Наставление по борьбе за живучесть судна (НБЖС) уделяет особое внимание остойчивости, так как это один из ключевых факторов, обеспечивающих способность судна сохранять или восстанавливать равновесие после кренов и внешних воздействий (например, после взрыва, затопления, пожара, аварийной посадки на мель и т.д.). Судно в любых условиях должно сохранять положительную статическую остойчивость, то есть стремиться вернуться в вертикальное положение после возникновения крена.

🚨 При авариях должны быть приняты срочные меры для восстановления остойчивости:

1️⃣Контролируемое перекачивание жидкостей (топливо, балласт, вода);
2️⃣Выравнивание крена путём затопления контр-затопляемых отсеков;
3️⃣Освобождение судна от лишнего груза (если требуется).

Капитан данного грузового лайнера выбрал пункт № 3, избавившись от грузовика с цементом, трех мотоциклов.
Примечательно, что на 24 секунде один из заместителей капитана досрочно покинул судно, эвакуировавшись в камыши.


#humor 😶‍🌫️ #stability ⚖️

🤹🏻‍♂️ Maritime News