Пневматическая подвеска на Tesla Model 3.

Это единственный экземпляр «трёшки» с пневмоподвеской в странах бывшего СНГ.

В салоне есть отдельный пульт для управления высотой клиренса.

Главный вопрос: почему всё в переднем багажнике, когда сзади есть огромная шина под полом? В задний багажник не стали делать, во-первых, потому что все коннекторы батареи находятся спереди (смысл провода тянуть через всю машину), а во-вторых, потому что сам пневмобаллон просто не влазит туда по размерам.

#tesla #model3 #пневмоподвеска #samara