🚀 Канцелярия Генерального инспектора NASA (NASA Office of Inspector General - OIG) опубликовала новый отчёт о ходе разработки лунных посадочных аппаратов (Human Landing System, HLS) в рамках программы Artemis.

Контракт SpaceX с 2021 года вырос на $253 миллиона (примерно на 6%), а контракт Blue Origin с 2023 года — на 13 миллионов долларов (менее 1%).

OIG делает вывод, что NASA в целом успешно контролирует затраты, но не справляется с соблюдением графика:

Starship HLS от SpaceX отстаёт примерно на 2 года;

Blue Moon HLS от Blue Origin — примерно на 8 месяцев.

Отчёт подготовлен до недавних крупных изменений в программе Artemis, направленных на её ускорение. Поэтому OIG пока не может оценить, как эти корректировки повлияют на стоимость, сроки и общий ход лунной программы.

Между NASA и SpaceX сохраняются разногласия по поводу возможности ручного управления посадочным аппаратом Starship HLS. Агентство настаивает на таком режиме, ссылаясь на опыт программы Apollo. Вопрос остаётся открытым на подходе к важному этапу Critical Design Review. OIG допускает, что в итоге посадка может быть возможна только в автоматическом режиме.

Аналогичный спор между NASA и SpaceX возникал десять лет назад при проектировании корабля Crew Dragon. Тогда SpaceX предлагала только сенсорные экраны, а NASA требовала физические джойстики. Компромисс нашёл бывший астронавт NASA Гаррет Рейсман (работавший в SpaceX): элементы ручного управления интегрировали в сенсорные экраны.

Однако OIG подчёркивает важное отличие: Crew Dragon отрабатывал управление во множестве грузовых миссий на МКС. У Starship HLS такого опыта при посадке на Луну не будет.

Кроме того, OIG критикует NASA за то, что в запланированных беспилотных демонстрационных миссиях Starship HLS не будет оснащён системами жизнеобеспечения, шлюзами и лифтом — то есть ключевыми элементами, необходимыми для пилотируемых полётов.

#Artemis #Starship #SpaceX #Blueorigin #Bluemoon

💸 Цена полёта Starship.

Компания Voyager Space, возглавляющая разработку частной орбитальной станции Starlab, сообщила в своём отчёте, что контракт на запуск станции стоит $90 миллионов. В эту сумму входят также услуги по интеграции полезной нагрузки. Это первый публично названный коммерческий тариф запуска Starship (не себестоимость, а именно цена для клиента), хотя и без детальной разбивки. Запуск планируется не ранее чем через 3 года. Какой вариант Starship будет запускаться — неизвестно.

Ранее Voyager Space уже подтверждала, что запуск запланирован ракетой SpaceX Starship, что логично: станция диаметром 8 метров, будет изготовлена из нержавеющей стали (толщиной до 2,2 см в некоторых местах) и весит около 80 тонн. Мало какая другая ракета способна вывести такой груз. По словам Voyager Space, спрос на услуги станции очень высокий — всё место на борту уже выкуплено. Один из главных заказчиков — немецкая биотехнологическая компания Yuri.

💡 Для сравнения: $90 млн — дороже начальной коммерческой цены Falcon 9 (которая недавно выросла с $70 млн до $74 млн), но дешевле, чем Falcon Heavy (от ~$100 млн и выше).

#SpaceX #Starship #Money

🚀 Starship S39 едет на Мэсси для прохождения огневых испытаний.

Вероятнее всего, на корабле стоят все 6 двигателей Raptor 3.

Интересная деталь — SpaceX продолжает тестирование различных методов крепления теплозащитных плиток. Теперь подветренная сторона корабля буквально напичкана ими.

Также рядом с кормовой частью появились 2 оставшихся дозаправочных порта. Хотя скорее всего, к топливной инфраструктуре корабля они не подключены, и являются просто структурными заглушками для тестирования и использования в следующих кораблях.

#SpaceX #Starship #S39