И-Кар лаборатория. Свой аккумулятор с нуля. Принципиально другая схема из того, что представлено на рынке — в качестве элементов используется популярный форм-фактор 18650, антифризное охлаждение…

#икар #samara

За основу И-Кар взят самый популярный в наших краях бюджетный электромобиль — праворульные Nissan Leaf ZE0/AZE0 24 кВт. Для первой версии и прототипа пойдёт. С убитыми батареями их можно найти в предостаточном количестве. От машины берётся рама, некоторые кузовные детали, часть короба от батареи, руль, подвеска, ходовая и электромотор. Остальное всё собственного производства.
Руль перекидывается и делается как положено слева, почти полностью переделывается приборная панель, своя бортовая сеть на 100V (вместо обычных 12V), антифризное охлаждение аккумулятора, фар, двигателя, кондиционера. И это ещё не всё!
#икар #samara

Продолжение экскурсии. И-Кар — это не просто электромобили, это и своя зарядная инфраструктура.

#икар #samara

Вечерняя Самара.

#samara

Выезжаем с Самары. Мы находимся в центре Самары. На одном заряде единственный вариант добраться до Ульяновска — ехать 45-50 км/ч.