Рассказик?

ЗВУКИ

Иногда мне ночью снится лодка. Она идет под водой, Она снится мне тогда, когда я очень устаю за день. Сновидение всегда одно и то же; я иду из кормы в нос, из отсека в отсек, и в каждом меня встречают знакомые звуки. В 10-м - шелест вала гребного винта. Этот шум успокаивает до тех пор, пока не включился насос рулей; веселый, чуть придурковатый, он включается внезапно, некстати, он раздражает. "Клац-клац-клац", - включилась помпа. Громкая, бесцеремонная - ей нет никакого дела до того, что вы в отсеке, она прекрасно обошлась бы и без вас - клац-клац-клац...

В турбинном, внизу, тонко и сильно, почти на границе слуха, свистят турбины, звенят насосы - шум такой, что всегда недоумеваешь, как здесь люди могут нести вахту четыре часа.

В реакторном, на проходной палубе, переключаются воздушные клапана. Они делают это так, будто произносят имя "Саша" - ссс-ша! - а в конце переключения - удар, после которого долго ноют трубы, а во рту - привкус нержавеющего железа.

В носовых отсеках поют вентиляторы. А в кают-компании можно услышать каркающий голос классика марксизма-ленинизма. Он записан на пленке, и его крутят матросам. У них политзанятие, прослушивание голосов. А лица у всех одуревшие, и губы поджаты, как гузка у курочки Рябы, которая только что снесла золотое яичко.

Звуки на лодке неприятны, но с ними спокойней. Прекратись они - и наступит тишина. Тишина атакует. Она тревожна. Кажется, будто что-то должно произойти: люди просыпаются, лохматые головы высовываются из дверей, все спрашивают, не случилось ли чего... Только теперь слышно, как за бортом переливается вода, и сейчас же вспоминается, что ты все-таки засунут в снаряд, а он утоплен па глубине 20-30 метров, а под ним - несколько километров до грунта. Неприятная штука.

При погружении железо корпуса обжимается и скрипит. Звук - то ли стеклом по стеклу, то ли с невероятной силой сминается жесткая, сухая кожа.
При падении аварийной защиты реактора воют останавливающиеся механизмы, хлопают двери кают, переборок, топот ног.

Под водой этих звуков хватает. Не хватает гула весенней улицы, трепета листвы, чириканья воробьев. Иногда эти звуки записывают на пленку и крутят в кают-компании во время отдыха. Но все это не то. Почему-то все время хочется узнать, что там снаружи, за пределами прочного корпуса. Когда это желание непреодолимо, отправляешься к акустикам. Они слушают океан. Океан трещит, свистит, квакает.
- Что это? - спрашиваешь у них.
- Дельфины.
- Дай еще послушать, - надеваешь наушники поудобней - сейчас будет полный букет звуков - и в тот же миг просыпаешься.

#литература #покровский

О планах публикации рассказов Александра Покровского писал тут

В ночь с 10 на 11 апреля в Петербурге официально начинается навигация

Дворцовый мост будет разведён сегодняшней ночью с 01:10 — романтика белых ночей и разводных мостов уже совсем близко)

В Петербурге существуют экскурсионные маршруты по рекам и каналам, обзорные экскурсии с выходом в Финский залив, есть музыкальные, гастрономические, ночные маршруты.

🛥В эту навигацию будет увеличено количество отправлений в Кронштадт из Петербурга и Петергофа, появится маршрут в крепость Орешек с заходом в музей «Прорыв».

🛥Будет введено 4 маршрута по системе Hop-On-Hop-Off, что создаст комфортные условия для перемещения туристов между основными достопримечательностями.

🛥Появится новый маршрут между Новой Голландией, Авророй и центром Северной столицы по системе Hop-On-Hop-Off.

🛥На период ремонта Биржевого моста для удобства гостей нашего города в мае откроется паромная переправа между Мытнинской набережной (Петропавловская крепость) и Адмиралтейской набережной, дом 2 с интервалом 10 минут.

———
Кстати, приобретая билеты по Единой карте петербуржца или на сайте boattrip.ru можно получить выгоду до 25%.

🔗Вся информация о туристских возможностях гостеприимного Петербурга на сайте Visit-Petersburg.ru и на официальном канале Visit Petersburg

Актуальный график разводки во время навигации представлен:
✔️в бесплатном мобильном приложении «Мосты Петербурга»
✔️на портале Мостотрест

⚡⚡ Как мы и предположили ранее

ЯХТЫ И ДРУГИЕ МАЛОМЕРНЫЕ СУДА ПОД ФЛАГОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С 16 АПРЕЛЯ 2022 ГОДА НЕ ИМЕЮТ ПРАВА ЗАХОДИТЬ В ПОРТЫ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА

8 апреля 2022 в Official Journal of the European Union опубликовано COUNCIL REGULATION (EU) 2022/576.

Документ вступил в силу вчера, 9 апреля 2022 г.

Статья 3eа касается судов и яхт с российской регистрацией.
Начиная с 16 апреля 2022 года запрещается заход судов под российским флагом во все порты Европейского Союза.
Параграф 1 применяется также к судам, поменявшим регистрацию под флагом РФ на любую другую после 24 февраля 2022 года.
В этой статье термин судно означает
a) судно попадающее под действие соответствующих международных конвенций
b) яхта длиной 15 метров и более, которая не перевозит груз и имеет на борту не более 12 пассажиров
c) прогулочная яхта (recreational craft) или личное водное средство передвижения (personal watercraft) как эти понятия определены в Директиве 2013/53/EU

В этой директиве под понятия прогулочная яхта или личное водное средство передвижения попадают все катера и яхты от 2,5 до 24 метров длиной

4. Параграф 1 не применяется к судам, ищущим убежище в любом порту по причине, вызванной требованиями безопасности мореплавания или с целью спасения жизни пассажиров и членов экипажа.
Остальные параграфы содержат исключения для некоторых типов грузов.

Источник официальный сайт Европейского союза

Про #питание

"Ведьмин чай"

каркаде чайная ложка, золотой корень половину ложки, мяты щепоть, пара крупинок черного перца, две чайные ложки заварки - на заварной чайник. Обладает стимулирующим действием.

1. 0.5 л коньяка
2. Варим 200 мл крепкого натурального кофе
3. Завариваем 200 мл крепкого крупнолистового чая
4. Берём глюкозку 50-70 мл.
5. Травки по мере возможности (залотой корень, лимонник ...)
В итоге получаем литр смеси 25 градусов
Употреблять 100-150 мл с перерывом 3-4 часа. Хорошо помогает при экстремальных физических нагрузках, но через сутки-двое требует такой же по продолжительности реабилитации (возможны неприятные ощущения в мышечной ткани).

@bigarcticrace

☝🏻 Все рецепты энергетического питания являются самодеятельными. Мы не рекомендуем их принимать в случае каких-либо ограничений по здоровью. Рецепты даны исключительно в информационно-справочных целях.

Об интересных приключениях русского яхтсмена-одиночки Романа Титова в его кругосветке пишет одно из авторитетнейших яхтенных изданий Yachting Monthly (издается с 1906 года!).

Роман осенью прошлого года вышел в одиночное безостановочное кругосветное плавание на своей 33-футовой яхте «Вперед» и 1 января 2022 года во время шторма потерял мачту у берегов Шотландии.

А журнал Yacht Russia провел собственные исследования о личности яхтсмена и выяснил, что Роман Титов капитан-лейтенант запаса, в прошлом – штурман атомной подводной лодки, а ныне - технический директор подмосковного яхт-клуба «Берёзки»

"1 января 2022 г. (32 сутки плавания) шторм ураганной силы перевернул яхту. В результате переворота на 360° яхта приняла примерно 1,6 т воды (60см), дизель был затоплен по верхний шкив (распредвал), стартовые и сервисные аккамуляторные батареи также были под водой, выбит иллюминатор правого борта. Мачта была сломана. Полностью был смята и разбита солнечная батарея, разбит бушприт, погнуты леерные стойки. Яхта потеряла ход, была полностью обесточена, связи не было. Переворот произошел в Атлантическом океане на траверзе скалы Роколл, в 150 милях от Гебридских островов.

В течение 17 дней Роман Олегович смог установить аварийную мачту, сшить небольшие паруса, отремонтировать и запустить двигатель. Имея в своем распоряжении только морскую навигационную карту, секстан и магнитный компас, привел яхту в шотландский порт Аллапул..."

Очень интересная история. Будем рады познакомиться с Романом Олеговичем Титовым.

#поход #моряки

Какое-то медитативное зрелище...

Спуск кораблей на воду чем то напоминает запуск космических кораблей (!) - названия не случайно похожи.

С Днём космонавтики!
Юра, мы делаем что можем, чтобы хотя бы сохранить!

Кстати, обратите внимание, что в сфере космоса частная инициатива уже показывает успехи порой более очевидные, чем государственные проекты.

#индустрия

Про #питание

СПОРТИВНЫЕ ЭНЕРГЕТИКИ
В мире спортивного питания последнее время много внимания уделяется энергетикам, которые увеличивают выносливость, повышают силовые показатели и мотивацию на тренировке. В данной статье мы постараемся дать несколько рецептов, с помощью которых вы сможете приготовить спортивный энергетик в домашних условиях, при этом выбрать наиболее подходящий для себя и сэкономить значительную часть средств. По эффективности приготовленные в домашних условиях энергетики практически не отличаются от специальных спортивных добавок, так как все необходимые ингредиенты можно легко приобрести в аптеке и магазинах.

Рецепт №1: Энергетик "Классик"
Этот рецепт отличается максимальной простотой и вкус полученного раствора очень даже неплохой (напоминает продаваемый в алюминиевых банках холодный чай).
• Заварите крутым кипятком 3 пакетика черного чая и дайте настояться в течение 5-10 минут
• Вылейте полученный раствор в бутылку объемом 0,5 литра
• Залейте оставшуюся часть холодной кипяченой водой
• Положите в бутылку 20 драже аскорбиновой кислоты (каждая по 50 мг)
• Взболтайте до растворения драже и поместите в морозилку (следует заметить, что в холодильник можно помещать горячие напитки или продукты, если емкость герметично закрыта).
• Принимайте напиток по несколько глотков на протяжении всей тренировки
Эффекты: в чае содержится много тонизирующих и стимулирующих компонентов, таких как кофеин. Вода способствует регидратации, а аскорбиновая кислота подавляет секрецию кортизола.

@bigarcticrace

☝🏻 Все рецепты энергетического питания являются самодеятельными. Мы не рекомендуем их принимать в случае каких-либо ограничений по здоровью. Рецепты даны исключительно в информационно-справочных целях.

Оказывается, 12 апреля - не только День космонавтики!

304 назад, 12 апреля 1718 года, государь Петр Великий подписал высочайший Указ "О содержании розданных обывателям парусных и гребных судов в исправности и чистоте, о построении на место оных по тому же образцу новых, о выезде всеми на оных судах по данному сигналу для обучения навигации и о наблюдении комиссаром за исправностью содержания судов частными обывателями".

С этой даты и началась история парусного спорта (!) в России.

Не зря я провел параллели между морскими и космическими кораблями))

Почему же начало парусного спорта в России связывают с именем Петра ?
Дело в предназначении судов.
На Партикулярной верфи развернули строительство небольших гребных и парусных судов, которые безвозмездно (!) выдавали различным лицам и государственным учреждениям с одним условием - содержать их в порядке и участвовать в совместных "экзерцициях" - занятиях на воде.

Всего таким образом было роздано 141 судно, создание Невского флота завершилось в 1718 г. Флот имел четкую, хорошо продуманную организацию и свои утвержденные Адмиралтейств-коллегией устав и флаг.
Невский флот не был яхт-клубом в современном понимании. Понятия такого тогда не существовало. Но по своей форме (специально построенные суда, свой устав и флаг, форменная одежда) и задачам (организация и подготовка людей для службы на море в сочетании с развлечениями на воде) Невский флот был прямым предшественником русских яхт-клубов.

За информацию благодарю Калининградскую областную федерацию парусного спорта и моего товарища Александра Вахрамеева , от которых я узнал об этом факте.

#индустрия #история

#эксклюзив

За 40мин до переворота.

1 января 2022 года
яхта Романа Титова "Вперёд" у берегов Шотландии.
Немного урагана.
Ветер более 30м/с
Паруса убраны, два плавучих якоря. Скорость 3 - 6 узл.

Подробнее о Романе , его походе и ситуации

#титов #поход #приключения

Рассказик?

Жиры

В человеке струятся жиры. Соки в нем тоже струятся, но жиры – тут дело особое. Они отвечают в человеке за ум.
То есть, жирный человек – это умный человек.
А все почему? А все потому, что жир участвует в передаче нервного импульса. Я помню об этом всегда. Особенно когда смотрю на Леху Батюшкова и на нашего командира. Оба жирные, как алтайские сурки, и умные, как они же.
И еще они легкие. Жир – он же вообще легче, чем мясо или же кость. Леха, например, тот вообще ничего не весит, так как он еще и маленького росточка.
Командир у нас значительно больше, чем Леха, и тяжелее, то есть, ума в нем больше. Гораздо.
А что можно придумать от большого ума?
Многое можно придумать. Например, можно придумать не пускать различных негодяев перед автономкой домой с родными попрощаться.
В негодяи попасть очень легко. Надо только сказать что-либо командиру, что ему очень не понравится, и тогда он отберет у тебя пропуск на выход из зоны, и будешь ты целоваться со своими любимыми слишком тонкими губами через очень колючую проволоку.
Ею у нас вся зона режима радиационной безопасности, где мы у пирса прохлаждаемся, целиком обнесена.
Это еще один умный человек придумал. Зовут его командующий. Он тоже жирный.
А Леха командиру что-то, все-таки, сказал, я полагаю, перед самым отплытием, за что он ему тут же: «Ваш пропуск из зоны!» – и Леха его отдал.
Опрометчиво, согласен. Потому что я бы ни в жизнь не отдал. Вот режь меня на куски.
Режь меня на части, а потом ешь.
Хрен. Я бы сказал, что я его потерял. Вот прямо тут же, в снегу, сейчас только ножкой поищу, поковыряю. Хотите, обыщите.
Но Леха отдал. Видимо, растерялся. Но после он в себя пришел и пошел, так решительно, я просто не могу, решительно пошел с пирса, и прямиком к колючему забору, к нему. А потом и побежал, побежал с мычаньем, с ревом, со слезой, со страданьем, с пеной, потому что ум затмило.
И было во всем этом что-то величаво звериное и красивое, как мясное ассорти.
Мы сразу почуяли вот это неладное, и припустились за ним. А он к забору несется, ни за что не догнать. Мы пытались, но никак. Никаких внутренних сил, одно камлание.
А Леха подбегает, а там проволоки на три метра в высоту, и со всего разгону на нее прыгает, чтоб с разбегу, я полагаю, вломиться и порвать, но в прыжке поворачивается спиной, чтоб не рожей вломиться и порвать, а шинелью.
Он и вломился.
И повис на проволоке, как муха, потому что она – проволока та колючая -- в шинель по всей спине и по заднице глубоко себе вошла, -- я же говорил, что он легкий.
И висит. Воет.
Тут и мы подоспели. Мы -- то есть, я и те всякие прочие негодяи, лишенные на сегодня пропусков за разное такое.
Я на бегу каким-то дрыном вооружился, а ребята с пожарных щитов ломы похватали.
И как набросились мы на ту проволоку, как набросились. Леху освободили, и еще ей, и еще, с криками и со словами разными.
Некоторых еле потом в сторону оттащили, где ломы и отобрали.
После чего мы домой пошли. В тот пролом. Всей гурьбой.

#литература #покровский