کاهش خطر تصادفات در شب تنها با یک "اسپری"
این اسپری باعث می‌شود که لباس و دوچرخه دوچرخه‌سواران و ورزشکاران در شب نورانی به نظر بیاید و در نهایت اتفاقات ناگوار برای آن‌ها کمتر پیش بیاید.
این اسپری یک هفته بر روی اجسام باقی می‌ماند اما به راحتی هم شسته می‌شود.
goo.gl/db5X1B
@tavaanatech
این اسپری باعث می‌شود که لباس و دوچرخه دوچرخه‌سواران و ورزشکاران در شب نورانی به نظر بیاید و در نهایت اتفاقات ناگوار برای آن‌ها کمتر پیش بیاید.
این اسپری یک هفته بر روی اجسام باقی می‌ماند اما به راحتی هم شسته می‌شود.
goo.gl/db5X1B
@tavaanatech
Instagram
.
کاهش خطر #تصادفات در #شب تنها با یک "اسپری"
این #اسپری باعث می‌شود که لباس و #دوچرخه دوچرخه‌سواران و ورزشکاران در شب نورانی به نظر بیاید و در نهایت اتفاقات ناگوار برای آن‌ها کمتر پیش بیاید.
این اسپری یک هفته بر روی اجسام باقی می‌ماند اما به راحتی هم شسته…
کاهش خطر #تصادفات در #شب تنها با یک "اسپری"
این #اسپری باعث می‌شود که لباس و #دوچرخه دوچرخه‌سواران و ورزشکاران در شب نورانی به نظر بیاید و در نهایت اتفاقات ناگوار برای آن‌ها کمتر پیش بیاید.
این اسپری یک هفته بر روی اجسام باقی می‌ماند اما به راحتی هم شسته…
قطار مسافربری مشهد به یزد در محور طبس از ریل خارج شد. این قطار بر اثر برخورد با بیل مکانیکی از ریل خارج شده است و تا به این لحظه ۲۱ نفر از مسافرین این قطار جان خود را از دست داده اند.
نکته قابل تامل اینکه هیچ یک از سیستم های ارتباطی، این موضوع را به راننده قطار اطلاع نداده اند و اجازه عبور به این قطار داده شده است!
هیرش سعیدیان(روزنامه نگار) در توییتر خود نوشته است:
طبق رزومه، "شین کانِکو" مدیر موفق راه آهن مرکزی ژاپن، کارش را از ۱۹۷۸ در راه آهن شروع کرد و یک شبه رئیس نشد.
وقتی یک قاری قرآن به نام "سیدمیعاد صالحی" را بدون حتی یک روز سابقه، از رادیو قرآن می برید به ریاست نهاد پیچیده صنعتی -خدماتی راه آهن می گمارید، توقع دارید مردم کشته نشوند؟
در دنیا روش های متعددی مانند سیستم ترمز کنترل از راه دور، سیگنال های توقف ماهواره ای قطار و سیستم ایمنی لیزری سال ها است که برای جلوگیری از تصادفات قطار استفاده می شود.
البته وقتی بی لیاقت ترین افراد را بر اساس معیارهای ایدئولوژیک بر می کشیم، طبیعی است به جای آنکه به فکر بهبود شرایط فنی و ارائه خدمات باشند، شب و روز مثل این آقا در فکر کمپین های رسانه ای و جمع کردن لشکر سایبری باشند تا آینده ای سیاسی شان را بسازند.
#قطار_مشهد_یزد #تصادفات #قاری_قرآن
@tavaanatech
نکته قابل تامل اینکه هیچ یک از سیستم های ارتباطی، این موضوع را به راننده قطار اطلاع نداده اند و اجازه عبور به این قطار داده شده است!
هیرش سعیدیان(روزنامه نگار) در توییتر خود نوشته است:
طبق رزومه، "شین کانِکو" مدیر موفق راه آهن مرکزی ژاپن، کارش را از ۱۹۷۸ در راه آهن شروع کرد و یک شبه رئیس نشد.
وقتی یک قاری قرآن به نام "سیدمیعاد صالحی" را بدون حتی یک روز سابقه، از رادیو قرآن می برید به ریاست نهاد پیچیده صنعتی -خدماتی راه آهن می گمارید، توقع دارید مردم کشته نشوند؟
در دنیا روش های متعددی مانند سیستم ترمز کنترل از راه دور، سیگنال های توقف ماهواره ای قطار و سیستم ایمنی لیزری سال ها است که برای جلوگیری از تصادفات قطار استفاده می شود.
البته وقتی بی لیاقت ترین افراد را بر اساس معیارهای ایدئولوژیک بر می کشیم، طبیعی است به جای آنکه به فکر بهبود شرایط فنی و ارائه خدمات باشند، شب و روز مثل این آقا در فکر کمپین های رسانه ای و جمع کردن لشکر سایبری باشند تا آینده ای سیاسی شان را بسازند.
#قطار_مشهد_یزد #تصادفات #قاری_قرآن
@tavaanatech
مقایسه آمار تصادفات جاده‌ای ایران و دنیا
سازمان جهانی بهداشت: از هر ۱۰ مرگ حوادث جاده‌ای، ۹ مرگ در کشورهای با درآمد کم و متوسط رخ می‌دهد و مرگ‌ومیر در این کشورها با تعداد وسایل نقلیه و جاده‌ها متناسب نیست.
خطر مرگ در کشورهای کم درآمد ۳ برابر بیشتر از کشورهای با‌درآمد بالاست، اما کشورهای کم درآمد تنها درصد وسایل نقلیه‌موتوری را در اختیار دارند. ۸۰ درصد از جاده‌های جهان استانداردهای ایمنی عابران پیاده را رعایت نمی‌کنند.
قوانین راهنمایی رانندگی تنها ۶ کشور با استانداردهای سازمان‌بهداشت‌جهانی برای سرعت، رانندگی در حالت مستی و کلاه و کمربند ایمنی و صندلی کودک مطابقت دارد.
بین ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۱ بلاروس، برونئی‌دارالسلام، دانمارک، ژاپن، لیتوانی، نروژ، فدراسیون روسیه، ترینیداد و توباگو، امارات و ونزوئلا موفق به کاهش بیش از 50درصدی مرگ‌ومیر ناشی از ترافیک جاده‌ای شدند.
در سال ۲۰۲۳ در کل ۲۸ کشور اتحادیه اروپا، ۲۰۴۰۰ نفر در تصادفات جاده‌ای کشته شدند. از سال ۲۰۱۰، مرگ در تصادفات جاده‌ای با ۵ درصد کاهش سالانه به ۱.۱۹ میلیون نفر در سال رسیده.
پ.ن. نمودار مربوط به سال ۲۰۱۹ است.
(فاطمه لطفی)
#تصادفات_جاده‌ای
@tavaanatech
سازمان جهانی بهداشت: از هر ۱۰ مرگ حوادث جاده‌ای، ۹ مرگ در کشورهای با درآمد کم و متوسط رخ می‌دهد و مرگ‌ومیر در این کشورها با تعداد وسایل نقلیه و جاده‌ها متناسب نیست.
خطر مرگ در کشورهای کم درآمد ۳ برابر بیشتر از کشورهای با‌درآمد بالاست، اما کشورهای کم درآمد تنها درصد وسایل نقلیه‌موتوری را در اختیار دارند. ۸۰ درصد از جاده‌های جهان استانداردهای ایمنی عابران پیاده را رعایت نمی‌کنند.
قوانین راهنمایی رانندگی تنها ۶ کشور با استانداردهای سازمان‌بهداشت‌جهانی برای سرعت، رانندگی در حالت مستی و کلاه و کمربند ایمنی و صندلی کودک مطابقت دارد.
بین ۲۰۱۰ تا ۲۰۲۱ بلاروس، برونئی‌دارالسلام، دانمارک، ژاپن، لیتوانی، نروژ، فدراسیون روسیه، ترینیداد و توباگو، امارات و ونزوئلا موفق به کاهش بیش از 50درصدی مرگ‌ومیر ناشی از ترافیک جاده‌ای شدند.
در سال ۲۰۲۳ در کل ۲۸ کشور اتحادیه اروپا، ۲۰۴۰۰ نفر در تصادفات جاده‌ای کشته شدند. از سال ۲۰۱۰، مرگ در تصادفات جاده‌ای با ۵ درصد کاهش سالانه به ۱.۱۹ میلیون نفر در سال رسیده.
پ.ن. نمودار مربوط به سال ۲۰۱۹ است.
(فاطمه لطفی)
#تصادفات_جاده‌ای
@tavaanatech