Роскомнадзор пытается заблокировать в России протокол "Swadowsocks".

"Swadowsocks" - это бесплатный проект протокола шифрования с открытым исходным кодом, который широко используется в Китае для обхода интернет-цензуры. Он был создан в 2012 году китайским программистом по имени "Clowwindy", и с тех пор стало доступно несколько реализаций протокола.

"Swadowsocks" активно используется, в первую очередь, для обхода блокировок как открытый, надёжный, быстрый, обычно не детектируемый, простой в настройке и хорошо документированный протокол. Побочным, но немаловажным свойством протокола является возможность работы "напрямую" с собственными удаленными серверами, минуя публичный интернет, через так называемое "туннелирование".

На фоне внедрения российскими властями технологий так называемого DPI (Deep Packet Inspection), то есть системы проверки сетевых пакетов по их содержимому с целью регулирования и фильтрации трафика, риск внезапной блокировки критически важных ресурсов достаточно велик. При этом блокировка может быть случайной, так как Роскомнадзор блокирует не только доменные имена, но и IP-адреса, на которых размещается последняя версия соответствующего сайта. Ведомство прочно застряло в дедовских методиках тридцатилетней давности и явно ничего не слышало ни о проксировании, ни о сервисах обратного проксирования и CDN наподобие CloudFlare.

Использование передовых технологий типа "Swadowsocks" позволяет обеспечивать надежную работу со своими и сторонними ресурсами даже в условиях массированного внедрения DPI.

В последний месяц отмечены блокировки по IP-адресам серверов, через которые подключаются пользователи сервисов, использующих протокол "Swadowsocks". В частности, в блокировках отмечены компании МТС и "Мегафон". Остальные операторы пока не блокируют протокол.

#технологии #интернет

АвтоВАЗ запустил в производство электромобиль "e-Largus" — первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации.

Lada e-Largus с учетом субсидии для покупателей электромобилей официально будет стоить от 2,99 миллиона рублей (базовая комплектация с учётом субсидий). В реальности коммерческая стоимость автомобиля приближается к четырем миллионам, что сравнимо с мировыми лидерами Xiaomi SU7, BYD Han, Voyah Free или даже Tesla Model 3.

Для пассажирской версии запас хода составляет 420 км, грузовая доступна в двух вариантах, с одним или двумя аккумуляторами. Запас хода фургона составит 320 или 400 км. Уровень комфорта сохранён традиционный для АвтоВАЗа, то есть практически отсутствует.

Что самое любопытное, что слово "российский" в названии автомобиля весьма условное. Не менее 50% комплектующих в нём иностранного производства, в основном китайские.

Какая конкретно батарея используется в автомобиле, на АвтоВАЗе не сообщают, как держат в секрете и ёмкость батареи. Во всех пресс-релизах лишь присутствует загадочная фраза "батарея глубокой локализации". По некоторым данным, суммарная ёмкость двух батарей пассажирского универсала составляет 61 кВт*ч.

#авто #технологии #автоваз

Главный бенефициар Telegram Павел Дуров, безусловно, обладает уникальной способностью трезво анализировать комплекс факторов и выжидать самый удобный момент для совершения заранее продуманных и чётких действий.

Telegram анонсировали собственную альтернативу YouTube.

Сервис видеохостинга YouTube, созданный тремя бывшими работниками PayPal в Сан-Бруно, Калифорния, в феврале 2005 года, в октябре 2006 года был приобретен компанией Google. Со временем Google установил достаточно жесткие и не всегда адекватные ограничения на использование сервиса. Они касаются, в первую очередь, так называемого "пиратского контента": ролик омгут забанить даже за то, что там фоном звучит какая-то музыка.
Ещё более жесткие ограничения накладываются на демонстрацию того, что по мнению Google является жестокостью и насилием. При этом пропагандируемые Google западные либеральные ценности могут идти вразрез с мнением пользователей из других культур.

Ряд новостных агентств обвиняет YouTube в неадекватных ограничениях в распространении своего контента через сервис, при этом утверждается, что правила сервиса совершенно непрозрачны.

Комплекс проблем, связанных с использованием YouTube в качестве "всемирного видеохостинга", давно назрел. Попытки создать альтернативу сервису предпринимались уже не раз, однако все они натыкаются на практически безграничные финансовые и технические возможности Google, а также огромный объем уже накопленного видеоконтента в YouTube, с которым почти невозможно конкурировать. В частности, именно с объемом контента, а не с техническими проблемами, связан провал проекта RuTube в России.

Однако использование платформы Telegram, давно ставшей законодателем моды в мире мессенджеров, в качестве площадки видеохостинга, может оказаться успешным. YouTube практически не развивался в техническом аспекте с момента своего создания и давно перестал улавливать последние технические новинки в сфере программного обеспечения. Telegram тем временем из обычного мессенджера превратился в гигантскую площадку по публикации новостей, огромное анонимное СМИ, социальную сеть и криптовалютный сервис. Уже сейчас в Telegram можно заливать видео до 50 мегбайт для просмотра в самом Telegram и до 4 гигабайт (для пользователей Premium) для скачивания.

В настоящее время Telegram объявил конкурс на создание нового видеоплеера в приложении.

На первом этапе видеоплеер планируется добавить в мобильную версию для iOS. После чего он перекочует на Android и десктопную версию мессенджера. Плеер будет воспроизводить как ролики, так и аудио.

Сторонние разработчики со всего мира могут предложить свои варианты медиаплеера. Заявки принимают до 25 октября включительно. Победителя выберут сами сотрудники Telegram в ноябре 2024 года. Тот, кто создаст лучший плеер, получит награду в размере 50 000 долларов, а его решение возьмут за основу для дальнейшего внедрения в Telegram.

#технологии #youtube #google

Компания "Venus Aerospace" представила концепт многоразового гиперзвукового самолёта Stargazer M4 и его инновационного двигателя VDR2 (Venus Detonation Ramjet 2000).

Двигатель работает на принципе так называемых "контролируемых взрывов", объединяя вращающийся детонационный ракетный двигатель (RDRE) и прямоточный воздушно-реактивный двигатель (Ramjet). По словам разработчиков, топливо и окислитель впрыскиваются в зазор между двух коаксиальных цилиндров в двигателе. Детонация создаёт тесно связанную реакцию и ударную волну, которая распространяется внутри зазора со сверхзвуковой скоростью, что генерирует больше тепла и давления.

Это позволяет достигать скорости в 11 000 километров в час на высоте 51 километр и выполнять быстрые межконтинентальные перелёты. Например, перелёт из Сан-Франциско в Японию или из Хьюстона в Лондон займёт менее двух часов. Такой самолёт сможет перемещать всего 12 пассажиров за раз. Тестовый полет уже запланирован на 2025 год.

Отметим, что самый быстрый из когда-либо построенных самолетов — Lockheed SR-71 Blackbird — мог развивать скорость 3800 километров в час.

#технологии #авиация #venus

Основатель Tesla Илон Маск представил двухдверное беспилотное роботакси "Cyberсab", управляемое искусственным интеллектом, и сам проехал в нем.

У роботакси, представленного Tesla, нет руля и педалей. У него две двери, которые раскрываются как крылья бабочки. В салоне предусмотрено место только для двух человек, перед которыми находится сенсорный экран.

По словам бизнесмена, массовое производство таких такси начнется в 2026 году. Цена за один автомобиль составит менее 30 тысяч долларов, а расходы на эксплуатацию – 20 центов за милю.

Роботакси управляется искусственным интеллектом и оснащено индуктивными, зарядными устройствами, работающими без кабеля.

#tesla #маск #технологии #ии