#川藏铁路 #林芝 #雅安
【关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容】
经党中央、国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。
一、线路方案
新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。
二、主要建设内容
新建正线1011公里，全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里，以及成都、林芝运营保障基地等。
三、主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。设计速度：120至200公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米（困难地段2800米）。最大坡度：30‰。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。
四、项目投资估算、资金来源及建设安排
项目估算总投资约3198亿元，其中征地拆迁费用67亿元。项目由国家出资，未来根据实际情况建立动态调价机制。永久与临时相结合的外部条件工程，资金按既有渠道落实。（发改委）
据称，经过科学调研与评估，目前川藏铁路线路布局已经规避了98%的滑坡灾害区和97%的泥石流灾害区，最大限度规避了地表的地质灾害，为铁路今后的安全运行打下基础。雅安至林芝段是川藏铁路难度最大的路段，该段桥梁与隧道总长约958公里，桥隧比达到95%。其中，隧道总计72座，合计长838公里，最长隧道为易贡隧道，长42.5公里，预计工期达10~12年。（四川在线）(观察者网)
【关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容】
经党中央、国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。
一、线路方案
新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。
二、主要建设内容
新建正线1011公里，全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里，以及成都、林芝运营保障基地等。
三、主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。设计速度：120至200公里/小时。最小曲线半径：一般地段3500米（困难地段2800米）。最大坡度：30‰。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。
四、项目投资估算、资金来源及建设安排
项目估算总投资约3198亿元，其中征地拆迁费用67亿元。项目由国家出资，未来根据实际情况建立动态调价机制。永久与临时相结合的外部条件工程，资金按既有渠道落实。（发改委）
据称，经过科学调研与评估，目前川藏铁路线路布局已经规避了98%的滑坡灾害区和97%的泥石流灾害区，最大限度规避了地表的地质灾害，为铁路今后的安全运行打下基础。雅安至林芝段是川藏铁路难度最大的路段，该段桥梁与隧道总长约958公里，桥隧比达到95%。其中，隧道总计72座，合计长838公里，最长隧道为易贡隧道，长42.5公里，预计工期达10~12年。（四川在线）(观察者网)
#川藏铁路 #林芝 #雅安 #桥梁 #隧道 #铁路
【川藏铁路雅安至新都桥、林芝至波密段将于4月份全面开工，计划2030年底竣工】
1月29日，《新建川藏铁路雅安至林芝段两区段站前工程施工监理招标公告》正式发布。
去年9月，国家发展改革委正式批复《新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告》。
去年11月，川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”（色季拉山隧道、康定2号隧道和大渡河特大桥工程）正式开工建设。
此次即将开工建设的为川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段（不含“两隧一桥”）站前工程，即一头一尾两区段。
根据招标公告内容，项目计划2021年4月1日开工，建设工期9年，2030年10月底竣工。
川藏铁路雅安至林芝段起自成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站。设计标准为双线电气化铁路，时速120至200公里，具备动车组开行条件。(铁路建设规划 @微信)
【川藏铁路雅安至新都桥、林芝至波密段将于4月份全面开工，计划2030年底竣工】
1月29日，《新建川藏铁路雅安至林芝段两区段站前工程施工监理招标公告》正式发布。
去年9月，国家发展改革委正式批复《新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告》。
去年11月，川藏铁路雅安至林芝段先期开工段“两隧一桥”（色季拉山隧道、康定2号隧道和大渡河特大桥工程）正式开工建设。
此次即将开工建设的为川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段（不含“两隧一桥”）站前工程，即一头一尾两区段。
根据招标公告内容，项目计划2021年4月1日开工，建设工期9年，2030年10月底竣工。
川藏铁路雅安至林芝段起自成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站。设计标准为双线电气化铁路，时速120至200公里，具备动车组开行条件。(铁路建设规划 @微信)
乌鸦观察
#水电站 #金沙江 #川滇 #白鹤滩 #水利 【0406 白鹤滩水电站工程通过蓄水验收】 4月6日上午，水电总院在成都主持召开金沙江白鹤滩水电站工程蓄水验收会议。会议认为白鹤滩水电站工程具备蓄水至水库水位775米条件，验收委员会同意金沙江白鹤滩水电站工程2021年4月6日开展下闸蓄水工作。当日，白鹤滩水电站2号导流底孔下闸蓄水。 白鹤滩水电站是川滇界河金沙江下游河段四个水电梯级（乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝）的第二个梯级，也是中国继三峡、溪洛渡、乌东德之后的第四座千万千瓦级巨型水电站，是世界在建的…
#贵州 #水利 #乌江 #构皮滩 #水电站 #金沙江 #川滇 #白鹤滩
【0622 乌江构皮滩水电站通航工程投入试运行 可从贵阳出发直抵长江】
6月22日，位于贵州省遵义市余庆县境内的乌江构皮滩水电站通航工程开始试运行。构皮滩水电站通航工程线路总长2306米，由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成。投入试运行后，500吨级船舶可从贵阳的开阳码头依次通过构皮滩、思林、沙沱、彭水，在重庆涪陵进入长江。(新华社)(图1)
【0628 白鹤滩水电站首批机组投产发电】
6月28日，白鹤滩水电站首批机组正式投产发电，标志着我国大型水电工程建设完成从“中国制造”到“中国创造”的历史性跨越。白鹤滩水电站位于云南省巧家县和四川省宁南县交界的金沙江干流上，是当今世界在建规模最大、技术难度最高的水电工程，总装机容量1600万千瓦，安装有16台世界单机容量最大的百万千瓦水轮发电机组，将于2022年7月全部投产发电。(新华社)(图2)
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【探秘白鹤滩水电站｜恢弘地下城，藏在大山中】- 澎湃新闻
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#川藏铁路
【川藏铁路新都桥至波密段17个标段施工中标，2032年底建成】
11月20日，《新建川藏铁路雅安至林芝段中间段站前工程中标候选人公示》在北京市建设工程交易信息网上公示。
此次中标公示，预示着川藏铁路即将全线开工建设。根据招标公告内容，川藏铁路新都桥至波密段计划2021年12月1日开工，建设工期11年，计划2032年11月竣工。
川藏铁路雅安至林芝段起自成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站。设计标准为双线电气化铁路，时速120至200公里，具备动车组开行条件。
项目估算总投资约3198亿元，全部由国家出资，由中国国家铁路集团有限公司负责组织实施，设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设，成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理。(铁路建设规划 @微信)
【川藏铁路新都桥至波密段17个标段施工中标，2032年底建成】
11月20日，《新建川藏铁路雅安至林芝段中间段站前工程中标候选人公示》在北京市建设工程交易信息网上公示。
此次中标公示，预示着川藏铁路即将全线开工建设。根据招标公告内容，川藏铁路新都桥至波密段计划2021年12月1日开工，建设工期11年，计划2032年11月竣工。
川藏铁路雅安至林芝段起自成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站。设计标准为双线电气化铁路，时速120至200公里，具备动车组开行条件。
项目估算总投资约3198亿元，全部由国家出资，由中国国家铁路集团有限公司负责组织实施，设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设，成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理。(铁路建设规划 @微信)