صدور کارت پیله‌وری؛ پاک‌کردن صورت‌مسأله‌ی کولبری
به قلم: امیر ارسلان خضری
طرح ساماندهی تجارت مرزی و صدور کارت پیله‌وری برای ساکنان مناطق مرزی، نه‌تنها باعث پایان‌یافتن کولبری نمی‌شود بلکه نسل جدیدی از کولبرها را به‌وجود خواهد آورد.
پیش از ورد به بحث اصلی، لازم است به چرایی وجود کولبری پرداخت:
1. کولبرها قاچاقچی نیستند و حتی ذره‌ای ناچیز از درآمد واردات این‌گونه کالاها به جیب آنها نمی‌رود؛ بلکه در واقع، افرادی هستند که سرمایه‌داران و رانت‌خوارها برای دورزدن ترخیص رسمی کالا به آنها احتیاج دارند و این افراد به‌علت نبود شغل و نداشتن درآمد مکفی، به این پدیده روی آورده‌اند.
2. تا زمانی که در داخل مرزها تقاضا برای کالاهای خارجی هم‌چنان بالا باشد و از طرف دیگر، کیفت کالای داخلی پایین باشد، نیاز به واردات کالای خارجی هم‌چنان پابرجاست.
3. پرهزینه و زمان‌بر بودن ترخیص قانونی کالا، سرمایه‌داران را به‌سوی معابر غیررسمی ورود کالا سوق می‌دهد.
4. اساساً پدیده‌ی کولبری پاسخی است به ناتوانی ایجاد اشتغال برای ساکنان مناطق مرزی - افرادی که فصل بهار و تابستان را در کوره‌های آجرپزی سپری می‌کردند و در زمستان برای تأمین مایحتاج خویش به کولبری می‌پرداختند.
5. مکفی‌نبودن درآمد حاصل از دفعات محدود کولبری رسمی (4 بار در ماه و هر بار به طور میانگین 100 هزار تومان) کولبران را بر آن می‌دارد از مسیرهای صعب‌العبور، به‌طور غیررسمی اقدام به آوردن بار کنند.
طرح صدور کارت‌های پیله‌وری امر تازه‌ای نیست و سال‌هاست این امکان به ساکنین نوار مرزی داده شده است. از معایب طرح صدور کارت پیله‌وری که ناکارآمدی این طرح را آشکار می‌سازد، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
1. فارغ از احتمال توزیع ناعادلانه‌ی این طرح بین افرادی که استحقاق واقعی دریافت آن را دارند، این طرح فقط مشمول کسانی میشود که در ناحیه 20 کیلومتری نوار مرزی سکونت دارند و بعضاً بسیاری از شهرهای مرزی را هم شامل نمی‌شود؛ بدین‌سان، تکلیف اشتغال و درآمد آن دسته از افرادی که از دیگر شهرهای هم‌جوار برای کولبری می‌آیند چه خواهد شد؟ به گفته‌ی نمایندگان مجلس بیش از 75 هزار نفر از طریق کولبری ارتزاق می‌کنند که یک‌سوم آنها مشمول دریافت کارت پیله‌وری نخواهند بود.
2. افرادی که کارت پیله‌وری دریافت می‌کنند، نه علم تجارت و خریدوفروش را میدانند و نه مشتریانی برای خرید محصولاتشان (به‌صورت عمده) دارند و از همه‌ی این‌ها مهم‌تر، سرمایه و پولی برای خرید محصول ندارند تا با مجوز پیله‌وریِ خود آن را وارد کنند.
3. بازارچه‌های مرزی به‌علت نبود مشتری و کسادی بازار، رو به ورشکستگی دارند و یک‌به‌یک در حال بسته‌شدن هستند. به‌علت نبود مراکز تولیدی و کارخانه‌ای، آورده‌ی پولی این مناطق عمدتاً حقوق کارمندی است و نیاز داخلی این شهرها پس از مدت کوتاهی اشباع خواهد شد و دیگر نیازی به خرید از این بازارچه‌های مرزی توسط شهروندان نخواهد بود.
4. مبحث مالیات این کارت‌ها هم مطرح است که بسیار بیشتر از حد درآمد آن است؛ مصداق این را در سال‌های پیش شاهد بوده‌ایم. چه‌بسیار افرادی که کارت پیله‌وری خود را در اختیار بازرگانان به مبلغ ماهیانه‌ی بسیار کم گذشته‌اند و اکنون باید مالیات بر واردات را دارندگان کارت پیله‌وری پرداخت کنند.
5. از همه‌ی این موارد مهم‌تر به‌هدررفتن هزینه‌ی 4 تا 6 سال تحصیل رایگان فارغ‌التحصیلان دانشگاه‌هاست که در جایی غیر از تخصص خویش، به مغازه‌داری خواهند پرداخت.
6. به‌ثمرنشستن درخت پیله‌وری، فرآیندی درازمدت - سه تا پنج ساله - است؛ حال در این فاصله‌ی زمانی، این افراد مایحتاج روزانه‌ی خویش را چگونه باید تأمین کنند؟
7. فارغ از معایب اشاره‌شده، جا دارد بپرسیم کالای مورد نیاز پیله‌وران (به‌فرضِ توانایی سرمایه‌گذاری) را چه کسانی وارد خواهد کرد؟ پاسخ روشن است: نسل جدیدی از کولبران که نه کارت تردد مرزی دارند و نه پیله‌ور محسوب می‌شوند و نه توانایی مهاجرت و اشتغال در شهرهای بزرگ‌تر.
کوتاه‌سخن این‌که، مشکل اصلی، نبود شغل‌های مبتنی بر پتانسیل‌های بومی و مراکز تولید است که افراد با توجه به مهارت‌ها و تخصص‌های خویش در آن اشتغال داشته باشند. تا آن زمان که مسأله‌ی اشتغال حل نشود، افراد برای ارتزاق خویش، به هر شغل کاذب دیگری روی خواهند آورد.
تازمانی که مسأله‌ی ترخیص راحت‌ترِ کالا از گمرک‌های رسمی حل نشود، انگیزه‌ی واردات کالا از مراجع غیرقانونی و استفاده از رانت وجود خواهد داشت؛ و تا اشتغال جایگزین مبتنی بر مهارت ساکنان این مناطق، با درآمد مکفی وجود نداشته باشد، چاره‌ای جز مهاجرت به شهرهای بزرگ‌تر (فارغ از مصایب آن) یا کولبری نخواهد بود و این‌بار با جانشان معامله خواهند کرد.
26 آذرماه 1396
#کولبری #پیله_وری #مرز #اشتغال #بیکاری #نه_به_کشتن_کولبرها @kolbarnews
به قلم: امیر ارسلان خضری
طرح ساماندهی تجارت مرزی و صدور کارت پیله‌وری برای ساکنان مناطق مرزی، نه‌تنها باعث پایان‌یافتن کولبری نمی‌شود بلکه نسل جدیدی از کولبرها را به‌وجود خواهد آورد.
پیش از ورد به بحث اصلی، لازم است به چرایی وجود کولبری پرداخت:
1. کولبرها قاچاقچی نیستند و حتی ذره‌ای ناچیز از درآمد واردات این‌گونه کالاها به جیب آنها نمی‌رود؛ بلکه در واقع، افرادی هستند که سرمایه‌داران و رانت‌خوارها برای دورزدن ترخیص رسمی کالا به آنها احتیاج دارند و این افراد به‌علت نبود شغل و نداشتن درآمد مکفی، به این پدیده روی آورده‌اند.
2. تا زمانی که در داخل مرزها تقاضا برای کالاهای خارجی هم‌چنان بالا باشد و از طرف دیگر، کیفت کالای داخلی پایین باشد، نیاز به واردات کالای خارجی هم‌چنان پابرجاست.
3. پرهزینه و زمان‌بر بودن ترخیص قانونی کالا، سرمایه‌داران را به‌سوی معابر غیررسمی ورود کالا سوق می‌دهد.
4. اساساً پدیده‌ی کولبری پاسخی است به ناتوانی ایجاد اشتغال برای ساکنان مناطق مرزی - افرادی که فصل بهار و تابستان را در کوره‌های آجرپزی سپری می‌کردند و در زمستان برای تأمین مایحتاج خویش به کولبری می‌پرداختند.
5. مکفی‌نبودن درآمد حاصل از دفعات محدود کولبری رسمی (4 بار در ماه و هر بار به طور میانگین 100 هزار تومان) کولبران را بر آن می‌دارد از مسیرهای صعب‌العبور، به‌طور غیررسمی اقدام به آوردن بار کنند.
طرح صدور کارت‌های پیله‌وری امر تازه‌ای نیست و سال‌هاست این امکان به ساکنین نوار مرزی داده شده است. از معایب طرح صدور کارت پیله‌وری که ناکارآمدی این طرح را آشکار می‌سازد، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
1. فارغ از احتمال توزیع ناعادلانه‌ی این طرح بین افرادی که استحقاق واقعی دریافت آن را دارند، این طرح فقط مشمول کسانی میشود که در ناحیه 20 کیلومتری نوار مرزی سکونت دارند و بعضاً بسیاری از شهرهای مرزی را هم شامل نمی‌شود؛ بدین‌سان، تکلیف اشتغال و درآمد آن دسته از افرادی که از دیگر شهرهای هم‌جوار برای کولبری می‌آیند چه خواهد شد؟ به گفته‌ی نمایندگان مجلس بیش از 75 هزار نفر از طریق کولبری ارتزاق می‌کنند که یک‌سوم آنها مشمول دریافت کارت پیله‌وری نخواهند بود.
2. افرادی که کارت پیله‌وری دریافت می‌کنند، نه علم تجارت و خریدوفروش را میدانند و نه مشتریانی برای خرید محصولاتشان (به‌صورت عمده) دارند و از همه‌ی این‌ها مهم‌تر، سرمایه و پولی برای خرید محصول ندارند تا با مجوز پیله‌وریِ خود آن را وارد کنند.
3. بازارچه‌های مرزی به‌علت نبود مشتری و کسادی بازار، رو به ورشکستگی دارند و یک‌به‌یک در حال بسته‌شدن هستند. به‌علت نبود مراکز تولیدی و کارخانه‌ای، آورده‌ی پولی این مناطق عمدتاً حقوق کارمندی است و نیاز داخلی این شهرها پس از مدت کوتاهی اشباع خواهد شد و دیگر نیازی به خرید از این بازارچه‌های مرزی توسط شهروندان نخواهد بود.
4. مبحث مالیات این کارت‌ها هم مطرح است که بسیار بیشتر از حد درآمد آن است؛ مصداق این را در سال‌های پیش شاهد بوده‌ایم. چه‌بسیار افرادی که کارت پیله‌وری خود را در اختیار بازرگانان به مبلغ ماهیانه‌ی بسیار کم گذشته‌اند و اکنون باید مالیات بر واردات را دارندگان کارت پیله‌وری پرداخت کنند.
5. از همه‌ی این موارد مهم‌تر به‌هدررفتن هزینه‌ی 4 تا 6 سال تحصیل رایگان فارغ‌التحصیلان دانشگاه‌هاست که در جایی غیر از تخصص خویش، به مغازه‌داری خواهند پرداخت.
6. به‌ثمرنشستن درخت پیله‌وری، فرآیندی درازمدت - سه تا پنج ساله - است؛ حال در این فاصله‌ی زمانی، این افراد مایحتاج روزانه‌ی خویش را چگونه باید تأمین کنند؟
7. فارغ از معایب اشاره‌شده، جا دارد بپرسیم کالای مورد نیاز پیله‌وران (به‌فرضِ توانایی سرمایه‌گذاری) را چه کسانی وارد خواهد کرد؟ پاسخ روشن است: نسل جدیدی از کولبران که نه کارت تردد مرزی دارند و نه پیله‌ور محسوب می‌شوند و نه توانایی مهاجرت و اشتغال در شهرهای بزرگ‌تر.
کوتاه‌سخن این‌که، مشکل اصلی، نبود شغل‌های مبتنی بر پتانسیل‌های بومی و مراکز تولید است که افراد با توجه به مهارت‌ها و تخصص‌های خویش در آن اشتغال داشته باشند. تا آن زمان که مسأله‌ی اشتغال حل نشود، افراد برای ارتزاق خویش، به هر شغل کاذب دیگری روی خواهند آورد.
تازمانی که مسأله‌ی ترخیص راحت‌ترِ کالا از گمرک‌های رسمی حل نشود، انگیزه‌ی واردات کالا از مراجع غیرقانونی و استفاده از رانت وجود خواهد داشت؛ و تا اشتغال جایگزین مبتنی بر مهارت ساکنان این مناطق، با درآمد مکفی وجود نداشته باشد، چاره‌ای جز مهاجرت به شهرهای بزرگ‌تر (فارغ از مصایب آن) یا کولبری نخواهد بود و این‌بار با جانشان معامله خواهند کرد.
26 آذرماه 1396
#کولبری #پیله_وری #مرز #اشتغال #بیکاری #نه_به_کشتن_کولبرها @kolbarnews
Forwarded from اتچ بات
🔻خبر تکمیلی:
▪️ بیکاری و مهاجرت هزاران ملوان و کارگر لنج بنادر جنوبی
▫️مدیرعامل تعاونی لنج‌داران آبادان از خارج شدن ۳۴۰ فروند شناور تجاری بندر این شهر از چرخه کار خبر داد.
▪️مسعود حیاوی (لنج‌دار و مدیرعامل تعاونی لنج‌داران آبادان) در رابطه با مشکلات صنفی لنج‌داران و کارکنان شناورهای تجاری سنتی و کوچک گفت: سال ۱۳۹۲ تنها در بندر آبادان حدود چهارصد فروند لنج و شناور تجاری سنتی و کوچک وجود داشته‌اند که برای حداقل بیش از هزار خانوار ایجاد شغل کرده بودند و این ظرفیت را داشتند که به ازای هر لنج، ۱۰خانوار را از نظر اشتغال تامین کنند.
▫️این فعال صنفی با بیان مشکلاتی که از سال‌های ۹۲ و ۹۳ برای لنج‌داران پیش آمد، اظهار کرد: از آغاز سال ۱۳۹۳ قیمت سوخت گازوئیل مصرفی لنج‌ها و شناورها با مصوبه شرکت ملی نفت به رقم دوهزار و ۳۰۰تومان رسید که این رقم -که برابر مبلغی است که شرکت پخش فراورده‌های نفتی از شناور خارجی می‌گیرد- فعالیت‌های اقتصادی شناورها را دچار اختلال کرد. به گونه‌ای که به‌دلیل عدم کفایت هزینه‌ها برای صاحبان لنج، تعداد شناورها و لنج‌ها از چهارصد فروند اکنون به شصت فروند رسیده است و باقی بلااستفاده مانده‌اند.
▪️حیاوی با اشاره به معضلاتی که این اقدام دولت در حوزه اشتغال ایجاد کرده است، گفت: اکنون هزاران نفر از جوانان فعال روی عرشه شناورها که سال‌ها سابقه کار داشتند، برای یافتن کار مجبور به مهاجرت به مراکز استانها شده‌اند و این امر؛ عواقب سوءاجتماعی دربرداشته است.
وی افزود: بنابر پیش‌بینی‌ها قرار است رقم قیمت سوخت به ۲۶۰۰تومان نیز برسد؛ ما تا به‌حال این مسئله را از بسیاری از مسئولان، نمایندگان مجلس و فرمانداری پیگیری کردیم اما تاکنون هیچ نهاد و وزارتخانه‌ای در عمل پاسخگوی مشکلات صنفی ما نبوده است.
▫️مدیرعامل تعاونی لنج‌داران با اشاره به عملکرد مجموعه این تعاونی گفت: رسالت ما تسهیل صادرات و واردات برای لنج‌های تجاری بوده که در سال‌های اخیر پیگیری مسائل و مشکلات این صنف نیز به آن افزوده شده است.
این مقام صنفی ضمن بیان سابقه پیگیری مشکلات این صنف، تلاش‌هایی که تاکنون در این زمینه صورت‌گرفته را تشریح کرد و گفت: با پیگیری‌های ما قرار بود همانطور که لنج‌داران صیادِ تحت پوشش وزارت کشاورزی و بانک کشاورزی، تسهیلاتی برای جبران خسارت‌ها دریافت کردند، ما نیز برای بهسازی و تعمیر لنج‌ها و پوشش هزینه‌های جدید، کمک هزینه‌هایی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کنیم و در این رابطه وعده‌هایی در چندماه گذشته داده شد؛ اما تاکنون هیچ‌کدام از روی کاغذ و وعده شفاهی فراتر نرفته و عملیاتی نشده است.
▪️مسعود حیاوی ادامه داد: مسئولان یکی از دلایل افزایش قیمت سوخت را راندمان مصرف لنج‌های سنتی عنوان کردند، ولی در میان برخی از لنج‌های ما، شناورهای مدرن دو میلیارد تومانی نیز وجود داشتند که مصرف مناسب داشتند با این‌حال آنها نیز درآمدشان تکافوی هزینه‌های سوخت را نمی‌دهد.
او در پایان با بیان این معضل که بسیاری از لنج‌داران به‌دلیل آنکه در سانحه یا مشکلات فنی لنج شان غرق‌شده است، گفت: بسیاری از لنج‌داران ازجمله خود بنده وقتی لنجمان غرق شد، با اتهاماتی نظیر قاچاق سوخت مواجه شدیم و از برخی نیز انگشت‌نگاری انجام شد. حال آنکه چنین اتفاقی غیرمنطقی است زیرا هزینه قاچاق سوخت اکنون بر درآمد آن پیشی گرفته و هیچ‌کس چنین کاری را نمی‌کند.
《وی در پایان خواستار رسیدگی مسئولان به امور لنج‌داران و احیای فضای کسب و کار و اشتغال مناطق جنوبی شد.》
#بیکاری_کارگران_لنج
منبع : فتیگ
@kolbarnews
▪️ بیکاری و مهاجرت هزاران ملوان و کارگر لنج بنادر جنوبی
▫️مدیرعامل تعاونی لنج‌داران آبادان از خارج شدن ۳۴۰ فروند شناور تجاری بندر این شهر از چرخه کار خبر داد.
▪️مسعود حیاوی (لنج‌دار و مدیرعامل تعاونی لنج‌داران آبادان) در رابطه با مشکلات صنفی لنج‌داران و کارکنان شناورهای تجاری سنتی و کوچک گفت: سال ۱۳۹۲ تنها در بندر آبادان حدود چهارصد فروند لنج و شناور تجاری سنتی و کوچک وجود داشته‌اند که برای حداقل بیش از هزار خانوار ایجاد شغل کرده بودند و این ظرفیت را داشتند که به ازای هر لنج، ۱۰خانوار را از نظر اشتغال تامین کنند.
▫️این فعال صنفی با بیان مشکلاتی که از سال‌های ۹۲ و ۹۳ برای لنج‌داران پیش آمد، اظهار کرد: از آغاز سال ۱۳۹۳ قیمت سوخت گازوئیل مصرفی لنج‌ها و شناورها با مصوبه شرکت ملی نفت به رقم دوهزار و ۳۰۰تومان رسید که این رقم -که برابر مبلغی است که شرکت پخش فراورده‌های نفتی از شناور خارجی می‌گیرد- فعالیت‌های اقتصادی شناورها را دچار اختلال کرد. به گونه‌ای که به‌دلیل عدم کفایت هزینه‌ها برای صاحبان لنج، تعداد شناورها و لنج‌ها از چهارصد فروند اکنون به شصت فروند رسیده است و باقی بلااستفاده مانده‌اند.
▪️حیاوی با اشاره به معضلاتی که این اقدام دولت در حوزه اشتغال ایجاد کرده است، گفت: اکنون هزاران نفر از جوانان فعال روی عرشه شناورها که سال‌ها سابقه کار داشتند، برای یافتن کار مجبور به مهاجرت به مراکز استانها شده‌اند و این امر؛ عواقب سوءاجتماعی دربرداشته است.
وی افزود: بنابر پیش‌بینی‌ها قرار است رقم قیمت سوخت به ۲۶۰۰تومان نیز برسد؛ ما تا به‌حال این مسئله را از بسیاری از مسئولان، نمایندگان مجلس و فرمانداری پیگیری کردیم اما تاکنون هیچ نهاد و وزارتخانه‌ای در عمل پاسخگوی مشکلات صنفی ما نبوده است.
▫️مدیرعامل تعاونی لنج‌داران با اشاره به عملکرد مجموعه این تعاونی گفت: رسالت ما تسهیل صادرات و واردات برای لنج‌های تجاری بوده که در سال‌های اخیر پیگیری مسائل و مشکلات این صنف نیز به آن افزوده شده است.
این مقام صنفی ضمن بیان سابقه پیگیری مشکلات این صنف، تلاش‌هایی که تاکنون در این زمینه صورت‌گرفته را تشریح کرد و گفت: با پیگیری‌های ما قرار بود همانطور که لنج‌داران صیادِ تحت پوشش وزارت کشاورزی و بانک کشاورزی، تسهیلاتی برای جبران خسارت‌ها دریافت کردند، ما نیز برای بهسازی و تعمیر لنج‌ها و پوشش هزینه‌های جدید، کمک هزینه‌هایی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت دریافت کنیم و در این رابطه وعده‌هایی در چندماه گذشته داده شد؛ اما تاکنون هیچ‌کدام از روی کاغذ و وعده شفاهی فراتر نرفته و عملیاتی نشده است.
▪️مسعود حیاوی ادامه داد: مسئولان یکی از دلایل افزایش قیمت سوخت را راندمان مصرف لنج‌های سنتی عنوان کردند، ولی در میان برخی از لنج‌های ما، شناورهای مدرن دو میلیارد تومانی نیز وجود داشتند که مصرف مناسب داشتند با این‌حال آنها نیز درآمدشان تکافوی هزینه‌های سوخت را نمی‌دهد.
او در پایان با بیان این معضل که بسیاری از لنج‌داران به‌دلیل آنکه در سانحه یا مشکلات فنی لنج شان غرق‌شده است، گفت: بسیاری از لنج‌داران ازجمله خود بنده وقتی لنجمان غرق شد، با اتهاماتی نظیر قاچاق سوخت مواجه شدیم و از برخی نیز انگشت‌نگاری انجام شد. حال آنکه چنین اتفاقی غیرمنطقی است زیرا هزینه قاچاق سوخت اکنون بر درآمد آن پیشی گرفته و هیچ‌کس چنین کاری را نمی‌کند.
《وی در پایان خواستار رسیدگی مسئولان به امور لنج‌داران و احیای فضای کسب و کار و اشتغال مناطق جنوبی شد.》
#بیکاری_کارگران_لنج
منبع : فتیگ
@kolbarnews
Telegram
attach 📎
⭕️بیان قسمتی از مشکلات جدی مردم منطقە آلان سردشت، خطاب به رسول خضری نماینده مجلس شورای اسلامی ایران و جهت تنویر افکار عمومی
✍🏻ضمن عرض ادب و احترام، به اطلاع میرساند ما مردم مرزی منطقه آلان (بخش مرکزی) شهرستان سردشت طی ادوار مختلف تاریخ و حکومت های گذشته تا امروز با مشکلات جدی و حل نشده در سایه سیستم ناکارآمد و باطل مدیریتی و قوانین تحریف نشده و آتش به اختیار مرزداران دست و پنجه نرم میکینم و درگیر هستیم.
#بیکاری به عنوان یک بلای غیر طبیعی سر شاخه و باعث اصلی به وجود آوردن مشکلات بعدی(مهاجرت اجباری جوانان، افزایش بزهکاری اجتماعی، از هم پاشیدگی خانوارها، قتل، خودکشی، روی آوردن اکثر مردم به کار غیر انسانی و خطرناک ازجمله #کولبری، #مجرد_ماندن و عقب ماندگی جوانان و پایین آمدن هرچه بیشتر قدرت خرید مردم و غیره...) برای مردم این مناطق هست، که خود شما هم با قول حل این مشکلات دو دوره است که در مجلس حضور دارید و ما مرزنشین بی مرز از اول انقلاب تا به امروز مورد اجحاف شدید و فراموشی دست اندرکاران و مسئولان محلی و کشوری قرار گرفته ایم. تقریبا باید بگویم که به #فراموشی_کامل_سپرده شدەایم، و هر چهار سال یک بار با حضور در بین مردم برای خودنمای و تبلیغات شاهد قول های پوچ و تو خالی کاندایدهای مجلس و مسئولان محلی و کشوری هستیم. اکنون اکثریت مردم میدانند هرکس که به جایگاه دلخواه خودش رسید به فکر مردم نیست و همه مردم برای این قضیه گواهی میدهند.
جناب! خودتان در جریان هستی که کسانی را که از روی #ناچاری به #کشاورزی سنتی روی آوردەاند بعضعا به دلایلی #همچون_افت های_طبیعی طی فصل های مختلف سال و کم آبی و مشکلات دیگر، جز زحمت و رنج چیزی عایدشان نمی شود. خلاصە کشاورزی نیمە جان هم دیگر برایشان جواب نمی دهد. در خصوص جوانان این منطقه باید گفت که اکثرا فارغ تعصیل های بیکار با گذشت نزدیک به سه ده یا بیشتر از عمرشان در سایه این سیستم ناگزیر به مهاجرت اجباری یا تامین خرج زندگی از راه های خطرناک که تقریبا در همه ایام سال شاهد از دست رفتن جوانان این مرز یا به صورت عمد یا غیر عمد هستیم که نمونه بارز آن متأسفانه #یک_جوان_متاهل اهل روستای #سنجوه که روز چهار شنبه گذشته برای یک #لقمه_نان_حلال از درخت ماذوج افتاد و متاسفانه #درگذشت و در موارد دیگری شاهد ، کشته و زخمی شدن کولبران و داغدار شدن مادران این مرز طی ماه های گذشته بوده و هستیم
نماینده مردم تهران آقای محمود صادقی در چند روزگذشته اشاره کردند با وجود #تحریم ها تا ماه های پایان سال مردم #بیشتری در #کشور_فقیرتر میشوندبا وجود #گرانی_شدید و #تورم افسار گسیخته مردم منطقه الان یک سال بیشتر است که تنها #سرچشمه_تامین معاش خانواده ها که #بازارچه_مرزی اشکان بود که بسته شده و کارت های مرزی که به سرپرست خانوار ها ی مرزنشین داده شده بود دیگه ارزشی ندارد و مردم بیشتر نامید شده اند برای همین از شما و همه مسئولان دلسوز کشوری تقاضا داریم و خواهشمندیم که به مشکلات مردم این منطقه و همه مناطق دیگر برسید که مطمئناٌ برای آنان نیز صدق میکند پیش از روی دادن فاجعه های انسانی تا مورد ضربه چوب واقع نشوید.
🚩🆔 kolbarnews
✍🏻ضمن عرض ادب و احترام، به اطلاع میرساند ما مردم مرزی منطقه آلان (بخش مرکزی) شهرستان سردشت طی ادوار مختلف تاریخ و حکومت های گذشته تا امروز با مشکلات جدی و حل نشده در سایه سیستم ناکارآمد و باطل مدیریتی و قوانین تحریف نشده و آتش به اختیار مرزداران دست و پنجه نرم میکینم و درگیر هستیم.
#بیکاری به عنوان یک بلای غیر طبیعی سر شاخه و باعث اصلی به وجود آوردن مشکلات بعدی(مهاجرت اجباری جوانان، افزایش بزهکاری اجتماعی، از هم پاشیدگی خانوارها، قتل، خودکشی، روی آوردن اکثر مردم به کار غیر انسانی و خطرناک ازجمله #کولبری، #مجرد_ماندن و عقب ماندگی جوانان و پایین آمدن هرچه بیشتر قدرت خرید مردم و غیره...) برای مردم این مناطق هست، که خود شما هم با قول حل این مشکلات دو دوره است که در مجلس حضور دارید و ما مرزنشین بی مرز از اول انقلاب تا به امروز مورد اجحاف شدید و فراموشی دست اندرکاران و مسئولان محلی و کشوری قرار گرفته ایم. تقریبا باید بگویم که به #فراموشی_کامل_سپرده شدەایم، و هر چهار سال یک بار با حضور در بین مردم برای خودنمای و تبلیغات شاهد قول های پوچ و تو خالی کاندایدهای مجلس و مسئولان محلی و کشوری هستیم. اکنون اکثریت مردم میدانند هرکس که به جایگاه دلخواه خودش رسید به فکر مردم نیست و همه مردم برای این قضیه گواهی میدهند.
جناب! خودتان در جریان هستی که کسانی را که از روی #ناچاری به #کشاورزی سنتی روی آوردەاند بعضعا به دلایلی #همچون_افت های_طبیعی طی فصل های مختلف سال و کم آبی و مشکلات دیگر، جز زحمت و رنج چیزی عایدشان نمی شود. خلاصە کشاورزی نیمە جان هم دیگر برایشان جواب نمی دهد. در خصوص جوانان این منطقه باید گفت که اکثرا فارغ تعصیل های بیکار با گذشت نزدیک به سه ده یا بیشتر از عمرشان در سایه این سیستم ناگزیر به مهاجرت اجباری یا تامین خرج زندگی از راه های خطرناک که تقریبا در همه ایام سال شاهد از دست رفتن جوانان این مرز یا به صورت عمد یا غیر عمد هستیم که نمونه بارز آن متأسفانه #یک_جوان_متاهل اهل روستای #سنجوه که روز چهار شنبه گذشته برای یک #لقمه_نان_حلال از درخت ماذوج افتاد و متاسفانه #درگذشت و در موارد دیگری شاهد ، کشته و زخمی شدن کولبران و داغدار شدن مادران این مرز طی ماه های گذشته بوده و هستیم
نماینده مردم تهران آقای محمود صادقی در چند روزگذشته اشاره کردند با وجود #تحریم ها تا ماه های پایان سال مردم #بیشتری در #کشور_فقیرتر میشوندبا وجود #گرانی_شدید و #تورم افسار گسیخته مردم منطقه الان یک سال بیشتر است که تنها #سرچشمه_تامین معاش خانواده ها که #بازارچه_مرزی اشکان بود که بسته شده و کارت های مرزی که به سرپرست خانوار ها ی مرزنشین داده شده بود دیگه ارزشی ندارد و مردم بیشتر نامید شده اند برای همین از شما و همه مسئولان دلسوز کشوری تقاضا داریم و خواهشمندیم که به مشکلات مردم این منطقه و همه مناطق دیگر برسید که مطمئناٌ برای آنان نیز صدق میکند پیش از روی دادن فاجعه های انسانی تا مورد ضربه چوب واقع نشوید.
🚩🆔 kolbarnews
💢معاون وزیر کشور: نمی دانم واژه#کولبر کجا اختراع شد؟!
🔻آقای معاون وزیر کشور جهت اطلاع واژه کولبر در مناطقی طبق آماری که خودتون ارائه دادین در مناطقی با نرخ بیکاریه28.6(مریوان)و28.2(پاوه)
اختراع شد.
🔻اما معنی لغوی این اختراع؟:کولبر اصطلاحی است که توسط همین مردم بیکار مناطق کوردنشین به افرادی گفته میشود که برای کسب مایحتاج زندگی خود به حمل اجناسی بین دو طرف مرز مبادرت میورزند گفته میشه.
🔻آقای معاون وزیر:ما #مرزنشینان غیور هیچ میلی به اختراع این واژه نداشتیم ولی دست روزگار و کم کاری های شما عزیزان ما را وادار به اختراع واژه کولبر کرد;و طبق معمول مرزنشینان غیورهمیشه مشکلاتی گریبان گیرشان میباشد که فکر نمی کنم شما مشکلات ما را درک کنید و یا به مشکلات ما حتی فکر کنید.دلیل این حدس بنده هم رکورددار بودن آمار #بیکاری در تمام ایران در این استانها و شهرستانهای کوردنشین با 80هزار کولبر که تنها راه امرارمعاشەشان همین مرزهای کولبری است.
🔻آقای معاون وزیر چرا تشریف نمی آورید و از نزدیک مکان اختراع واژه پر از رنج و مشقت کولبری را ببینید و بپرسید آخر چرا کولبری؟؟؟
این همه کار؟؟؟؟
تا #باقر_احمدی جوان نخبه مریوانی با داشتن لیسانس ریاضی محض,فوق لیسانس برنامه ریزی شهری و کسب رتبه12کشوری در آزمون دکتری در سال95به شما پاسخ دهد.
تا #پیرمردی که با پای مصنوعی کوهستانها را به امید100هزار تومان برای لقمه نانی می پیماید به شما جواب دهد و یا #مادری که فرزندان یتیمش در خانه چشم انتظارش را میکشند...
🔻آقای معاون وزیر اگر می خواهید واژه کولبر را که ما از روی ناچاری اختراع کردیم ریشەکن کنید باید #کار فراهم کرد
🔻در مناطق مرزی سرمایەگذاری کرد و آمار 28.6را به 0.6رساند.
🔻هیچ کولبری از این پیشەاش راضی نیست.
🔻بیایید, بیایید و از کولبرها بپرسید:اگر برای شما کار رسمی و قانونی با بیمه مهیا کنیم باز هم کولبری میکنید؟
"کولبر نه قاچاقچیست نه تروریست بس بی کار است ; مشکلات مردم و مسئولان را ریشەای حل کنیم"
✍عدنان قادریان
@kolbarnews
🔻آقای معاون وزیر کشور جهت اطلاع واژه کولبر در مناطقی طبق آماری که خودتون ارائه دادین در مناطقی با نرخ بیکاریه28.6(مریوان)و28.2(پاوه)
اختراع شد.
🔻اما معنی لغوی این اختراع؟:کولبر اصطلاحی است که توسط همین مردم بیکار مناطق کوردنشین به افرادی گفته میشود که برای کسب مایحتاج زندگی خود به حمل اجناسی بین دو طرف مرز مبادرت میورزند گفته میشه.
🔻آقای معاون وزیر:ما #مرزنشینان غیور هیچ میلی به اختراع این واژه نداشتیم ولی دست روزگار و کم کاری های شما عزیزان ما را وادار به اختراع واژه کولبر کرد;و طبق معمول مرزنشینان غیورهمیشه مشکلاتی گریبان گیرشان میباشد که فکر نمی کنم شما مشکلات ما را درک کنید و یا به مشکلات ما حتی فکر کنید.دلیل این حدس بنده هم رکورددار بودن آمار #بیکاری در تمام ایران در این استانها و شهرستانهای کوردنشین با 80هزار کولبر که تنها راه امرارمعاشەشان همین مرزهای کولبری است.
🔻آقای معاون وزیر چرا تشریف نمی آورید و از نزدیک مکان اختراع واژه پر از رنج و مشقت کولبری را ببینید و بپرسید آخر چرا کولبری؟؟؟
این همه کار؟؟؟؟
تا #باقر_احمدی جوان نخبه مریوانی با داشتن لیسانس ریاضی محض,فوق لیسانس برنامه ریزی شهری و کسب رتبه12کشوری در آزمون دکتری در سال95به شما پاسخ دهد.
تا #پیرمردی که با پای مصنوعی کوهستانها را به امید100هزار تومان برای لقمه نانی می پیماید به شما جواب دهد و یا #مادری که فرزندان یتیمش در خانه چشم انتظارش را میکشند...
🔻آقای معاون وزیر اگر می خواهید واژه کولبر را که ما از روی ناچاری اختراع کردیم ریشەکن کنید باید #کار فراهم کرد
🔻در مناطق مرزی سرمایەگذاری کرد و آمار 28.6را به 0.6رساند.
🔻هیچ کولبری از این پیشەاش راضی نیست.
🔻بیایید, بیایید و از کولبرها بپرسید:اگر برای شما کار رسمی و قانونی با بیمه مهیا کنیم باز هم کولبری میکنید؟
"کولبر نه قاچاقچیست نه تروریست بس بی کار است ; مشکلات مردم و مسئولان را ریشەای حل کنیم"
✍عدنان قادریان
@kolbarnews
⭕️ توجه
🔴 فوری
⭕️ فراخوان
🔴 موج سوم قیام
⭕️ روز : یکشنبه
🔴 تاریخ : ۲۲ دی
⭕️ ساعت : اوج ازدحام جمعیت ۶ بعدازظهر
🔴 مکان : خیابان های پر تردد سراسر
کشور
⭕️ در اعتراض به :
#جنگ‌افروزی #نخبه‌کشی #تبعیض #حقوق‌نجومی #اختلاس #بیکاری #فقر #اعتیاد #طلاق #فحشا #تکدیگری #خودکشی #سانسور #حجاب‌اجباری #نابودی‌محیط‌زیست
✅به میادین اصلی میرویم و فریاد : جمهوری اسلامی نمیخوایم نمیخوایم ، سرمیدهیم.✅
💢دست در دست هم متحد میشویم برای ایرانی آزاد و آباد💢
#لطفانشردهید💥💥💥
🆔 @kolbarnews
🔴 فوری
⭕️ فراخوان
🔴 موج سوم قیام
⭕️ روز : یکشنبه
🔴 تاریخ : ۲۲ دی
⭕️ ساعت : اوج ازدحام جمعیت ۶ بعدازظهر
🔴 مکان : خیابان های پر تردد سراسر
کشور
⭕️ در اعتراض به :
#جنگ‌افروزی #نخبه‌کشی #تبعیض #حقوق‌نجومی #اختلاس #بیکاری #فقر #اعتیاد #طلاق #فحشا #تکدیگری #خودکشی #سانسور #حجاب‌اجباری #نابودی‌محیط‌زیست
✅به میادین اصلی میرویم و فریاد : جمهوری اسلامی نمیخوایم نمیخوایم ، سرمیدهیم.✅
💢دست در دست هم متحد میشویم برای ایرانی آزاد و آباد💢
#لطفانشردهید💥💥💥
🆔 @kolbarnews
فراخوانی که به صورت گسترده در فضای مجازی دست به دست میشود
🔴 موج سوم قیام
⭕️ روز : یکشنبه
🔴 تاریخ : ۲۲ دی
⭕️ ساعت : اوج ازدحام جمعیت
🔴 مکان : خیابان های پر تردد #سراسر_کشور
⭕️ در اعتراض به :
#قتل_عام #جنگ‌افروزی #نخبه‌کشی #تبعیض #حقوق‌نجومی #اختلاس #بیکاری #فقر #اعتیاد #طلاق #فحشا #تکدیگری #خودکشی #سانسور #حجاب‌اجباری #نابودی‌محیط‌زیست
✅به میادین اصلی میرویم و فریاد :
▪️مرگ بر اصل ولایت فقیه
▪️این همه سال جنایت مرگ بر این ولایت
▪️میکشم میکشم آنکه برادرم کشت
▪️سلیمانی قاتله رهبرشم قاتله
▪️دروغگو حیا کن رسانه را رها کن
▪️خامنه‌ای حیا کن مملکت رو رها کن
▪️بترسید، بلرزید، ما همه با هم هستیم
▪️۱۵۰۰نفر کشته آبان ماست
▪️کشته ندادیم که سازش کنیم، رهبر قاتل رو ستایش کنیم
▪️به من نگو فتنه‌گر، فتنه‌یی تویی ستمگر
▪️ما بچه‌های جنگیم، بجنگ تا بجنگیم
▪️مرگ بر دیکتاتور
▪️سپاهی حیا کن مملکت رو رها کن
▪️توپ، تانک، فشفشه آخوند باید گم بشه
#کولبر_نیوز
#kolbarnews
@kolbarnews
🔴 موج سوم قیام
⭕️ روز : یکشنبه
🔴 تاریخ : ۲۲ دی
⭕️ ساعت : اوج ازدحام جمعیت
🔴 مکان : خیابان های پر تردد #سراسر_کشور
⭕️ در اعتراض به :
#قتل_عام #جنگ‌افروزی #نخبه‌کشی #تبعیض #حقوق‌نجومی #اختلاس #بیکاری #فقر #اعتیاد #طلاق #فحشا #تکدیگری #خودکشی #سانسور #حجاب‌اجباری #نابودی‌محیط‌زیست
✅به میادین اصلی میرویم و فریاد :
▪️مرگ بر اصل ولایت فقیه
▪️این همه سال جنایت مرگ بر این ولایت
▪️میکشم میکشم آنکه برادرم کشت
▪️سلیمانی قاتله رهبرشم قاتله
▪️دروغگو حیا کن رسانه را رها کن
▪️خامنه‌ای حیا کن مملکت رو رها کن
▪️بترسید، بلرزید، ما همه با هم هستیم
▪️۱۵۰۰نفر کشته آبان ماست
▪️کشته ندادیم که سازش کنیم، رهبر قاتل رو ستایش کنیم
▪️به من نگو فتنه‌گر، فتنه‌یی تویی ستمگر
▪️ما بچه‌های جنگیم، بجنگ تا بجنگیم
▪️مرگ بر دیکتاتور
▪️سپاهی حیا کن مملکت رو رها کن
▪️توپ، تانک، فشفشه آخوند باید گم بشه
#کولبر_نیوز
#kolbarnews
@kolbarnews
🟡خبر فوری
فراخوانی که به صورت گسترده در فضای مجازی دست به دست میشود؛
🔴 تداوم موج سوم قیام
🟢 روز : دوشنبه
🟣 تاریخ : ۲۳ دی
🔵 ساعت : اوج ازدحام جمعیت
🟤 مکان : خیابان های پر تردد #سراسر_کشور
🟠 در اعتراض به : #جنگ‌افروزی #نخبه‌کشی #تبعیض #حقوق‌نجومی #اختلاس #بیکاری #فقر #اعتیاد #طلاق #فحشا #تکدیگری #خودکشی #سانسور #حجاب‌اجباری #نابودی‌محیط‌زیست
⚪️ فریاد : بمن نگو فتنه گر & فتنه تویی ستمگر ، سرمیدهیم.⚪️
🟩دست در دست هم متحد میشویم برای ایرانی آزاد و آباد🟩
#لطفامیلیونی‌نشردهید💥💥💥
#کولبر_نیوز
#kolbarnews
@kolbarnews
فراخوانی که به صورت گسترده در فضای مجازی دست به دست میشود؛
🔴 تداوم موج سوم قیام
🟢 روز : دوشنبه
🟣 تاریخ : ۲۳ دی
🔵 ساعت : اوج ازدحام جمعیت
🟤 مکان : خیابان های پر تردد #سراسر_کشور
🟠 در اعتراض به : #جنگ‌افروزی #نخبه‌کشی #تبعیض #حقوق‌نجومی #اختلاس #بیکاری #فقر #اعتیاد #طلاق #فحشا #تکدیگری #خودکشی #سانسور #حجاب‌اجباری #نابودی‌محیط‌زیست
⚪️ فریاد : بمن نگو فتنه گر & فتنه تویی ستمگر ، سرمیدهیم.⚪️
🟩دست در دست هم متحد میشویم برای ایرانی آزاد و آباد🟩
#لطفامیلیونی‌نشردهید💥💥💥
#کولبر_نیوز
#kolbarnews
@kolbarnews
⭕️ توجه
🔴 فوری
⭕️ فراخوان
🔴 موج نهایی قیام
⭕️ از روز : جمعە
🔴 تاریخ : ۲۷ تیر
⭕️ ساعت : اوج ازدحام جمعیت
🔴 مکان : خیابان های پر تردد سراسر
کشور
⭕️ در اعتراض به : #گرانی و #بیکاری و #فقر و #نابرابری.
✅ به کف خیابان میرویم و فریاد : مرگ بر ستمگر چە شاە باشە چە رهبر ، سرمیدهیم. ✅
در صورت قطع اینترنت قرار ما پابرجاست هر روز در کف خیابانها
حتما از ماسک استفادە میکنیم.
✌️🤝دست در دست هم متحد میشویم برای آزادی و برابری 🤝✌️
📣رسانه شمایید👈 #لطفانشردهید💥
#کولبر_نیوز
#kolbarnews
@kolbarnews
🔴 فوری
⭕️ فراخوان
🔴 موج نهایی قیام
⭕️ از روز : جمعە
🔴 تاریخ : ۲۷ تیر
⭕️ ساعت : اوج ازدحام جمعیت
🔴 مکان : خیابان های پر تردد سراسر
کشور
⭕️ در اعتراض به : #گرانی و #بیکاری و #فقر و #نابرابری.
✅ به کف خیابان میرویم و فریاد : مرگ بر ستمگر چە شاە باشە چە رهبر ، سرمیدهیم. ✅
در صورت قطع اینترنت قرار ما پابرجاست هر روز در کف خیابانها
حتما از ماسک استفادە میکنیم.
✌️🤝دست در دست هم متحد میشویم برای آزادی و برابری 🤝✌️
📣رسانه شمایید👈 #لطفانشردهید💥
#کولبر_نیوز
#kolbarnews
@kolbarnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢 #تجمع_کارگران بیکار شده شرکت زرین پودر در مقابل #فرمانداری_اردکان
⭕️ چهارشنبه 14 آبانماه، #کارگران_بیکار شده شرکت #زرین_پودر در اعتراض به #اخراج و #بیکاری_سازی و عدم پرداخت حقوق شان در مقابل فرمانداری تجمع کردند. کارفرما در مقابل بیکار سازی و عدم پرداخت حقوق هایشان از خود سلب مسئولیت می کند.
#کولبرنیوز
🆔 @kolbarnews
⭕️ چهارشنبه 14 آبانماه، #کارگران_بیکار شده شرکت #زرین_پودر در اعتراض به #اخراج و #بیکاری_سازی و عدم پرداخت حقوق شان در مقابل فرمانداری تجمع کردند. کارفرما در مقابل بیکار سازی و عدم پرداخت حقوق هایشان از خود سلب مسئولیت می کند.
#کولبرنیوز
🆔 @kolbarnews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💢 #تجمع_اعتراضی #ملوانان کشتی های ایران، در مقابل #استانداری_هرمزگان
⭕️شنبه اول آذر ماه، ملوانان کشتی های ایران در اعتراض به تعطیلی صنعت "فانوس ماهیان" و #بیکاری بیش از 3000 نفر، روز گذشته در مقابل #استانداری_هرمزگان دست به تجمع اعتراضی زدند. اما کو گوش شنوا؟ تنها راه حل پایان دادن به این وضعیت است.
#کولبرنیوز
🆔 @kolbarnews
⭕️شنبه اول آذر ماه، ملوانان کشتی های ایران در اعتراض به تعطیلی صنعت "فانوس ماهیان" و #بیکاری بیش از 3000 نفر، روز گذشته در مقابل #استانداری_هرمزگان دست به تجمع اعتراضی زدند. اما کو گوش شنوا؟ تنها راه حل پایان دادن به این وضعیت است.
#کولبرنیوز
🆔 @kolbarnews