🚨🇬🇷 Попавший под санкции США греческий судовладелец Altomare стал целью сложной схемы кражи и подмены идентификационных данных танкера и кибератаки.

Недавно попавший под санкции греческий судовладелец Altomare стал объектом сложной схемы подмены идентичности танкера, а также кибератак, предположительно осуществлённых хакерами, связанными с Корпусом стражей исламской революции (КСИР / IRGC).

В рамках мошеннической схемы VLCC Limas, находящийся под санкциями США, перевозил иранскую нефть, выдавая себя за танкер Kallista, эксплуатируемый Altomare. Судно транслировало в системе AIS уникальные MMSI- и IMO-номера Kallista, а также использовало поддельные судовые документы, оформленные с её уникальными идентификационными данными.

Ранее уже сообщалось о случаях, когда для обхода санкций использовались подменные данные списанных или даже вымышленных судов. Однако данный инцидент даёт редкое представление о сравнительно новой практике - имитации активно работающих коммерческих танкеров и о рисках, которые она несёт как для судовладельцев, так и для всего рынка.

MN: похоже, что схемы и "темки" с дубликатами и двойниками перекочевали с сферы авто-рынка. Ждем новости о перебитых ИМО-номерах, танкерах-двойниках и т.д


#sanctions 🚧 #zombiefleet 🧟‍♀️ #shadowfleet 🧟‍♀️ #altomare 🇬🇷 #tankermarket 🛢 #Iran 🇮🇷 #USA 🇺🇸 #Limas 🚢 #Kallista 🚢

Maritime News