карта и координаты зоны будут ежегодно пересматриваться по мере необходимости.
❕ Осуществление мер аварийного сброса за пределами обозначенных зелёных зон запрещено. В пределах зелёной зоны при проведении BWE+BWT необходимо соблюдать дистанцию 2 морских мили от всех морских сооружений. Кроме того, необходимо соблюдать хорошую навигационную практику и правила, касающиеся зон с ограниченным доступом (районы военных учений, зоны аквакультуры и т.д.), а также правила СУДС.
#northsea 🗺 #BWE 💧 #info 🎛
Maritime News
👍10🤯2
🚨 Танкер Eva Schulte потерял управление вблизи нидерландской ветровой электростанции Hollandse Kust Zuid
Согласно данным издания Recharge танкер Eva Schulte дедвейтом 16 700 тонн (построен в 2010 году, оператор — Schulte Group) столкнулся с техническими проблемами во время шторма у побережья Нидерландов.
Загруженное судно длиной 145 метров начало дрейфовать в сторону ветропарка, при этом высота волн достигала пяти метров, а ветер усиливался.
Танкер пытался встать на якорь, но безуспешно. Экипаж всё время оставался на борту.
Компания Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) подтвердила, что 4 октября около 19:20 по местному времени у танкера произошёл временный отказ главного двигателя в районе якорной стоянки Амстердама.
— сообщили в компании.
Позднее Eva Schulte восстановила работу главного двигателя. По данным BSM, ни пострадавших, ни загрязнения окружающей среды зафиксировано не было. Компания выразила благодарность местным властям за оперативную помощь и координацию действий.
#accident 🌬 #northsea 🗺 #windfarm🌬 #netherlands 🇳🇱
Maritime News
Согласно данным издания Recharge танкер Eva Schulte дедвейтом 16 700 тонн (построен в 2010 году, оператор — Schulte Group) столкнулся с техническими проблемами во время шторма у побережья Нидерландов.
Загруженное судно длиной 145 метров начало дрейфовать в сторону ветропарка, при этом высота волн достигала пяти метров, а ветер усиливался.
Танкер пытался встать на якорь, но безуспешно. Экипаж всё время оставался на борту.
«Ситуация была напряжённой, — написал один из членов экипажа в соцсети — Благодаря быстрой и мужественной реакции Береговой охраны Нидерландов и Королевского института спасения на море (KNRM) удалось закрепить буксир около 23:15 и предотвратить возможную катастрофу».
Компания Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) подтвердила, что 4 октября около 19:20 по местному времени у танкера произошёл временный отказ главного двигателя в районе якорной стоянки Амстердама.
«BSM незамедлительно уведомила все соответствующие службы. На помощь пришёл близлежащий буксир, который отбуксировал судно в более безопасный район. Буксир оставался на связи с судном до улучшения погодных условий»,
— сообщили в компании.
Позднее Eva Schulte восстановила работу главного двигателя. По данным BSM, ни пострадавших, ни загрязнения окружающей среды зафиксировано не было. Компания выразила благодарность местным властям за оперативную помощь и координацию действий.
#accident 🌬 #northsea 🗺 #windfarm
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍9🙏4