Бабр. Дальше некуда. Сибирь
6.89K subscribers
23.7K photos
3.54K videos
187 files
28K links
Политика и экономика - от Бабра. Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.

Обратная связь: @babr24_link_bot
Заказать размещение: @babrobot_bot
или eqquatoria@gmail.com

Наши видео: https://t.me/babrmedia

Наши документы: https://t.me/babrdoc
Download Telegram
⚡️Акценты недели⚡️

Каждую субботу «Новосибирск. Дальше некуда» публикует подборку горячих тем за прошедшую неделю. Вот что заслуживает внимания на этот раз:

🥛Производство молока и поголовье крупного рогатого скота в регионе сократились почти на 15%.

#️⃣Экс-гендиректора «Корпорации развития Новосибирской области» Александра Зырянова поместили в карцер.

🚨Сельские территории Новосибирской области показывают реальные результаты работы региональной власти.

🏚Новосибирские чиновники «забыли» про разрушающуюся пятиэтажку.

🎉Обзор самых интересных событий Новосибирска.

#новосибирск
@novosib_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2
⚡️ Акценты недели⚡️

«Красноярск. Бабр. Дальше некуда» публикует подборку горячих тем уходящей недели. Вот что заслуживает внимания на этот раз:

🐯 Подвели итоги выборов. Они оказались предсказуемы.

🤝 А в депконтроле разбирались, каковы шансы Сергея Пономаренко попасть в Совфед или в Закс.

📈 Подвели итоги опроса про самых начудивших политиков.

🛣 Сезон дорожных работ подходит к концу, но город не перестаёт быть похож на стройплощадку. А виновата во всём нехватка щебня и топлива. По крайней мере, такую версию выдвинули дорожники.

#красноярск
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иркутск продолжает удивлять ремонтом трамвайных путей, и 26 сентября город удивили дважды за день. Утром, как мы уже рассказывали, на улице Ленина с рельсов сошёл трамвай. Ночью дорожники уложили свежий асфальт, закрыв им сами пути, и колесо, по словам очевидцев, попросту не нашло, за что зацепиться. На участке между Дзержинского и Тимирязева встали минимум три вагона маршрутов № 1 и № 4а.

Вторая новость пришла из мэрии в тот же день. Пресс-служба бодро отчиталась, что на Ленина от Карла Маркса до Тимирязева обновили покрытие вдоль трамвайных путей. Работы, по словам городских властей, ведутся исключительно ночью, чтобы не мешать транспорту и не останавливать трамваи. Мэр Руслан Болотов лично проверил результат.

Сопоставление двух сообщений похоже на готовый анекдот. Трамваи стоят, пассажиры идут пешком, а мэр инспектирует асфальт, который эти трамваи и остановил. О сходе вагона в победном отчёте нет ни слова. Нет и объяснения, кто именно залил рельсы.

Работы ведут два муниципальных предприятия, «Иркутскавтодор» и «Иркутскгортранс». Оба подчиняются всё той же мэрии, то есть в конечном счёте Руслану Болотову. У семи нянек дитя без глаза, а у двух городских МУПов трамвай без рельсов. Координировать собственные предприятия, работающие на одном и том же участке, прямая обязанность главы города, и здесь она очевидно не выполнена.

Когда именно мэр приезжал на объект, до схода или после, в сообщении не уточняется. Оба варианта его не красят. Если до, то Руслан Болотов принял работу, которая через несколько часов парализовала движение в центре. Если после, то в отчёте о проверке почему-то не нашлось места сошедшему вагону.

Заместитель мэра, председатель комитета городского обустройства Сергей Гаврин тем временем сообщил о следующем этапе. На Тимирязева от 130-го квартала до Киевской верхний слой уже сняли, а в ночь на 27 сентября начнётся подготовка к укладке асфальта на пересечении Ленина, Седова и Тимирязева.

Пассажирам остаётся надеяться, что рельсы на этот раз оставят на виду. Ответственных за утренний сход никто не назвал, и, судя по тону официальных отчётов, называть не собираются. Повод для прокурорской проверки лежит на поверхности, причём в самом буквальном смысле.

#иркутск
@babr24
🙈5😁2
Суббота на Эльге началась с взрыва. На резервной насосной станции крупнейшего в России месторождения коксующегося угля во время сварочных работ произошло воспламенение. Прокуратура Якутии подтвердила гибель рабочих, но число погибших не назвала. По неофициальным данным, погибли четверо мужчин в возрасте 20, 22, 38 и 49 лет. Ещё двоих госпитализировали: ударная волна сбросила людей с высоты.

Месторождение разрабатывает ООО «Эльгауголь» (ОГРН: 1131434000961), главным бенефициаром которого считается Альберт Авдолян. Компания сразу заняла круговую оборону. По её версии, причиной могла стать разгерметизация резервуара для воды. Сама станция, как уверяют в «Эльгауголе», находится в зоне ответственности подрядчика и к основному производственному комплексу не относится.

Выходит, люди погибли вроде бы на Эльге, но как будто и не на ней. Название подрядчика компания не раскрыла.

Версии заметно расходятся. Прокуратура говорит о воспламенении при сварке. Телеканалы пишут о метане в ёмкости, возле которой варили металл. Разница принципиальная. Вода сама по себе не взрывается, а газ взрывается охотно, и тогда вопросы уже не к резервуару, а к тому, кто выдал допуск на огневые работы.

СУ СК по Якутии возбудило дело по части 3 статьи 216 УК РФ о нарушении правил безопасности, повлёкшем смерть двух и более лиц. Санкция статьи достигает семи лет лишения свободы. Председатель СК Александр Бастрыкин затребовал доклад у руководителя республиканского управления Виталия Кондратенко. Прокуратура Нерюнгри по поручению прокурора Якутии Сергея Дябкина ведёт свою проверку.

На Эльге работают около 10 тысяч человек, а запасы угля оцениваются примерно в 2,2 миллиарда тонн. Смертельные происшествия на объектах комплекса случались и раньше. Опыт подобных дел подсказывает, что к ответственности, вероятнее всего, привлекут мастера или прораба подрядной организации. Где тонко, там и рвётся, и рвётся почему-то почти всегда у субподрядчика.

#россия
@babr24
Бывший мэр Улан-Батора Хишгээгийн Нямбаатар стал обвиняемым. 26 сентября мы писали, что Антикоррупционное агентство Монголии предложило прокуратуре привлечь его по статье 22.1 монгольского уголовного закона о злоупотреблении властью и служебным положением. На решение прокурорам отводилось 72 часа.

Судя по сообщениям монгольских СМИ, предложение приняли, и против экс-градоначальника возбуждено дело. Параллельно следствие завершило работу по делу его бывшего заместителя Т. Даваадалая и передало материалы в суд.

В центре истории скоростная трасса вдоль реки Туул, флагманский проект Нямбаатара. Шесть полос и 33 километра, почти 13 из которых должны были пройти по эстакадам, при сметной стоимости около 2,3 триллиона тугриков. Экс-мэр продвигал стройку с напором бульдозера.

Весной он сам рассказывал, что мэрия, поторапливая подрядчика, выдала ему 500 миллиардов тугриков аванса и была готова дать ещё. Работа так и не пошла. Оппоненты называют сумму около 600 миллиардов, и судьба этих денег до сих пор остаётся загадкой.

Политическая судьба Нямбаатара переменилась вместе с правительством. 16 мая премьер Ням-Осорын Учрал освободил его от должности, а новый мэр Б. Пурэвдагва остановил строительство. Для чиновника, который возглавил столицу при прежнем премьере Лувсаннамсрайне Оюун-Эрдэнэ, падение вышло стремительным.

Монгольская политика знает немало подобных историй: сменилась власть, и вчерашние хозяева города отправляются давать показания. Показательно, что почти одновременно единокровному брату Оюун-Эрдэнэ предъявили обвинение в мошенничестве и отмывании денег. Круг, что называется, сужается.

Дальше события, вероятнее всего, пойдут по привычной колее. Суд определит меру пресечения, скорее всего запрет на выезд, а расследование растянется на месяцы. Шансы, что трассу когда-нибудь достроят, выглядят примерно как шансы вернуть аванс. Пока главным осязаемым результатом дороги вдоль Туула остаётся уголовное дело.

#монголия
@babr24
❤2
Александр Бастрыкин за один день дважды заглянул в томскую глубинку. Оба раза поводом стало то, что местная власть обязана была заметить задолго до председателя СК.

Первый адрес находится в селе Староюгино Каргасокского района, на территории, приравненной к Крайнему Северу. В местной школе вышла из строя система отопления. Ученики и учителя сидят на уроках в верхней одежде и греются электрообогревателями. На дворе конец сентября, ночью в области уже до минус четырёх, а впереди вся северная зима.

Второй адрес ведёт в Бакчар, к многоквартирному дому 1975 года постройки на улице Октябрьской. Канализация там давно не работает, подвал залит стоками, и здание, по данным СК, постепенно разрушается. Жильцы, судя по всему, прошли не одну инстанцию, прежде чем их история попала в соцсети и уже оттуда в Москву.

В обоих случаях Бастрыкин поручил врио руководителя томского управления СК Святославу Горячеву доложить о промежуточных и итоговых результатах проверок.

Теперь о главном. Староюгинская школа является муниципальным казённым учреждением, и её учредитель Каргасокский район, который сейчас возглавляет врио главы Сергей Герасимов. Надзор за содержанием жилого фонда в Бакчаре входит в полномочия районной администрации во главе с Сергеем Реверой.

Перед каждым отопительным сезоном районные власти отчитываются о готовности социальных объектов. Тем не менее дети в куртках решают задачи у доски, а дом тонет в нечистотах не первый месяц. Бумага всё стерпит, а вот школьный класс при 10 градусах тепла не стерпит.

Складывается странная вертикаль, в которой единственный работающий канал жалоб ведёт не в районную администрацию и не в областное правительство, а в приёмную главы Следственного комитета. Текущие крыши, аварийные дома и холодные школы Бастрыкин за последние недели разбирал от Твери до Волгограда. Если так пойдёт и дальше, СК впору заводить собственный отдел коммунального хозяйства.

Проверки, скорее всего, закончатся делами о халатности или о нарушении прав граждан, а отопление в Староюгино в авральном режиме починят за неделю-другую. Гром не грянет, мужик не перекрестится, только в районах гром почему-то гремит исключительно из Москвы.

#томск
@babr24
🛣 Не опять, а снова: дорожные работы уехали в осень

Сезон ремонта дорог в Красноярске подходит к концу, но подводить его итоги, как всегда, печально. Формально работы на большинстве объектов выполнены или близки к завершению. Фактически некоторые улицы ещё похожи на строительные площадки, а сроки сдачи работ сорваны не в первый раз. Но кого это удивляет?

Подробнее – на Бабре

#красноярск
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербург наконец победил коронавирус, по крайней мере на бумаге. Смольный сообщил, что с 1 октября отменяет постановление № 121 от 13 марта 2020 года о мерах против распространения новой инфекции. Основанием стало предписание главного санитарного врача по Петербургу и Ленинградской области Наталии Башкетовой.

Чтобы официально завершить пандемию, городу понадобилось шесть с половиной лет. Всемирная организация здравоохранения сняла режим глобальной чрезвычайной ситуации ещё в мае 2023 года.

За эти годы постановление обросло поправками, как старое судно ракушками. Маски, QR-коды и ограничения для кафе давно канули в Лету, и мало кто помнил, что сам документ продолжает жить. Между тем в нём сохранялся пункт, который трудно назвать медицинским: запрет на массовые мероприятия без дополнительного разрешения. Вирус ушёл, а удобный инструмент остался.

Показательно и то, кто дал сигнал к отмене. Это сделало не городское правительство, которое само должно пересматривать чрезвычайные меры, а санитарный врач своим предписанием. Выходит, годами никто в Смольном не задавался простым вопросом, зачем коронавирусный запрет городу без коронавируса.

Большинство регионов свернули основные ковидные ограничения ещё в 2022 году. Северная столица, гордящаяся репутацией культурной, на этот раз оказалась столицей бюрократической инерции.

Серьёзных перемен отмена не принесёт. Массовые мероприятия по-прежнему регулируются федеральным законодательством, а публичные акции проходят уведомительный порядок, который на практике давно стал разрешительным. Так что организаторам радоваться рано.

Свято место пусто не бывает: если чиновникам понадобится повод для отказа, они найдут его в других документах. Коронавирус просто больше не будет исполнять эту роль.

#россия
@babr24
Госдума РФ девятого созыва ещё не собралась, а её устройство уже расчерчено до последней клеточки. Руководитель временной рабочей группы по подготовке первого заседания Виктор Пинский сообщил, что в палате будут работать 34 комитета, четыре постоянные комиссии и пять фракций. Его заместителем в группе стал Олег Морозов. Оба представляют «Единую Россию».

Арифметика нового созыва проста. «Единая Россия» получила 349 мандатов из 450, КПРФ 37, ЛДПР 23, «Новые люди» 19, «Справедливая Россия» 17. Ещё одно кресло досталось «Родине», четыре получили самовыдвиженцы. Президиум генсовета партии власти уже выдвинул кандидатов на посты руководителей 20 комитетов, а оставшиеся 14 поделят четыре другие фракции.

На первый взгляд это почти щедро. Имея 78% мест, партия большинства забирает себе лишь около 59% комитетов. Правда, какие именно комитеты достанутся остальным, пока не объявлено. Опыт подсказывает, что бюджет и налоги в этот список вряд ли попадут. По данным СМИ, комитет по финансовому рынку тоже может перейти от эсеров к единороссам.

Есть и мелкая, но выразительная деталь. Несколько дней назад в прессе писали о 35 комитетах, теперь их 34. Один комитет растворился по дороге, и никто пока не объяснил, какой именно. Для парламента, которому предстоит утверждать трёхлетний бюджет, такая лёгкость в обращении с собственной структурой выглядит симптоматично.

Первое заседание назначено указом президента на 30 сентября, начало в 10 часов по Москве. На него пригласили Владимира Путина, премьер-министра Михаила Мишустина и председателя Совета Федерации Валентину Матвиенко.

28 сентября рабочая группа определит порядок избрания председателя палаты, хотя интриги здесь меньше, чем в расписании пригородной электрички. Проект федерального бюджета правительство планирует внести уже 1 октября, так что новым депутатам придётся начинать работу с места в карьер.

#россия
@babr24
❤1
Тг-канал "Живовъ":

"Суд присяжных покидает чат.

Дальше только хардкор! Верховный суд готовит реформу суда прияжных, благодаря которой тот де-факто перестанет существовать как институт.

На текущий момент доля оправдательных приговоров составляет 0.24% (ноль целых двадцать четыре сотых процента) от всех дел. Большинство из оправдательных приговоров вынесли суды присяжных.

Просто для справки. Во времена большого сталинского террора 1937-38 годов доля оправдательных приговоров колебалась в пределах 10-13.5%(!)."

#россия
@babr24
Forwarded from Бабр Медиа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гражданка Китая вышла на подиум мирового конкурса красоты Miss Grand International 2026 под флагом Монголии.

На открытии шоу в Бангкоке 24-летняя китаянка Амбер Юйхань надела корону и ленту Miss Grand Mongolia. Ранее уроженка города Циндао участвовала в китайских конкурсах красоты, однако зарубежное модельное агентство отдало ей статус представительницы Монголии в обход официальных процедур в Улан-Баторе.

Известная монгольская топ-модель Х. Бадамгэрэл назвала эту подмену посягательством на суверенитет и национальные символы независимого государства.

Министерство иностранных дел Монголии через посольство в Таиланде уже потребовало от руководства конкурса немедленно аннулировать регистрацию участницы и забрать у китаянки ленту с надписью Mongolia.

Также органы начали проверку теневой перепродажи национальных лицензий иностранным модельным агентствам.

Источник: Телеканал TV5

#монголия #китай
Бабр Медиа
👍1
Килограмм красной икры 🐟 в сентябре подорожал до 18−20 тысяч рублей. В это же время 2025-го мы сетовали, что цена за килограмм достигла 6700 рублей, увеличившись на 63 процента по сравнению с аналогичным периодом 2024-го.

Эх, сейчас бы те проблемы! Лососевая путина 2026-го уже признана худшей за всю фиксированную в документах историю промысла. Дальневосточные рыбодобытчики сумели освоить только около 96,3 тысячи тонн тихоокеанских лососей – при прогнозном вылове почти 231 тысяча тонн.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌚1
Тг-канал "Смута":

"💼 Как на самом деле зарабатывают на «суверенном ИИ» в 2026 году?

Попытки обучать фундаментальные фронтир-модели с нуля за бюджетный счёт провалились из-за санкционного дефицита сотен тысяч ускорителей H100. Но рынок быстро нащупал, что максимальная маржа извлекается из упаковки чужого открытого кода 😉

Схема извлечения прибыли крупными интеграторами строится на трёх опорах:

— Конкурс по 44-ФЗ или 223-ФЗ выигрывается за полгода до его официальной публикации на закупках. Интегратор «на безвозмездной экспертной основе» помогает ведомству или госкорпорации составить техническое задание, куда аккуратно зашиваются специфические метрики: требования к задержке инференса на конкретных версиях параллельно импортированного железа, закрытые ведомственные регламенты и обязательная бесшовная связка с архаичными внутренними СУБД заказчика, под которые ни один внешний конкурент с улицы не подстроится.

— Писать архитектуру с чистого листа никто не требует, в Минцифры сидят не идиоты и понимают экономику вопроса. Берётся устойчивая открытая модель (вроде Qwen), локализуется на серверах внутри защищённого периметра и пропускается через юридическую мясорубку. Продуктом, за который платят из бюджета, по сути становятся отчёты по аудиту кода на отсутствие недекларированных возможностей, протоколы испытаний по требованиям ФСТЭК и юридическое заключение для Реестра отечественного ПО, обосновывающее соблюдение 187-ФЗ о безопасности критической информационной инфраструктуры.

— Продавать лицензию на софт невыгодно, так как на этапе экспертизы начальной максимальной цены контракта финансовые службы заказчика срежут маржу до минимума. Основные деньги зашиваются в сопутствующий шлейф: «адаптация ведомственных датасетов», ручная очистка баз данных от мусора, калибровка контекста, регламентное дообучение и постоянная интеграция с постоянно сбоящими legacy-системами. Модель внедряется один раз, а платить за её кастомизацию и борьбу с галлюцинациями бюджет будет годами в рамках регулярных сервисных контрактов.

До 2027 года мы увидим полную монополизацию рынка узкой кастой интеграторов-тяжеловесов. Независимым ИТ-стартапам здесь ловить нечего, поскольку выигрывает тот, кто держит штат лоббистов, юристов по интеллектуальной собственности и специалистов по сертификации ФСТЭК."


#россия
@babr24
👍2
Правительство издало распоряжение о заключении путём обмена нотами соглашения между Россией, КНДР и Китаем о совместном экологическом осмотре реки Туманной. Предложение подготовил МИД, его согласовали Минтранс, Минприроды, Минсельхоз, ФСБ и правительство Приморского края. Росморречфлоту и Росрыболовству поручено выделить суда, оборудование и специалистов.

Участникам осмотра разрешено многократно пересекать российско-корейскую и российско-китайскую границы.

На бумаге речь идёт о рыбе, иле и качестве воды. На деле за скромной формулировкой прячется один из самых чувствительных вопросов в треугольнике Москва, Пекин и Пхеньян. Китай больше полутора веков лишён собственного выхода к Японскому морю. Его граница обрывается примерно в 15 километрах от устья, а последний участок реки разделяет Россию и Северную Корею.

Ещё советско-китайское соглашение 1991 года признало право китайских судов ходить по Туманной в море и обратно. Однако мелководье и низкие мосты превратили это право в теорию.

Идея совместного экологического осмотра появилась в коммюнике глав правительств России и Китая в декабре 2023 года. Тогда стороны договорились продолжать «конструктивный обмен мнениями» о плавании китайских судов в низовьях реки. Путь от коммюнике до распоряжения занял почти три года, что по меркам дальневосточной дипломатии почти спринт.

Любопытно соседство событий. В сентябре через Туманную открыли автомобильный мост Якова Новиченко между Приморьем и КНДР. С точки зрения Пекина каждая новая конструкция над руслом делает его морские перспективы ещё туманнее. На этом фоне осмотр выглядит жестом вежливости в сторону старшего партнёра: о ваших интересах помнят.

Выводы экспедиции угадать нетрудно. Специалисты, скорее всего, установят, что русло нужно углублять, а мосты мешают судоходству. Дальше начнётся самое интересное: кто оплатит дноуглубление и согласится ли Пхеньян пустить через свои воды китайские суда. Семь раз отмерь, один раз отрежь, но на Туманной мерить, похоже, будут долго.

#россия #китай #корея
@babr24
Академик РАН Евгений Антипов, заведующий кафедрой электрохимии химического факультета МГУ, пообещал полностью отечественный электромобиль через год-два. Заявление прозвучало 25 сентября на молодёжном научном форуме в Нижнем Новгороде.

Оптимизм учёного явно питает мировая статистика: электромобили дают уже около четверти выпуска легковых машин, а батареи для них заметно подешевели.

Опорой для таких ожиданий служат гигафабрики «Росатома». Первая, в калининградском Немане, работает с 15 декабря 2025 года, но пока в опытно-промышленном режиме. Вторая, в Красной Пахре, должна заработать до конца года. О третьей площадке, в Долгопрудном, известно немногое.

Арифметика выходит своеобразной. Четыре, четыре и один гигаватт-час в сумме дают девять, а не 13, которые академик насчитал к 2027 году. Кроме того, все эти фабрики работают на китайских технологиях, оборудовании и материалах. Полную локализацию сам «Росатом» обещает лишь к 2030 году.

Спрос тоже вызывает вопросы. За восемь месяцев 2026 года в России продали 8367 новых электромобилей, за весь 2025 год около 12,5 тысячи. Мощности на 200 тысяч машин при таком рынке напоминают вокзал, построенный под поезд, который пока никто не заказал.

К тому же не следует забывать, что Китай обошёл все страны по производству дешевых, надёжных и высококачественных электромобилей. Играть в догоняшки с китайским автопромом — примерно всё равно, что пытаться производить "Жигули" с качеством "Мерседеса".

Про полностью российские планшеты и смартфоны мы уже слышали, и не раз. К тому же академик упустил важную деталь. Литиевые ячейки сегодня нужны прежде всего не электромобилям, а беспилотникам, выпуск которых государство подстёгивает отдельным национальным проектом.

Скорее всего, к 2027 году электромобили с батареями российской сборки действительно появятся. Называть их полностью отечественными можно будет с той же уверенностью, что и скандальные планшеты от «Ростеха».

А загрузку гигафабрик обеспечат дроны, накопители энергии и московский электротранспорт.

#россия
@babr24
😁2
Forwarded from Бабр Медиа
⛔️Самый опасный мост в России

Речь идет о Витимском мосте на границе Бурятии с Забайкальским краем. Перед вами – самый наглядный памятник российскому «временному» решению, пережившему уже несколько поколений чиновников.

Построили его еще в 1982 году для нужд БАМа. После завершения строительства постоянного ж/д моста временную конструкцию должны были разобрать. Но до сих пор 570 метров старых шпал без нормального дорожного полотна и ограждений остаются единственной автомобильной переправой для поселка Куанда.

Проезд по Витимскому мосту официально запретили в 2016 году из-за аварийного состояния. В 2018 году ледоход снес одну из опор, после чего власти заговорили о строительстве новой переправы.

Стоимость моста-замены тогда оценивали примерно в 1,5 миллиарда рублей. В 2021 году Минтранс Бурятии лично включил восстановление объекта в программу на 2022–2024 годы.

Было ли сделано хоть что-то? Нет. Спустя десять лет после запрета мост все еще стоит. Люди рискуют своей жизнью только потому, что другой дороги в Куанду нет. Это самый настоящий позор для республики.

Фото: Martin Remis/YouTube, 2018 г.

#бурятия #забайкалье #россия
Бабр Медиа
❤4😱3
Пять мусоровозов для большой реформы: куда Красноярский край везет свою мусорную проблему

Красноярскому краю подарили повод для радости: у регионального оператора «РОСТтех» появились пять новых мусоровозов. Министр экологии Владимир Часовитин лично рассказал об обновлении автопарка и пообещал, что до конца года компания приобретет еще около 20 машин.

Подробнее – на Бабре

#красноярск
@kras_24
⛏ Монгольский уголь продолжает победный марш на юг. В августе 2026 года его экспорт в Китай вырос на 17% к прошлому году и достиг 9,81 миллиона тонн. За восемь месяцев поставки подскочили на 49%, до 78,38 миллиона тонн. Это самые высокие темпы роста среди четырёх крупнейших поставщиков угля в Китай.

Во многом успех объясняется неудачей конкурента. Индонезия, главный поставщик угля на китайский рынок, за тот же период сократила отгрузки на 18%. Морская логистика дорожает, а Монголии море без надобности: уголь едет по суше через пограничные переходы Гашуунсухайт и Шивээхурэн, а в последние годы и по новым железнодорожным веткам. Когда граница проходит едва ли не по краю угольного бассейна, конкурировать с тобой трудно.

Для монгольской экономики уголь давно больше чем товар. На него приходится больше половины всего экспорта страны, и от угольной выручки напрямую зависят бюджет, курс тугрика и социальные программы. В 2024 году Монголия впервые продала за рубеж свыше 80 миллионов тонн угля, а при нынешнем темпе этот рекорд падёт уже к концу сентября.

Обратная сторона медали известна не хуже. Страна всё глубже привязывает себя к единственному покупателю: Китай забирает около 90% монгольского угля. Любая перемена в Пекине, будь то ужесточение экологических норм или оживление собственных шахт, мгновенно отзывается в Улан-Баторе. В монгольских министерствах открыто говорят об ограниченном «окне возможностей»: китайская декарбонизация рано или поздно урежет спрос. Пока же страна живёт по принципу «куй железо, пока горячо», а точнее, продаёт уголь, пока его берут.

При сохранении нынешних темпов годовой экспорт может перевалить за 110 миллионов тонн, если Китай не охладит пыл. Настоящий же вопрос в другом: успеет ли Улан-Батор превратить угольную выручку во что-то более долговечное, чем временно сытый бюджет.

#монголия #китай

💰 @sibeconomist
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тг-канал "Смута":

"Услышал интересную информацию про российский суд, которую раньше не знал. Будет круто, если реальные работники юриспруденции подтвердят или опровергнут услышанное:

1. Судья — госслужащий, у которого над головой висит дамоклов меч показателя «стабильности судебных актов». Суд годами нянчится с кривыми исками и оставляет их без движения (ст. 136 ГПК), выпрашивая у сторон недостающие бумажки, вовсе не из доброты душевной и желания докопаться до истины.

Судья панически боится процессуального брака. Если вышестоящая инстанция отменит его решение сугубо из-за формальной ошибки, которую он допустил, то он получит жирный минус в личное дело и лишится шансов на повышение квалификационного класса.

2. Больше половины уголовных дел в стране обслуживают адвокаты по назначению (ст. 51 УПК РФ) с оплатой из бюджета. Но даже платный адвокат зажат в тиски. В уголовном процессе во всём мире запрещён так называемый «гонорар успеха», а попытки гарантировать клиенту исход дела подводят самого юриста под ст. 159 УК РФ (мошенничество).

Более того, если защитник начнёт слишком усердно воевать со следователем (заваливать жалобами по ст. 125 УПК и оспаривать следственные протоколы по ст. 75 УПК как недопустимые доказательства), то его могут просто выпихнуть из профессии. Судья может выписать частное представление в адвокатскую палату, а следователь просто перекрыть доступ к своим делам. Адвокату намного выгоднее уговорить клиента на признание вины и особый порядок, выторговав минимальный срок, чем идти на таран.

3. Доля оправдательных приговоров в России стабильно держится ниже 0,2% (один человек на пятьсот подсудимых, статистика круче, чем в сталинских судах 1930-х). Почему же суд настолько суровый? Кадровый костяк судейского корпуса — это на 70% бывшие секретари судебных заседаний, помощники судей и выходцы из прокуратуры. Для человека с такой профессиональной деформацией грамотное обвинительное заключение — это по сути уже готовая истина.

И конечно есть некоторая круговая порука из-за оправдательного приговора для всей силовой вертикали, которая недостаточно поработала над делом или инициировала заведомо ложное дело (следователь, прокурор). Судья за оправдательный приговор может получить выволочку от председателя суда, если во второй инстанции приговор отменят. И с корпорацией в погонах ссорится не хочется. Поэтому судье в сто раз безопаснее дать условный срок или назначить наказание «ниже низшего предела» (ст. 64 УК)."


#россия
@babr24
👍1