В ближайшие годы китайский автопром может потеснить позиции других производителей, включая южнокорейских, на мировом рынке.
Так, по данным Корейской Ассоциации автопроизводителей (KAMA), по итогам первого квартала т.г. Китай стал крупнейшим в мире экспортёром авто. Он сумел обойти Японии с показателем поставок 994 тыс. авто (826 тыс. легковых и 168 тыс. коммерческих, включая грузовики и автобусы) против 954 тыс. Примерно 80% объёма экспорта автомашин КНР составляют местные бренды. По результатам 2022 года Китая занимал второе место.
Отмечается, что КНР успешно диверсифицирует свой автомобильный экспорт. Так, если в 2016 году основными направлениям выступали Иран, Индия, Вьетнам и США, то в прошлом году лидирующие позиции заняли Бельгия, Чили, Австралия и Великобритания. При этом около 20% всего экспорта автомашин пришлось на Европу.
На этом фоне китайцы уходят от поставок дешёвых авто. Так, в 2018 году средняя стоимость китайской машины составляла 12900 долларов, а к 2022 г. она увеличилась на 27% до 16400 долл.
Иностранные автомобильные компании, активно инвестирующие в Китай, также способствуют увеличению его объёмов экспорта. В их числе Tesla, Mercedes-Benz и Volvo. Американская Tesla вообще заняла третье место по показателю экспорта произведённых в КНР авто – 270 тыс.
Благодаря относительно устойчивым и надёжным цепочкам поставок китайские производители активно расширяют свои позиции в сегменте электромобилей, в особенности, на европейском рынке. Согласно прогнозам агентства Fitch, доля КНР на нём уже к 2025 г. вырастет с нынешних 5% до 15%.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/05/419_351636.html
#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Транспорт #Рынок #Экспорт #Китая #КНР
Так, по данным Корейской Ассоциации автопроизводителей (KAMA), по итогам первого квартала т.г. Китай стал крупнейшим в мире экспортёром авто. Он сумел обойти Японии с показателем поставок 994 тыс. авто (826 тыс. легковых и 168 тыс. коммерческих, включая грузовики и автобусы) против 954 тыс. Примерно 80% объёма экспорта автомашин КНР составляют местные бренды. По результатам 2022 года Китая занимал второе место.
Отмечается, что КНР успешно диверсифицирует свой автомобильный экспорт. Так, если в 2016 году основными направлениям выступали Иран, Индия, Вьетнам и США, то в прошлом году лидирующие позиции заняли Бельгия, Чили, Австралия и Великобритания. При этом около 20% всего экспорта автомашин пришлось на Европу.
На этом фоне китайцы уходят от поставок дешёвых авто. Так, в 2018 году средняя стоимость китайской машины составляла 12900 долларов, а к 2022 г. она увеличилась на 27% до 16400 долл.
Иностранные автомобильные компании, активно инвестирующие в Китай, также способствуют увеличению его объёмов экспорта. В их числе Tesla, Mercedes-Benz и Volvo. Американская Tesla вообще заняла третье место по показателю экспорта произведённых в КНР авто – 270 тыс.
Благодаря относительно устойчивым и надёжным цепочкам поставок китайские производители активно расширяют свои позиции в сегменте электромобилей, в особенности, на европейском рынке. Согласно прогнозам агентства Fitch, доля КНР на нём уже к 2025 г. вырастет с нынешних 5% до 15%.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/05/419_351636.html
#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Транспорт #Рынок #Экспорт #Китая #КНР
koreatimes
Chinese carmakers challenge Hyundai Motor, Kia in global markets
Chinese cars, previously considered cheap knockoffs, have gained recognition for their price competitiveness and performance, including electric vehicles (EVs), despite the U.S. implementing the Inflation Reduction Act (IRA) to reduce Chinese competition…
👍5👎2
На полях саммита АСЕАН 7 сентября президент Южной Кореи Юн Сок Ёль провёл встречу с премьером Госсовета КНР Ли Цяном. Основное содержание переговоров в тезисах:
- развитие ракетно-ядерной угрозы со стороны КНДР будет способствовать укреплению трёхстороннего сотрудничества США-РК-Японии в области безопасности;
- просьба к КНР «добросовестно выполнять свою конструктивную роль» в смягчении и урегулировании ядерной проблемы Северной Кореи;
- вопросы северокорейской проблематики не должны создавать препятствия для развития отношений Пекина и Сеула;
- намерение развивать двусторонний диалог на высоком уровне;
- заинтересованность в сотрудничестве в плане скорейшего проведения трёхстороннего саммита глав Южной Кореи, Китая и Японии;
- призыв к КНР стремиться к «зрелым отношениям, основанным на доверии», сохранять дружеские взаимоотношения, направленные на реализацию общих интересов и понимание друг друга;
- предложение ускорить процесс второго раунда переговоров по заключению соглашения о свободной торговле.
https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/09/120_358723.html
#Новости #Корея #Политика #Китай #КНР #Президент #Встреча #АСЕАН #ЮнСокЕль #ЛиЦян #Переговоры
- развитие ракетно-ядерной угрозы со стороны КНДР будет способствовать укреплению трёхстороннего сотрудничества США-РК-Японии в области безопасности;
- просьба к КНР «добросовестно выполнять свою конструктивную роль» в смягчении и урегулировании ядерной проблемы Северной Кореи;
- вопросы северокорейской проблематики не должны создавать препятствия для развития отношений Пекина и Сеула;
- намерение развивать двусторонний диалог на высоком уровне;
- заинтересованность в сотрудничестве в плане скорейшего проведения трёхстороннего саммита глав Южной Кореи, Китая и Японии;
- призыв к КНР стремиться к «зрелым отношениям, основанным на доверии», сохранять дружеские взаимоотношения, направленные на реализацию общих интересов и понимание друг друга;
- предложение ускорить процесс второго раунда переговоров по заключению соглашения о свободной торговле.
https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/09/120_358723.html
#Новости #Корея #Политика #Китай #КНР #Президент #Встреча #АСЕАН #ЮнСокЕль #ЛиЦян #Переговоры
koreatimes
North Korea's nuclear issue should not derail Seoul-Beijing ties, Yoon says
JAKARTA ― President Yoon Suk Yeol stressed, Thursday, the “hefty responsibility” that the permanent members of the United Nations Security Council possess in handling North Korea's...
👍2🤔2🤡2❤1