Вчера рассказал о российской станции "Восток" в Антарктиде. И обещал написать про другие российские станции там же (их не мало - целых 5 не считая сезонных полевых баз!).

Мирный
Первая антарктическая станция, открыта 13 февраля 1955 г. на южном берегу моря Дейвиса (координаты: 66о33' ю.ш., 93о01' в.д., высота над уровнем моря 35 м), статус: научная обсерватории.
На ней получены самые длинные ряды непрерывных наблюдений, а также осуществляется прием информации о состоянии морских льдов в Южном океане с ИСЗ и работает аппаратура наземного сегмента спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС.

Прогресс
Открыта 1 апреля 1988 г. в Оазисе Холмы Ларсеманна на побережье залива Прюдс моря Содружества (координаты: 69о24' ю.ш., 76о24' в.д, высота над уровнем моря 64 м). В 2013 году завершено строительство нового зимовочного комплекса.
В настоящее время на станции Прогресс в круглогодичном режиме проводятся наблюдения, действует аппаратура дифференциальной коррекции орбитальных параметров спутниковой группировки отечественной навигационной системы ГЛОНАСС.
Станция Прогресс является центром организации внутриконтинентальных санно-гусеничных походов на станцию Восток, а также перелетов самолетов между российскими антарктическими станциями.

Новолазаревская
В 1961 г. перенесена в расположенный на удалении около 10 км от местоположения на шельфовом леднике станции Лазарев, Оазис Ширмахера (координаты: 70о46' ю. ш., 11о50' в. д., высота над уровнем моря 102 м). Научные исследования, выполняемые на этой станции, ежегодно без перерывов проводились по метеорологии, актинометрии, аэрологии, геомагнетизму, приему изображений ледяного покрова вод Южного океана с ИСЗ, измерениям глобального альбедо планеты, общего содержания озона и концентрации малых газовых примесей в атмосфере, сейсмологии, геодезии.
В 2012 г. на этой станции была установлена аппаратура наземного сегмента отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, определяющая и корректирующая параметры орбит спутниковой группировки этой системы.
В 1980 г. на поверхности ледника в районе Оазиса Ширмахера была построена взлетно-посадочная полоса, пригодная для приема тяжелых транспортных самолетов на колесных шасси. С 1999 г. полеты проводятся из аэропорта Кейптаун (ЮАР) на самолете Ил-76ТД по контрактам с зарубежными антарктическими экспедициями.

Беллинсгаузен
Открыта 22 февраля 1968 г., расположена в центре п-ова Файлдс, представляющего собой свободную ото льда юго-западную оконечность острова Кинг-Джордж (Ватерлоо) в группе Южных Шетландских островов (координаты: 62о 12’ ю.ш., 58о 58’ з.д.)
Это единственная островная российская станция, находящаяся почти в полтысячи километров севернее южного полярного круга.
В районе станции Беллинсгаузен обнаружено 12 видов гнездящихся птиц, а также 6 видов – залетных. Встречаются южные морские слоны, тюлени Уэдделла, тюлени-крабоеды, морские леопарды и южные морские котики.
Географическое положение и климатические условия станции Беллинсгаузен позволяют осуществлять целый ряд уникальных научных исследований. Круглогодично на станции выполняются программы наблюдений по комплексной программе мониторинга природной среды Антарктики в области метеорологии, актинометрии, гидрологии озер, океанологии, гляциологии, определения параметров загрязнения окружающей среды и воздействия деятельности человека на окружающую среду Антарктики.

Завтра напишу про сезонные полевые базы нашей страны в Антарктиде

@bigarcticrace

#экология #регионы #инфраструктура

Власти Норвегии (внезапно, но нет) приняли решение ужесточить контроль за российскими рыболовецкими судами и ограничить их проход в порты на территории страны. Теперь они смогут заходить только в порты Тромсё, Киркенес и Ботсфьорд.

Наверное, и сюда не пускали бы, но очень нужна газ рыба. Поэтому ограничатся проверками российских рыболовов со стороны таможенников.

"Для нас важно сотрудничество в сфере рыболовства с Россией, особенно если это касается вылова трески. Вот почему мы разрешили российским рыбацким судам заходить в норвежские порты", —сдал явки подчеркнул премьер-министр Норвегии.

А глава норвежского МИД пояснила, что Норвегия решила усилить контроль траулеров из РФ в портах, поскольку не хочет быть транзитной страной для российских судов (ведь как-то надо объясниться перед начальством "старшими партнёрами").

По результатам саммита ЕС по энергетической ситуации в Праге об этом доложил сообщил в центр один крупнейших норвежских таблоидов Verdens Gang. 

#арктика #политика

Помимо станции "Восток" и других 4 станций в Антарктиде, Россия содержит там также 5 сезонных полевых баз.

Русская
Открыта в 9 марта 1980 г. на берегу Хобса на центральном участке Земли Мэри Бэрд (координаты: 74о43' ю.ш., 137о07' з.д., высота над уровнем моря 126 м), законсервирована 12.03.1990.
Она занимает уникальное географическое положение, поскольку на протяжении более 3000 км от американской станции Мак-Мердо (77о50' ю.ш., 166о40' в.д.) до британской станции Ротера (67о34' ю.ш., 68о07'з.д.) международное антарктическое сообщество не имеет другого наблюдательского пункта.
В 1990 г. станция Русская была закрыта в связи со сложными материальными условиями финансового обеспечения деятельности САЭ. В 2008 году её работа возобновлена в качестве сезонной базы. В настоящее время осуществляются мероприятия по подготовке к переводу сезонной полевой базы Русская в зимовочную станцию.

Оазис Бангера
Открыта 15 октября 1956 г. в оазисе Бангера, находящемся примерно в 380 км на восток от станции Мирный (координаты: 66о16'ю.ш., 100 о45' в. д., высота над уровнем моря 2741 м).
На данной базе выполняются сезонные геолого-геофизические исследования, метеорологические, лимнологические, геодезические, криологические научные программы.

Молодежная
Открыта 14 января 1963 г. (в качестве станции) на Земле Эндерби.
В связи с финансовыми проблемами обеспечения деятельности РАЭ в 90-е годы ХХ века, ростом цен на все виды топлива и других расходных материалов и отсутствием капитальных вложений на замену основного оборудования антарктических станций, в 1999 г. было принято решение о закрытии станции Молодежная и ее переводе в статус сезонной полевой базы.

Дружная -4
Открыта в январе 1987 г., (координаты: 69о44'ю.ш, 70о43'в.д.), закрыта в апреле 1995 г.
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 апреля 2018 г. №699-р в качестве параметров деятельности РАЭ в 2018 - 2022 годах определена действующей сезонной полевой станцией.

Ленинградская
Открыта 25.02.1971 (в качестве станции) на берегу Отса (Земля Виктории) на вершине Нунатака на расстоянии 1 км от берега (координаты: 69о30' ю.ш.,159о23' з.д., высота над уровнем моря 300 м), законсервирована 31.03.1991 и переведена в разряд сезонных полевых баз.
В начале XXI века на ней были установлены автоматические метеорологическая и геодезическая станции. Последнее посещение этой сезонной базы было выполнено в ходе операций 65-й сезонной РАЭ в январе 2020 г.

Думаю, что если названия почти всех станций и баз выглядят выбранными произвольно (конечно же нет!), но про три из них точно стоит рассказать поподробнее.

#экология #инфраструктура #регионы #история

В связи со случившемся на Крымском мосту подрывом и повреждением автомобильной его части, с сегодняшнего дня снова начнет работать паромная переправа. График движения будет сообщен дополнительно.
Сейчас на подъезде к мосту разворачиваются пункты питания и обогрева для водителей.

Задерживаются пассажирские поезда №28 Москва – Симферополь и №170 Санкт-Петербург – Симферополь.
Также ожидается задержка следующих поездов: №72 Санкт-Петербург – Симферополь, №28 Москва - Симферополь, №76 Омск - Симферополь, №166 Москва – Симферополь, №141 Симферополь – Пермь и №373 Симферополь – Смоленск.

Кроме того, приостановлена продажа билетов на поезда в Крым. Вернуть билеты на задержанные или отмененные составы можно без дополнительных сборов и плат.
В данный момент прорабатывается иные способы доставки пассажиров.

Отели и санатории полуострова просят не выселять туристов, у которых закончился срок проживания.

Информацию о движении пассажирских поездов предоставляют на горячей линии: 8 (800) 775-00-00 и по телефону перевозчика «Гранд Сервис Экспресс»: 8 (800) 775-54-53.

Горячая линия Министерства курортов и туризма Крыма
8 (800) 511-80-18, а также в официальном телеграм-канале министерства и в аккаунтах ведомства в «Одноклассниках» и «ВКонтакте».

#регионы

В знаменитой песне из романа Стивенсона «Остров сокровищ» поётся: «Пятнадцать человек на сундук мертвеца. Йо-хо-хо, и бутылка рому!».
Можно предположить, что «Йо-хо-хо» — это хохот пиратов, однако это не так. Такой возглас использовался английскими моряками, когда им нужно было вместе одновременно приложить усилия в какой-нибудь работе — в русском языке ему соответствует фраза «Раз, два, взяли!».

#ретроспектива

Когда-то и у нас были похожие суда...

Китайское судно "Юаньван-3" благополучно вернулось обратно в порт после успешного выполнения задач по наблюдению с моря с помощью спутника «Чжунсин-1E», передает CMG. Экспедиция длилась 120 дней, корабль в общей сложности прошел более 15 000 морских миль. Очередное плавание судна командно-измерительного комплекса Китая "Юаньван-3" запланировано на конец текущего года.

Подсел на короткометражные фильмы. Оказывается на YouTube их такие залежи! Наше кино и зарубежное. Практически любой жанр.
Много шлака, но много и отличного, дающего фору полному метру!
Короткий метр как хайку: в малом раскрыть большое - настоящее Искусство.
Этой историей захотелось поделиться. Не только и, даже, не столько потому что про море. Но и про море тоже.

#искусство

В Италии проснулся вулкан Стромболи, одноименный с островом.

Это один из четырех активных вулканов в Италии. Из-за того, что извержение хорошо видно с моря с большого расстояния, его иногда называют "Средиземноморским маяком". Предыдущий раз просыпался в 2019 г.

Видео снято примерно с расстояния 2-3 мили итальянцами с парусника, плывущего мимо в сторону Липарских островов.

Видео из чата #IYMA

#регионы

⛵ Теперь и Тайланд.

В этом году устроители считающейся самой демократичной в Азии Королевской регаты на кубок Короля Таиланда решили поддержать инициативу World Sailing - всемирной руководящий организации парусного спорта, официально признанной Международным олимпийским комитетом.

Они запретили участие всем российским и белорусским спортсменам, в том числе в смешанных командах, в Kings Cup Regatta 2022 ⛵️

Кроме того, лодки и участники не должны размещать какие-либо символы, флаги или слоганы, представляющие Россию или Беларусь, на любой лодке, месте или одежде, связанных с мероприятием.

По имеющейся информации это ограничение будет распространяться на все зимние регаты в Тайланде

#регионы #индустрия #политика

Началась неформальная «Российская экологическая неделя»:
- 10 – 11 октября – Российский экологический форум 2022;
- 12 октября – Всероссийский день приема макулатуры;
- 13 – 14 октября – дни экологии в школах России;
- 15 – 16 октября – субботники в регионах России.

Как руководитель РГ "Экотуризм" Общественного совета при Минприроды РФ я её всецело поддерживаю и постараюсь так или иначе принять участие.

За последние три года в стране построили 187 заводов, которые перерабатывают 15,5 млн т отходов в год. План к 2030 году достичь 100% сортировки отходов и снижения захоронения на 50%. Идут обсуждения проектов по запрету пластика в особо охраняемых природных территориях (ООПТ), функционирует институт регоператоров, со следующего года производителей будут стимулировать использовать экологичные материалы и вторсырье в производстве, а также нести ответственность за переработку произведенной упаковки (так называемая расширенная ответственность производителей). А еще — запустили биржу вторсырья и готовимся к торгам зелеными облигациями.

Именно эти темы, среди прочего, будут обсуждать на РЭФ и также наметят новые цели. Это не ярмарка тщеславия типа ПМЭФ, а место, где соберутся люди, которые делают реальные дела ради экологии. Никаких помпезных стендов, только суть на дискуссиях. И красивая выставка работ от Recycle Group — потому что искусство тоже за экологию и, возможно, новое направление в искусстве на фоне  NFT.

Трансляция форума.

Информация от канала Марата Баширова

#экология

23 россиянина на четырех яхтах достигли Южной Кореи с конца сентября, но власти разрешили въезд только двум, сказал местный депутат Ан Хо Ён со ссылкой на данные береговой охраны.
Казалось бы при чем тут частичная мобилизация?

Запрос остальных отклонили, "потому что их цели были неясны и у них не было достаточных документов", — говорится в заявлении депутата.

По словам Ана, во вторник с южнокорейского острова Уллын и юго-восточного порта Пхохан вышли две яхты с 15 россиянами на борту.

Еще две яхты остались в Пхохане, и одна из них, оставшаяся с двумя россиянами на борту после того, как две получили доступ, намеревалась отправиться в долгое плавание в Таиланд.

Детали не известны, но россиянам, как правило, разрешается въезжать в Ю.Корею без визы, если они получают предварительное разрешение через электронную систему авторизации поездок Южной Кореи.

Сообщает нам Reuters

Если кто в курсе что там на самом деле - напишите в комментариях.

@bigarcticrace

#регионы #политика

18 лет назад работал в Бурятии. Часто бывал в Иркутской области. Тогда поток туристов был не очень. И акватория озера Байкал больше была связана с добычей омуля. Хотя иногда на нерпу кто-то приезжал посмотреть. Для навигации Байкал не подарок: короткая волна высотой до 3,5 м, наличие сильных ветров и штормов, очень короткий сезон.

И вот вице-премьер России Виктория Абрамченко поручила проработать вопрос развития круизного туризма на озере Байкал. Разные ведомства и регионы должны совместно разработать отдельный федеральный проект "Развитие туристической и обеспечивающей инфраструктуры озера Байкал".

Сейчас Бурятию ежегодно посещают более 1 млн туристов. Среднегодовой прирост турпотока составляет 7-10% (если оптимистично). Однако доля путешественников, совершивших поездку на Байкал водным транспортом, до сих пор не превышает 10%.

Думаю потому, что там до сих пор практически везде проблема с инфраструктурой и флотом. За 18 лет в этом плане почти ничего не изменилось.

Но с мнением председателя профильного комитета Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири Марины Григорьевой, что яхты не выполняют функцию туристической направленности - не согласен. Яхты есть и работают. Но их счетное число и, как правило, со стороны Иркутской области.

В основном туристов и рыбаков возят морально и технически устаревшие "Ярославцы" (12-15 пассажиров) и небольшое количество парусных яхт. Как правило, это прогулочные маршруты одного дня.

По-прежнему и даже больше необходимы реконструкция существующих и строительство новых портов и причальных сооружений на восточном побережье озера Байкал. На западном как-то процесс двигается. Также необходимо создание флота, отвечающего современным требованиям комфорта, безопасности и экологии.

Собственно экологические факторы на Байкале одни из ключевых. Логистические аспекты также имеют значение. Но самое главное - нормативная база и экономика.

Окупаемость новых круизных туристических бизнес-проектов с учетом всех экологических требований может занять до 15 лет. Сейчас позволить себе развернуть там значимые активности на воде могут только крупные операторы. Недавно отпиарили спуск и экспедицию судна на воздушной подушке "Бирюса" (36 пассажиров).

Но только современный маломерный флот позволит обеспечить более или менее приемлемую массовость и гибкость маршрутов в сочетании с минимизацией антропогенной нагрузки на природу.

А для этого необходима передача полномочий по управлению этой сферой в одно ведомство в режиме "одного окна", разрешить заниматься коммерческой эксплуатацией маломерных судов самозанятым (пусть и соответствующим допуском) и переход к страховой модели эксплуатации маломерных судов.

В этой конструкции будет обеспечена занятость, диверсификация и, возможно, не придется тратить бюджетные деньги на дноуглубление.

Тогда ОЭЗ "Байкальская гавань" с большой вероятностью станет настоящей гаванью.

@bigarcticrace

#регионы #экология #инфраструктура #индустрия

Путешественники прошли под парусом 1800 километров по рекам Нижнего Приобья

В Салехарде 10 октября благополучно финишировал 35-дневный рейс парусного катамарана «Азимут» с членами РГО в ЯНАО на борту. Путешественники прошли 1795 километров по рекам округа и суровому Карскому морю. Один участник вояжа был эвакуирован из-за болезни. 

Водники стартовали 5 сентября на востоке округа, в пуровском селе Халясавэй. Двигаясь на север по бассейну реки Пур, «Азимут» вошел через Тазовский залив в Обскую губу Карского моря. Пройдя опасные воды, участники рейса достигли ямальского порта Мыс Каменный. После чего взяли курс на юг. И следуя по реке Обь мимо Яр-Салей, Салемала и Горнокнязевска пришли в Салехард.

«Экспедиция была приурочена к 90-летнему юбилею Пуровского района. Нам удалось собрать много краеведческого материала: встретили сотни особей малого лебедя, увидели орлана-белохвоста. После обработки фото и видеоматериала организуем фотовыставки, проведем встречи с молодежью», – рассказал агентству «Север-Пресс» капитан судна Игорь Кузнецов.

Во время рейса один участник из-за осложнений со здоровьем был экстренно снят с маршрута и доставлен в ямальский посёлок Новый Порт.