Проводим пресс-конференцию по итогам нашего похода "БАР 2020". ВИДЕО ДОСТУПНО НА САЙТЕ ТАСС
https://tass.ru/press/10831

Провели в ТАСС пресс-конференцию по результатам Похода БАР 2020.
К сожалению, капитан яхты не смог прийти, но отлично выступила член команды, участница нескольких этапов похода Евгения Сомова - топ-визажист, работающая со звездами (Инстаграм @evgeniyasomova )
Ее комментарии человека со стороны было интересно всем участникам пресс-конференции послушать.
Некоторые цитаты в пресс-релизе. Позднее будет видео. Тоже залью сюда.
Если кому удобнее смотреть не файл, а текст, то смотрите
Часть 1
Часть 2
Часть 3

ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ПОХОД 2020 «БОЛЬШОЙ АРКТИЧЕСКОЙ РЕГАТЫ» ФИНИШИРОВАЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
(часть 1, часть вторая тут, часть третья тут)
19.08.2020 г. в Санкт-Петербурге пришвартовалась яхта «Мария», тем самым завершив экспедиционный поход проекта «Большая Арктическая Регата» (www.bigarcticrace.ru по маршруту Санкт-Петербург – Шлиссельбург – Лодейное Поле – Пиндуши - Беломорск –Архангельск – Мурманск – Териберка – Соловки – Беломорканал – Вознесенье – Лодейное Поле – Санкт-Петербург (далее Поход БАР 2020). Целью Похода БАР 2020 была подготовка проведения самой северной гонки парусных яхт и сбор сведений для развития индустрии отдыха на маломерных судах и прибрежных территорий Российской Арктики.
За время похода яхта прошла через 5 субъектов России и оставила за кормой более 2300 миль. Участники Похода БАР 2020 оценили состояние причальной инфраструктуры для маломерного флота, наметили возможные места швартовок, осмотрели достопримечательности, провели рабочие встречи с бизнесом, представителями органов власти и местного самоуправления, территорий через которые проходил экспедиционный поход, а в последующем проляжет маршрут «Большой Арктической Регаты».
«Отдых на воде – один из самых востребованных видов туризма в мире. В России, несмотря на огромное количество самых разных водоемов яхтенный туризм пока не развит в достаточной степени. Тоже самое касается и экотуризма, а также путешествий в Арктике. Проект «Большой Арктической Регаты» призван показать все возможности доступно путешествовать по воде в арктической зоне и наблюдать уникальную природу Севера России. Вместе с туристическими и инфраструктурными возможностями Санкт-Петербурга поездки в Арктику с использованием маломерного флота могут стать популярным туристическим трендом, а Россия – пионером в этой сфере», - прокомментировала проект руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова (@doguzova_zv).
Пресс-релиз в виде файла Word тут

ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ПОХОД 2020 «БОЛЬШОЙ АРКТИЧЕСКОЙ РЕГАТЫ» ФИНИШИРОВАЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
(часть 2 пресс-релиза , первая часть тут, третья тут )
Станислав Корякин, инициатор и генеральный продюсер Большой Арктической регаты и командор Похода БАР 2020 отметил:
«”Большая Арктическая Регата” –это идеологический концепт, который обозначает роль России в мирном развитии Арктики. Будут организованы состязания экипажей, деловая программа и культурные события. Одна из стратегических задач проекта – перезагрузка индустрии отдыха на маломерных судах и социально-экономическое развитие прибрежных территорий. Например, яхта дает возможность максимально бережно наблюдать живую природу, испытывать новые материалы и современные технологии, функциональное питание и тому подобное. Так, в походе при осмотре судов, причалов и подводного мира мы тестировали новейший образец подводного дрона от GlazamiDrona. По мнению сотрудников ООПТ, которые испытали его в действии, это очень полезный инструмент экологической деятельности. В перспективе, в рамках проекта планируем также проводить оценку климатических изменений в Арктике и экологический мониторинг».
По результатам проведенных в регионах встреч были достигнуты договоренности о совместной деятельности в сфере развития индустрии водного отдыха на маломерных судах с Ленинградской областью, Республикой Карелия, Архангельской и Мурманской областями.
Так, например, Станислав Корякин и губернатор Мурманской области Андрей Чибис обсудили потенциал Мурманской области в качестве туристической столицы Арктики и возможные шаги упрощению нормативного регулирования маломерного судоходства и связанные с этим
С руководителем Комитета по туризму Санкт-Петербурга Сергеем Корнеевым были обсуждены планы совместной с БАР деятельности по запуску межрегиональных водных туристических маршрутов на маломерных судах из Санкт-Петербурга, а с коллегами из Ленинградской и Архангельской областей и Карелии договорились провести стратегические сессии по развитию региональных водных туристических проектов и соответствующей инфраструктуры.
Пресс-релиз в виде файла тут

ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ПОХОД 2020 «БОЛЬШОЙ АРКТИЧЕСКОЙ РЕГАТЫ» ФИНИШИРОВАЛ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ
(часть 3 пресс-релиза , первая часть тут, вторая тут , пресс-релиз в формате Word тут )
Сергей Корнеев отметил: «Яхты это не только спорт. Яхтинг – важная часть индустрии отдыха для многих туристических городов мира. «Большая Арктическая Регата» – перспективный проект для Санкт-Петербурга. Наш город не только ворота в Русскую Арктику, но и важный туристический центр страны-тревел хаб. БАР позволяет увязать эти два направления и максимально использовать потенциал Петербурга для решения стратегических задач развития водного туризма. Опыт Станислава Корякина и его коллег очень важен для этого. Поэтому в координации с коллегами из АНО «Большая Арктическая Регата», соседних регионов и Ростуризма мы будем совместно заниматься вопросом перезагрузки индустрии отдыха на маломерном флоте»
Все участники Похода БАР 2020 отметили достаточно высокий уровень развития причальной инфраструктуры в Ленинградской области. Исполняющий обязанности начальника управления Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк сообщил, что последние три года системной работы над созданием качественной причальной инфраструктуры в Ленинградской области, дают возможность сделать её крупным центром внутреннего водного туризма. Благодаря соглашению, подписанному губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и компанией «Конт», в рамках инвест-проекта современные причалы уже построены в Старой Ладоге, Свирьстрое, у крепости Орешек, в Дубровке, Киришах. Завершено проектирование нового причала у музея-диорамы «Прорыв» в Кировске.
В данный момент ведется планирование совместных проектов БАР и регионов в виде стратегических сессий, круглых столов, других мероприятий. В обобщенном виде результаты экспедиции будут представлены уже в этом году на I Международном туристском Медиаконгрессе в рамках Форума «Доступная Арктика» (Санкт-Петербург, сентябрь 2020 г.), XIХ Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России: реальность 2020 и повестка десятилетия» (Санкт-Петербург, 2020 г.), а также .
«Поход подтвердил многие наши предположения и дал массу новой пищи для размышления. Например, очевидна высокая заинтересованность регионов в развитии индустрии водного отдыха на маломерных судах и, в частности, в проведении «Большой Арктической Регаты». Но нам предстоит совместно с регионами проделать серьезную организационную работу по подготовке регаты. Кроме того, важно решить системные задачи по снижению нормативных барьеров и оптимизации практики работы с маломерным флотом и доступа туристов в российскую Арктику с воды. В настоящее время много приходится делать в ручном режиме, но и это не гарантирует беззаботного отдыха. Пока все это обуславливает отсутствие массовых водных туристических проектов и, следовательно, потерю денег. А тем временем в 2016 году туризм на Шпицберген принес Норвегии 5 млрд. рублей, выручка от туризма превысила доходы от добычи угля на архипелаге», - резюмировал Станислав Корякин.
Проект поддержан Федеральным агентством по туризму (Ростуризм), Минприроды РФ, Проектным офисом развития Арктики (ПОРА). Организационную помощь в реализации оказывали органы власти, местного самоуправления и бизнес, через которые проходил маршрут Похода. В частности, управление Ленинградской области по транспорту, компания КОНТ, GlazamiDrona и другие.
Оперативные новости Похода 2020 и информация о «Большой Арктической Регате» также доступны в Телеграм канале https://t.me/bigarcticrace,
Фотографии с маршрутов доступны также в официальных аккаунтах БАР в Инстаграм, ВКонтакте, Фейсбуке.
Пресс-релиз в виде файла тут

Предварительные итоги экспедиционного похода БАР 2020 можно описать в цифрах.

Например, 5 регионов, две реки, два озера, два моря и Беломорканал, 11 мостов в разводку и 21 шлюз - все дважды, а в совокупности более 2300 морских миль. Четыре состава экипажа (хотя профессиональное ядро было неизменным), десятки вахт, в том числе ночных. Несколько десятков человек, с кем были проведены встречи, гигабайты загруженной и скачанной информации, сотни фотографий...
Яхта - 43 тонны, 23 метра с бушпритом, осадка 3,15 метра, ширина 3,75 метра, две мачты, самая высокая из которых - 21 метр.

Но есть также содержательные выводы, которые еще предстоит оформить и представить на профессиональных площадках, посвященных Арктике, пространственному развитию, проблематике экологии, туризма и отдыха на воде, региональной политике.

Станислав Корякин, инициатор и генеральный продюсер Большой Арктической регаты и командор Похода БАР 2020 отметил:

«”Большая Арктическая Регата” – это идеологический концепт, который обозначает роль России в мирном развитии Арктики. ... Одна из стратегических задач проекта – перезагрузка индустрии отдыха на маломерных судах и социально-экономическое развитие прибрежных территорий. Например, яхта дает возможность максимально бережно наблюдать живую природу, испытывать новые материалы и современные технологии, функциональное питание и тому подобное. ... В перспективе в рамках проекта планируем также проводить оценку климатических изменений в Арктике и экологический мониторинг ... Важно решить системные задачи по снижению нормативных барьеров и оптимизации практики работы с маломерным флотом и доступа туристов в российскую Арктику с воды. В настоящее время много приходится делать в ручном режиме, но и это не гарантирует беззаботного отдыха. Пока все это обуславливает отсутствие массовых водных туристических проектов и, следовательно, потерю денег. А тем временем в 2016 году туризм на Шпицберген принес Норвегии 5 млрд. рублей, выручка от туризма превысила доходы от добычи угля на архипелаге».

Полный Пресс-релиз можно прочитать тут - на сайте Ростуризма.
Видео со вчерашней пресс-конференции в ТАСС по результатам Похода БАР 2020 доступно для просмотра тут .
Провели ее достаточно живо, содержательно пообщались с коллегами и до и после пресс-конференции. Но важнее, что понятны дальнейшие шаги, которые мы должны делать дальше, чтобы состоялась именно регата и для перезагрузки индустрии отдыха на маломерных судах для развития прибрежных территорий. И вообще любое путешествие развивает на 360 градусов . Что уж говорить о таком крутом маршруте, как Экспедиционный поход Большой Арктической Регаты 2020?
Обо всем этом напишу чуть позднее.

#БАР2020

@bigarcticrace

День 44 и 45 Похода БАР 2020.
Запись в судовом журнале от 16 и 17 августа.
Фото смотри выше:
тут https://t.me/bigarcticrace/600
И тут https://t.me/bigarcticrace/610
И тут https://t.me/bigarcticrace/625
13:30 Пошли Кузьминский мост.
16:00 Очень быстро дошли до причальной стенки бывшего речного вокзала. Теперь тут ждём разводку мостов Санкт-Петербурга и лоцмана.
23:00 весь экипаж и гости собрались на лодке. Ощущение с одной стороны радостное - все таки наконец-то дома, с другой стороны грусть и печаль - так всегда бывает в завершение длительного проекта. Я это (а, может, не только я) называю "постпроектной депрессией": когда интенсивно 24/7 включен в какую-то важную и эмоционально заряженную деятельность и "вдруг" эта деятельность завершена - на некоторое время кроме "уф, мы сделали это!" возникает дезориентация и потеря смысла. Я впервые это ощутил после одной краткосрочной, но плотной антикризисной избирательной кампании в 2000х. Базовое образование помогло тогда это распознать и справиться. Вот и после длительного морского похода получается что-то похожее. Отчасти поэтому моряков снова тянет в море.
Следующий день, 17 августа.
2:30 Отошли от причальной стенки и пошли в разводку мостов.
4:00 Прошли Благовещенский мост - он был последним в этот раз на всем нашем маршруте. С него начали и им заканчиваем, почти. В этот раз прохождение под мостами заняло совсем немного времени - течение попутное. Центр Санкт Петербурга подсвечен ярко - большой контраст с мостами и берегами в районе Володарского и Обуховского мостов...
Но каждый раз это круто и красиво! Не устаю от этих видов. И, отчасти, поэтому в Питере часть моего сердца.
6:30 Пришвартовались в Канонерском судоремонтном заводе. Собираем вещи, убираем мусор, прощаемся. Все происходит по деловому, я бы даже сказал суховато. Несколько отличается от того, что я всегда наблюдал в чартерных походах на 1-2 недели. Но долгие проводы - лишние слезы. И, к тому же, у нас уже есть план на следующий поход. Последняя запись в судовом журнале яхты "Мария". Но свой судовой журнал проекта "Большая Арктическая Регата" я буду вести дальше. Материала из Похода БАР 2020 очень много. И уже запланированы мероприятия по развитию индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий. В частности, есть план поговорить об этом на I Международном туристском Медиаконгрессе в рамках Форума «Доступная Арктика» (Санкт-Петербург, сентябрь 2020 г.) и на Форуме специалистов стратегического планирования (СПб, октябрь 2020 г).

Несколько интересных эффектов обнаружилось после 45 дней Похода и нескольких дней после.
Во-первых, в поезде перестал нормально спать - укачивает/убаюкивает как-то не так)) Ехал из Санкт-Петербурга в Москву ночным и периодически просыпался с ощущением "что-то не то" - "почему крен у лодки не такой и мотает в койке не так?" ))) Организм привык к определенной амплитуде и микродвижениям на яхте...
Во-вторых, встав на "умные весы" удостоверился, что похудел, несмотря на то, что не ограничивали себя в еде никак и пища была скорее калорийная. Более того, я не просто похудел (1,5 кг не столь заметно обычно), а увеличилась скорость основного обмена веществ, перераспределилось соотношение воды, жира, мышц и тп. К концу Похода и после возвращения это много кто отмечал. Видимо, те же самые микродвижения, качка сами по себе способствуют общему тонусу организма.
В коротких чартерах на юге я такого не наблюдал.
Конечно, физическая нагрузка на воде (работа с парусами, вахты за штурвалом и т.п) тоже играют роль. Но не такую, как общее длительное нахождение на яхте. Пожалуй, включим в последующее описание как "проверено на себе")

Реальный #зож и все такое )

Медиа БАР
Понемногу разбираем фото и видео из #ПоходБАР2020
А ещё догоняют публикации. Теперь из #деловойпетербург

Медиа БАР
Дневник плавания «Марии»: остановка в Свирьстрое
Совместный проект БАР и ТВ 21 (Мурманск)
Сюжет 7.
Источник: https://www.tv21.ru/news/2020/08/13/dnevnik-plavaniya-marii-ostanovka-v-svirstroe

Медиа БАР
Дневник плавания «Марии»: Лахтинский разлив глазами дронов (практически боевик ;))
Совместный проект БАР и ТВ 21 (Мурманск)
Сюжет 8.
Если не обращать внимание на некоторые ошибки в сюжете, то в целом все верно))
Этот Лахтинский разлив не озеро, а залив, и находится в Лодейнопольском районе Ленобласти.
Но ошибка понятна - Лахта есть и в Приморском районе СПб) Но другая 🤷🏻‍♂️
Источник: https://www.tv21.ru/news/2020/08/14/dnevnik-plavaniya-marii-lakhtinskiy-razliv

Среди моих интересов не только перезагрузка индустрии отдыха на воде на маломерном флоте, но и экологическая деятельность. Я возглавляю рабочую группу "Технологии и общественные мероприятия" Общественного совета при Минприроды РФ. В принципе, эти темы гармонично друг друга дополняют. Вот и сейчас, только вернулся из Похода БАР 2020, как получили приглашение от депутатов и общественников города Находка. И вот с коллегами из ОС при Роспотребнадзоре и Росгидромете летим в Находку для общественной оценки внедрения НДТ на угольных терминалах в черте города. Первая же встреча завтра - с общественными активистами.
Кстати, Находка - один из центров яхтинга Приморья. А акватория Приморского края , пожалуй, лучшая в России для яхтинга. Ещё бы поменьше туманов. Пару лет назад почти спродюсировал во Владивостоке новый яхт-клуб.
Ещё подумал: эпоха селфи приходит к закату. Какой смысл делать это в масках?)) Но протокольное фото с коллегами - must have
#общсовет #минприроды #проверкандт #нацпроект #экология #roninrus #nomad

Медиа БАР
Дневник плавания «Марии»: Лодейное поле
Совместный проект BigArcticRace и ТВ-21 (Мурманск)
Сюжет 9
Источник: https://www.tv21.ru/news/2020/08/17/dnevnik-plavaniya-marii-lodeynoe-pole

Медиа БАР
Дневник плавания "Марии": Путешествие подходит к концу.
Совместный проект БАР и ТВ-21 (Мурманск)
Сюжет 10.
16 августа экипаж отправился из Лодейного поля в сторону Шлиссельбурга.
Источник: https://www.tv21.ru/news/2020/08/19/puteshestvie-yakhty-mariya-podkhodit-k-koncu