Строительная компания Daewoo Engineering & Construction завершила крупный проект по строительству морского моста в Индии, осуществляемый с 2018 года совместно с Tata Group. Протяжённость Mumbai Trans Harbour Sea Link составляет 21,8 км. На сегодняшний день это самый длинный мост в Индии. Daewoo E&C курировала строительство, проектирование, закупки и управление проектом морского участка моста длиной 7,8 км и одной из его развязок. Ожидается, что открытие движения по объекту позволит сократить время в пути между Мумбаи и близлежащим городом-спутником Нави Мумбаи с двух часов примерно до 30 минут.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_367425.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Проект #Строительство #Daewoo #Мост

Как стало известно, в минувшую среду 17-летняя девушка и полицейский, который пытался предотвратить предполагаемую попытку самоубийства, были спасены из реки Ханган после падения с моста.
В 19:24 в полицию поступило сообщение о свисающей через ограждение моста Мапо девушке. На место были направлены 10 сотрудников. К тому времени к ней уже подошёл прохожий, который держал её за руку, пытаясь не дать упасть. Когда один из прибывших патрульных попытался перетащить девушку через ограждение, она потеряла равновесие и вместе с офицером по имени Ким Бом Су упала с моста в воду, где вскоре их спасли полицейские катера. В результате инцидента никто серьёзно не пострадал. Установлено, что девушка страдала депрессией и, судя по всему, пыталась покончить с собой.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240509050467

#Новости #Корея #Общество #Сеул #Суицид #Девушка #Попытка #Мост #Полиция

«Пошла вода горячая…»
Правительство РФ определило компанию «ТоннельЮжСтрой» из солнечного города Сочи в качестве единственного исполнителя контрактов на проектирование и строительство автомобильного моста через реку Туманган (Туманная), который свяжет Россию и КНРД. Объект должен быть построен до конца декабря 2026 года. Отмечено, что «ТоннельЮжСтрой» может привлекать субподрядчиков и соисполнителей для реализации проекта при условии осуществления ей не менее 60% совокупного стоимостного объёма контрактных обязательств.
Длина двухполосного моста составит 800 м, ширина 10 м. Он будет расположен в 415 метрах от действующего железнодорожного моста ниже по течению реки

https://www.interfax.ru/russia/1005968

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250204029500504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #Россия #Мост #Транспорт #Инфраструктура #Туманган #Мост

Согласно данным спутниковой съёмки, Россия и КНДР наращивают темпы строительства нового автодорожного моста через реку Туманган. Судя по всему, с российской стороны уже ведутся работы по установке опор. На берегу также замечено скопление стройматериалов. Со стороны Северной Кореи видно скопление строительной техники – грузовиков, бульдозеров и пр., что указывает на подготовку к строительству дороги. Ожидается, что весной темпы работ по созданию нового объекта трансграничной транспортной инфраструктуры заметно ускорятся.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250312018200504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #Россия #Сотрудничество #Мост #Туманган

На сегодня назначена официальная церемония начала строительства автодорожного моста через реку Туманную/Туманган на границе между Россией и КНДР. В мероприятии в режиме ВКС примет участие председатель правительства РФ В. Мишустин. Северокорейскую сторону будет представлять глава кабинета министров Пак Тхэ Сон.
Реализация проекта (проектирование и строительство) поручена ООО «ТоннельЮжСтрой» (г. Сочи). Объект должен быть завершён к 31 декабря 2026 года.

https://www.interfax.ru/russia/1023438

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #Россия #Мост #Проект #Строительство #Туманган #Сотрудничество

🙏Уже четвёртый случай суицида с Инчхонского моста за последний месяц

🚨Береговая охрана Южной Кореи ведёт поиски водителя автомобиля (40 лет), который сегодня в 3:39 утра остановил транспортное средство на обочине Инчхонского моста – самого длинного в стране – и сбросился в море.

😱За последний месяц это уже четвёртый подобный случай (человек приезжает, бросает машину и прыгает с моста). Ранее здесь же такие способы самоубийства зафиксированы 9, 22 и 25 сентября. Все погибшие в возрасте около 30 лет.

❗Согласно последним статданным, суицид стал основной причиной смерти жителей Южной Кореи в возрасте 40 лет (26%), опередив рак (24,5%).

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Суицид #Инчхон #Мост

🎊Сегодня в границе между Россией и КНДР прошла церемония стыковки моста через пограничную реку Туманган/Туманная.
В ней в режиме видеоконференцсвязи приняли участие министр транспорта
РФ А. Никитин, министр природных ресурсов РФ А. Козлов (он же
сопредседатель двусторонней межправкомиссии по экономическому и
научно-техническому сотрудничеству), директор 1-го Департамента Азии МИД
РФ И. Желоховцев.

📣По данному поводу также высказалась пресс-секретарь российского внешнеполитического ведомства М. Захарова, которая назвала мост символом стремления двух государств к укреплению дружественных, добрососедских отношений, наращиванию межрегионального сотрудничества. Она особо подчеркнула, что Москва «уделяет особое вниманием этому проекту», который представляет собой важный этап в развитии российско-северокорейских отношений. По её словам, новый транспортный коридор создаст основу для кооперации и сближения, будет способствовать развитию гуманитарных и торговых отношений Дальнего Востока РФ с КНДР.

📆🎉Объявлено, что завершение работ по строительству данного инфраструктурного объекта намечено на 19 июня т.г.

#Новости #Корея #Политика #Россия #КНДР #Мост #Туманган #Сотрудничество

Небольшое пояснение про эти мосты

🌉 Новый мост через Амноккан — долгострой длиной более десяти лет

⚡️Новый автомобильно-дорожный мост между китайским Даньдуном и северокорейским Синыйчжу начали строить в 2011 году. Проект полностью финансировал Китай, вложив около 2,22 млрд юаней (примерно 350 млн долларов по тогдашнему курсу). Мост длиной около 3 км с четырьмя полосами движения должен был заменить старый Мост дружбы, построенный еще в первой половине XX века, который имеет лишь одну автомобильную полосу и железнодорожный путь и уже давно стал узким местом в китайско-северокорейской торговле.

📅 Основные строительные работы завершились еще в 2014 году, и тогда же планировалось открыть движение. Однако проект оказался заморожен, поскольку на северокорейской стороне не были построены подъездные дороги, таможенный комплекс и необходимая пограничная инфраструктура.

💥Позднее строительство несколько раз возобновлялось и вновь приостанавливалось — сначала из-за нехватки средств и политических разногласий, затем из-за пандемии COVID-19. В результате уже более десяти лет практически готовый мост остается без полноценной эксплуатации.

🚚 Сейчас практически весь грузооборот между Китаем и КНДР по-прежнему проходит через старый Мост дружбы. Новый же мост значительно шире, рассчитан на интенсивное двустороннее автомобильное движение и способен многократно увеличить пропускную способность пограничного перехода. Именно поэтому его возможное открытие рассматривается не только как инфраструктурный проект, но и как важный политический сигнал о дальнейшем углублении экономического сотрудничества Пекина и Пхеньяна.

💥Новый мост находится примерно в 10 км ниже по течению от старого. То есть речь идет не о реконструкции существующего перехода, а о создании совершенно нового транспортного коридора между двумя странами. Старый мост входит прямо в центр города Даньдун, а новый - немного в стороне, где новый район города.

Наш комментарий: объективно говоря, новый мост нужен. Переход Даньдун- Синыйчжу -- по сути, "дорога жизни" для КНДР. По этому переходу идёт основной товарооборот Севера с внешним миром, в первую очередь с Китаем. Сейчас у КНДР, конечно, активизировались отношения с РФ, где сообщение по морю и немного по ж/д, но все равно Даньдун-Синыйчжу куда важнее. А там , на старом мосту, постоянно пробки из грузовиков.Китайцы постоянно ворчали на северян, что не открывают новый мост только из-за нежелания Пхеньяна. Китай был готов даже профинансировать строительство подъездных путей на территории КНДР. Почему КНДР сначала согласилась на мост , но не открывает? Одна из версий, что за строительство нового моста стоял дядя Ким Чен Ына Чан Сон Тхэк, которого лидер КНДР поставил в итоге к стенке, в том числе за чрезмерное сотрудничество с Пекином и за (якобы) неуважение к Киму. Китайцы также говорили, что КНДР, мол, опасается, что мост может "в случае чего" стать "дорогой вторжения для танков Китая"... Так или иначе хороший, большой, красивый мост не используют уже 12 лет. Ради поддержания его в нормальном состоянии Китай тратит солидные деньги и гоняет по нему вхолостую машины, так как без нагрузки мост быстрее будет ветшать. С китайской стороны был бум недвижимости, ожидая открытия моста, построили большой квартал у окончания моста, но многие, кто вложил деньги, прогорели из-за проблем с открытием... Слухи о том, что "вот-вот его откроют" появляются не в первый раз, и всегда пока были "пшиком". Посмотрим, что будет сейчас. Новый мост, как мы говорили, нужен обеим странам, Китай хочет его открыть, но... Вот такая история...

#Корея #Новости #КНДР #Китай #Мост

🛰️Свежие материалы спутниковой съёмки территории, прилегающей к новому мосту через реку Амноккан/Ялуцзян на границе между Китаем и КНДР в районе Даньдуна и Синыйджу, указывают на активное строительство на северокорейской стороне объектов таможенно-пограничной инфраструктуры.

🏗️В частности, за последние полтора-два месяца здесь возведены десятки складов, административных зданий и иных сооружений различного назначения. В н.в., судя по всему, идёт обустройство и отделка внутренних
помещений. Предполагается, что КНР напрямую доставил сюда значительное количество необходимых материалов и оборудования. Завершено асфальтирование отдельных участков. С китайской стороны работы по созданию пункта таможенного контроля уже завершены.

❗👀Ряд специалистов отмечают, что с учётом последних тенденций во взаимоотношениях между Пекином и Пхеньяном движение по новому мосту может с высокой долей вероятности быть открыто в текущем году. Не исключено, что этот вопрос обсуждался во время последней встречи глав Китая и КНДР.

#Новости #Корея #Политика #Китай #КНДР #Экономика #Транспорт #Мост