Сеул планирует нанимать иностранцев на работу водителями автобусов

18.11.2024
Городские власти Сеула заявили сегодня, что будут нанимать иностранцев в качестве водителей автобусов "маыль", чтобы справиться с хронической нехваткой рабочей силы в транспортном секторе.
"Маыль босы", что переводится как "деревенские автобусы", курсируют по очень коротким маршрутам в пределах местных районов, чтобы доставить жителей к близлежащим крупным автобусным остановкам и станциям метро. Из-за нехватки рабочей силы автобусная индустрия уже давно заявляет о необходимости приёма иностранцев на работу водителями.
Идя навстречу требованию, власти Сеула сообщили, что 28 октября обратились в Управление по координации государственной политики (OPC) с просьбой расширить спектр непрофессиональных трудовых виз (E-9), включив в него транспортную отрасль. Также было рекомендовано увеличить срок работы иностранных водителей по визе E-9 с трех до пяти лет.
OPC направил рекомендацию по политике на рассмотрение в Министерство занятости и труда.

"Нелегко найти рабочую силу для водителей автобусов "маыль". Старение водителей таких автобусов также является серьёзной проблемой... Если Минтруда решит визовый вопрос в течение этого года, пилотный проект будет запущен в следующем году",

- сообщил представитель городских властей.

Министерство труда заявило, что тщательно рассмотрит вопрос о выдаче виз, учитывая квалификацию, навыки и характер работы, необходимые для отрасли городских автобусных перевозок.
Виза E-9 выдается непрофессиональным иностранным работникам в обрабатывающей промышленности, сельском хозяйстве, животноводстве и других отраслях.
Уже сейчас иностранцы могут работать водителями автобусов по рабочей и гостевой визе (H-2) или по зарубежной корейской визе (F-4). Однако, поскольку виза F-4 выдается только иностранцам корейского происхождения или брачным иммигрантам, доля иностранцев среди водителей автобусов "маыль" в Сеуле составляет менее 2%.
Вся Корея

Наш запасной канал - Корейский полуостров
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #транспорт #иностранцы #водители #автобусы #виза

Сегодня в Кёнгидо повышаются цены на автобусный проезд

25.10.2025 - Кёнгидо
С сегодняшнего дня в провинции Кёнгидо повышаются тарифы на городские автобусы - впервые за шесть лет. Стоимость проезда вырастет на 200-400 вон в зависимости от типа транспорта.
Так, проезд на обычных автобусах подорожает с 1450 до 1650 вон, на сидячих - с 2450 до 2650 вон, на междугородных экспрессах - с 2800 до 3200 вон, а на кольцевых маршрутах - с 3050 до 3450 вон. Аналогично скорректированы тарифы для подростков и детей на 100-200 вон.
Власти объяснили повышение необходимостью стабилизировать финансовое положение перевозчиков и обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта.
Вся Корея
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #транспорт #проезд

Речной трамвайчик (автобус) снова поплывёт по Хангану

27.10.2025 - Сеул $1=₩1433
С 1 ноября в Сеуле возобновит работу речной «Ханган-автобус», приостановленный на месяц для проверки безопасности и улучшения сервиса.
Суда будут курсировать от Магока до Джамсиля, делая остановки на семи причалах: Магок, Манвон, Йоыйдо, Апкучжон, Оксу, Ттуксом и Джамсиль.
Ежедневно планируется 16 рейсов с 9:00 до 21:37 с интервалом 1,5 часа. Для предотвращения отмен рейсов город выделил резервные суда.
До марта 2026 года сохранится нынешний график, после чего добавят экспресс-маршруты в часы пик с 15-минутным интервалом (с 7:00 до 22:30, 32 рейса в день).
Стоимость проезда - 3 000 вон для взрослых, 1 800 - для подростков и 1 100 - для детей. По специальной карте Han River Pass (доплата 5 000 вон к Climate Companion Card) проезд будет безлимитным на месяц.
Информацию о расписании, наличии мест и погодных условиях можно отслеживать через приложения Naver Map и KakaoMap.
Вся Корея
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #Ханган #транспорт

Как не заблудиться в корейском транспорте: Tmoney, EZL и навигация с Naver Map

9.11.2025 - Сеул $1=₩1459,1
Южная Корея давно считается одним из мировых лидеров по качеству и эффективности общественного транспорта. В пределах Сеула и соседних регионов пассажиры могут существенно экономить благодаря системе бесплатных пересадок, однако огромная сеть метро, городских и междугородних автобусов может показаться сложной для тех, кто здесь впервые.

Транспортные карты
Для оплаты проезда чаще всего используют предоплаченные карты Tmoney и EZL (ранее Cashbee). Их можно купить и пополнить в метро и в круглосуточных магазинах.
Базовая стоимость Tmoney - около 4 000 вон. Для билетов на поезд Tmoney принимается только в билетных кассах Korail, а билеты на экспресс-автобусы продаются через приложение Tmoney Go.
Большинство карт Tmoney работают только для проезда в метро и городских автобусах. Чтобы убедиться, что ваша карта Tmoney также подходит для проезда на междугородних поездах и экспресс-автобусах, найдите логотип «One Card All Pass» на обеих сторонах карты.
Карта работает почти на всех линиях метро и городских автобусах Сеула, Инчхона, Пусана, Кванджу и других крупных городов. Дополнительно она подходит для некоторых междугородних поездов и экспресс-автобусов, если на карте есть логотип One Card All Pass. Возврат остатка возможен за комиссию 500 вон.
EZL действует в метро Сеула, Пусана, Тэгу, Тэджона и Кванджу и подходит для большинства городских автобусных сетей. Но купить с ней билет на экспресс-автобус нельзя. Обе карты принимают многие такси и торговые сети: от 7-Eleven и CU до Starbucks, Paris Baguette и Dunkin.

Электронная навигация
В отличие от других стран, Google Maps в Корее почти бесполезен для построения маршрутов - компания не имеет доступа к высокодетализированным картам. Поэтому местные жители и туристы используют Naver Map и Kakao Map. Эти приложения показывают точные маршруты с учетом пересадок между метро и автобусами, время прибытия транспорта и стоимость поездки. Язык интерфейса можно переключить на английский, китайский или японский.

Система пересадок
Пересадка по карте при входе и выходе из метро делает передвижение по мегаполисам гораздо более эффективным, чем оплата проезда каждый раз при посадке в автобус или метро. В Сеуле, Инчхоне и провинции Кёнгидо создана единая транспортная система, где пассажиры, приложив карту, могут пересесть на другие автобусы и линии метрополитена по сниженной цене или бесплатно в районе Большого Сеула.
На междугородних поездах и экспресс-автобусах льготные пересадки не действуют.

Такси
Заказать такси можно через приложение Kakao T. В приложении видно примерную стоимость поездки и доступные варианты: обычное такси, более комфортный Kakao T blue или увеличенный автомобиль формата venti.

Места для приоритетных пассажиров
В общественном транспорте есть особые сиденья - рядом с дверями, обозначенные жёлтым или розовым чехлом. Жёлтые предназначены для пожилых людей, пассажиров с детьми, беременных и людей с ограниченной подвижностью. Розовые - исключительно для беременных женщин. Формально садиться сюда можно любому, но в корейской культуре это считается недопустимым жестом.
Беременные женщины, ещё не заметные внешне, могут получить бесплатный значок «pregnancy badge» в городских центрах обслуживания или через портал government24.

Совет путешественникам: если пользоваться транспортной картой и навигацией через Naver Map, передвижение по Сеулу становится быстрым, дешёвым и предельно понятным - даже без знания корейского языка.
Вся Корея
-----
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #новости #туризм #транспорт #навигация

Снегопад проверил на прочность транспорт Сеула: метро усилили на 20 рейсов, автобусы работали дольше

5.12.2025 - Сеул   $1=₩1472,4
Сегодня утром столица Южной Кореи  столкнулась с первым серьёзным испытанием зимы - сильный снегопад резко осложнил движение на дорогах и грозит парализовать город в час пик. Чтобы избежать транспортного коллапса, городские власти оперативно увеличили число утренних рейсов метро на 20 и продлили время интенсивного выпуска автобусов ещё на 30 минут.

По данным мэрии, с вечера до утра техслужбы провели дополнительную расчистку обледеневших участков, дворовых проездов и тротуаров. Все ранее закрытые отрезки дорог, включая внутреннюю кольцевую магистраль, были полностью открыты к утру.
В городе заранее рассыпали противогололёдные реагенты на ключевых магистралях и скоростных дорогах. Однако власти предупредили: риск образования «чёрного льда» остаётся высоким, а значит, водителям и пешеходам следует учитывать возможное скольжение и соблюдать максимальную осторожность.

Синоптики ожидают, что дневная температура останется низкой, а гололедица - основной угрозой в ближайшие часы.
Сеульская администрация подчеркнула: «Вероятность появления скрытого льда высока. Просим горожан быть особенно внимательными, чтобы избежать падений и аварий».
Вся Корея
Наш запасной канал - Корейский полуостров
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #Новости #Сеул #Снегопад #Транспорт

С 25 марта в Южной Корее ужесточают «автомобильную пятидневку» для госсектора

24.03.2026 - Сеул   $1=₩1497,9
С 00:00 25 марта власти Южной Кореи усиливают контроль за «пятидневкой» для служебных и личных легковых машин в общественном секторе на фоне энергетических рисков из-за ситуации на Ближнем Востоке. Ограничение действует по последней цифре номера: по понедельникам - 1 и 6, по вторникам - 2 и 7, по средам - 3 и 8, по четвергам - 4 и 9, по пятницам - 5 и 0. Большинство муниципалитетов и госучреждений уже объявили о немедленном переходе на более жесткий режим, а некоторые регионы пошли еще дальше: например, часть местных властей уже применяет даже 2-дневную схему.

При этом гражданский сектор пока просят подключаться добровольно, но в случае ухудшения ситуации власти не исключают и более широких ограничений.
На местах уже ищут карпул (совместные поездки на автомобиле), пересаживаются на общественный транспорт и даже субсидируют поездки на общих электровелосипедах, но экологические организации критикуют меру как скорее символическую, чем реально эффективную.

Кроме ограничений на авто администрация провинции Чхунчхон-Намдо сообщила, что будет строго контролировать электропитание мониторов и освещения в вечерние и обеденные часы, а также отключать 50% освещения на подземной парковке в будние дни и 70% в праздничные дни.

Вся Корея
Наш запасной канал - Корейский полуостров
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #Новости #энергокризис #транспорт #экономика

Не «рай», но очень близко: общественный транспорт остаётся одним из главных плюсов Кореи

13.04.2026 - Сеул   $1=₩1489,7
Фраза о том, что в Корее - «рай для общественного транспорта», оказалась не просто впечатлением иностранцев, а вполне подтверждаемым фактом. По данным Минтранса, доля общественного транспорта в пассажирских перевозках в 2023 году составила 37,6% - это самый высокий показатель среди 14 стран ОЭСР, по которым доступны сопоставимые данные. Для сравнения: в Турции этот показатель составляет 25,9%, в Венгрии - 24,5%, во Франции и Германии - около 16%, а в Австралии - лишь 9,8%. В будний день автобусами и метро в Корее пользуются в среднем 10,59 млн человек, а средний расход на одну поездку составляет 2 819 вон.

Сильными сторонами системы называют плотную сеть метро и автобусов, удобные пересадки, сравнительно низкую стоимость и хорошую доступность - до первой остановки или станции в среднем нужно идти всего 8,27 минуты. Общая удовлетворенность использованием общественного транспорта составляет 4,89 из 7 баллов. По 100-балльной шкале это 70 баллов, что указывает на в целом высокий уровень удовлетворенности.

Корея стала первой страной в мире, внедрившей транспортные карты с постоплатой на основе кредитных карт.
При этом у системы остаются и слабые места: в регионах вне столицы ниже удовлетворённость пассажиров, чаще жалуются на длинные интервалы и нехватку маршрутов, а для иностранцев всё ещё неудобна система оплаты.
Системы оплаты проезда в общественном транспорте внутри страны построены в соответствии со стандартом PayOn, поэтому использовать можно только карты, оснащенные этой технологией.
Однако иностранцы, посещающие Корею, используют карты, работающие по системе EMV (Europay, Mastercard и Visa), которая использует бесконтактный способ оплаты, разработанный этими компаниями.
По этой причине иностранные туристы не могут пользоваться внутренними автобусами и метро с картами, выпущенными за рубежом, и должны приобретать карты T-money или аналогичные. Сейчас Корея только движется к внедрению открытой системы оплаты «open loop»: Чеджудо уже сделал первый шаг, а Сеул рассчитывает реализовать такую систему к 2030 году.

Хотя число самостоятельных туристов растёт, с августа 2025 года онлайн-бронирование междугородних и экспресс-автобусов зарубежными картами фактически остановлено из-за мошеннических операций.
Тем не менее, если раньше иностранцы могли покупать и пополнять билеты только за наличные в билетных автоматах, то с 17 марта правительство Сеула предоставило возможность покупать и пополнять краткосрочные и разовые билеты по карте Climate card зарубежными картами.

Пишите в комментариях ваше личное мнение об общественном транспорте в Корее
Вся Корея
Наш запасной канал - Корейский полуостров
• • •
Больше о Корее
#Корея #ВсяКорея #Новости #транспорт

Иностранцам дадут скидки на междугородние автобусы

15.06.2026 - Сеул   $1=₩1512,5
С 15 июня по 14 июля иностранные туристы смогут получить скидку 5 000 вон на билеты междугородних и экспресс-автобусов. Программа запущена Корейской туристической организацией, чтобы стимулировать поездки за пределы столичного региона и привлечь больше гостей в провинции.

Скидка будет доступна для 8 000 иностранных путешественников при покупке билетов через туристические платформы Klook и Go Hanpass. Дополнительно Go Hanpass предоставит купоны на новые поездки, а Klook бесплатно предложит eSIM для мобильной связи во время путешествия.

В последние годы около 80% иностранных туристов посещают только Сеул и прилегающие районы. Власти рассчитывают, что новая программа поможет перераспределить туристические потоки и познакомить гостей страны с другими регионами, включая Пусан (부산), Кёнджу (경주), Чонджу (전주), Каннын (강릉) и остров Чеджудо (제주도).

В Корейской туристической организации заявили, что продолжат совместные проекты с частным бизнесом, чтобы сделать путешествия по стране более удобными и расширить использование автобусного и железнодорожного транспорта иностранными туристами.

Вся Корея
• • •
Все наши новости смотрите на К-Дайджест

#Корея #ВсяКорея #Новости #туризм #транспорт

Движение на линии 1 восстановили после утреннего сбоя

8.07.2026 - Сеул  $1=₩1515,9
Утром 8 июля на линии 1 столичного метро произошёл серьёзный сбой из-за аварии в системе электроснабжения. В 7:29 на участке между станциями Чандон (창동) и Синимун (신이문) прекратилась подача питания на пути в направлении юга, что привело к задержкам и нерегулярному движению поездов практически по всей линии.

На время устранения неисправности движение поездов на участке между станциями Добонсан (도봉산) и Чхоннянни (청량리) было временно остановлено. Тысячи пассажиров столкнулись с длительными задержками в самый разгар утреннего часа пик, многие станции оказались переполнены, а интервалы между поездами значительно увеличились.

Аварийные бригады оперативно приступили к восстановительным работам. Около 10:25 железнодорожная корпорация Korail сообщила о завершении ремонта, а спустя несколько минут объявила о полном возобновлении движения поездов в штатном режиме. Несмотря на это, некоторое время сохранялись задержки, поскольку для восстановления обычного графика требовалось вывести из расписания накопившиеся поезда и перераспределить движение по всей линии.

Причина сбоя официально пока не названа. Специалисты продолжают выяснять, что именно привело к нарушению электроснабжения. Пассажирам рекомендовали перед поездками проверять актуальную информацию о движении поездов, пока расписание полностью не стабилизируется.

Вся Корея
• • •
Все наши новости смотрите на К-Дайджест

#Корея #ВсяКорея #Новости #метро #транспорт