В январе Южная Корея заняла первое место по объёму новых заказов на строительство судов, сумев опередить Китай.
Судостроительные предприятия РК получили заказов на 900 тыс. CGT (компенсированных регистровых тонн; 13 судов), что составило 62% от общего объёма в 1,46 млн CGT. КНР достались 270 тыс. CGT (21 судно) – т.е. 19%.
В сравнении с декабрём ситуация для корейских компаний существенно изменилась к лучшему – в том месяце их доля составила всего 6%, в то время как к китайцам ушли 82% новых заказов.
Что касается объёма невыполненных заказов, то по состоянию на конец декабря прошлого года в портфеле у КНР находилось 91,51 млн CGT, что составляло 58% от общемирового объёма в 156,79 млн CGT. Доля РК достигала 37,02 млн CGT – 24%.
В январе 2025 г. индекс стоимости строительства нового судна (Clarkson's Newbuilding Price Index) увеличился на 0,22% (в годовом исчислении) и составил 189,38 балла.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391725.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Январь #Заказы #Китай

На фоне растущей неопределённости в торгово-экономической сфере, вызванной введением новой администрацией США тарифов на импорт, компании, представляющие 10 ведущих отраслей промышленности Р. Корея (полупроводники, автомобили, дисплеи, аккумуляторные батареи, нефтехимия, сталь, биофарма, судостроением, машиностроение и робототехника, текстиль), намерены инвестировать в развитие 119 трлн вон (ок. 82 млрд долл.). Это на 7% больше, чем годом ранее.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190917

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Инвестиции