🚗🇷🇺 Hyundai Motor думает о возвращении в Россию через выкуп завода
📉 Южнокорейский автогигант Hyundai Motor Group начал пересмотр глобальной стратегии на фоне тарифного давления в США. Особое внимание приковано к России: концерн рассматривает возможность воспользоваться опционом на обратный выкуп завода в Санкт-Петербурге, проданного в 2023 году за символические 10 тыс. рублей (около 140 тыс. вон).
🏭 Речь идёт о предприятии HMMR, построенном в 2007 году мощностью 200 тыс. машин в год, куда компания вложила свыше 1 трлн вон. После начала СВО завод был остановлен, Hyundai понесла миллиардные убытки и вынужденно продала актив. В сделку был включён двухлетний buyback, срок которого истекает в декабре 2025 года.
💰 Однако выкупить завод придётся уже по рыночной стоимости, а не по цене продажи. На момент сделки его баланс оценивался в 287,3 млрд вон, но сейчас эксперты прогнозируют, что стоимость может достигнуть 1 трлн вон. Причина — успех бренда Solaris, созданного на базе бывших моделей Hyundai: продажи выросли вдвое, доля рынка — 60 %, завод планирует выпускать до 200 автомобилей в день.
⚖️ Дополнительный риск — политика: в Госдуме внесён законопроект, позволяющий блокировать возврат иностранцев к активам, а Владимир Путин предупреждал, что «вернуться легко и дёшево не получится». Hyundai уже изучает возможность международного арбитража.
🔧 Отдельное внимание к дочерней Hyundai Wia: её завод в России загружен лишь на 10 % при мощности 240 тыс. двигателей в год. При полном перезапуске прибыль может составить до 37,5 млрд вон. Компания уже набирает инженеров и готовит кадры.
➡️ Если buyback состоится, Hyundai планирует использовать завод как экспортный хаб в Европу, где до СВО продавалось до 3 млн машин в год, а доля Hyundai/Kia составляла 20–30 %. Если нет — ставка будет сделана на соседние страны как альтернативные производственные центры. Пока «Хендэ» думает…
#Корея #Новости #Hyundai #Россия #Авто
📉 Южнокорейский автогигант Hyundai Motor Group начал пересмотр глобальной стратегии на фоне тарифного давления в США. Особое внимание приковано к России: концерн рассматривает возможность воспользоваться опционом на обратный выкуп завода в Санкт-Петербурге, проданного в 2023 году за символические 10 тыс. рублей (около 140 тыс. вон).
🏭 Речь идёт о предприятии HMMR, построенном в 2007 году мощностью 200 тыс. машин в год, куда компания вложила свыше 1 трлн вон. После начала СВО завод был остановлен, Hyundai понесла миллиардные убытки и вынужденно продала актив. В сделку был включён двухлетний buyback, срок которого истекает в декабре 2025 года.
💰 Однако выкупить завод придётся уже по рыночной стоимости, а не по цене продажи. На момент сделки его баланс оценивался в 287,3 млрд вон, но сейчас эксперты прогнозируют, что стоимость может достигнуть 1 трлн вон. Причина — успех бренда Solaris, созданного на базе бывших моделей Hyundai: продажи выросли вдвое, доля рынка — 60 %, завод планирует выпускать до 200 автомобилей в день.
⚖️ Дополнительный риск — политика: в Госдуме внесён законопроект, позволяющий блокировать возврат иностранцев к активам, а Владимир Путин предупреждал, что «вернуться легко и дёшево не получится». Hyundai уже изучает возможность международного арбитража.
🔧 Отдельное внимание к дочерней Hyundai Wia: её завод в России загружен лишь на 10 % при мощности 240 тыс. двигателей в год. При полном перезапуске прибыль может составить до 37,5 млрд вон. Компания уже набирает инженеров и готовит кадры.
➡️ Если buyback состоится, Hyundai планирует использовать завод как экспортный хаб в Европу, где до СВО продавалось до 3 млн машин в год, а доля Hyundai/Kia составляла 20–30 %. Если нет — ставка будет сделана на соседние страны как альтернативные производственные центры. Пока «Хендэ» думает…
#Корея #Новости #Hyundai #Россия #Авто
🙏20👍7❤4🤮3😁1🤔1
🤖«Большая судостроительная тройка» Р. Корея активно внедряет технологии автономной навигации с использованием ИИ
🚢Как стало известно, Samsung Heavy Industries (SHI) недавно успешно осуществила транстихоокеанские тестовые испытания собственной системы автономной навигации на базе искусственного интеллекта (SAS). Соответствующая система была установлена на контейнеровоз вместимостью 15 тыс. TEU компании Evergreen, который прошёл по маршруту из Окленда (США) до Гаосюна (Тайвань).
📊Таким образом, SHI устремилась в вдогонку за лидером отрасли HD Hyundai, которая в сотрудничестве с Avicus первым из представителей «большой тройки» РК разработала подобную систему навигации с ИИ и испытала её на практике в июне 2022 г. – HiNAS Control.
📑В текущем году Avicus уже заключила контракты на установку системы HiNAS Control на 25 коммерческих судов (за весь прошлый год 15 судов). SHI также уже подписала соглашения на поставку порядка 20 судов с системой SAS. Предполагаемый срок их передачи заказчикам – 2027 год.
🛳️Hanwha Ocean пока в отстающих. Она ещё продолжает курс демонстрационных испытаний собственной автономной навигационной системы с ИИ DS4 на крупнотоннажных коммерческих судах. С другой стороны, компания стремится использовать свои соответствующие разработки в сегменте оборонной промышленности – надводные безэкипажные корабли, подводные дроны-разведчики, безэкипажные средства разминирования и пр.
#Новости #Корея #Технологии #НИОКР #Судостроение #Hyundai #SHI #HanwhaOcean #ИИ
🚢Как стало известно, Samsung Heavy Industries (SHI) недавно успешно осуществила транстихоокеанские тестовые испытания собственной системы автономной навигации на базе искусственного интеллекта (SAS). Соответствующая система была установлена на контейнеровоз вместимостью 15 тыс. TEU компании Evergreen, который прошёл по маршруту из Окленда (США) до Гаосюна (Тайвань).
📊Таким образом, SHI устремилась в вдогонку за лидером отрасли HD Hyundai, которая в сотрудничестве с Avicus первым из представителей «большой тройки» РК разработала подобную систему навигации с ИИ и испытала её на практике в июне 2022 г. – HiNAS Control.
📑В текущем году Avicus уже заключила контракты на установку системы HiNAS Control на 25 коммерческих судов (за весь прошлый год 15 судов). SHI также уже подписала соглашения на поставку порядка 20 судов с системой SAS. Предполагаемый срок их передачи заказчикам – 2027 год.
🛳️Hanwha Ocean пока в отстающих. Она ещё продолжает курс демонстрационных испытаний собственной автономной навигационной системы с ИИ DS4 на крупнотоннажных коммерческих судах. С другой стороны, компания стремится использовать свои соответствующие разработки в сегменте оборонной промышленности – надводные безэкипажные корабли, подводные дроны-разведчики, безэкипажные средства разминирования и пр.
#Новости #Корея #Технологии #НИОКР #Судостроение #Hyundai #SHI #HanwhaOcean #ИИ
👍6🔥4❤1🤪1