Охотники за кораблями ⚓️
Россия задержала танкер «Green Admire»🇱🇷 , который вышел из эстонского порта Силламяэ и шёл через российские территориальные воды. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на Департамент транспорта Эстонии
🌐 Россия отпустила греческий танкер с эстонским грузом.
⛴ Греческий танкер Green Admire (114 400 DWT, построен в 2022 году) возобновил движение после того, как был задержан на 24 часа российскими властями у острова Гогланд в Финском заливе.
Судно, управляемое компанией Aegean Shipping Management из Пирея, перевозило эстонский груз и направлялось на запад. По данным AIS, в понедельник вечером танкер покинул якорную стоянку и продолжил движение по маршруту.
Причины задержания официально не названы, но инцидент произошел на фоне усугубляющейся напряжённости между Россией и странами Балтии. Власти Эстонии и Финляндии ранее обвиняли Москву в попытках давления и вмешательства в свободу судоходства в Балтийском регионе.
#balticsea 🗺 #oilmarket 🛢 #russia 🇷🇺 #estonia 🇪🇪 #greece 🇬🇷 #accident 🪖
Maritime News
⛴ Греческий танкер Green Admire (114 400 DWT, построен в 2022 году) возобновил движение после того, как был задержан на 24 часа российскими властями у острова Гогланд в Финском заливе.
Судно, управляемое компанией Aegean Shipping Management из Пирея, перевозило эстонский груз и направлялось на запад. По данным AIS, в понедельник вечером танкер покинул якорную стоянку и продолжил движение по маршруту.
Причины задержания официально не названы, но инцидент произошел на фоне усугубляющейся напряжённости между Россией и странами Балтии. Власти Эстонии и Финляндии ранее обвиняли Москву в попытках давления и вмешательства в свободу судоходства в Балтийском регионе.
#balticsea 🗺 #oilmarket 🛢 #russia 🇷🇺 #estonia 🇪🇪 #greece 🇬🇷 #accident 🪖
Maritime News
👍11😁5🫡2❤1
🇪🇪 🇫🇮 🇸🇪 Власти подтвердили разрушение носовой части как причину гибели парома MS Estonia в 1994 году - расследование завершено
Власти Эстонии, Финляндии и Швеции пришли к выводу, что причиной гибели парома MS Estonia в 1994 году стало разрушение носовой конструкции судна. Тем самым подведена черта под расследованием одной из самых смертоносных морских катастроф мирного времени в Европе.
Заявление было сделано по итогам многолетнего совместного расследования, проведённого Эстонским бюро по расследованию происшествий, Финским управлением по расследованию аварий и Шведским управлением по расследованию несчастных случаев. В итоговом отчёте указано, что отказ системы крепления носовой конструкции привёл к быстрому затоплению судна и его последующей гибели.
В документе также отмечается, что повреждения, обнаруженные на правом борту корпуса, возникли в результате контакта с морским дном уже после затопления судна и не указывают на наличие иных причин катастрофы.
- говорится в отчёте.
Власти подчёркивают, что представленные выводы не дают оснований для повторного открытия расследования катастрофы.
Отчет в следующем посте 🔽
#insvestigation 🔍 #Estonia 🚢 #balticsea 🗺 #accident #flooding 🌪
Maritime News
Власти Эстонии, Финляндии и Швеции пришли к выводу, что причиной гибели парома MS Estonia в 1994 году стало разрушение носовой конструкции судна. Тем самым подведена черта под расследованием одной из самых смертоносных морских катастроф мирного времени в Европе.
Заявление было сделано по итогам многолетнего совместного расследования, проведённого Эстонским бюро по расследованию происшествий, Финским управлением по расследованию аварий и Шведским управлением по расследованию несчастных случаев. В итоговом отчёте указано, что отказ системы крепления носовой конструкции привёл к быстрому затоплению судна и его последующей гибели.
В документе также отмечается, что повреждения, обнаруженные на правом борту корпуса, возникли в результате контакта с морским дном уже после затопления судна и не указывают на наличие иных причин катастрофы.
«Можно сделать вывод, что судно MV Estonia затонуло в результате разрушения носовой конструкции, а новые повреждения на правом борту появились вследствие контакта с морским дном. В связи с этим оснований для возобновления расследования аварии Estonia не имеется»
- говорится в отчёте.
Власти подчёркивают, что представленные выводы не дают оснований для повторного открытия расследования катастрофы.
Отчет в следующем посте 🔽
#insvestigation 🔍 #Estonia 🚢 #balticsea 🗺 #accident #flooding 🌪
Maritime News
🤔10❤3🦄2
🗿 Снят арест с судна Fitburg по делу о повреждении кабеля Elisa
Финляндия сняла арест с судна Fitburg в рамках расследования повреждения телекоммуникационного кабеля и разрешила ему покинуть территориальные воды страны 12 января 2026 года, сообщили в финской полиции. Судно вышло из порта Кантвик около 11:00 и направилось в международные воды под контролем пограничной службы.
В полиции уточнили, что финские и эстонские правоохранительные органы завершили работу на борту судна. Часть членов экипажа остаётся под запретом на поездки, один моряк по решению окружного суда Хельсинки от 11 января находится под стражей в ожидании повторного рассмотрения дела.
Груз с судна был выгружен и конфискован местными властями.
#fitburg #cablecutter ✂️ #Estonia 🇪🇪 #Finland 🇫🇮 #sanctions 🚧 #legal ⚖️
Maritime News
Финляндия сняла арест с судна Fitburg в рамках расследования повреждения телекоммуникационного кабеля и разрешила ему покинуть территориальные воды страны 12 января 2026 года, сообщили в финской полиции. Судно вышло из порта Кантвик около 11:00 и направилось в международные воды под контролем пограничной службы.
В полиции уточнили, что финские и эстонские правоохранительные органы завершили работу на борту судна. Часть членов экипажа остаётся под запретом на поездки, один моряк по решению окружного суда Хельсинки от 11 января находится под стражей в ожидании повторного рассмотрения дела.
Груз с судна был выгружен и конфискован местными властями.
#fitburg #cablecutter ✂️ #Estonia 🇪🇪 #Finland 🇫🇮 #sanctions 🚧 #legal ⚖️
Maritime News
😡10👍3❤1