🇫🇷🇩🇿 Парламент Франции с подачи Ле Пен принял закон о лишении выходцев из Алжира преимущественного права на ВНЖ, пособия и перевозку семей.

Спустя 49 лет "воссоединение семей" наконец-то стали ограничивать. Закон удалось провести благодаря поддержке "системных правых". Сторонники Макрона пытались сорвать решение - но неудачно.

Даже Франция уже взялась за ограничение ввоза семей...

#Франция
#Алжир
#мигранты

🇫🇷 Немного Парижу вам в ленту...

#Франция
#мигранты

🇫🇷 Политический цирк на ночь глядя. Макрон обвинил Россию .. в провоцировании миграционного кризиса во Франции.

Такое комментировать - только портить.

#Франция
#мигранты
#русофобия

https://t.me/vadimvts1981/960

"Дроностроитель" Renault

Информацию о новой роли Renault опубликовали L’Usine Nouvelle и La Tribune 19-20 января 2026 года, оттуда её подхватили BFM TV и другие издания.

Renault идет в производство военных беспилотников совместно с французской оборонной компанией Turgis Gaillard. Проект ведётся под контролем DGA (Direction générale de l’armement) - генеральной дирекции вооружений Франции.

Компания Turgis Gaillard (около 400 сотрудников) занимается разработкой беспилотников (в т.ч. AAROK).

Рабочее кодовое имя проекта - Chorus.

По имеющейся информации, летательный аппарат рассчитывают использовать как боевой (munitions téléopérée - дрон-«камикадзе» или ударный БПЛА), как
платформу для разведки и наблюдения, аналогично тем, что применяются в зоне СВО и в других конфликтах.

То есть это французская версия ударного/многофункционального БПЛА, который одновременно может вести наблюдение и наносить удары - концепция похожа на то, что сейчас называют loitering munitions или «ударный дрон-боеприпас».

Информацию о технических характеристиках давал L’Usine Nouvelle, но она пока не подтверждена официально:

- размах крыла примерно 8-10 метров,
- длина ~ 10 метров,
- максимальная скорость около 400 км/ч,
- рабочая высота около 5000 метров.

Это ближе к средне-высотному и дальнему дрону, чем к мелким FPV-«камикадзе» или тактическим моделям (до 25–30 км дальности), но точные параметры полезной нагрузки (камеры, радиолокатор, БЛА-комплексы), как и способ управления - официально не раскрыты.

Производство будет идти на заводах Renault в Ле-Мане и Клеоне. Авторитетные французские СМИ утверждают это, но сама компания избегает прямого подтверждения до консультаций с профсоюзами и утверждения плана.

Ориентировочная мощность — до 600 дронов в месяц, если спрос и контракт с DGA будет твёрдым.

Renault предполагает, что часть сотрудников будет переведена с автомобильных линий на эти производственные участки, чтобы освоить сборку БПЛА.

В Le Mans, как ожидается, сосредоточится основная сборка конструкции и, возможно, часть подсистем.

В Cléon могут делать двигатели или адаптировать существующие моторы под требования дронов.

Renault при этом сама не будет поставлять вооружение или военное оснащение (системы наведения, боевые блоки), это останется за партнёром из оборонной отрасли.

Renault фактически подтвердила, что ведёт обсуждения с Министерством вооружённых сил Франции и DGA, но избегает писать, что она уже «официально» начала серию производства. Компания подчёркивает, что основной бизнес остаётся автомобилестроение, и участие в дронах зависит от успешности проекта и экономических условий.

#БПЛА #Дроны #Renault #Франция

P.S. А чего у нас «АВТОВАЗ» ещё жалуется на недозагрузку? 🤔

Подписаться на @AviaComments

🇷🇸🇫🇷 Сербия берет многомиллионный кредит у Франции

Правительство Сербии одобрило привлечение нового кредита от Французского казначейства на сумму 42,5 миллиона евро. Средства будут направлены на реализацию проекта по развитию высокопроизводительных вычислительных систем - суперкомпьютеров, а также технологий искусственного интеллекта. Этот шаг предусмотрен в проекте закона, который обсуждается в парламенте Сербии.

Согласно условиям финансового протокола соглашения, не менее 50% оборудования и услуг для реализации проекта должны быть приобретены во Франции. При этом порядка половины суммы кредита предназначено для закупок в самой Сербии и в третьих странах. Французский поставщик, участвующий в проекте, будет нести ответственность за выполнение обязательств по контракту.

Документ о займе был подписан 27 ноября прошлого года: от имени Сербии - министр финансов Синиша Мали, а со стороны Франции - представитель французского агентства Bpifrance assurance export. Финансирование осуществляется в рамках шестилетнего Соглашения о сотрудничестве между двумя странами, к которому позже были добавлены дополнительные приложения.

В пояснительной записке к законопроекту подчеркивается, что проект соответствует Национальной платформе по искусственному интеллекту и стратегическим целям Сербии в области цифровых технологий на периоды 2020–2025 и 2025–2030 годов. Ожидается, что развитие суперкомпьютеров и ИИ поспособствует инновациям в таких секторах, как устойчивое энергетическое развитие, транспорт и здравоохранение.

#Сербия #Франция #кредит #ИИ

@balkanist2019