Продолжение. Начало ☝🏻
Соревнования подходят к концу. На пятой гонке ветер усилился. Оказалось, что это как раз то, что нужно гонщикам из ГДР в классе «ОК-динги». Смотрим, как хороша у них техника управления на курсе бакштаг. В этой гонке Захаров четвертый, Корячкин — пятый, Буковский — двенадцатый.
В классе «420» вперед вырываются также спортсмены из ГДР Наук и Леманн. Третьим финиширует В. Чирков, воспитанник М. С. Козинцевой из московского «Водника». Чирков — перспективный гонщик, в прошлом чемпион СССР в классе «Кадет».
Кроме Кудрявцева и Курова, в классе «Кадет» хорошо прошли экипажи Ставицкого из «Водника» и Лушникова из «Труда». Завальский в этой гонке был десятым.
Гонки кончились. Спортсмены получают призы. Первые места отмечены большими шоколадными медалями; дополнительно награждаются самые юные яхтсмены, среди которых Андрей Николаев. А мы подводим итоги.
Итак, в классе «420» наши юные гонщики на уровне и даже впереди зарубежных. В классе «ОК-динги» сделан большой шаг вперед по сравнению с прошлым годом. «Кадеты» и «Оптимисты» выступили очень хорошо.
Парусная спортивная навигация 1974 г. для юношей дает повод для разговора о нашем Олимпийском резерве 1980 года. Когда смотришь на итоги Всесоюзных юношеских соревнований по парусному спорту, явно видна возросшая подготовленность учащихся наших парусных школ. На высоком спортивном уровне всю навигацию провели такие воспитанники Детско-юношеской спортивной парусной школы Центрального яхт-клуба ЛОС ДСО «Труд», как ученик 6 класса Андрей Николаев (тренер Фомичев Ю. Ф.) и судосборщик Судоверфи ВЦСПС Борис Захаров (тренер Снетков Г. И.).
Стабильные успехи на международных и всесоюзных соревнованиях в классах швертботов «Оптимист», «ОК-динги» и «Финн» ставят их в ряды лидеров. На Всесоюзном весеннем первенстве юношей в Туапсе, где участвовали гонщики различных обществ и ведомств, в классе швертботов «Оптимист» первым стал Андрей Николаев, а Борис Захаров в классе «ОК-динги» — вторым, уступив первое место гонщику из Риги, прошлогоднему чемпиону СССР Э. Смилтиниексу.
В мае на Международной парусной регате «Дружба», участвуя в классе «Финн» среди взрослых, девятнадцатилетний Борис Захаров занял третье место среди 33 участников и выполнил норматив мастера спорта СССР.
Об итогах XI международной Таллинской недели мы уже рассказали достаточно подробно. А на последовавшем за ней первенстве Центрального совета ДСО «Труд» первыми в своих классах были опять же А. Николаев и Б. Захаров.
Привлекли внимание и другие гонщики парусной школы ленинградского «Труда» — в классе «Оптимист» шестиклассник Володя Кантор — двукратный чемпион Ленинграда, а также шестиклассник Андрей Краюхин — второй призер первенства города в этом году.
Перспективными гонщиками в классе «ОК-динги» являются чемпион Ленинграда пятнадцатилетний Егор Михайлов и второй призер первенства Центрального совета ДСО «Труд» Сергей Дубровин.
Итоговым соревнованием сезона явилось Первенство СССР среди юношей в Волгодонске, где в сложных ветровых условиях чемпионами Советского Союза стали учащиеся ДЮСПШ Центрального яхт-клуба ЛОС ДСО «Труд»: в классе «Оптимист» — Андрей Николаев, в классе «ОК-динги» — Борис Захаров.
Молодая поросль наших яхтсменов заслуживает самого пристального внимания и заботы.
И тогда наша надежда, наш олимпийский резерв принесет нам желанную победу в самых представительных международных соревнованиях
#история #ретроспектива #фоминалексей #людиважнее
Соревнования подходят к концу. На пятой гонке ветер усилился. Оказалось, что это как раз то, что нужно гонщикам из ГДР в классе «ОК-динги». Смотрим, как хороша у них техника управления на курсе бакштаг. В этой гонке Захаров четвертый, Корячкин — пятый, Буковский — двенадцатый.
В классе «420» вперед вырываются также спортсмены из ГДР Наук и Леманн. Третьим финиширует В. Чирков, воспитанник М. С. Козинцевой из московского «Водника». Чирков — перспективный гонщик, в прошлом чемпион СССР в классе «Кадет».
Кроме Кудрявцева и Курова, в классе «Кадет» хорошо прошли экипажи Ставицкого из «Водника» и Лушникова из «Труда». Завальский в этой гонке был десятым.
Гонки кончились. Спортсмены получают призы. Первые места отмечены большими шоколадными медалями; дополнительно награждаются самые юные яхтсмены, среди которых Андрей Николаев. А мы подводим итоги.
Итак, в классе «420» наши юные гонщики на уровне и даже впереди зарубежных. В классе «ОК-динги» сделан большой шаг вперед по сравнению с прошлым годом. «Кадеты» и «Оптимисты» выступили очень хорошо.
Парусная спортивная навигация 1974 г. для юношей дает повод для разговора о нашем Олимпийском резерве 1980 года. Когда смотришь на итоги Всесоюзных юношеских соревнований по парусному спорту, явно видна возросшая подготовленность учащихся наших парусных школ. На высоком спортивном уровне всю навигацию провели такие воспитанники Детско-юношеской спортивной парусной школы Центрального яхт-клуба ЛОС ДСО «Труд», как ученик 6 класса Андрей Николаев (тренер Фомичев Ю. Ф.) и судосборщик Судоверфи ВЦСПС Борис Захаров (тренер Снетков Г. И.).
Стабильные успехи на международных и всесоюзных соревнованиях в классах швертботов «Оптимист», «ОК-динги» и «Финн» ставят их в ряды лидеров. На Всесоюзном весеннем первенстве юношей в Туапсе, где участвовали гонщики различных обществ и ведомств, в классе швертботов «Оптимист» первым стал Андрей Николаев, а Борис Захаров в классе «ОК-динги» — вторым, уступив первое место гонщику из Риги, прошлогоднему чемпиону СССР Э. Смилтиниексу.
В мае на Международной парусной регате «Дружба», участвуя в классе «Финн» среди взрослых, девятнадцатилетний Борис Захаров занял третье место среди 33 участников и выполнил норматив мастера спорта СССР.
Об итогах XI международной Таллинской недели мы уже рассказали достаточно подробно. А на последовавшем за ней первенстве Центрального совета ДСО «Труд» первыми в своих классах были опять же А. Николаев и Б. Захаров.
Привлекли внимание и другие гонщики парусной школы ленинградского «Труда» — в классе «Оптимист» шестиклассник Володя Кантор — двукратный чемпион Ленинграда, а также шестиклассник Андрей Краюхин — второй призер первенства города в этом году.
Перспективными гонщиками в классе «ОК-динги» являются чемпион Ленинграда пятнадцатилетний Егор Михайлов и второй призер первенства Центрального совета ДСО «Труд» Сергей Дубровин.
Итоговым соревнованием сезона явилось Первенство СССР среди юношей в Волгодонске, где в сложных ветровых условиях чемпионами Советского Союза стали учащиеся ДЮСПШ Центрального яхт-клуба ЛОС ДСО «Труд»: в классе «Оптимист» — Андрей Николаев, в классе «ОК-динги» — Борис Захаров.
Молодая поросль наших яхтсменов заслуживает самого пристального внимания и заботы.
И тогда наша надежда, наш олимпийский резерв принесет нам желанную победу в самых представительных международных соревнованиях
#история #ретроспектива #фоминалексей #людиважнее
Telegram
BigArcticRace
#фоминалексей
Поздравляет Георгия Марковича Михайлова С РОЖДЕНИЕМ!
30 июня 1959 года на свет появился коренной Ленинградец. Семья пережила блокаду и воспитала замечательного Парня. Историю его семьи и самого Егора знают Ленинградские яхтсмены нашего поколения.…
Поздравляет Георгия Марковича Михайлова С РОЖДЕНИЕМ!
30 июня 1959 года на свет появился коренной Ленинградец. Семья пережила блокаду и воспитала замечательного Парня. Историю его семьи и самого Егора знают Ленинградские яхтсмены нашего поколения.…
А тем временем флот #БАР2022 возвращается из похода в Белое море на Кубок Кандалакшского залива 2022. Напомню, с хорошим уловом!))
Gala сегодня взяла на борт пассажира и вышла из Чупы.
А Enfin уже прошла Соловецкие острова (фото оттуда). Там мало что поменялось с прошлого раза) Возможно, это к лучшему...
#регионы #поход
Gala сегодня взяла на борт пассажира и вышла из Чупы.
А Enfin уже прошла Соловецкие острова (фото оттуда). Там мало что поменялось с прошлого раза) Возможно, это к лучшему...
#регионы #поход
За текущей плотной загрузкой по работе чуть не пропустил новость (даже две!) и хочу поделиться ей (ими). Тем более они имеют отношение к этому каналу @bigarcticrace
Во-первых, я переизбран в новый состав Общественного совета при Минприроды РФ! Снова выдвинут РАСО.
О работе в предыдущем составе писал тут.
Во-вторых, коллеги по Общественному своему избрали меня руководителем Рабочей группы по экотуризму.
Это честь для меня! Благодарю за доверие!
С учётом того, чем я занимаюсь в сфере перезагрузки индустрии отдыха на воде на маломерных судах и развития прибрежных территорий - очевидна синергия.
Экотуризм - важный общемировой тренд. Для России с ее нетронутыми пространствами важно обеспечить баланс между интересами индустрии туризма и сохранением природы, между развитием аква- и территорий и антропогенной нагрузкой.
Одной из ключевых задач в этой сфере считаю синхронизацию деятельности Минприроды РФ и Ростуризма, турбизнеса и экологических активистов
Открыт к взаимодействию!
Вместе - легче!
#индустрия
Во-первых, я переизбран в новый состав Общественного совета при Минприроды РФ! Снова выдвинут РАСО.
О работе в предыдущем составе писал тут.
Во-вторых, коллеги по Общественному своему избрали меня руководителем Рабочей группы по экотуризму.
Это честь для меня! Благодарю за доверие!
С учётом того, чем я занимаюсь в сфере перезагрузки индустрии отдыха на воде на маломерных судах и развития прибрежных территорий - очевидна синергия.
Экотуризм - важный общемировой тренд. Для России с ее нетронутыми пространствами важно обеспечить баланс между интересами индустрии туризма и сохранением природы, между развитием аква- и территорий и антропогенной нагрузкой.
Одной из ключевых задач в этой сфере считаю синхронизацию деятельности Минприроды РФ и Ростуризма, турбизнеса и экологических активистов
Открыт к взаимодействию!
Вместе - легче!
#индустрия
Сейчас работаю над большим проектом в Севастополе. Но периодически вспоминаю Санкт-Петербург. В том числе потому, что ещё идёт #поход #БАР2022 и приходится мониторить
А Севастополе очень жарко. Но в воскресенье прошел сильный (по местным меркам) дождь. Настолько, что затопило Балаклаву. И снова повод вспомнить Северную столицу))
"Наводнение в Ленинграде"
#искусство
А Севастополе очень жарко. Но в воскресенье прошел сильный (по местным меркам) дождь. Настолько, что затопило Балаклаву. И снова повод вспомнить Северную столицу))
"Наводнение в Ленинграде"
#искусство
А теперь важная новость...
В Севастополь приехал по одному большому проекту, но чтобы дважды не вставать - решили с партнёрами ещё "до кучи" сделать другой. Хотя, конечно, это просто совпадение. Или нет.
Все кто в теме знают: в связи с текущей политической ситуацией международные навигационные сервисы из России ушли. Сейчас если у кого что работает, то только до окончания оплаченного периода. Или "ломаное". Но вы все понимаете...
В общем:
BOATMAP – ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ НАВИГАЦИОННЫЙ СЕРВИС ДЛЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ ПРЕДСТАВЛЕН НА АРХИПЕЛАГЕ 2022
Название, конечно, пока рабочее.
Продюсер проекта, директор АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий «Большая Арктическая Регата» и автор телеграм канала @bigarcticrace Станислав Корякин подчеркивает: «С давних пор навигация в море – это был вопрос безопасности. А с развитием технологией еще и удобства. Массовый рынок требует доступных и удобных сервисов. В России порядка 1,5 млн маломерных судов, более 10 млн км рек и из них только 100 тыс. км являются внутренними водными путями... Безопасный и удобный доступ ко всем водным путям – это вопрос и суверенитета, и пространственного развития. В России есть свои карты и необходимые технологические решения, синергия которых позволяет не только предложить необходимый сервис, который перезагрузит индустрию отдыха на воде, но создаст перспективную платформу с большим коммерческим потенциалом . Образовательный интенсив «Архипелаг 2022» позволил нам, инициаторам проекта, по-новому взглянуть на идею и задуматься о более амбициозных задачах и возможностях нашего проекта»
Кстати, в Севастопольском государственном университете сейчас организован стенд, на котором можно познакомиться с прототипом приложения и пообщаться с нашими разработчиками.
Мы также ведем работу над созданием проектной компании (SPV) и переговоры с возможными индустриальными партнерами.
Надеемся успеть вывести продукт в ограниченную тестовую эксплуатацию ещё в этой навигации.
Но будем посмотреть - дьявол в деталях и ветер не всегда попутный.
Открыты к предметному диалогу. Like & share для начала )
PS И оставляйте в комментариях к этому посту явки и пароли кому потом дать программу на тест.
Формат : регион, контакт, тип судна (sail или motorboat), какой программой пользовались до этого.
#индустрия #технологии #сервисы
В Севастополь приехал по одному большому проекту, но чтобы дважды не вставать - решили с партнёрами ещё "до кучи" сделать другой. Хотя, конечно, это просто совпадение. Или нет.
Все кто в теме знают: в связи с текущей политической ситуацией международные навигационные сервисы из России ушли. Сейчас если у кого что работает, то только до окончания оплаченного периода. Или "ломаное". Но вы все понимаете...
В общем:
BOATMAP – ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ НАВИГАЦИОННЫЙ СЕРВИС ДЛЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ ПРЕДСТАВЛЕН НА АРХИПЕЛАГЕ 2022
Название, конечно, пока рабочее.
Продюсер проекта, директор АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий «Большая Арктическая Регата» и автор телеграм канала @bigarcticrace Станислав Корякин подчеркивает: «С давних пор навигация в море – это был вопрос безопасности. А с развитием технологией еще и удобства. Массовый рынок требует доступных и удобных сервисов. В России порядка 1,5 млн маломерных судов, более 10 млн км рек и из них только 100 тыс. км являются внутренними водными путями... Безопасный и удобный доступ ко всем водным путям – это вопрос и суверенитета, и пространственного развития. В России есть свои карты и необходимые технологические решения, синергия которых позволяет не только предложить необходимый сервис, который перезагрузит индустрию отдыха на воде, но создаст перспективную платформу с большим коммерческим потенциалом . Образовательный интенсив «Архипелаг 2022» позволил нам, инициаторам проекта, по-новому взглянуть на идею и задуматься о более амбициозных задачах и возможностях нашего проекта»
Кстати, в Севастопольском государственном университете сейчас организован стенд, на котором можно познакомиться с прототипом приложения и пообщаться с нашими разработчиками.
Мы также ведем работу над созданием проектной компании (SPV) и переговоры с возможными индустриальными партнерами.
Надеемся успеть вывести продукт в ограниченную тестовую эксплуатацию ещё в этой навигации.
Но будем посмотреть - дьявол в деталях и ветер не всегда попутный.
Открыты к предметному диалогу. Like & share для начала )
PS И оставляйте в комментариях к этому посту явки и пароли кому потом дать программу на тест.
Формат : регион, контакт, тип судна (sail или motorboat), какой программой пользовались до этого.
#индустрия #технологии #сервисы
Как я ранее писал, сфера водного отдыха - лишь одно из направлений моей деятельности. И помогают мне в том числе мои учителя и старшие товарищи, на которых я ровняюсь и у которых учусь.
С двумя из них мне повезло вместе работать в сфере политического консультирования и подготовки кадров. Алексей Куртов и Михаил Каган - настоящие профессионалы, звёзды этой деятельности. И настоящие Человеки!
И недавно они запустили телеграм канал, где делятся прочитанным в области психологии, поведенческой экономики, эпистемологии, антропологии, политологии и т.п.
Сопровождают свои короткие аннотации ссылками на то, где найти эти книги в электронных библиотеках. Увы, выкладывать файлы с книгами они не могут, т.к. это будет нарушением закона об авторских правах, но практически всё можно найти на просторах интернета или в торрентах.
Уверен, эти рекомендации будут полезны широкому кругу читателей.
В общем , enjoy!
https://t.me/pochitayka1
#наука #литература #полезно
С двумя из них мне повезло вместе работать в сфере политического консультирования и подготовки кадров. Алексей Куртов и Михаил Каган - настоящие профессионалы, звёзды этой деятельности. И настоящие Человеки!
И недавно они запустили телеграм канал, где делятся прочитанным в области психологии, поведенческой экономики, эпистемологии, антропологии, политологии и т.п.
Сопровождают свои короткие аннотации ссылками на то, где найти эти книги в электронных библиотеках. Увы, выкладывать файлы с книгами они не могут, т.к. это будет нарушением закона об авторских правах, но практически всё можно найти на просторах интернета или в торрентах.
Уверен, эти рекомендации будут полезны широкому кругу читателей.
В общем , enjoy!
https://t.me/pochitayka1
#наука #литература #полезно
Telegram
BigArcticRace
Число подписчиков канала превысило 400 человек, а читают отдельные посты примерно 1000 (я не считаю пиковые публикации, поддержанные репостом). И среди читающих уже большинство не знакомы со мной. Поэтому хочу представиться, рассказать о себе и про этот…
Туристический сезон в Санкт-Петербурге в разгаре. Яхт и катеров не хватает. приходиться работать с туристами на том, что под рукой )) 👇🏻
Forwarded from Картинащки и букафки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И снова Питер 🌊
BigArcticRace pinned «А теперь важная новость... В Севастополь приехал по одному большому проекту, но чтобы дважды не вставать - решили с партнёрами ещё "до кучи" сделать другой. Хотя, конечно, это просто совпадение. Или нет. Все кто в теме знают: в связи с текущей политической…»
Если вы в Севастополе, загляните в Севастопольский государственный университет (главный корпус).
Мы с партнёрами развернули стенд нашего проекта BoatMap (2 этаж между ауд.422 и 423) , где можно потестить прототип на нашем планшете и оставить комментарий.
В ограниченный открытый доступ MVP предоставим чуть позже (ещё работаем над ним и с каждым днём он лучше и лучше).
Сайт проекта http://Boatmap.ru
Мы с партнёрами развернули стенд нашего проекта BoatMap (2 этаж между ауд.422 и 423) , где можно потестить прототип на нашем планшете и оставить комментарий.
В ограниченный открытый доступ MVP предоставим чуть позже (ещё работаем над ним и с каждым днём он лучше и лучше).
Сайт проекта http://Boatmap.ru
Рассказик?
ОРДЕН ХРЕНА ЛЫСОГО
Нашего комдива - контр-адмирала Артамонова - звали или Артемоном, или "генералом Кешей". И все из-за того, что при приеме задач от экипажей он вел себя в центральном посту по-генеральски: то есть как вахлак, то есть - лез во все дыры.
Он обожал отдавать команды, брать управление кораблем на себя и вмешиваться в дела штурманов, радистов, гидроакустиков, рулевых и трюмных.
Причем энергии у него было столько, что он успевал навредить всем одновременно.
А как данная ситуация трактуется нашим любимым Корабельным Уставом? Она трактуется так: "Не в свое - не лезь!"
Но тактично напомнить об этом адмиралу, то есть сказать во
всеуслышанье: "Куды ж вы лезете?", ни у кого язык не поворачивался.
Вышли мы однажды в море на сдачу задачи с нашим "генералом", и была у нас не жизнь, а дикий ужас. Когда Кеша в очередной раз полез к нашему боцману, у нас произошла заклинка вертикального руля, и наш обалдевший от всех этих издевательств подводный атомоход, пребывавший в надводном положении, принялся выписывать по воде концентрические окружности, немало удивляя уворачивавшиеся от него рыбацкие сейнеры и наблюдавшую за нашим
безобразием разведшхуну "Марианна".
Потом Кеша что-то гаркнул трюмным, и они тут же обнулили штурману лаг. И вот, когда на виду у всего мирового сообщества у нас обнулился лаг, в центральном появился наш штурман, милейший Кудинов Александр Александрович, лучший специалист, с отобранным за строптивость званием - "последователь лучшего специалиста военных лет".
У Александра Александровича была кличка "Давным-давно". Знаете гусарскую песню "Давным-давно, давным-давно, давн-ны-ым... давно"? Так вот, наш Александр Александрович, кратко - Ал Алыч, был трижды "давным-давно": давным-давно - капитаном третьего ранга, давным-давно - лысым и давным-давно - командиром штурманской боевой части, а с гусарами его роднила привычка в состоянии "вне себя" хватать что попало и кидаться в кого попало, но так как подчиненные не могли его вывести из себя, а начальство могло, то кидался он исключительно в начальство.
Это было настолько уникально, что начальство сразу как-то даже не соображало, что в него запустили, допустим, в торец предметом, а соображало только через несколько суток, когда Ал Алыч был уже далеко.
На этот раз он не нашел чем запустить, но зато он нашел что сказать:
- Какой... (и далее он сказал ровно двадцать семь слов, которые заканчиваются на "ак". Какие это слова? Ну, например, лошак, колпак,
конак...)
- Какой... - Ал Алыч позволил себе повториться, - мудак обнулил мне
лаг?!
У всего центрального на лицах сделалось выражение "проглотила Маша мячик", после чего все в центральном стали вспоминать, что они еще не сделали по суточному плану. Генерал Кеша побагровел, вскочил и заорал:
- Штурман! Вы что, рехнулись, что ли? Что вы себе позволяете? Да я
вас...
Не в силах выразить теснивших грудь чувств, комдив влетел в
штурманскую, увлекая за собой штурмана. Дверь штурманской с треском закрылась, и из-за нее тут же послышался визг, писк, топот ног, вой крокодила и звон разбиваемой посуды.
Продолжение 👇🏻
#субботнее #литература #покровский
ОРДЕН ХРЕНА ЛЫСОГО
Нашего комдива - контр-адмирала Артамонова - звали или Артемоном, или "генералом Кешей". И все из-за того, что при приеме задач от экипажей он вел себя в центральном посту по-генеральски: то есть как вахлак, то есть - лез во все дыры.
Он обожал отдавать команды, брать управление кораблем на себя и вмешиваться в дела штурманов, радистов, гидроакустиков, рулевых и трюмных.
Причем энергии у него было столько, что он успевал навредить всем одновременно.
А как данная ситуация трактуется нашим любимым Корабельным Уставом? Она трактуется так: "Не в свое - не лезь!"
Но тактично напомнить об этом адмиралу, то есть сказать во
всеуслышанье: "Куды ж вы лезете?", ни у кого язык не поворачивался.
Вышли мы однажды в море на сдачу задачи с нашим "генералом", и была у нас не жизнь, а дикий ужас. Когда Кеша в очередной раз полез к нашему боцману, у нас произошла заклинка вертикального руля, и наш обалдевший от всех этих издевательств подводный атомоход, пребывавший в надводном положении, принялся выписывать по воде концентрические окружности, немало удивляя уворачивавшиеся от него рыбацкие сейнеры и наблюдавшую за нашим
безобразием разведшхуну "Марианна".
Потом Кеша что-то гаркнул трюмным, и они тут же обнулили штурману лаг. И вот, когда на виду у всего мирового сообщества у нас обнулился лаг, в центральном появился наш штурман, милейший Кудинов Александр Александрович, лучший специалист, с отобранным за строптивость званием - "последователь лучшего специалиста военных лет".
У Александра Александровича была кличка "Давным-давно". Знаете гусарскую песню "Давным-давно, давным-давно, давн-ны-ым... давно"? Так вот, наш Александр Александрович, кратко - Ал Алыч, был трижды "давным-давно": давным-давно - капитаном третьего ранга, давным-давно - лысым и давным-давно - командиром штурманской боевой части, а с гусарами его роднила привычка в состоянии "вне себя" хватать что попало и кидаться в кого попало, но так как подчиненные не могли его вывести из себя, а начальство могло, то кидался он исключительно в начальство.
Это было настолько уникально, что начальство сразу как-то даже не соображало, что в него запустили, допустим, в торец предметом, а соображало только через несколько суток, когда Ал Алыч был уже далеко.
На этот раз он не нашел чем запустить, но зато он нашел что сказать:
- Какой... (и далее он сказал ровно двадцать семь слов, которые заканчиваются на "ак". Какие это слова? Ну, например, лошак, колпак,
конак...)
- Какой... - Ал Алыч позволил себе повториться, - мудак обнулил мне
лаг?!
У всего центрального на лицах сделалось выражение "проглотила Маша мячик", после чего все в центральном стали вспоминать, что они еще не сделали по суточному плану. Генерал Кеша побагровел, вскочил и заорал:
- Штурман! Вы что, рехнулись, что ли? Что вы себе позволяете? Да я
вас...
Не в силах выразить теснивших грудь чувств, комдив влетел в
штурманскую, увлекая за собой штурмана. Дверь штурманской с треском закрылась, и из-за нее тут же послышался визг, писк, топот ног, вой крокодила и звон разбиваемой посуды.
Продолжение 👇🏻
#субботнее #литература #покровский
Продолжение. Начало ☝🏻
Пока в штурманской крушили благородный хрусталь и жрали человечину, в центральном чутко прислушивались - кто кого. Корабль в это время плыл куда-то сам.
Наконец, дверь штурманской распахнулась настежь. Из нее с глазами надетого на кол филина выпорхнул комдив. Пока он летел до командирского кресла, у него с головы слетел редкий начес, образованный мученически уложенной прядью метровых волос, которые росли у комдива только в одном месте на голове - у левого уха.
Начес развалился, и волосы полетели вслед за комдивом по воздуху, как хвост дикой кобылицы.
Комдив домчался и в одно касание рухнул в кресло, обиженно скрипнув.
Волосы, успокоившись, свисли от левого уха до пола.
Штурман высунулся в дверь и заорал ему напоследок:
- Лы-ссс-ы-й Хрен!
На что комдив отреагировал тут же и так же лапидарно:
- От лысого слышу!
Кеша-генерал долго переживал этот случай. Но надо сказать, что,
несмотря на внешность охамевшего крестьянина-середняка, он не был лишен благородства. Когда Кудинова представили к ордену и документы оказались на столе у комдива, то сначала он завозился, закряхтел, сделал вид, будто тужится вспомнить, кто это такой - Кудинов, потом будто вспомнил:
- Да, да... неплохой специалист... неплохой... - и подписал, старательно выводя свою загогулину.
Но орден штурману так и не дали. Этот орден даже до флота не дошел, его где-то наверху свистнули. Так и остался наш штурман без ордена. И вот тогда-то в утешение, вместо ордена, комдив и снял с него ранее наложенное взыскание, то самое - "за хамское поведение со старшим по званию", а вся эта история получила у нас название: "награждение орденом Хрена Лысого".
#литература #покровский #субботнее
Пока в штурманской крушили благородный хрусталь и жрали человечину, в центральном чутко прислушивались - кто кого. Корабль в это время плыл куда-то сам.
Наконец, дверь штурманской распахнулась настежь. Из нее с глазами надетого на кол филина выпорхнул комдив. Пока он летел до командирского кресла, у него с головы слетел редкий начес, образованный мученически уложенной прядью метровых волос, которые росли у комдива только в одном месте на голове - у левого уха.
Начес развалился, и волосы полетели вслед за комдивом по воздуху, как хвост дикой кобылицы.
Комдив домчался и в одно касание рухнул в кресло, обиженно скрипнув.
Волосы, успокоившись, свисли от левого уха до пола.
Штурман высунулся в дверь и заорал ему напоследок:
- Лы-ссс-ы-й Хрен!
На что комдив отреагировал тут же и так же лапидарно:
- От лысого слышу!
Кеша-генерал долго переживал этот случай. Но надо сказать, что,
несмотря на внешность охамевшего крестьянина-середняка, он не был лишен благородства. Когда Кудинова представили к ордену и документы оказались на столе у комдива, то сначала он завозился, закряхтел, сделал вид, будто тужится вспомнить, кто это такой - Кудинов, потом будто вспомнил:
- Да, да... неплохой специалист... неплохой... - и подписал, старательно выводя свою загогулину.
Но орден штурману так и не дали. Этот орден даже до флота не дошел, его где-то наверху свистнули. Так и остался наш штурман без ордена. И вот тогда-то в утешение, вместо ордена, комдив и снял с него ранее наложенное взыскание, то самое - "за хамское поведение со старшим по званию", а вся эта история получила у нас название: "награждение орденом Хрена Лысого".
#литература #покровский #субботнее
#фоминалексей
поздравляет (а мы присоединяемся)
Механикова Вадима Евгеньевича с рождением!
"У тебя, дорогой Вадим, за плечами насыщенная событиями жизнь. Стремление к победам, познанию и наставничеству в парусном спорте – твоя визитная карточка. Уважение воспитанников и товарищей по «цеху» - главные достижения в твоей карьере. Продолжай свой путь служения парусу во благо подрастающему поколению! Сохраняй лучшие традиции Советского парусного спорта. Радуй нас победами своих учеников! Желаю тебе здоровья и терпения, мудрости и душевного равновесия, верных соратников – без этого не обойтись сильному, целеустремлённому руководителю!
Счастья твоей семье и близким людям. Удачи во всех начинаниях! Помню тебя и верю в твой профессиональный успех!
С уважением, Алексей Фомин, 16.07.2022г."
ГОРДОСТЬ ПАРУСНОГО СПОРТА РОССИИ
Механиков Вадим Евгеньевич, вице-президент Всероссийской Федерации Парусного спорта. Родился в Таганроге 16 июля 1965 года.
Парусным спортом начал заниматься с 1978 года.
Мастер спорта СССР по парусному спорту. Победитель и призер первенств и чемпионатов СССР и России. Работал директором Детско-юношеской школы олимпийского резерва №3 в Таганроге, с 1994 года – президент Федерации Парусного спорта Таганрога.
С 2009 года - официальный представитель РФ в Международном Конгрессе Морских Гонок.
Спортивная и профессиональная деятельность по ссылке
Интервью о парусном спорте и ВФПС
Для тех, кто только присоединился - о поздравлениях профессионалов от Алексея Фомина написал в этом посте https://t.me/bigarcticrace/1662
#даты #людиважнее
поздравляет (а мы присоединяемся)
Механикова Вадима Евгеньевича с рождением!
"У тебя, дорогой Вадим, за плечами насыщенная событиями жизнь. Стремление к победам, познанию и наставничеству в парусном спорте – твоя визитная карточка. Уважение воспитанников и товарищей по «цеху» - главные достижения в твоей карьере. Продолжай свой путь служения парусу во благо подрастающему поколению! Сохраняй лучшие традиции Советского парусного спорта. Радуй нас победами своих учеников! Желаю тебе здоровья и терпения, мудрости и душевного равновесия, верных соратников – без этого не обойтись сильному, целеустремлённому руководителю!
Счастья твоей семье и близким людям. Удачи во всех начинаниях! Помню тебя и верю в твой профессиональный успех!
С уважением, Алексей Фомин, 16.07.2022г."
ГОРДОСТЬ ПАРУСНОГО СПОРТА РОССИИ
Механиков Вадим Евгеньевич, вице-президент Всероссийской Федерации Парусного спорта. Родился в Таганроге 16 июля 1965 года.
Парусным спортом начал заниматься с 1978 года.
Мастер спорта СССР по парусному спорту. Победитель и призер первенств и чемпионатов СССР и России. Работал директором Детско-юношеской школы олимпийского резерва №3 в Таганроге, с 1994 года – президент Федерации Парусного спорта Таганрога.
С 2009 года - официальный представитель РФ в Международном Конгрессе Морских Гонок.
Спортивная и профессиональная деятельность по ссылке
Интервью о парусном спорте и ВФПС
Для тех, кто только присоединился - о поздравлениях профессионалов от Алексея Фомина написал в этом посте https://t.me/bigarcticrace/1662
#даты #людиважнее
YouTube
Вадим Механиков - интервью о парусном спорте и ВФПС.
Подписывайтесь на инстаграм: https://www.instagram.com/kristian_news
Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/channel/UCFIDY5KJ-hdvtZBhOWoxlCw/videos?view_as=subscriber
Вадим Евгеньевич Механиков - тренер высшей категории, неоднократно признавался…
Подписывайтесь на канал: https://www.youtube.com/channel/UCFIDY5KJ-hdvtZBhOWoxlCw/videos?view_as=subscriber
Вадим Евгеньевич Механиков - тренер высшей категории, неоднократно признавался…