Корея (Юг и Север): Новости, комментарии, аналитика
4.41K subscribers
3.68K photos
34 videos
14 files
13.5K links
Новости о ситуации на Корейском полуострове - в Южной и Северной Корее.
Download Telegram
Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и американская Philly Shipyard («дочка» норвежской Aker) достигли договорённости о сотрудничестве на рынке ремонта и обслуживания кораблей ВМС США. Соответствующее соглашение подписано сторонами 12 апреля на полях военно-морской выставки Sea Air Space 2024, проходившей в штате Мэриленд. HD HHI с 2005 года взаимодействует с Philly Shipyard, поставляя конструкции и материалы для коммерческих судов.
В соответствии с соглашением, HD Hyundai будет поставлять конструкции и материалы для военно-морских и гражданских судов, построенных и обслуживаемых на верфи Philly Shipyard по заказу правительства США.
Таким образом, HD HHI сумела опередить в борьбе за американский рынок своего главного конкурента – Hanwha Ocean, которая с прошлого года в течение нескольких месяцев вела переговоры на предмет приобретения Philly Shipyard, для чего в т.ч. на территории США была создана соответствующая холдинговая компания.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_373374.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Сотрудничество #США #Рынок #Корабли #ВМС #HHI #PhillyShipyard #HanwhaOcean
Представители «Большой судостроительной тройки РК» (HD KSOE, SHI, Hanwha Ocean) активно инвестируют в НИОКР с целью увеличения технологического разрыва с Китаем и ориентации на сегмент экологически чистых судов с высокой добавленной стоимостью в соответствии с глобальным трендом к декарбонизации.
Так, в 2023 году расходы трёх указанных компаний на НИОКР составили 307,4 млрд вон, что на 17,7% больше, чем годом ранее. Наибольше активностью отмечена HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering – 162,4 млрд вон (+29,7%). Соответствующие затраты Samsung Heavy Industries оцениваются в 68,8 млрд вон (+11,7%), а Hanwha Ocean в 76,2 млрд вон (+2,3%).
HD KSOE уделяет приоритетное внимание развитию технологий судов с высокой добавленной стоимостью и морского оборудования, использующих новые и возобновляемые источники энергии. Так, в течение следующих пяти лет компания вложит в НИОКР судов следующего поколения, проводимые исследовательским центром HD KSOE в Германии, около 22,1 млрд вон. SHI активно занимается технологиями создания судов с водородным двигателем и системой подачи топлива, а Hanwha Ocean ведёт разработки специализированных типов судов, экологичных и «умных» технологий.
Р. Корея, занимающая лидирующее положение на рынке высокотехнологичных и экологичных судов, стремится сохранить и укрепить свои позиции на фоне действий своего главного конкурента – Китая, который поставил перед собой цель добиться к 2025 году доли мирового рынка экологических чистых судов в 50% и широко использует для этого фактор ценовой конкурентоспособности.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240429_0002717214

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #НИОКР #Судостроение #Китай #Конкуренция #KSOE #SHI #HanwhaOcean #Судостроение