яПрофи Технологии
301 subscribers
10.4K photos
2.91K videos
41 files
6.33K links
🚘 Электромобили.
📱 Apple Service.
🏠 Умный дом.
🔐 Интернет безопасность.

yaprofi.com

Заказать услугу: @yaprofibot

CEO Артём @Timofeev.
Download Telegram
Spigen выпустили коллекцию аксессуаров для iPhone и AirPods Pro 3 в стиле Macintosh 128K

Силиконовый чехол для iPhone 17 Pro за $60 имеет стиль винтажного Apple Macintosh, магниты MagSafe, поддержку сенсорной кнопки Контроллера камеры, а также фирменную надпись 🙋‍♂️ на кнопке включения. В чехле имеется отверстие для шнурка, который Spigen также выпустили в подходящем стиле.

Шнурок Classic LS продаётся отдельно за $25, имеет схожий с остальной линейкой аксессуаров цвет – бежевый с оранжевыми акцентами и выполнен из нейлона. Помимо чехла для iPhone, его также можно прицепить и к AirPods Pro 2/3, а также к новому чехлу Spigen Classic LS для AirPods Pro 3.

Аксессуар для наушников по цене в $45 выполнен в стиле культовой мыши от Apple для компьютера Macintosh в том же цвете, а также серую кнопку, которая на самом деле в чехле является замком, который скрепляет две половины корпуса чехла для AirPods вместе, когда он закрыт. Spigen заявляет, что кнопки зажима предназначены для того, чтобы отразить тактильное ощущение и культовый вид классической мыши Macintosh. Чехол поддерживает беспроводную зарядку и имеет прорезь для порта USB-C. Кстати, пока наушники на зарядке – индикатор, который находится на корпусе AirPods, может светить через крышку мыши, и он выглядит как индикатор питания от оригинальной мыши Apple.

Spigen также представили кардхолдер Classic LS MagFit за $40, который отлично подходит к чехлам Spigen той же серии для iPhone 17 Pro. Держатель для карт был вдохновлен Macintosh 128K, с акцентом в стиле дискеты, винтажными деталями клавиатуры и логотипом Spigen, похожим на легендарный разноцветный логотип Apple. Аксессуар вмещает до трёх банковских карт и может крепиться с помощью MagSafe на любое поддерживаемое устройство как с чехлом, так и без него.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
🔴Apple выпустила в общедоступный релиз обновления для старых iPhone и iPad:

• iOS 16.7.15 (20H380)
• iPadOS 16.7.15 (20H380)
• iOS 15.8.7 (19H411)
• iPadOS 15.8.7 (19H411)

Это обновление содержит важные исправления безопасности и рекомендуется для вашего iPhone.

Таким образом, очередные исправления и улучшения до сих пор получают следующие аппараты:
iPhone 6S/6S Plus, 7/7 Plus, SE 1-го поколения;
iPad Air 2, iPad mini 4;
iPhone 8/8 Plus, iPhone X;
iPad Pro 9,7”, iPad Pro 12,9” (1-го поколения), iPad 5.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍏 Apple рекомендовала пользователям обновить свои старые устройства после обнаружения веб-атаки, направленной на старые iOS

Компания объявила, что устройства под управлением iOS 13 и 14 в ближайшие несколько дней получат предупреждение о «критическом обновлении безопасности», настоятельно призывающее их обновиться, чтобы исправить уязвимость. Если устройство уже имеет установленную версию iOS 15.8.7, то система готова к обновлению безопасности.

Речь о недавних сообщения о хакерских инструментах "Coruna" и "DarkSword". Они эксплуатируют уязвимости при веб-сёрфинге, умеют получать доступ к управлению устройством, но больше всего эффективны на старых версиях iOS: могут использовать множество уязвимостей внутри систем от iOS 13 до iOS 17.2.1, а это включая iPhone 6S и более поздние модели.

«Если на вашем iPhone нет новейшего ПО – обновите iOS, чтобы защитить свои данные. Apple исправила уязвимости, которые были выявлены в течение последних нескольких месяцев, поэтому пользователи, которые уже обновились до новейшей версии iOS, доступной для их iPhone, защищены от вредоносных веб-сайтов и ссылок, которые циркулируют прямо сейчас. Пользователи, использующие актуальные версии от iOS 15.8.7 до 26.3.1(a) – в безопасности. Функция Apple Safe Browsing в Safari включена по умолчанию и блокирует вредоносные URL-адреса, выявленные в ходе этих атак.»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Луну трясёт: у Artemis ОЧЕНЬ большие перемены!

🚀 Джаред Айзекман, администратор NASA, рассказал о масштабных изменениях в программе Artemis:

• Отмена новой ступени Exploration Upper Stage, которую уже 11 лет разрабатывает корпорация Boeing для ракеты SLS модификации Block 1B. На EUS потрачено более $4 миллиардов.

• В миссиях Artemis IV, V (и далее, если таковые будут) будет использоваться некая «стандартизированная» верхняя ступень (подробностей не предоставлено). Artemis II и III продолжат использовать ступень ICPS — ничего нового.

• Миссия Artemis III (середина 2027 года) теперь не предполагает высадку на поверхность Луны. Вместо этого, корабль Orion будет запущен ракетой SLS и состыкован с прототипом(ами) посадочного модуля Starship HLS и/или Blue Moon HLS на низкой околоземной орбите. Высадка на поверхность луны перенесена на миссию Artemis IV которая должна состоятся не ранее 2028 года.

• NASA продолжает работать со SpaceX и Blue Origin для ускорения разработки лунных посадочных аппаратов для миссии Artemis IV и далее.

• Агентство и подрядчики работают над уменьшением стоимости запуска корабля Orion ракетой SLS с $6 миллиардов до $2,9 миллиардов. А также над сокращением сроков между миссиями 42 месяцев до примерно 10 месяцев. В основе опасений Айзекмана лежит низкая частота полетов ракеты SLS, и миссий Artemis в целом. С момента запуска Artemis I прошло почти 3,5 года.

Остается загадкой — какова судьба окололунной станции NASA Gateway и второй башни для ракеты SLS Block 1B. Оба этих компонента находятся в стадии сборки, и оба во многом зависят от существования ныне отменённой ступени EUS. По информации журналиста Эрика Бергера, высокопоставленный представитель NASA сообщил, что «разговор о станции Gateway и лунной базе в течении следующих нескольких недель».

В целом, все это выглядит очень, очень интересно. Выводов сейчас мы делать не будем, но вы можете сделать их за нас в комментариях. 😎

#NASA #Artemis
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Канцелярия Генерального инспектора NASA (NASA Office of Inspector General - OIG) опубликовала новый отчёт о ходе разработки лунных посадочных аппаратов (Human Landing System, HLS) в рамках программы Artemis.

Контракт SpaceX с 2021 года вырос на $253 миллиона (примерно на 6%), а контракт Blue Origin с 2023 года — на 13 миллионов долларов (менее 1%).

OIG делает вывод, что NASA в целом успешно контролирует затраты, но не справляется с соблюдением графика:

Starship HLS от SpaceX отстаёт примерно на 2 года;

Blue Moon HLS от Blue Origin — примерно на 8 месяцев.

Отчёт подготовлен до недавних крупных изменений в программе Artemis, направленных на её ускорение. Поэтому OIG пока не может оценить, как эти корректировки повлияют на стоимость, сроки и общий ход лунной программы.

Между NASA и SpaceX сохраняются разногласия по поводу возможности ручного управления посадочным аппаратом Starship HLS. Агентство настаивает на таком режиме, ссылаясь на опыт программы Apollo. Вопрос остаётся открытым на подходе к важному этапу Critical Design Review. OIG допускает, что в итоге посадка может быть возможна только в автоматическом режиме.

Аналогичный спор между NASA и SpaceX возникал десять лет назад при проектировании корабля Crew Dragon. Тогда SpaceX предлагала только сенсорные экраны, а NASA требовала физические джойстики. Компромисс нашёл бывший астронавт NASA Гаррет Рейсман (работавший в SpaceX): элементы ручного управления интегрировали в сенсорные экраны.

Однако OIG подчёркивает важное отличие: Crew Dragon отрабатывал управление во множестве грузовых миссий на МКС. У Starship HLS такого опыта при посадке на Луну не будет.

Кроме того, OIG критикует NASA за то, что в запланированных беспилотных демонстрационных миссиях Starship HLS не будет оснащён системами жизнеобеспечения, шлюзами и лифтом — то есть ключевыми элементами, необходимыми для пилотируемых полётов.

#Artemis #Starship #SpaceX #Blueorigin #Bluemoon
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💸 Цена полёта Starship.

Компания Voyager Space, возглавляющая разработку частной орбитальной станции Starlab, сообщила в своём отчёте, что контракт на запуск станции стоит $90 миллионов. В эту сумму входят также услуги по интеграции полезной нагрузки. Это первый публично названный коммерческий тариф запуска Starship (не себестоимость, а именно цена для клиента), хотя и без детальной разбивки. Запуск планируется не ранее чем через 3 года. Какой вариант Starship будет запускаться — неизвестно.

Ранее Voyager Space уже подтверждала, что запуск запланирован ракетой SpaceX Starship, что логично: станция диаметром 8 метров, будет изготовлена из нержавеющей стали (толщиной до 2,2 см в некоторых местах) и весит около 80 тонн. Мало какая другая ракета способна вывести такой груз. По словам Voyager Space, спрос на услуги станции очень высокий — всё место на борту уже выкуплено. Один из главных заказчиков — немецкая биотехнологическая компания Yuri.

💡 Для сравнения: $90 млн — дороже начальной коммерческой цены Falcon 9 (которая недавно выросла с $70 млн до $74 млн), но дешевле, чем Falcon Heavy (от ~$100 млн и выше).

#SpaceX #Starship #Money
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧍 От капусты до Луны: NASA отмечает 100 лет современного ракетостроения.

16 марта 1926 года в снежное утро вторника доктор Роберт Годдард и его жена отправились на семейную ферму в Оберне, штат Массачусетс, вместе с двумя коллегами и «Нелл» — ракетой высотой одиннадцать футов и весом всего 10 фунтов, которую Годдард годами совершенствовал. На ферме тёти Эффи помощник поднёс к Нелл паяльную лампу, вспыхнуло пламя, неказистый аппарат поднялся на 12,5 метров вверх, пролетел 55 метров в сторону и приземлился в капустной грядке менее чем через 3 секунды.

Выглядело это в сравнении с твердотопливными ракетами, почти волшебно, без лишнего шума и пламени. Идея ракеты на жидком топливе не была новой, и многие по всему миру в течение многих лет размышляли и создавали проекты. Жидкое топливо даёт больший контроль тяги и подачи, чем твердое топливо. Это преимущество сопровождает сложные задачи, такие как повышение давления и контроль скорости подачи топливной смеси. Годдард, который наполнил Нелл смесью бензина и жидкого кислорода, стал первым в мире, кто построил и успешно запустил такую ракету.

После его смерти в 1945 году вдова Эстер помогла сохранить наследие мужа. В 1959 году НАСА назвало свой первый крупный центр Центром космических полётов имени Годдарда.

💡 Ракета SLS для миссии Artemis II — в 30 раз выше и в 500 000 раз тяжелее Нелл — всё ещё работает на том же принципе, который Годдард впервые воплотил 100 лет назад в снежном поле у капустной грядки. Про Starship и говорить нечего...

#NASA #history #translate

Полную переведённую статью от NASA можете прочитать здесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM