BigArcticRace
976 subscribers
1.45K photos
273 videos
25 files
815 links
Судовой журнал Большой Арктической Регаты (проект ООО "Объёмные коммуникации") для ценителей водного туризма, Севера и прибрежных территорий.
Другой канал: https://t.me/svk_about
По вопросам сотрудничества bigarcticrace@gmail.com
И @Stanislav_Ronin
Download Telegram
Поздравляю коллег из ПОРА (Проектный офис развития Арктики) с 5-летием деятельности! 👇🏻
Большую работу делаете, друзья!
Спасибо, что поддерживаете @bigarcticrace и вообще!
Дальнейших успехов!
Экспертный центр ПОРА отмечает свое пятилетие! 🥳

За это время мы открыли офисы в Москве, Санкт-Петербурге, Мурманске и Норильске. В наш Экспертный совет вошли 310 специалистов со всей России. Мы выдали 354 гранта на сумму 28,5 млн рублей для реализации проектов в Арктике.

За 5 лет мы провели больше 1000 прямых эфиров «ПОРА в Арктику!», которые посмотрели более 80 млн человек при поддержке наших друзей, социальной сети «Одноклассники». На портале GoArctic опубликованы 2500 статей и 7000 новостей.

В этом году мы совместно с Росприроднадзором и Всероссийским обществом охраны природы запустили проект «Арктический волонтер». В Мурманской области, на Таймыре и Ямале прошли обучение более 150 человек, которые стали общественными инспекторами. Около 1000 активистов зарегистрировались на онлайн-платформе.

Также в этом году мы подписали соглашение с администрацией Норильска. Результатом совместной работы стал проект Стратегии развития Норильска до 2035 года как опорного пункта Восточной Арктики. Жители региона прислали 155 идей для включения в этот документ.

Летом 2020 года мы организовали акцию «Сад памяти» в Мурманской области. Больше 400 волонтеров высадили 1000 саженцев в память о героях войны. На Таймыре была проведена этноэкспертиза, которая позволила оценить потенциальный ущерб хозяйственной деятельности общин коренных народов и местным экосистемам. Было собрано больше 200 проб воды и грунта. Более 190 млн рублей было выплачено общинам.

Сейчас ПОРА запустил видеокурс по изучению энецкого языка. Это следующий этап нашего проекта по сохранению и популяризации одного из самых редких языков русского Севера. Проект позволит каждому желающему освоить энецкий и узнать больше о культуре и истории коренных жителей Таймыра.

В день рождения мы собрали все итоги работы Экспертного центра в серии карточек.

Благодарим наших друзей, коллег, читателей и подписчиков за то, что были рядом эти 5 лет. Принимаем поздравления и пожелания в комментариях)

Еще больше интересного нас ждет в следующем году. ПОРА в Арктику! 💙
Скрин карты к отчёту #титов о проходе через пролив Дарданеллы

Продолжение следует 👇🏻
Продолжение отчёта о переходе яхт "Белка II" и "Wind" из Гёчека (Турция) в Севастополь (Россия).
Повествование ведётся от имени #титов

Предыдущий пост

Мраморное море.

Пролив Дарданеллы плавно расширяется и переходит в Мраморное море. Навигационная обстановка становится проще и спокойнее.

Однако, с наступлением темноты, в состав ходовой вахты включили 3 человека для организации непрерывного кругового наблюдения.

Отдельно следует отметить, что все суда, следующие транзитом через Мраморное море, строго придерживаются всех Правил и Рекомендаций по организации движения в Мраморном море, соблюдают рекомендованные курс, скорость и дистанцию перед впереди идущим судном и могут служить примером высокой культуры мореплавания.

Плавание вдоль бесконечной череды однообразных огней, появляющихся и исчезающих с одинаковым постоянством снижает внимание и расслабляет. В этих условиях нельзя отвлекаться.
Как пример могу привести случай, когда одно из судов резко повернуло в нашу сторону и, выйдя из полосы движения, направилось в ближайший порт.

Проанализировав его движение, я сделал вывод, что это были грамотные действия опытного судоводителя.

Во-первых, изменение курса было около 30 градусов, во-вторых его курс был точно на новый пункт захода, в-третьих, судно разошлось с нами на безопасной дистанции строго =1,0 мили. Как штурман я аплодировал незнакомому капитану.

С наступлением темноты ветер стих, волнение уменьшилось. Продолжая держаться в стороне от Системы разделения движения, яхта «Белка II» пересекла Мраморное море и в 09:00 16.11.22 г. ошвартовалась в марине г.Стамбул. Наши «попутчики» - молодые яхтсмены сошли на берег. Капитан яхты «Белка II», как руководитель перехода, был занят оформлением документов, а я оставшееся время использовал для проверки всех систем и механизмов, осмотра яхты и дополнительного изучения и планирования маршрута перехода.

Т.к. процедура «закрытия» турецкой границы растянулась до 18.00. Мы приняли решения начать форсирование пролива Босфор с рассветом на следующий день.

#поход @bigarcticrace
Термином "стратегическая сессия" меня не удивить. В скольких принял участие - уже сложно сосчитать. Да и сам их профессионально провожу. Но два прошедших дня в Санкт-Петербурге работал на туристском форуме. В качестве эксперта обсуждали с коллегами перспективы "Серебряного ожерелья" - зонтичного бренда и межрегионального туристического проекта СЗФО.

Тема периодически актуализируется. Тем более что, в полпредстве Президента РФ ее курирует заместитель полпреда Любовь Павловна Совершаева. И это отнюдь не формальное кураторство.

Как вшивый о бане Марк Порций Катон старший про Карфаген не упускаю возможность поднять проблематику отдыха на маломерных судах.

Надо сказать, что коллеги из туристической индустрии, представляющие регионы, в целом совпадают в понимании перспектив водного отдыха. Также все сходятся в понимании чрезмерного нормативного регулирования в этой сфере.

Меня выбрали представить видение позиционирования "Серебряного ожерелья" перед Л.П.Совершаевой и другими. Об этом чуть позже

#индустрия
"Родина как она есть!" - считаю отличным слоганом и базовой идеей для "Серебряного ожерелья". А сам возможный маршрут, уверен, надо позиционировать как концентрат России.

Выступил с этим перед замполпреда Президента РФ в СЗФО Любовью Павловной Совершаевой, вице-губернатором СПб Борисом Пиотровским и председателем Комитета по развитию туризма СПб Сергеем Корнеевым. И перед коллегами из разных регионов.

"Золотое кольцо" можно проехать за неделю. А вот для "Серебряного ожерелья" и месяца мало. Сложно объединить одной идеей Ненецкий автономный округ и Калининград. Если не рассматривать их и другие регионы СЗФО как Россию в миниатюре.

Можно погружаться в историю на желаемую глубину, испытать очень разный уровень сервиса, разные типы еды и туристического продукта... Придётся ехать самолётом, поездом, машиной...

А я настоятельно поднимал тему водных маршрутов. Напомнил о необходимости либерализации нормативной базы в сфере водного отдыха.

Всё было поддержано коллегами

Суть - на фото

@bigarcticrace