В начале августа заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин посетил строительную площадку красноярского метротрама на улице Высотной, где ему рассказали о ходе работ и показали построенные тоннели. Там же Марат Хуснуллин провёл совещание с заказчиком метротрама – краевым предприятием «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) и с генеральным подрядчиком АО «Моспроект-3».
Подробнее – на Бабре
#красноярск #красметро
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1😈1
Понижение высотности вместо сноса: собственник «кирпичного уродца» победил в Томском облсуде
Трёхэтажный кирпичный дом был построен с нарушением закона в историческом районе Томска. Октябрьский районный суд постановил снести его, однако недавно владелец, хоть и частично, оспорил это решение.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
Трёхэтажный кирпичный дом был построен с нарушением закона в историческом районе Томска. Октябрьский районный суд постановил снести его, однако недавно владелец, хоть и частично, оспорил это решение.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
👍1😁1
Forwarded from DT von der Hölle
Лес на плоскогорье в районе Ковыкты.
Это сухая лиственница в возрасте примерно 300 лет. Всё поколение этого леса умерло на корню примерно в одно время. Такая картина тянется на пару десятков километров.
Собственно лиственница обычно и живёт не дольше 400 лет. Так как тут почти не было людей до БАМа, то скорее всего это был естественный процесс смерти первичного леса. Хорошая локация для проверки ботанических теорий.
#экология #ковыкта
Это сухая лиственница в возрасте примерно 300 лет. Всё поколение этого леса умерло на корню примерно в одно время. Такая картина тянется на пару десятков километров.
Собственно лиственница обычно и живёт не дольше 400 лет. Так как тут почти не было людей до БАМа, то скорее всего это был естественный процесс смерти первичного леса. Хорошая локация для проверки ботанических теорий.
#экология #ковыкта
✍1
Forwarded from DT von der Hölle
На саммите COP17 с огромным интересом завис на монгольском урановом проекте. Тема мне чрезвычайно близка, поэтому почитал там всё, что можно, и поговорил с представителями проекта.
Напомню, в Монголии разведанные запасы урана (спасибо советским геологам, в первую очередь из иркутской Сосновской экспедиции) — около 200 тысяч тонн (9 место в мире), оценочные запасы — более полутора миллионов тонн (2 место в мире после Австралии).
Проблема у Монголии ровно та же, что у Австралии. Урановые месторождения находятся в труднодоступной горной или пустынной местности. Где нет ни воды, ни дорог, ни людей. До 1995 года глубокая разведка и добыча урана велись в Монголии дочерней структурой российского Приаргунского ПГХО. Потом Монголия отказалась от сотрудничества с Россией.
Труднодоступная местность означает, что нужны крупные инвестиции, и не из бюджета страны, где таких средств просто нет, как нет и возможности вкладываться в долгую.
Это, в свою очередь, означает, что инвестиции будут извне. И это, естественно, будет работа уже не столько на экономику Монголии, сколько на экономику инвестора.
Вишенка на торте — откуда торчат уши монгольской урановой компании "Badrakh Energy". Тут всё заковыристо.
"Badrakh Energy LLC" создана в октябре 2013 года как "Areva Mines LLC". Первое слово всем, кто знаком с ядерной энергетикой, очень хорошо известно. 66% компании принадлежит "AREVA Mongol LLC", 34% у государственной "Мон-Атом". У "AREVA Mongol LLC", в свою очередь, 66% принадлежит французской "Orano Mining" (бывшая "Areva"), 34% у японской "Mitsubishi Corporation".
И ещё важный нюанс. По инвестиционному соглашению 2025 года доля монгольского государства сокращается с 34% до 10%, причём в виде бесплатных, невносимых и неразмываемых привилегированных акций. В обмен Монголия получает дополнительное роялти, индексируемое по рыночной цене урана.
Самое интересное, однако, на фото.
Первое — это схема добычи урановой руды. Бурятся вертикальные скважины, туда под давлением заливается раствор серной кислоты. Кислота растворяет урановые соединения, выкачивается на поверхность и там отправляется на обогащение. Добыча ведётся на глубинах до 400 метров. Внимание, вопрос: куда ещё уходит серная кислота? Всё верно, в подземные воды, а оттуда в колодцы, откуда скотоводы берут воду.
Кстати, российский Росатом добывает уран точно таким же методом. Только монголы протестуют, а наши нет.
Второе — это проспект компании. Чего там не хватает? Правильно, там нет России, на минуточку, занимающей пятое место по добыче урана в мире. Монголии наличие или отсутствие России на схеме по барабану, а вот Франции — наоборот...
#монголия #cop17 #экономика
@DTfromhell
Напомню, в Монголии разведанные запасы урана (спасибо советским геологам, в первую очередь из иркутской Сосновской экспедиции) — около 200 тысяч тонн (9 место в мире), оценочные запасы — более полутора миллионов тонн (2 место в мире после Австралии).
Проблема у Монголии ровно та же, что у Австралии. Урановые месторождения находятся в труднодоступной горной или пустынной местности. Где нет ни воды, ни дорог, ни людей. До 1995 года глубокая разведка и добыча урана велись в Монголии дочерней структурой российского Приаргунского ПГХО. Потом Монголия отказалась от сотрудничества с Россией.
Труднодоступная местность означает, что нужны крупные инвестиции, и не из бюджета страны, где таких средств просто нет, как нет и возможности вкладываться в долгую.
Это, в свою очередь, означает, что инвестиции будут извне. И это, естественно, будет работа уже не столько на экономику Монголии, сколько на экономику инвестора.
Вишенка на торте — откуда торчат уши монгольской урановой компании "Badrakh Energy". Тут всё заковыристо.
"Badrakh Energy LLC" создана в октябре 2013 года как "Areva Mines LLC". Первое слово всем, кто знаком с ядерной энергетикой, очень хорошо известно. 66% компании принадлежит "AREVA Mongol LLC", 34% у государственной "Мон-Атом". У "AREVA Mongol LLC", в свою очередь, 66% принадлежит французской "Orano Mining" (бывшая "Areva"), 34% у японской "Mitsubishi Corporation".
И ещё важный нюанс. По инвестиционному соглашению 2025 года доля монгольского государства сокращается с 34% до 10%, причём в виде бесплатных, невносимых и неразмываемых привилегированных акций. В обмен Монголия получает дополнительное роялти, индексируемое по рыночной цене урана.
Самое интересное, однако, на фото.
Первое — это схема добычи урановой руды. Бурятся вертикальные скважины, туда под давлением заливается раствор серной кислоты. Кислота растворяет урановые соединения, выкачивается на поверхность и там отправляется на обогащение. Добыча ведётся на глубинах до 400 метров. Внимание, вопрос: куда ещё уходит серная кислота? Всё верно, в подземные воды, а оттуда в колодцы, откуда скотоводы берут воду.
Кстати, российский Росатом добывает уран точно таким же методом. Только монголы протестуют, а наши нет.
Второе — это проспект компании. Чего там не хватает? Правильно, там нет России, на минуточку, занимающей пятое место по добыче урана в мире. Монголии наличие или отсутствие России на схеме по барабану, а вот Франции — наоборот...
#монголия #cop17 #экономика
@DTfromhell
❤2
📽Уикенд акул и демонов: «Рейс» затонул на третьем месте, «Демонолог» застрял на восьмом
Итоги минувшего киноуикенда и анонс наступившего. «Последний богатырь. Колобок» сохранил лидерство в прокате, а лучшей новинкой стал триллер ужасов «Крушение рейса». С четверга в кинотеатрах — «Жертва обстоятельств», «Мотор Сити» и «Параллельные истории».
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Итоги минувшего киноуикенда и анонс наступившего. «Последний богатырь. Колобок» сохранил лидерство в прокате, а лучшей новинкой стал триллер ужасов «Крушение рейса». С четверга в кинотеатрах — «Жертва обстоятельств», «Мотор Сити» и «Параллельные истории».
Подробнее — на Бабре
#россия #культура
@babr24
👀1
😈 Стали свидетелем интересного или необычного события?
Хотите поделиться инсайдерской информацией или личным мнением?
Есть интересное фото или видео?
Канал «Бабр. Дальше некуда» готов опубликовать ваши фото, видео или письма.
Отправляйте ваши фото, видео, инсайды и мнения на наш бот: @babr24_link_bot.
Мы гарантируем полную анонимность всем авторам, а лучшие материалы могут стать темами для материалов на сайте Бабра.
Хотите поделиться инсайдерской информацией или личным мнением?
Есть интересное фото или видео?
Канал «Бабр. Дальше некуда» готов опубликовать ваши фото, видео или письма.
Отправляйте ваши фото, видео, инсайды и мнения на наш бот: @babr24_link_bot.
Мы гарантируем полную анонимность всем авторам, а лучшие материалы могут стать темами для материалов на сайте Бабра.
🤝1
Forwarded from Бабр Медиа
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
21 августа в Тымовском районе Сахалинской области совершило вынужденную посадку воздушное судно Ан-3.
На борту самолета находились 2 члена экипажа и 5 парашютистов пожарных Сахалинской авиабазы. После приземления на борту возник пожар, все лица эвакуировались. Погибших и пострадавших нет.
#россия #дв
Бабр Медиа
На борту самолета находились 2 члена экипажа и 5 парашютистов пожарных Сахалинской авиабазы. После приземления на борту возник пожар, все лица эвакуировались. Погибших и пострадавших нет.
#россия #дв
Бабр Медиа
🙏1
Российский рынок новостроек вновь столкнулся с проблемой непроданного жилья – в первой половине 2026 года усилился профицит предложения. В числе городов с самым долгим сроком реализации новых квартир оказался Красноярск. При этом строительство жилья в регионе сокращается, а спросом пользуются небольшие квартиры. Однако покупка жилья остаётся проблемой. А согласно последним исследованиям, красноярцам понадобится шесть лет, чтобы накопить на новую квартиру. Учитывая, что нужно будет откладывать всю зарплату.
Подробнее – на Бабре
#красноярск #красстрой
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🙈1
Forwarded from Сибирский экономист
На что показывает ошибка в документе?
Правительство Красноярского края недавно без объяснения причин резко сократило финансирование программы «Подготовка и проведение празднования 400-летия основания г. Красноярска». Но самое интересное было внутри самой программы: показатель производительности труда, похоже, был указан с грубой ошибкой, которую не заметили и не исправили ни в 2024 году, ни в 2026 году. Если это так, то это показатель того, что правительство края и не собиралось всерьез заниматься вопросами занятости и производительности, даже при том, что по данным Красноярскстата выходит, что более четверти трудоспособного населения занято непонятно чем.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#красноярск
💰 @sibeconomist
Правительство Красноярского края недавно без объяснения причин резко сократило финансирование программы «Подготовка и проведение празднования 400-летия основания г. Красноярска». Но самое интересное было внутри самой программы: показатель производительности труда, похоже, был указан с грубой ошибкой, которую не заметили и не исправили ни в 2024 году, ни в 2026 году. Если это так, то это показатель того, что правительство края и не собиралось всерьез заниматься вопросами занятости и производительности, даже при том, что по данным Красноярскстата выходит, что более четверти трудоспособного населения занято непонятно чем.
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#красноярск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
На что показывает ошибка в документе? - Сибирский экономист.
Правительство Красноярского края недавно без объяснения причин резко сократило финансирование программы «Подготовка и проведение празднования 400-летия основания г. Красноярска». Но самое интересное было внутри самой программы: показатель производительности…
❤3😁1
Ассоциация как бурятский протокольный жанр
Глава Бурятии Алексей Цыденов на пленарном заседании Четвёртого международного буддийского форума в Кызыле предложил создать Российскую ассоциацию буддийской молодёжи. Точкой входа для общероссийского и международного проекта, по его словам, должна стать Бурятия — исторический центр российского буддизма.
Объективности ради, к моменту выступления Цыденова республиканская ассоциация буддийской молодёжи в Улан-Удэ уже была объявлена начавшей работу. Речь, таким образом, идёт не о создании структуры с нуля, а о придании федерального статуса проекту.
Тезис главы Бурятии об отсутствии в стране молодёжных буддийских организаций корректен лишь в узком смысле — как констатация того, что зарегистрированного всероссийского объединения нет. Систематическая работа с молодёжью в буддийской среде ведётся не первое десятилетие, и ведёт её преимущественно Буддийская традиционная сангха России. Центр которой, не поверите, находится в десятке километров от правительства Бурятии, в Иволгинском дацане.
Подробнее — на Бабре
#бурятия
@babr24
Глава Бурятии Алексей Цыденов на пленарном заседании Четвёртого международного буддийского форума в Кызыле предложил создать Российскую ассоциацию буддийской молодёжи. Точкой входа для общероссийского и международного проекта, по его словам, должна стать Бурятия — исторический центр российского буддизма.
Объективности ради, к моменту выступления Цыденова республиканская ассоциация буддийской молодёжи в Улан-Удэ уже была объявлена начавшей работу. Речь, таким образом, идёт не о создании структуры с нуля, а о придании федерального статуса проекту.
Тезис главы Бурятии об отсутствии в стране молодёжных буддийских организаций корректен лишь в узком смысле — как констатация того, что зарегистрированного всероссийского объединения нет. Систематическая работа с молодёжью в буддийской среде ведётся не первое десятилетие, и ведёт её преимущественно Буддийская традиционная сангха России. Центр которой, не поверите, находится в десятке километров от правительства Бурятии, в Иволгинском дацане.
Подробнее — на Бабре
#бурятия
@babr24
❤2
Первая партия импортного бензина, о судьбе которой в Мурманске говорили с конца июля, наконец нашла покупателя. Вечером 19 августа на Петербургской бирже прошли первые в истории торги зарубежным автомобильным топливом: опцион на 275 тонн девяносто пятого бензина индийского происхождения ушёл по цене около 80 рублей за литр. Всего заключено шесть договоров примерно на 360 тонн — объём, сопоставимый с содержимым всего десятка бензовозов.
Для сравнения: обычный биржевой бензин торговался в тот же день в среднем по 54 рубля за литр — уже с учётом появившихся в обороте партий пониженных экологических классов. С 18 августа биржа продаёт девяносто второй бензин классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, а также девяносто пятый и девяносто восьмой класса Евро-4.
Причины топливного кризиса в официальных комментариях описываются предельно осторожно: внеплановые ремонты не менее чем на девяти нефтеперерабатывающих заводах и сложности логистики. При этом в июле биржевые продажи бензина упали до исторического минимума — около восьми тысяч тонн за месяц. Вице-премьер Александр Новак, курирующий отрасль, сообщил, что импортный бензин начал поставляться, и что с каждым регионом «работают отдельно». Что это означает, никто не понимает.
В Иркутской области, столкнувшейся с дефицитом раньше остальной Сибири, к 20 августа снова появились ограничения на отпуск в канистры, розничные цены обновили годовой рекорд, а в Бодайбо обсуждают риск исчерпания запасов в ближайший месяц. Губернатор оценивает вероятность второй волны как низкую. Владельцы АЗС оценивают ситуацию по-разному, но без оптимизма.
Очевидно, что объемы импорта пока останутся символическими: при цене в полтора раза выше внутренних он экономически бессмыслен. Не менее очевидно, что топливо классов Евро-2 и Евро-3 будет тихо расползаться по рознице, а обязательное информирование покупателей о классе бензина имеет все шансы превратиться в отдельный жанр мелкого шрифта.
#россия
@babr24
Для сравнения: обычный биржевой бензин торговался в тот же день в среднем по 54 рубля за литр — уже с учётом появившихся в обороте партий пониженных экологических классов. С 18 августа биржа продаёт девяносто второй бензин классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, а также девяносто пятый и девяносто восьмой класса Евро-4.
Причины топливного кризиса в официальных комментариях описываются предельно осторожно: внеплановые ремонты не менее чем на девяти нефтеперерабатывающих заводах и сложности логистики. При этом в июле биржевые продажи бензина упали до исторического минимума — около восьми тысяч тонн за месяц. Вице-премьер Александр Новак, курирующий отрасль, сообщил, что импортный бензин начал поставляться, и что с каждым регионом «работают отдельно». Что это означает, никто не понимает.
В Иркутской области, столкнувшейся с дефицитом раньше остальной Сибири, к 20 августа снова появились ограничения на отпуск в канистры, розничные цены обновили годовой рекорд, а в Бодайбо обсуждают риск исчерпания запасов в ближайший месяц. Губернатор оценивает вероятность второй волны как низкую. Владельцы АЗС оценивают ситуацию по-разному, но без оптимизма.
Очевидно, что объемы импорта пока останутся символическими: при цене в полтора раза выше внутренних он экономически бессмыслен. Не менее очевидно, что топливо классов Евро-2 и Евро-3 будет тихо расползаться по рознице, а обязательное информирование покупателей о классе бензина имеет все шансы превратиться в отдельный жанр мелкого шрифта.
#россия
@babr24
Telegram
Бабр. Дальше некуда. Сибирь
Индийский бензин для России: не прокатило.
Первая партия индийского бензина объемом 42 тысячи тонн пришла в Мурманск 5 августа и до сих пор не покинула танкер. Импортное топливо, включая марокканское, не сливается на берег: компании и регуляторы не сошлись…
Первая партия индийского бензина объемом 42 тысячи тонн пришла в Мурманск 5 августа и до сих пор не покинула танкер. Импортное топливо, включая марокканское, не сливается на берег: компании и регуляторы не сошлись…
👍2🤬1
Денег нет, но вы держитесь
В Новосибирске на тротуаре у здания на Красном проспекте, 28, появились дыры. Вместо того чтобы докупить плитку и исправить ущерб, нанесённый временем и не особо качественным ремонтом, было решено забетонировать дыры.
Участок находится под обслуживанием у «ДЭУ №1». Сообщается, что у организации просто не хватило средств на ремонт, поэтому всё было решено залить цементом, дабы избежать дальнейшего разрушения. Работы планируется провести лишь тогда, когда появится финансирование.
Самое интересное, что средств на ремонт тротуара не нашлось, зато полмиллиона рублей на ремонт общественной приёмной депутата горсовета от «Единой России» Владислава Люмина нашлось.
Складывается ощущение, что дыры в Новосибирске не только в тротуаре, но и в совести некоторых персонажей.
Фото: НГС
#новосибирск
@novosib_24
В Новосибирске на тротуаре у здания на Красном проспекте, 28, появились дыры. Вместо того чтобы докупить плитку и исправить ущерб, нанесённый временем и не особо качественным ремонтом, было решено забетонировать дыры.
Участок находится под обслуживанием у «ДЭУ №1». Сообщается, что у организации просто не хватило средств на ремонт, поэтому всё было решено залить цементом, дабы избежать дальнейшего разрушения. Работы планируется провести лишь тогда, когда появится финансирование.
Самое интересное, что средств на ремонт тротуара не нашлось, зато полмиллиона рублей на ремонт общественной приёмной депутата горсовета от «Единой России» Владислава Люмина нашлось.
Складывается ощущение, что дыры в Новосибирске не только в тротуаре, но и в совести некоторых персонажей.
Фото: НГС
#новосибирск
@novosib_24
😁1
Forwarded from Новосибирск. Бабр. Дальше некуда
🗳Округ №137 (Новосибирский). За кого будете голосовать на выборах в Госдуму РФ?
Final Results
60%
Олег Иванинский («Единая Россия», действующий депутат)
17%
Андрей Жирнов (КПРФ)
5%
Алексей Радкевич (ЛДПР)
6%
Дмитрий Сахаров («Справедливая Россия»)
12%
Сергей Левшенков («Новые люди»)
😁1
20 августа, в день 81 годовщины отечественной атомной отрасли, президент РФ Владимир Путин провёл совещание по развитию атомной энергетики.
Главная цифра названа именно им: около 30 гигаватт новых мощностей, которые планируется ввести в перспективе, включая станции малой мощности. Отдельно заявлено о расширении географии: современные энергоблоки должны появиться на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке.
Сибири эти заявления – старая сказка про белого бычка. Регион исторически и крайне благополучно с позиций энергетики живёт на гидро- и угольной генерации, а разговоры о размещении атомной станции за Енисеем ведутся с советских времён. В Красноярском крае для этого есть и кадровая, и инфраструктурная база — Железногорск с его многолетней компетенцией в ядерном топливном цикле. Никаких площадок, впрочем, публично названо не было, как не было названо и сроков. Что как бы намекает на то, что это лишь благие намерения с вероятностью выполнения примерно ноль процентов.
Здесь и проходит граница между заявлением и планом. 30 гигаватт — это примерно текущая установленная мощность всех российских атомных станций. То есть речь идёт о каком-то чудесном удвоении отрасли, притом что часть новых блоков должна лишь заместить выбывающие.
Отметим, что предыдущие генеральные схемы размещения объектов электроэнергетики регулярно сдвигались в сторону далёкого будущего, а стоимость строительства за последние годы выросла кратно. Отдельной строкой президент обозначил необходимость укреплять ресурсную базу ядерного топлива — формулировка, за которой стоит вполне земной вопрос сырьевого обеспечения. С уходом из сферы российского влияния Казахстана и Монголии с их запасами урана, вопрос стоит достаточно остро.
Впрочем, конкретика появится не в совещательной риторике, а в обновляемой генеральной схеме электроэнергетики: именно там будут зафиксированы площадки и сроки. Не исключено, что для сибирских регионов действительно будут реализованы проекты малых реакторов для изолированных и северных территорий, где дизельная генерация запредельно дорога. Публичная дискуссия о размещении любой более крупной АЭС неизбежно столкнётся с экологической повесткой, а в Красноярском крае — ещё и с памятью об авариях плутониевого реактора в Железногорске.
#россия #сибирь
@babr24
Главная цифра названа именно им: около 30 гигаватт новых мощностей, которые планируется ввести в перспективе, включая станции малой мощности. Отдельно заявлено о расширении географии: современные энергоблоки должны появиться на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке.
Сибири эти заявления – старая сказка про белого бычка. Регион исторически и крайне благополучно с позиций энергетики живёт на гидро- и угольной генерации, а разговоры о размещении атомной станции за Енисеем ведутся с советских времён. В Красноярском крае для этого есть и кадровая, и инфраструктурная база — Железногорск с его многолетней компетенцией в ядерном топливном цикле. Никаких площадок, впрочем, публично названо не было, как не было названо и сроков. Что как бы намекает на то, что это лишь благие намерения с вероятностью выполнения примерно ноль процентов.
Здесь и проходит граница между заявлением и планом. 30 гигаватт — это примерно текущая установленная мощность всех российских атомных станций. То есть речь идёт о каком-то чудесном удвоении отрасли, притом что часть новых блоков должна лишь заместить выбывающие.
Отметим, что предыдущие генеральные схемы размещения объектов электроэнергетики регулярно сдвигались в сторону далёкого будущего, а стоимость строительства за последние годы выросла кратно. Отдельной строкой президент обозначил необходимость укреплять ресурсную базу ядерного топлива — формулировка, за которой стоит вполне земной вопрос сырьевого обеспечения. С уходом из сферы российского влияния Казахстана и Монголии с их запасами урана, вопрос стоит достаточно остро.
Впрочем, конкретика появится не в совещательной риторике, а в обновляемой генеральной схеме электроэнергетики: именно там будут зафиксированы площадки и сроки. Не исключено, что для сибирских регионов действительно будут реализованы проекты малых реакторов для изолированных и северных территорий, где дизельная генерация запредельно дорога. Публичная дискуссия о размещении любой более крупной АЭС неизбежно столкнётся с экологической повесткой, а в Красноярском крае — ещё и с памятью об авариях плутониевого реактора в Железногорске.
#россия #сибирь
@babr24
✍1😈1
Forwarded from Бабр Медиа
«Очереди сумасшедшие»
В Бурятии снова выстроилась вереница машин у АЗС из-за перебоев с бензином. На заправках сети БРК топливо закончилось, и люди массово ринулись искать альтернативу.
При этом власти уверяют, что дефицита нет: у крупных поставщиков запасы есть, а проблемы на БРК связаны с задержкой поставок. К тому же из‑за паники спрос подскочил на 30%, и бензовозы просто не успевают пополнять резервуары.
#бурятия
Бабр Медиа
В Бурятии снова выстроилась вереница машин у АЗС из-за перебоев с бензином. На заправках сети БРК топливо закончилось, и люди массово ринулись искать альтернативу.
При этом власти уверяют, что дефицита нет: у крупных поставщиков запасы есть, а проблемы на БРК связаны с задержкой поставок. К тому же из‑за паники спрос подскочил на 30%, и бензовозы просто не успевают пополнять резервуары.
#бурятия
Бабр Медиа
🤬2😁1
Forwarded from Бабр.Детали
🚀 Starship удалось дотащить до Рождества 😉
13-й испытательный полет Starship состоялся 24 июля 2026 года. Как и планировалось, после взлёта 72-метровый ускоритель первой ступени Super Heavy совершил посадку на воду у побережья Техаса в Мексиканском заливе, а верхняя ступень длиной 52 метра (получившая обозначение Ship 40) продолжила полет в суборбитальное пространство и вывела на суборбитальную траекторию 20 спутников Starlink нового поколения.
Затем ракета вернулась на Землю и успешно приводнилась в Индийском океане 25 июля. Благодаря удивительно мягкой вертикальной посадке она смогла медленно опрокинуться, после чего — ко всеобщему удивлению — осталась на плаву. Ранее верхние ступени ракеты не переживали полета, взрывались и тонули, так что ситуация сложилась не стандартная.
Специалисты SpaceX решили для начала отбуксировать Ship 40 к Австралии, а уже оттуда доставить ступень на базу в Техасе для дальнейшего изучения. Из-за сильного волнения на море транспортировка застопорилась, и глава компании Илон Маск даже написал в соцсетях, что шансы на успех «выглядят не очень обнадеживающими». Однако 18 августа компания SpaceX сообщила, что верхнюю ступень Starship удалось отбуксировать к острову Рождества (примерно в полутора тысячах километров к северо-западу от Австралии). Теперь специалисты компании проведут осмотр конструкции перед дальнейшей транспортировкой.
Хотя длительное пребывание в соленой воде, скорее всего, сделало аппарат непригодным для повторного полёта, SpaceX собирается изучить его и использовать полученные данные в следующих версиях Starship.
Между тем, для жителей острова Рождества появление у их берегов огромной плавучей ракеты стало настоящей сенсацией. Местные надеются, что неожиданное появление космического аппарата привлечет внимание к острову и вызовет приток туристов.
📷 SpaceX
#космос #технологии
Starship — это многоразовая ракета-носитель сверхтяжелого класса от компании SpaceX. Она состоит из двух ступеней: первая — Super Heavy с 33 двигателями Raptor, работающими на метане и кислороде, а вторая — собственно космический корабль Starship с шестью «Рапторами». На сегодняшний день это самая мощная ракета-носитель в мире, и создатели планируют использовать её для доставки грузов и людей на Луну и Марс.
13-й испытательный полет Starship состоялся 24 июля 2026 года. Как и планировалось, после взлёта 72-метровый ускоритель первой ступени Super Heavy совершил посадку на воду у побережья Техаса в Мексиканском заливе, а верхняя ступень длиной 52 метра (получившая обозначение Ship 40) продолжила полет в суборбитальное пространство и вывела на суборбитальную траекторию 20 спутников Starlink нового поколения.
Затем ракета вернулась на Землю и успешно приводнилась в Индийском океане 25 июля. Благодаря удивительно мягкой вертикальной посадке она смогла медленно опрокинуться, после чего — ко всеобщему удивлению — осталась на плаву. Ранее верхние ступени ракеты не переживали полета, взрывались и тонули, так что ситуация сложилась не стандартная.
Специалисты SpaceX решили для начала отбуксировать Ship 40 к Австралии, а уже оттуда доставить ступень на базу в Техасе для дальнейшего изучения. Из-за сильного волнения на море транспортировка застопорилась, и глава компании Илон Маск даже написал в соцсетях, что шансы на успех «выглядят не очень обнадеживающими». Однако 18 августа компания SpaceX сообщила, что верхнюю ступень Starship удалось отбуксировать к острову Рождества (примерно в полутора тысячах километров к северо-западу от Австралии). Теперь специалисты компании проведут осмотр конструкции перед дальнейшей транспортировкой.
Хотя длительное пребывание в соленой воде, скорее всего, сделало аппарат непригодным для повторного полёта, SpaceX собирается изучить его и использовать полученные данные в следующих версиях Starship.
Между тем, для жителей острова Рождества появление у их берегов огромной плавучей ракеты стало настоящей сенсацией. Местные надеются, что неожиданное появление космического аппарата привлечет внимание к острову и вызовет приток туристов.
📷 SpaceX
#космос #технологии
🔥1