Флот круизных судов начал пополняться откуда не ждали.

Сегодня на Госсовете по развитию туризма, который проходит во Владивостоке, Президент поддержал инициативу, чтобы суда, которые не заняты в полной мере, могли заниматься круизным туризмом.

Произошло это с подачи министра Природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова, который рассказал, что 30 июля судно Росгидромета, которое стояло без работы, отправилось в первый круизный маршрут с туристами к берегам Курильских островов.

В системе Минприроды есть девять таких: два судна Росгидромета и семь – Росгеологии (нет контрактов на ближайшие три года). Лицензии на перевозку пассажиров у них есть.

Также Минприроды РФ подготовило предложения в план развития круизного туризма, который до конца года утвердит Правительство страны. Новые круизные маршруты предполагают посещения национальных парков и заповедников.

Такие маршруты планируются на Дальнем Востоке, в Арктике, на озере Байкал, и на реках Волга, Кама и Енисей.

Что ж, хоть так... Но вообще разумное использование неиспользуемых ресурсов. Суда должны ходить. Было бы неплохо эту практику распространить много на что.

#индустрия #экология

В Севастополь наконец-то пришло научно-исследовательское судно (НИС) «Пионер-М», построенное для Севастопольского государственного университета.

Длина судна составляет около 26 метров, ширина – 9 метров, максимальная скорость 10 узлов. Оно может работать автономно в течение 5 суток, дальность плавания составляет 500 миль, водоизмещение - 114 тонн.

На первый взгляд параметры не выдающиеся. Однако «Пионер-М» первое в России судно, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Помимо прочего от массового внедрения такого типа судов ожидается снижение экологической нагрузки на акватории рек и морей. Надеюсь, что получится поучаствовать в его экспериментальной эксплуатации и, наконец-то, выгулять своего подводного дрона. Давно без дела сидит. Или лежит?)

Концепт НИС «Пионер-М» создала межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК.

Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка».

Формальности по приему-передаче, расконсервации судна и прочему должны быть закончены до декабря. Уже в этом году запланированы первые полевые выходы.

@bigarcticrace

#индустрия #регионы #экология

19 сентября 1996 был основан Арктический совет, представляющий восемь арктических государств (Канада, Дания, Финляндия, Исландия, Норвегия, Россия, Швеция и США) и Европейский парламент.

В 1989 году по инициативе правительства Финляндии в Рованиеми арктические государства встретились для обсуждения вопросов охраны окружающей среды в Арктике. Результатом встречи стало создание в 1991 году Стратегии защиты окружающей среды Арктики. Реализация данной стратегии показала необходимость более тесного сотрудничества стран Арктики, что в 1996 году привело к созданию по инициативе Канады Арктического совета.

Арктический совет (англ. Arctic Council) — международная организация, призванная содействовать сотрудничеству в области охраны окружающей среды и обеспечения устойчивого развития приполярных районов.

#история #арктика #экология

А тем временем в рамках создания нового зимовочного комплекса российской станции "Восток" в Антарктиде в сезоне 2021-2022 гг завезено более 11 тыс тонн грузов. Включая все модули новой станции, различные сани, бульдозеры, гусеничные краны, ратраки, вездеходы, топливо и т.п.

Большая работа проделана.
Доклад директора Арктического и антарктического НИИ на Общественном совете при Минприроды РФ был очень информативен и конкретен.

До 2025 года планируется завершить монтаж и ввести станцию в эксплуатацию (деньги на это в бюджете РФ предусмотрены).

Станиция "Восток" открыта 16 декабря 1957 г. на удалении около 450 км от Южного геомагнитного полюса (координаты: 78о28'ю.ш., 106о48'в.д., высота над уровнем моря 3488 м).
Это самый близкий пункт геофизических наблюдений, которые осуществляются в этом регионе планеты. Станция Восток является Полюсом холода Земли – именно здесь 23 июля 1983 г. был зафиксирован абсолютный минимум температуры приземного воздуха минус 89,2оС.
На станции ведутся исследования подледникового озера Восток, позволяющие реконструировать изменение температуры воздуха, а также концентрацию различных атмосферных газов за многие тысячелетия в атмосфере Антарктиды.
С 2019 по 2025 год реализуется проект создания нового зимовочного комплекса.

Всего в Антарктиде действуют 5 всесезонных станций и 5 сезонных полевых баз. Причем одна из полевых баз "Русская" ранее была полноценной станцией, но в 90е была переведена в режим полевой из-за финансовых сложностей. Есть планы снова сделать ее апгрейд до станции.

Завтра чуть поподробнее напишу о присутствии России в Антарктиде.

@bigarcticrace

#регионы #инфраструктура #экология

Как развитие промышленности России в условиях внешнего санкционного давления способно сохранить экологический вектор? Какие сложности существуют перед промышленностью по экологическому переходу? Как сохранить баланс между
социально-экономическим развитием регионов и сохранением достойной окружающей среды?
Какие принципы государственно-частного партнерства актуальны в современных условиях?
Каким образом достигать целей национального развития в области экологии при неблагоприятных инвестиционных условиях?
Эти и другие вопросы будут рассмотрены на IX Экологическом форуме «Экология и промышленность. Вызовы, тренды, технологии» в Москве 12 октября 2022 года.

Коллеги, к сожалению, поздно прислали информацию. Тем не менее заявки на участие в пленарном заседании и на секциях, а также пожелания по выступлению с докладом принимаются в срок до 7 (!) октября 2022 года на сайте Экофорума

Предложения и вопросы по программе Экофорума просьба высылать на: welcome@ecobusinessforum.ru, Елена Коренева, +7 913 044-68-38, Екатерина Макарова +7 911 064-07-27.

#экология

Вчера рассказал о российской станции "Восток" в Антарктиде. И обещал написать про другие российские станции там же (их не мало - целых 5 не считая сезонных полевых баз!).

Мирный
Первая антарктическая станция, открыта 13 февраля 1955 г. на южном берегу моря Дейвиса (координаты: 66о33' ю.ш., 93о01' в.д., высота над уровнем моря 35 м), статус: научная обсерватории.
На ней получены самые длинные ряды непрерывных наблюдений, а также осуществляется прием информации о состоянии морских льдов в Южном океане с ИСЗ и работает аппаратура наземного сегмента спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС.

Прогресс
Открыта 1 апреля 1988 г. в Оазисе Холмы Ларсеманна на побережье залива Прюдс моря Содружества (координаты: 69о24' ю.ш., 76о24' в.д, высота над уровнем моря 64 м). В 2013 году завершено строительство нового зимовочного комплекса.
В настоящее время на станции Прогресс в круглогодичном режиме проводятся наблюдения, действует аппаратура дифференциальной коррекции орбитальных параметров спутниковой группировки отечественной навигационной системы ГЛОНАСС.
Станция Прогресс является центром организации внутриконтинентальных санно-гусеничных походов на станцию Восток, а также перелетов самолетов между российскими антарктическими станциями.

Новолазаревская
В 1961 г. перенесена в расположенный на удалении около 10 км от местоположения на шельфовом леднике станции Лазарев, Оазис Ширмахера (координаты: 70о46' ю. ш., 11о50' в. д., высота над уровнем моря 102 м). Научные исследования, выполняемые на этой станции, ежегодно без перерывов проводились по метеорологии, актинометрии, аэрологии, геомагнетизму, приему изображений ледяного покрова вод Южного океана с ИСЗ, измерениям глобального альбедо планеты, общего содержания озона и концентрации малых газовых примесей в атмосфере, сейсмологии, геодезии.
В 2012 г. на этой станции была установлена аппаратура наземного сегмента отечественной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, определяющая и корректирующая параметры орбит спутниковой группировки этой системы.
В 1980 г. на поверхности ледника в районе Оазиса Ширмахера была построена взлетно-посадочная полоса, пригодная для приема тяжелых транспортных самолетов на колесных шасси. С 1999 г. полеты проводятся из аэропорта Кейптаун (ЮАР) на самолете Ил-76ТД по контрактам с зарубежными антарктическими экспедициями.

Беллинсгаузен
Открыта 22 февраля 1968 г., расположена в центре п-ова Файлдс, представляющего собой свободную ото льда юго-западную оконечность острова Кинг-Джордж (Ватерлоо) в группе Южных Шетландских островов (координаты: 62о 12’ ю.ш., 58о 58’ з.д.)
Это единственная островная российская станция, находящаяся почти в полтысячи километров севернее южного полярного круга.
В районе станции Беллинсгаузен обнаружено 12 видов гнездящихся птиц, а также 6 видов – залетных. Встречаются южные морские слоны, тюлени Уэдделла, тюлени-крабоеды, морские леопарды и южные морские котики.
Географическое положение и климатические условия станции Беллинсгаузен позволяют осуществлять целый ряд уникальных научных исследований. Круглогодично на станции выполняются программы наблюдений по комплексной программе мониторинга природной среды Антарктики в области метеорологии, актинометрии, гидрологии озер, океанологии, гляциологии, определения параметров загрязнения окружающей среды и воздействия деятельности человека на окружающую среду Антарктики.

Завтра напишу про сезонные полевые базы нашей страны в Антарктиде

@bigarcticrace

#экология #регионы #инфраструктура

Помимо станции "Восток" и других 4 станций в Антарктиде, Россия содержит там также 5 сезонных полевых баз.

Русская
Открыта в 9 марта 1980 г. на берегу Хобса на центральном участке Земли Мэри Бэрд (координаты: 74о43' ю.ш., 137о07' з.д., высота над уровнем моря 126 м), законсервирована 12.03.1990.
Она занимает уникальное географическое положение, поскольку на протяжении более 3000 км от американской станции Мак-Мердо (77о50' ю.ш., 166о40' в.д.) до британской станции Ротера (67о34' ю.ш., 68о07'з.д.) международное антарктическое сообщество не имеет другого наблюдательского пункта.
В 1990 г. станция Русская была закрыта в связи со сложными материальными условиями финансового обеспечения деятельности САЭ. В 2008 году её работа возобновлена в качестве сезонной базы. В настоящее время осуществляются мероприятия по подготовке к переводу сезонной полевой базы Русская в зимовочную станцию.

Оазис Бангера
Открыта 15 октября 1956 г. в оазисе Бангера, находящемся примерно в 380 км на восток от станции Мирный (координаты: 66о16'ю.ш., 100 о45' в. д., высота над уровнем моря 2741 м).
На данной базе выполняются сезонные геолого-геофизические исследования, метеорологические, лимнологические, геодезические, криологические научные программы.

Молодежная
Открыта 14 января 1963 г. (в качестве станции) на Земле Эндерби.
В связи с финансовыми проблемами обеспечения деятельности РАЭ в 90-е годы ХХ века, ростом цен на все виды топлива и других расходных материалов и отсутствием капитальных вложений на замену основного оборудования антарктических станций, в 1999 г. было принято решение о закрытии станции Молодежная и ее переводе в статус сезонной полевой базы.

Дружная -4
Открыта в январе 1987 г., (координаты: 69о44'ю.ш, 70о43'в.д.), закрыта в апреле 1995 г.
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 апреля 2018 г. №699-р в качестве параметров деятельности РАЭ в 2018 - 2022 годах определена действующей сезонной полевой станцией.

Ленинградская
Открыта 25.02.1971 (в качестве станции) на берегу Отса (Земля Виктории) на вершине Нунатака на расстоянии 1 км от берега (координаты: 69о30' ю.ш.,159о23' з.д., высота над уровнем моря 300 м), законсервирована 31.03.1991 и переведена в разряд сезонных полевых баз.
В начале XXI века на ней были установлены автоматические метеорологическая и геодезическая станции. Последнее посещение этой сезонной базы было выполнено в ходе операций 65-й сезонной РАЭ в январе 2020 г.

Думаю, что если названия почти всех станций и баз выглядят выбранными произвольно (конечно же нет!), но про три из них точно стоит рассказать поподробнее.

#экология #инфраструктура #регионы #история

Началась неформальная «Российская экологическая неделя»:
- 10 – 11 октября – Российский экологический форум 2022;
- 12 октября – Всероссийский день приема макулатуры;
- 13 – 14 октября – дни экологии в школах России;
- 15 – 16 октября – субботники в регионах России.

Как руководитель РГ "Экотуризм" Общественного совета при Минприроды РФ я её всецело поддерживаю и постараюсь так или иначе принять участие.

За последние три года в стране построили 187 заводов, которые перерабатывают 15,5 млн т отходов в год. План к 2030 году достичь 100% сортировки отходов и снижения захоронения на 50%. Идут обсуждения проектов по запрету пластика в особо охраняемых природных территориях (ООПТ), функционирует институт регоператоров, со следующего года производителей будут стимулировать использовать экологичные материалы и вторсырье в производстве, а также нести ответственность за переработку произведенной упаковки (так называемая расширенная ответственность производителей). А еще — запустили биржу вторсырья и готовимся к торгам зелеными облигациями.

Именно эти темы, среди прочего, будут обсуждать на РЭФ и также наметят новые цели. Это не ярмарка тщеславия типа ПМЭФ, а место, где соберутся люди, которые делают реальные дела ради экологии. Никаких помпезных стендов, только суть на дискуссиях. И красивая выставка работ от Recycle Group — потому что искусство тоже за экологию и, возможно, новое направление в искусстве на фоне  NFT.

Трансляция форума.

Информация от канала Марата Баширова

#экология

18 лет назад работал в Бурятии. Часто бывал в Иркутской области. Тогда поток туристов был не очень. И акватория озера Байкал больше была связана с добычей омуля. Хотя иногда на нерпу кто-то приезжал посмотреть. Для навигации Байкал не подарок: короткая волна высотой до 3,5 м, наличие сильных ветров и штормов, очень короткий сезон.

И вот вице-премьер России Виктория Абрамченко поручила проработать вопрос развития круизного туризма на озере Байкал. Разные ведомства и регионы должны совместно разработать отдельный федеральный проект "Развитие туристической и обеспечивающей инфраструктуры озера Байкал".

Сейчас Бурятию ежегодно посещают более 1 млн туристов. Среднегодовой прирост турпотока составляет 7-10% (если оптимистично). Однако доля путешественников, совершивших поездку на Байкал водным транспортом, до сих пор не превышает 10%.

Думаю потому, что там до сих пор практически везде проблема с инфраструктурой и флотом. За 18 лет в этом плане почти ничего не изменилось.

Но с мнением председателя профильного комитета Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири Марины Григорьевой, что яхты не выполняют функцию туристической направленности - не согласен. Яхты есть и работают. Но их счетное число и, как правило, со стороны Иркутской области.

В основном туристов и рыбаков возят морально и технически устаревшие "Ярославцы" (12-15 пассажиров) и небольшое количество парусных яхт. Как правило, это прогулочные маршруты одного дня.

По-прежнему и даже больше необходимы реконструкция существующих и строительство новых портов и причальных сооружений на восточном побережье озера Байкал. На западном как-то процесс двигается. Также необходимо создание флота, отвечающего современным требованиям комфорта, безопасности и экологии.

Собственно экологические факторы на Байкале одни из ключевых. Логистические аспекты также имеют значение. Но самое главное - нормативная база и экономика.

Окупаемость новых круизных туристических бизнес-проектов с учетом всех экологических требований может занять до 15 лет. Сейчас позволить себе развернуть там значимые активности на воде могут только крупные операторы. Недавно отпиарили спуск и экспедицию судна на воздушной подушке "Бирюса" (36 пассажиров).

Но только современный маломерный флот позволит обеспечить более или менее приемлемую массовость и гибкость маршрутов в сочетании с минимизацией антропогенной нагрузки на природу.

А для этого необходима передача полномочий по управлению этой сферой в одно ведомство в режиме "одного окна", разрешить заниматься коммерческой эксплуатацией маломерных судов самозанятым (пусть и соответствующим допуском) и переход к страховой модели эксплуатации маломерных судов.

В этой конструкции будет обеспечена занятость, диверсификация и, возможно, не придется тратить бюджетные деньги на дноуглубление.

Тогда ОЭЗ "Байкальская гавань" с большой вероятностью станет настоящей гаванью.

@bigarcticrace

#регионы #экология #инфраструктура #индустрия

Поздравляю всех причастных с Днём работников заповедного дела!

Это профессиональный праздник специалистов, чья деятельность связана с особо охраняемыми природными территориями (ООПТ) нашей страны.

Началом истории заповедного дела в России можно считать 1917 год, когда был создан Баргузинский государственный заповедник (в одном из важных для меня регионов - Бурятии!), а сам праздник учреждён в 1999 году.

Особо хотелось бы отметить другой знаковый, в том числе для меня, регион.
Сейчас на территории Севастополя расположено 17 особо охраняемых природных территорий общей площадью 25027,74 га.
Это почти 30% территории города!

От имени коллег из РГ по экотуризму Общественного совета при Минприроды РФ выражаю готовность максимально вовлеченно взаимодействовать с сотрудниками ООПТ для поддержания заповедного дела и нахождения оптимального баланса между экологией и пространственным развитием регионов.

#дата #регионы #экология

А тем временем в Севастополе возникла непонятная ситуация с краснокнижными дельфинами афалинами.

О ней написал в своем ТГ канале губернатор региона Михаил Развожаев.
Собственник отпустил в море 4 афалин, которых эксплуатировал в дельфинарии "Флиппер" 10 лет. Его аргумент "нет 20-30 млн рублей для содержания животных".

С одной стороны, может возникнуть вопрос: "так в чем же проблема? Ведь море их естественная среда".
И мы ещё помним скандал с содержанием в неволе белух и касаток, который случился на Дальнем востоке в прошлом году.

Но дело в том, что животные , привыкшие к жизни в неволе (более 10 лет!), к условиями жизни в естественной среде не приспособлены. Кроме того, сейчас не самый подходящий период - море охладилось, добыча пищи затруднена. Ну и к самому процессу "выпуска" (а свидетели называют это хуже - "выбрасыванием") есть вопросы.

По факту жестокого обращения с животными возбуждено уголовное дело (ч.1, ст. 245 УК РФ). Прокуратура изучает вопрос.
Но важнее сейчас найти дельфинов. К поисковой операции привлечены специалисты Севприроднадзора, научных учреждений и волонтеры.

‼️ Пожалуйста, смотрите бдительно в море Севастополя (Солдатский пляж, бухта Омега, Парк Победы, Аквамарин). Сообщайте о каждом замеченном дельфине. Горячая линия: +7 (978) 032-68-52

@bigarcticrace

#регионы #экология

Через неделю, 12 декабря из Ла-Гомеры, недалеко от побережья Африки отправятся трое спортсменов  на лодке 8,1 метра без двигателя. Команда будет грести в течение двух часов подряд, после чего следует часовой перерыв.

Они планируют грести 53 дня и преодолеть  5000 км, финишировав на Антигуа в Карибском море.

Лодка весом 900 кг будет нести опреснитель на солнечной энергии, спутниковые телефоны, достаточное количество еды для трех человек, полный набор средств безопасности и медицинской помощи, а также складной спасательный плот на случай чрезвычайной ситуации.

Каждому из трёх гребцов необходимо 6000 калорий в день, те 18 000 калорий в день на команду и около 1 миллиона калорий на весь поход. Ставку команда делает на еду космонавтов во время космических миссий.

Проект реализуется в партнёрстве с кампанией «Чистые моря» Программы ООН по окружающей среде. Спортсмены проводить научные эксперименты на протяжении всего путешествия и брать пробы океанской воды на микропластик с первого по 50-й день.

Хотя, честно говоря, не представляю как они это будут делать. В рамках подготовки к #БАР2020 у меня была такая же идея. Но отказался от нее на этапе изучения матчасти - хранение проб или наличие оборудования и специалистов  для проведения анализов "в моменте". И это при наличии судна почти 20 м длиной и вдвое большей команде. А у гребцов нагрузка гораздо больше. Одна из самых больших проблем будет — выспаться во время гребли днем ​​и ночью по неспокойной и непредсказуемой воде.
В общем, думаю, это скорее PR и отработка повестки.

Но в любом случае желаю парням удачи и успеха миссии!

Согласно Книге рекордов Гиннеса , первыми людьми, пересекшими Атлантику на веслах, были Джордж Харбо и Фрэнк Самуэльсон, оба из Норвегии. Они пересекли Атлантический океан с запада на восток из США, из Нью-Йорка на острова Силли в Великобритании.

Они отплыли 6 июня 1896 года на 5,48-метровой лодке без парусов и прибыли 1 августа, пройдя 5262 км за 55 дней.

Следующая попытка была предпринята 70 лет спустя, в 1966 году, когда сэр Чей Блит и Джон Риджуэй пересекли Северную Атлантику на 6-метровой открытой дори под названием English Rose III. Они прошли путь за 92 дня.

@bigarctictace

Не стесняйтесь делать репосты)

#поход #экология

Последние дни то в дороге, то в работе....

Наконец, появилось время дополнить свой пост о развитии экотуризма.

По итогам обсуждений с коллегами по рабочей группе "Экотуризм" включил в свой со доклад для Минприроды РФ (и, соответственно, проект Решения) 16 (!) предложений.

Это те, которые мы считаем критически необходимыми для развития отрасли экологического туризма в ООПТ.
Для начала отмечу:

1. Определить и зафиксировать в нормативных правовых документах Минприроды России понятие «экологический туризм».
Это важно потому, что в поправках в закон об ООПТ (особо охраняемые природные территории) термин "экотуризм" заменен на "туризм в ООПТ", а сам термин "экотуризм" не получил единого нормативно правового толкования. Отсутствие обще понимаемого термина затрудняет внедрение единого подхода к сфере отдыха в рекреационных пространствах.

2. Завершить работу по формированию списка туристических объектов, являющихся доступными для наблюдения туристами на различных ООПТ.

3. Разработать методы оценки вклада туризма на ООПТ в социально-экономическое развитие регионов.

4. Провести оценку экологической (рекреационной) емкости федеральных ООПТ для предотвращения развития и рисков рекреационной дигрессии (антропогенный прессинг). Обеспечивать долгосрочное и среднесрочное планирование деятельности по экологическому туризму и экологическому просвещению на федеральных ООПТ в полном соответствии с результатами данной оценки.

5. Совместно с Минэкономразвития России проработать вопрос, связанный с координацией деятельности по развитию экологического туризма на ООПТ федерального значения в целях обеспечения развития туристско-рекреационных комплексов в границах и за пределами ООПТ федерального значения.

6.Совместно с Минэкономразвития РФ сформулировать возможные механизмы защиты частных инвестиций в развитие экологических троп и маршрутов как внутри , так и вне территории ООПТ.

7. Во взаимодействии с Минэкономразвития России, в случае необходимости, смягчить некоторые избыточные требования (например, тревожные кнопки, охранная и пожарная сигнализация, канализация) к организации экологического познавательного туризма (гостевым домам и туристическим центрам ООПТ), находящиеся в границах ООПТ и их охранных зонах.

8. Урегулировать земельные и имущественные отношения при формировании и функционировании туристических (экологических) троп и маршрутов иных объектов туристской инфраструктуры (определить необходимость кадастрового учета).

9. При разработке предусмотреть использование наилучших доступных и других современных технологий, в том числе внедрение ресурсо- и энергосберегающих технологий.

10. Поддержать развитие экологического туризма на ООПТ как действенного инструмента формирования в обществе экологически ответственного поведения и сбалансированного (устойчивого) развития соседствующих с ООПТ населенных пунктов, бережного отношения к природе и понимания роли ООПТ для сохранения природного наследия страны.

11. Поддержать развитие добровольчества на ООПТ, экологические детские и молодежные общественные организации, взаимодействующие с ООПТ, а также проекты других организаций, направленные на развитие экологического туризма, обеспечение экологической безопасности, культуры обращения с ТКО.

12.Предусмотреть участие государственных природных заповедников федерального значения в федеральном проекте «Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма» национального проекта «Экология».

13. Рассмотреть возможность участия в федеральном проекте «Сохранение биоразнообразия и развитие экотуризма» национального проекта «Экология» региональных ООПТ, перспективных для развития экологического туризма (возможно, для городов федерального значения).

Теперь с чистой совестью могу сесть за руль и выехать из Севастополя в Санкт-Петербург ))

@bigarcticrace

#экология #индустрия

Севастополь единственный город (и регион) федерального значения, на 1/3 покрытый ООПТ (особо охраняемыми природными территориями).
Это очень много!

Поэтому встретился с Юлией Анатольевной Гавриловой, главой Департамента природных ресурсов и экологии города Севастополя (Севприроднадзор).

Рассказал о заседании Общественного совета при Минприроды РФ, на котором делал доклад по экотуризму на ООПТ.

Обсудили перспективы туризма на ООПТ и различные экологические проекты в Севастополе. Очень перспективным видится дальнейшее развитие Большой Севастопольской Тропы и смежных проектов с участием экологов и предпринимателей в сфере туризма.

Согласились, что такие проекты должны оказывать положительное влияние на соседствующие населенные пункты, давать работу при сохранении рекреационного потенциала ООПТ.

С удовольствием обменялись подарками: я подарил календарь Общественного совета при Минприроды РФ на 2023 год, а в ответ получил Красную книгу Севастополя. Буду изучать!

#экология

Очень познавательное видео 2014 года о движении воздушных масс CO2 в атмосфере земли и одновременно показательно о глобальной циркуляции атмосферы.
Кое кто вспомнит уроки яхтенной метеорологии.

Компьютерная модель НАСА GEOS-5 со сверхвысоким разрешением дала ученым новый взгляд на то, как CO2 в атмосфере перемещается по всему земному шару.

Шлейфы CO2 в симуляции кружатся и смещаются, когда ветры рассеивают парниковый газ от его источников. Моделирование также иллюстрирует различия в уровнях CO2 в северном и южном полушариях и отчетливые колебания в глобальных концентрациях CO2 по мере изменения цикла роста растений и деревьев в зависимости от сезона.

Визуализация - продукт симуляции, называемой «Nature Run». Nature Run собирает данные об атмосферных условиях и выбросах парниковых газов, а также природных и антропогенных частиц. Затем модель работает самостоятельно и имитирует естественное поведение атмосферы Земли. Этот видео имитирует период 2006 года.

@bigarcticrace

#экология

В продолжение темы про Послание.
Президент РФ Владимир Путин призвал Госдуму ускорить рассмотрение законопроекта о развитии экологического туризма в России, в том числе на особо охраняемых природных территориях (ООПТ).

Подробно писал об этом

Документ установит правила организации и осуществления туризма, в том числе обеспечения безопасности туристов на ООПТ.

Теперь принятию этого документа придано ускорение на высшем уровне .

@bigarcticrace

#политика #экология

Станислав Корякин, руководитель рабочей группы по экологическому туризму Общественного совета при Минприроды РФ, директор АНО «Большая Арктическая Регата», прокомментировал сайту KP.RU:

- Президент напомнил о законопроекте о туризме на особо охраняемых природных территориях и просил ускорить его принятие. И вообще в послании экологии было посвящено несколько сюжетов - Федеральному проекту «Чистый воздух», например. Это важно.

Тема туризма на особо охраняемых природных территориях связана и с развитием инфраструктуры. Это же не просто поход из точки А в точку Б. Это, в том числе и безопасность туриста. Это и сохранность природы. И вопросы краеведения - то есть знаний о тех местах, куда приезжают путешественники.

А при более внимательном рассмотрении мы понимаем, что это целая индустрия, которая влечет за собой и создание рабочих мест, и развитие территорий. Общемировая практика говорит о том, что при развитии туризма на ООПТ развиваются населенные пункты примерно в радиусе 60 км. То есть это вопрос комплексного развития территорий. Но эта сфера была не урегулирована до сих пор и находилась в так называемой серой зоне.

Вчера Президент РФ Путин в послании Федеральному Собранию заявил: «Подготовлен проект закона о развитии туризма на особо охраняемых природных территориях. Недавно обсуждали его с коллегами из правительства. Он должен четко определить, что и где можно, а что нельзя строить, и в целом принципы работы индустрии экотуризма. Очень важный вопрос для нашей страны. Прошу Госдуму ускорить рассмотрение этого законопроекта».

@bigarcticrace

#экология #политика

Экологическая катастрофа на реке Лена - два танкера столкнулись в Иркутской области.

! Внимание: На видео ненормативная лексика !

В районе поселка Алексеевск танкер ТР-901 столкнулся с ТР-900, который перевозил 832 тонны бензина. От удара повреждения получила одна из емкостей с 138 тоннами горючего. Бензин попал в воду, пострадавших нет.

По словам губернатора Иркутской области Кобзева, в районе введен режим ЧС - после столкновения в акваторию могло попасть от 60 до 90 тонн АИ-92.

Губернатор также сообщил, что судном, врезавшимся в танкер, управлял помощник капитана, а сам капитан был нетрезв, возбуждено уголовное дело.

#регионы #экология