#观点 #Opinion #影评 #睡前消息 #长津湖 #抗美援朝 #志愿军 #徐克 #武侠 #易烊千玺 #领衔主演 #水门桥 #兴南港 #人海冲锋 #冰雕连 #个人英雄主义
【睡前消息335：可以搞虚构，但是没必要——5.5分长津湖影评】
...
我们要看到中国电影行业在进步，开始有了尊重历史的意识，但是一旦进入战争场景，很多细节就不得不连续扣分了。比如说主角随便掏出一个双人使用的反坦克火箭，对着天空打下飞机，太超越常识。又比如说志愿军在战场上抢了一辆美国坦克和对方的坦克飙车单挑，这明显是像前几年的电影红海行动结尾的段落致敬，我甚至会想是不是剧组觉得熟悉的元素用起来成本低，为了在自己的主场讲故事，专门创造了一段历史，在坦克飙车的过程中，美国人开炮，志愿军的英雄用炮弹把对方的炮弹打偏，这个场景我不用这三个导演是谁拍出来的，一定是徐克把武侠片飞剑决斗的套路拿出来用。后面攻击美国陆军31团基地的时候，美国人开着坦克撤退，飞机扔了一枚发烟装置，在基地里面准备引导后续的轰炸机投弹。老班长开上吉普车把发烟装置带到了基地外面，紧接着老班长开车追上了美国坦克群，引导美国轰炸机把美国坦克都干掉了。
...
第一大减分项是为了给易烊千玺这些领衔驻演配戏，前面的剧情拉得太热闹，最后没有给核心历史要素留时间。三个小时的电影本来长到你希望中间停一下去洗手间，但是看到差不多两个小时的时候，你会忽然意识到长津湖战役还没开始，前面都是各种铺垫和序幕，接了半个小时，他们用了各种玄幻的情节消灭了陆军31团，马上就要对付真正的敌人，去围攻和追赶美国海军陆战队第一师了。这个师长也恰恰是前面铺垫了很久的对手，结果全面结束了。看完之后我非常诧异，为什么片名会叫长津湖？
第二个减分项是忽视核心历史要素的必然结果。整个片子到处让名人依次出场，比如说毛岸英要加戏，各个将军元帅反复以上课的口气对着屏幕外面上政治课，这明显是前几年拍建军大业建国大业的风格，这些都是走秀片，到处堆砌踩点找政治正确，结果忘了原故事，破坏了层层推进的观影感受，把一个豪华宴席做成了中等的自助餐，虽然肯定比街头的自选麻辣烫还是要好不少，但明显没有用心去准备。
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长津湖战役的主体还是后面对陆战一支漫长的围攻和追赶。这期间志愿军的补给水平越来越差，气温却始终保持在零下几十度。11月14日，31团被歼灭之后两周，西伯利亚的寒潮到达温度达到了战役期间最恐怖的零下40度，连陆战一师都冻死冻伤6500人，而这个时候恰好九兵团自己携带的物资已经完全耗尽了，第一批后续物资刚刚到达长津湖，还有几天才能发到一线单位，很难想象志愿军是怎么熬过这一个月的。与其同时陆战一师伤亡4000，总减员超过了一半，依然保持了完整队列有纪律的突围，这绝对是地球上最强悍的对手。
如果不是陆战队在二战之后保持了训练水平，不是史密斯少将敢于带兵，敢于承担责任，换成任何一个美国陆军师，换成任何一个没有主见，不敢反驳麦克阿瑟的军官当师长，志愿军肯定就在到达兴南港之前就把这2万人都留下了，甚至还可能得抢在其他美国陆军部队之前占领港口，再困住美国至少一个师。
然而在电影里我们看不到志愿军将近一个月的围攻和奔跑，看不到持续一个月的冰天雪地，看不到突围路上凶悍的陆战一师，看不到日本飞来的运输机空头桥梁构件，看不到兴南港上的蘑菇云，甚至开头渲染仁川登陆的时候，壮观的美国海军都看不到了。只有第7连经过侠客传奇式的行军赶上了围攻31团。在一场夜战之后，老排长开着吉普车装着信号弹去干掉美国的坦克群，然后我发现距离影片结尾只有几分钟了，一系列本来应该作为高潮的情节，在几秒的镜头中一带而过，前面铺垫了一个多小时的史密斯师长，居然完全没有看出有什么过人之处，这个时候我是真心想问问导演一句，你三个小时都拿来干啥了？
就算导演不会讲一个完整的故事，如果影片最后是几个精疲力尽满脸冻疮的志愿军冲进城市的废墟，在美国销毁的物资中拿出几个罐头来分享，对着海面上美国军队的剪影，表现出带遗憾的轻松，怀念这场战斗中牺牲的战友，我还能给这部电影达到及格以上的分数。结果结尾镜头一转，志愿军以饱满的精神、密集的队形打着红旗冲到了终点，用朝鲜集体操式的场景对着海滩欢庆胜利，我立刻就觉得对长津湖战役的整体认识都被颠覆了，壮烈和惨痛交织的荣誉变成了国庆假期的轻松气氛，所以我只能给这部电影打5.5分。
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总的来说，我认为长津湖这部电影的核心问题是剧情，一方面应该表现的关键情节被情节放过，另外一方面虚构的进行喧宾夺主，扭曲了观众的历史认识，也破坏了电影节奏。所以我希望下一步朝鲜战争电影的邀请领衔主演之前先做好剧本，做一部无论谁来演都出彩的剧本，如果总是先确定主演，再围绕主演的特色去配戏，这种历史剧是一定会出问题的。最大的虚构错误是为了给易烊千玺安排成长经历，让7连出国就遇到了敌人，让他们还发现敌人在志愿军的总部后方安装了通讯塔，设置了防御工事，这说明起码有师级的部队处于志愿军总部和国境之间，这让我怀疑志愿军总部是怎么在朝鲜站住脚的。
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长津湖电影还和大多数国产电影一样，把作战密度夸大了几十倍。我们总是看到志愿军排成19世纪的密集阵型进攻。...我是理解导演希望在镜头内表现大规模战斗的想法的，我也知道导演他觉得按照实际的场景拍，展现不了大规模战斗的人多，但历史上其实已经给出方案了。当时在围攻几个基地的时候，敌我双方都回忆，在探照灯和照明弹的灯光下，志愿军夜战冲击阵型的剪影都被投射到一个平面上，一两个连队就有人山人海的效果。这种现实中存在的场景，导演和编剧稍微看一下战士资料，就不会死守着拍抗日神剧的习惯去扭曲历史。
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千言万语结合成一句话，我们的历史事实已经足够震撼了，没有必要用编造的可笑剧情来证实我们的英雄形象。
内详👉（睡前消息 @bilibili）
【睡前消息335：可以搞虚构，但是没必要——5.5分长津湖影评】
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我们要看到中国电影行业在进步，开始有了尊重历史的意识，但是一旦进入战争场景，很多细节就不得不连续扣分了。比如说主角随便掏出一个双人使用的反坦克火箭，对着天空打下飞机，太超越常识。又比如说志愿军在战场上抢了一辆美国坦克和对方的坦克飙车单挑，这明显是像前几年的电影红海行动结尾的段落致敬，我甚至会想是不是剧组觉得熟悉的元素用起来成本低，为了在自己的主场讲故事，专门创造了一段历史，在坦克飙车的过程中，美国人开炮，志愿军的英雄用炮弹把对方的炮弹打偏，这个场景我不用这三个导演是谁拍出来的，一定是徐克把武侠片飞剑决斗的套路拿出来用。后面攻击美国陆军31团基地的时候，美国人开着坦克撤退，飞机扔了一枚发烟装置，在基地里面准备引导后续的轰炸机投弹。老班长开上吉普车把发烟装置带到了基地外面，紧接着老班长开车追上了美国坦克群，引导美国轰炸机把美国坦克都干掉了。
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第一大减分项是为了给易烊千玺这些领衔驻演配戏，前面的剧情拉得太热闹，最后没有给核心历史要素留时间。三个小时的电影本来长到你希望中间停一下去洗手间，但是看到差不多两个小时的时候，你会忽然意识到长津湖战役还没开始，前面都是各种铺垫和序幕，接了半个小时，他们用了各种玄幻的情节消灭了陆军31团，马上就要对付真正的敌人，去围攻和追赶美国海军陆战队第一师了。这个师长也恰恰是前面铺垫了很久的对手，结果全面结束了。看完之后我非常诧异，为什么片名会叫长津湖？
第二个减分项是忽视核心历史要素的必然结果。整个片子到处让名人依次出场，比如说毛岸英要加戏，各个将军元帅反复以上课的口气对着屏幕外面上政治课，这明显是前几年拍建军大业建国大业的风格，这些都是走秀片，到处堆砌踩点找政治正确，结果忘了原故事，破坏了层层推进的观影感受，把一个豪华宴席做成了中等的自助餐，虽然肯定比街头的自选麻辣烫还是要好不少，但明显没有用心去准备。
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长津湖战役的主体还是后面对陆战一支漫长的围攻和追赶。这期间志愿军的补给水平越来越差，气温却始终保持在零下几十度。11月14日，31团被歼灭之后两周，西伯利亚的寒潮到达温度达到了战役期间最恐怖的零下40度，连陆战一师都冻死冻伤6500人，而这个时候恰好九兵团自己携带的物资已经完全耗尽了，第一批后续物资刚刚到达长津湖，还有几天才能发到一线单位，很难想象志愿军是怎么熬过这一个月的。与其同时陆战一师伤亡4000，总减员超过了一半，依然保持了完整队列有纪律的突围，这绝对是地球上最强悍的对手。
如果不是陆战队在二战之后保持了训练水平，不是史密斯少将敢于带兵，敢于承担责任，换成任何一个美国陆军师，换成任何一个没有主见，不敢反驳麦克阿瑟的军官当师长，志愿军肯定就在到达兴南港之前就把这2万人都留下了，甚至还可能得抢在其他美国陆军部队之前占领港口，再困住美国至少一个师。
然而在电影里我们看不到志愿军将近一个月的围攻和奔跑，看不到持续一个月的冰天雪地，看不到突围路上凶悍的陆战一师，看不到日本飞来的运输机空头桥梁构件，看不到兴南港上的蘑菇云，甚至开头渲染仁川登陆的时候，壮观的美国海军都看不到了。只有第7连经过侠客传奇式的行军赶上了围攻31团。在一场夜战之后，老排长开着吉普车装着信号弹去干掉美国的坦克群，然后我发现距离影片结尾只有几分钟了，一系列本来应该作为高潮的情节，在几秒的镜头中一带而过，前面铺垫了一个多小时的史密斯师长，居然完全没有看出有什么过人之处，这个时候我是真心想问问导演一句，你三个小时都拿来干啥了？
就算导演不会讲一个完整的故事，如果影片最后是几个精疲力尽满脸冻疮的志愿军冲进城市的废墟，在美国销毁的物资中拿出几个罐头来分享，对着海面上美国军队的剪影，表现出带遗憾的轻松，怀念这场战斗中牺牲的战友，我还能给这部电影达到及格以上的分数。结果结尾镜头一转，志愿军以饱满的精神、密集的队形打着红旗冲到了终点，用朝鲜集体操式的场景对着海滩欢庆胜利，我立刻就觉得对长津湖战役的整体认识都被颠覆了，壮烈和惨痛交织的荣誉变成了国庆假期的轻松气氛，所以我只能给这部电影打5.5分。
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总的来说，我认为长津湖这部电影的核心问题是剧情，一方面应该表现的关键情节被情节放过，另外一方面虚构的进行喧宾夺主，扭曲了观众的历史认识，也破坏了电影节奏。所以我希望下一步朝鲜战争电影的邀请领衔主演之前先做好剧本，做一部无论谁来演都出彩的剧本，如果总是先确定主演，再围绕主演的特色去配戏，这种历史剧是一定会出问题的。最大的虚构错误是为了给易烊千玺安排成长经历，让7连出国就遇到了敌人，让他们还发现敌人在志愿军的总部后方安装了通讯塔，设置了防御工事，这说明起码有师级的部队处于志愿军总部和国境之间，这让我怀疑志愿军总部是怎么在朝鲜站住脚的。
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长津湖电影还和大多数国产电影一样，把作战密度夸大了几十倍。我们总是看到志愿军排成19世纪的密集阵型进攻。...我是理解导演希望在镜头内表现大规模战斗的想法的，我也知道导演他觉得按照实际的场景拍，展现不了大规模战斗的人多，但历史上其实已经给出方案了。当时在围攻几个基地的时候，敌我双方都回忆，在探照灯和照明弹的灯光下，志愿军夜战冲击阵型的剪影都被投射到一个平面上，一两个连队就有人山人海的效果。这种现实中存在的场景，导演和编剧稍微看一下战士资料，就不会死守着拍抗日神剧的习惯去扭曲历史。
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千言万语结合成一句话，我们的历史事实已经足够震撼了，没有必要用编造的可笑剧情来证实我们的英雄形象。
内详👉（睡前消息 @bilibili）
#黄河 #水资源 #水价 #人工造湖 #地下水 #水价 #煤炭 #风电 #光伏 #能源 #跨地区 #滩区 #悬河 #二级悬河 #蓄滞洪区
【中共中央 国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》】
...
黄河流域最大的矛盾是水资源短缺。上中游大部分地区位于400毫米等降水量线以西，气候干旱少雨，多年平均降水量446毫米，仅为长江流域的40%；多年平均水资源总量647亿立方米，不到长江的7%；水资源开发利用率高达80%，远超40%的生态警戒线。
...
第六章 加强全流域水资源节约集约利用
第一节 强化水资源刚性约束
...建立覆盖全流域的取用水总量控制体系，全面实行取用水计划管理、精准计量，对黄河干支流规模以上取水口全面实施动态监管，完善取水许可制度，全面配置区域行业用水。将节水作为约束性指标纳入当地党政领导班子和领导干部政绩考核范围，坚决抑制不合理用水需求，坚决遏制“造湖大跃进”，建立排查整治各类人造水面景观长效机制，严把引黄调蓄项目准入关。以国家公园、重要水源涵养区、珍稀物种栖息地等为重点区域，清理整治过度的小水电开发。
第二节 科学配置全流域水资源
...深化跨流域调水工程研究论证，加快开展南水北调东中线后续工程前期工作并适时推进工程建设，统筹考虑跨流域调水工程建设多方面影响，加强规划方案论证和比选。加强农村标准化供水设施建设。开展地下水超采综合治理行动，加大中下游地下水超采漏斗治理力度，逐步实现重点区域地下水采补平衡。
第三节 加大农业和工业节水力度
...深入推进农业水价综合改革，分级分类制定差别化水价，推进农业灌溉定额内优惠水价、超定额累进加价制度，建立农业用水精准补贴和节水奖励机制，促进农业用水压减。深挖工业节水潜力，加快节水技术装备推广应用，推进能源、化工、建材等高耗水产业节水增效，严格限制高耗水产业发展。支持企业加大用水计量和节水技术改造力度，加快工业园区内企业间串联、分质、循环用水设施建设。提高工业用水超定额水价，倒逼高耗水项目和产业有序退出。提高矿区矿井水资源化综合利用水平。
第四节 加快形成节水型生活方式
进一步推行水效标识、节水认证和合同节水管理。适度提高引黄供水城市水价标准，积极开展水权交易，落实水资源税费差别化征收政策。
...
第七章 全力保障黄河长治久安
第二节 有效提升防洪能力
实施河道和滩区综合提升治理工程，增强防洪能力，确保堤防不决口。加快河段控导工程续建加固，加强险工险段和薄弱堤防治理，提升主槽排洪输沙功能，有效控制游荡性河段河势。开展下游“二级悬河”治理，降低黄河大堤安全风险。加快推进宁蒙等河段堤防工程达标。统筹黄河干支流防洪体系建设，加强黑河、白河、湟水河、洮河、渭河、汾河、沁河等重点支流防洪安全，联防联控暴雨等引发的突发性洪水。加强黄淮海流域防洪体系协同，优化沿黄蓄滞洪区、防洪水库、排涝泵站等建设布局，提高防洪避险能力。以防洪为前提规范蓄滞洪区各类开发建设活动并控制人口规模。...
第九章 建设特色优势现代产业体系
第三节 建设全国重要能源基地
...加强能源资源一体化开发利用，推动能源化工产业向精深加工、高端化发展。加大石油、天然气勘探力度，稳步推动煤层气、页岩气等非常规油气资源开采利用。发挥黄河上游水电站和电网系统的调节能力，支持青海、甘肃、四川等风能、太阳能丰富地区构建风光水多能互补系统。加大青海、甘肃、内蒙古等省区清洁能源消纳外送能力和保障机制建设力度，加快跨省区电力市场一体化建设。开展大容量、高效率储能工程建设。支持开展国家现代能源经济示范区、能源革命综合改革试点等建设。
...
第十一章 加强基础设施互联互通
第三节 强化跨区域大通道建设
...加强煤炭外送能力建设，加快形成以铁路为主的运输结构，推动大秦、朔黄、西平、宝中等现有铁路通道扩能改造，发挥浩吉铁路功能，加强集疏运体系建设，畅通西煤东运、北煤南运通道。推进青海－河南、陕北－湖北、陇东－山东等特高压输电工程建设，打通清洁能源互补打捆外送通道。优化油气干线管网布局，推进西气东输等跨区域输气管网建设，完善沿黄城市群区域、支线及终端管网。加强黄河流域油气战略储备，因地制宜建设地下储气库。...
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内详👉（中新社）
【中共中央 国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》】
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黄河流域最大的矛盾是水资源短缺。上中游大部分地区位于400毫米等降水量线以西，气候干旱少雨，多年平均降水量446毫米，仅为长江流域的40%；多年平均水资源总量647亿立方米，不到长江的7%；水资源开发利用率高达80%，远超40%的生态警戒线。
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第六章 加强全流域水资源节约集约利用
第一节 强化水资源刚性约束
...建立覆盖全流域的取用水总量控制体系，全面实行取用水计划管理、精准计量，对黄河干支流规模以上取水口全面实施动态监管，完善取水许可制度，全面配置区域行业用水。将节水作为约束性指标纳入当地党政领导班子和领导干部政绩考核范围，坚决抑制不合理用水需求，坚决遏制“造湖大跃进”，建立排查整治各类人造水面景观长效机制，严把引黄调蓄项目准入关。以国家公园、重要水源涵养区、珍稀物种栖息地等为重点区域，清理整治过度的小水电开发。
第二节 科学配置全流域水资源
...深化跨流域调水工程研究论证，加快开展南水北调东中线后续工程前期工作并适时推进工程建设，统筹考虑跨流域调水工程建设多方面影响，加强规划方案论证和比选。加强农村标准化供水设施建设。开展地下水超采综合治理行动，加大中下游地下水超采漏斗治理力度，逐步实现重点区域地下水采补平衡。
第三节 加大农业和工业节水力度
...深入推进农业水价综合改革，分级分类制定差别化水价，推进农业灌溉定额内优惠水价、超定额累进加价制度，建立农业用水精准补贴和节水奖励机制，促进农业用水压减。深挖工业节水潜力，加快节水技术装备推广应用，推进能源、化工、建材等高耗水产业节水增效，严格限制高耗水产业发展。支持企业加大用水计量和节水技术改造力度，加快工业园区内企业间串联、分质、循环用水设施建设。提高工业用水超定额水价，倒逼高耗水项目和产业有序退出。提高矿区矿井水资源化综合利用水平。
第四节 加快形成节水型生活方式
进一步推行水效标识、节水认证和合同节水管理。适度提高引黄供水城市水价标准，积极开展水权交易，落实水资源税费差别化征收政策。
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第七章 全力保障黄河长治久安
第二节 有效提升防洪能力
实施河道和滩区综合提升治理工程，增强防洪能力，确保堤防不决口。加快河段控导工程续建加固，加强险工险段和薄弱堤防治理，提升主槽排洪输沙功能，有效控制游荡性河段河势。开展下游“二级悬河”治理，降低黄河大堤安全风险。加快推进宁蒙等河段堤防工程达标。统筹黄河干支流防洪体系建设，加强黑河、白河、湟水河、洮河、渭河、汾河、沁河等重点支流防洪安全，联防联控暴雨等引发的突发性洪水。加强黄淮海流域防洪体系协同，优化沿黄蓄滞洪区、防洪水库、排涝泵站等建设布局，提高防洪避险能力。以防洪为前提规范蓄滞洪区各类开发建设活动并控制人口规模。...
第九章 建设特色优势现代产业体系
第三节 建设全国重要能源基地
...加强能源资源一体化开发利用，推动能源化工产业向精深加工、高端化发展。加大石油、天然气勘探力度，稳步推动煤层气、页岩气等非常规油气资源开采利用。发挥黄河上游水电站和电网系统的调节能力，支持青海、甘肃、四川等风能、太阳能丰富地区构建风光水多能互补系统。加大青海、甘肃、内蒙古等省区清洁能源消纳外送能力和保障机制建设力度，加快跨省区电力市场一体化建设。开展大容量、高效率储能工程建设。支持开展国家现代能源经济示范区、能源革命综合改革试点等建设。
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第十一章 加强基础设施互联互通
第三节 强化跨区域大通道建设
...加强煤炭外送能力建设，加快形成以铁路为主的运输结构，推动大秦、朔黄、西平、宝中等现有铁路通道扩能改造，发挥浩吉铁路功能，加强集疏运体系建设，畅通西煤东运、北煤南运通道。推进青海－河南、陕北－湖北、陇东－山东等特高压输电工程建设，打通清洁能源互补打捆外送通道。优化油气干线管网布局，推进西气东输等跨区域输气管网建设，完善沿黄城市群区域、支线及终端管网。加强黄河流域油气战略储备，因地制宜建设地下储气库。...
...
内详👉（中新社）
#四川 #成都 #重庆 #跨地区 #铁路 #轨道交通 #公路 #长江 #民航 #页岩气 #水利 #制造业 #中医药 #白酒 #科技园 #中欧班列 #一带一路 #行政区划 #土地 #用地指标 #户籍 #土地
【中共中央 国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》】
规划范围包括重庆市的中心城区及万州、涪陵、綦江、大足、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、璧山、铜梁、潼南、荣昌、梁平、丰都、垫江、忠县等27个区（县）以及开州、云阳的部分地区，四川省的成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除平武县、北川县）、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳等15个市，总面积18.5万平方公里，2019年常住人口9600万人，地区生产总值近6.3万亿元，分别占全国的1.9%、6.9%、6.3%。
第二章 总体要求
到2025年，成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、国际影响力大幅提升，一体化发展水平明显提高，区域特色进一步彰显，支撑全国高质量发展的作用显著增强。
...出渝出川四向通道基本形成，重庆、成都间1小时可达，铁路网总规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，航空枢纽地位更加凸显，长江上游航运中心和物流中心基本建成，5G网络实现城镇和重点场景全覆盖，新型基础设施水平明显提高，能源保障能力进一步增强。
...研发投入强度达到2.5%左右，科技进步贡献率达到63%...
到2035年，建成实力雄厚、特色鲜明的双城经济圈，重庆、成都进入现代化国际都市行列，大中小城市协同发展的城镇体系更加完善，基础设施互联互通基本实现，具有全国影响力的科技创新中心基本建成，世界级先进制造业集群优势全面形成，现代产业体系趋于成熟...
第四章 合力建设现代基础设施网络
第一节 构建一体化综合交通运输体系
第二节 强化能源保障
...统筹油气资源开发。发挥长宁－威远、涪陵国家级页岩气示范区引领作用，推动页岩气滚动开发，建设天然气千亿立方米产能基地，打造中国“气大庆”。...
第三节 加强水利基础设施建设
第五章 协同建设现代产业体系
第一节 推动制造业高质量发展
第二节 大力发展数字经济
...
第九章 联手打造内陆改革开放高地
第一节 加快构建对外开放大通道
合力建设西部陆海新通道。...对接21世纪海上丝绸之路，推动国际陆海贸易新通道合作，与新加坡合作推动东盟及相关国家共同参与通道建设，探讨衔接中国－中南半岛、孟中印缅等经济走廊和中欧班列建设合作。
统筹完善亚欧通道。...完善跨境邮递体系，建设铁路口岸国际邮件互换中心。打造重庆兴隆场、成都北中欧班列枢纽节点。开拓中欧班列中、东通道，积极衔接中蒙俄经济走廊。
第六节 探索经济区与行政区适度分离改革
支持在重庆都市圈、成都都市圈以及川渝统筹发展示范区、川南渝西融合发展试验区等地，率先探索建立统一编制、联合报批、共同实施的规划管理体制，试行建设用地指标、收储和出让统一管理机制，探索招商引资、项目审批、市场监管等经济管理权限与行政区范围适度分离。
第十章 共同推动城乡融合发展
第一节 推动城乡要素高效配置
促进城乡人口有序流动。在重庆主城和成都加快取消对稳定就业居住3年以上农业转移人口等重点群体的落户限制，推动都市圈内实现户籍准入年限同城化累计互认、居住证互通互认，完善居民户籍迁移便利化政策措施。...维护进城落户农民在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权，研究通过合资、合作、投资入股等方式保障新村民依法享有农村相关权益。...
深化城乡土地制度改革。探索工业项目标准地出让，探索建立国有土地使用权到期续期制度。深化土地用途转用模式探索，推进城镇低效用地再开发，探索混合产业用地供给和点状供地模式，允许不同产业用地类型依法合理转换。完善建设用地使用权分层管理、统筹开发利用制度，促进地下空间开发。
内详👉（新华社）
【中共中央 国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》】
规划范围包括重庆市的中心城区及万州、涪陵、綦江、大足、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、璧山、铜梁、潼南、荣昌、梁平、丰都、垫江、忠县等27个区（县）以及开州、云阳的部分地区，四川省的成都、自贡、泸州、德阳、绵阳（除平武县、北川县）、遂宁、内江、乐山、南充、眉山、宜宾、广安、达州（除万源市）、雅安（除天全县、宝兴县）、资阳等15个市，总面积18.5万平方公里，2019年常住人口9600万人，地区生产总值近6.3万亿元，分别占全国的1.9%、6.9%、6.3%。
第二章 总体要求
到2025年，成渝地区双城经济圈经济实力、发展活力、国际影响力大幅提升，一体化发展水平明显提高，区域特色进一步彰显，支撑全国高质量发展的作用显著增强。
...出渝出川四向通道基本形成，重庆、成都间1小时可达，铁路网总规模达到9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市，航空枢纽地位更加凸显，长江上游航运中心和物流中心基本建成，5G网络实现城镇和重点场景全覆盖，新型基础设施水平明显提高，能源保障能力进一步增强。
...研发投入强度达到2.5%左右，科技进步贡献率达到63%...
到2035年，建成实力雄厚、特色鲜明的双城经济圈，重庆、成都进入现代化国际都市行列，大中小城市协同发展的城镇体系更加完善，基础设施互联互通基本实现，具有全国影响力的科技创新中心基本建成，世界级先进制造业集群优势全面形成，现代产业体系趋于成熟...
第四章 合力建设现代基础设施网络
第一节 构建一体化综合交通运输体系
第二节 强化能源保障
...统筹油气资源开发。发挥长宁－威远、涪陵国家级页岩气示范区引领作用，推动页岩气滚动开发，建设天然气千亿立方米产能基地，打造中国“气大庆”。...
第三节 加强水利基础设施建设
第五章 协同建设现代产业体系
第一节 推动制造业高质量发展
第二节 大力发展数字经济
...
第九章 联手打造内陆改革开放高地
第一节 加快构建对外开放大通道
合力建设西部陆海新通道。...对接21世纪海上丝绸之路，推动国际陆海贸易新通道合作，与新加坡合作推动东盟及相关国家共同参与通道建设，探讨衔接中国－中南半岛、孟中印缅等经济走廊和中欧班列建设合作。
统筹完善亚欧通道。...完善跨境邮递体系，建设铁路口岸国际邮件互换中心。打造重庆兴隆场、成都北中欧班列枢纽节点。开拓中欧班列中、东通道，积极衔接中蒙俄经济走廊。
第六节 探索经济区与行政区适度分离改革
支持在重庆都市圈、成都都市圈以及川渝统筹发展示范区、川南渝西融合发展试验区等地，率先探索建立统一编制、联合报批、共同实施的规划管理体制，试行建设用地指标、收储和出让统一管理机制，探索招商引资、项目审批、市场监管等经济管理权限与行政区范围适度分离。
第十章 共同推动城乡融合发展
第一节 推动城乡要素高效配置
促进城乡人口有序流动。在重庆主城和成都加快取消对稳定就业居住3年以上农业转移人口等重点群体的落户限制，推动都市圈内实现户籍准入年限同城化累计互认、居住证互通互认，完善居民户籍迁移便利化政策措施。...维护进城落户农民在农村的土地承包权、宅基地使用权、集体收益分配权，研究通过合资、合作、投资入股等方式保障新村民依法享有农村相关权益。...
深化城乡土地制度改革。探索工业项目标准地出让，探索建立国有土地使用权到期续期制度。深化土地用途转用模式探索，推进城镇低效用地再开发，探索混合产业用地供给和点状供地模式，允许不同产业用地类型依法合理转换。完善建设用地使用权分层管理、统筹开发利用制度，促进地下空间开发。
内详👉（新华社）
#煤炭 #能源 #煤价 #价格法 #牟取暴利 #采暖
【发改委：正研究将煤炭纳入制止牟取暴利商品范围】
国家发改委10月26日表示，按照价格法及制止牟取暴利等相关法律法规规定，国家发改委正在研究建立规范的煤炭市场价格形成机制，引导煤炭价格长期稳定在合理区间；研究将煤炭纳入制止牟取暴利的商品范围，已组织开展煤炭行业成本效益调查，测算确定正常情况下煤炭市场平均价格、平均差价率、平均利润率及其合理幅度等。
国家发改委称，在上述工作基础上，将统筹考虑煤炭行业合理成本、正常利润和市场变化，研究建立“基准价+上下浮动”的煤炭市场价格长效机制，并加强与燃煤发电市场化电价机制的衔接，同时完善配套措施、着力强化监管，对不严格执行市场价格机制的行为，将依法依规严厉查处，引导煤炭市场回归理性，引导煤炭价格回归合理区间，推动煤、电行业持续协调健康发展。(新华社)
发改委10月21日表示，为加强煤炭市场价格监管，研究对煤炭价格进行干预的具体措施，发改委组织开展煤炭生产、流通成本和价格专项调查，详细了解煤炭生产企业成本情况、销售价格，贸易企业煤炭购进和销售价格，煤炭流通费用，用煤企业采购价格等相关情况。（发改委）
【一周内国家发改委连发14文，动力煤较一周前历史高位跌去40%】
经济参考报称，经统计，近一周内国家发改委连发14文，全力推进煤炭产能释放，严厉查处资本恶意炒作，引导煤炭价格回归合理水平。
在连续两个交易日走势分化后，本周二夜盘，国内商品期货中的“煤炭三兄弟”重启集体大跌之势。夜盘焦煤收跌8.06%，焦炭收跌6.31%，动力煤收跌6.56%，收盘跌破1200美元，连续六个交易日夜盘下跌。动力煤周二日间盘中就已逼近1200一线，创近一个月低位，较10月19日上周二达到的历史高位1982美元跌去将近40%，最终收跌7.73%，报1237元/吨。（华尔街见闻）
据市场信息反映，近日大同、朔州、蒙东、鄂尔多斯、榆林、铜川等地多处煤矿主动降低煤炭坑口销售价格，降价幅度均在100元/吨以上，最高降价达到360元/吨。(中国新闻网 @微博)
此前，内蒙、甘肃等地的居民10月18日在多个网络平台反映，今冬取暖用煤价格较去年同期翻倍，给生活造成压力。家住巴彦淖尔市的一居民说，他家这两天刚买回4吨用于今年冬季的取暖用煤，价格为2000元一吨。(联合早报)
据人民网“领导留言板”10月18日消息，针对网民反映“我过几天都要建房子，可是水泥猛涨价欲哭无泪”的留言，中共南宁市委办公室18日回复称，#水泥 的生产过程需要大量煤炭，目前煤炭价格约为1700元/吨，同比增长143%，因此增加了火电发电成本，生产电力供应紧张，造成水泥生产成本增加，加上能耗“双控”政策影响，导致水泥市场价格明显提高。(澎湃新闻)
【发改委：正研究将煤炭纳入制止牟取暴利商品范围】
国家发改委10月26日表示，按照价格法及制止牟取暴利等相关法律法规规定，国家发改委正在研究建立规范的煤炭市场价格形成机制，引导煤炭价格长期稳定在合理区间；研究将煤炭纳入制止牟取暴利的商品范围，已组织开展煤炭行业成本效益调查，测算确定正常情况下煤炭市场平均价格、平均差价率、平均利润率及其合理幅度等。
国家发改委称，在上述工作基础上，将统筹考虑煤炭行业合理成本、正常利润和市场变化，研究建立“基准价+上下浮动”的煤炭市场价格长效机制，并加强与燃煤发电市场化电价机制的衔接，同时完善配套措施、着力强化监管，对不严格执行市场价格机制的行为，将依法依规严厉查处，引导煤炭市场回归理性，引导煤炭价格回归合理区间，推动煤、电行业持续协调健康发展。(新华社)
发改委10月21日表示，为加强煤炭市场价格监管，研究对煤炭价格进行干预的具体措施，发改委组织开展煤炭生产、流通成本和价格专项调查，详细了解煤炭生产企业成本情况、销售价格，贸易企业煤炭购进和销售价格，煤炭流通费用，用煤企业采购价格等相关情况。（发改委）
【一周内国家发改委连发14文，动力煤较一周前历史高位跌去40%】
经济参考报称，经统计，近一周内国家发改委连发14文，全力推进煤炭产能释放，严厉查处资本恶意炒作，引导煤炭价格回归合理水平。
在连续两个交易日走势分化后，本周二夜盘，国内商品期货中的“煤炭三兄弟”重启集体大跌之势。夜盘焦煤收跌8.06%，焦炭收跌6.31%，动力煤收跌6.56%，收盘跌破1200美元，连续六个交易日夜盘下跌。动力煤周二日间盘中就已逼近1200一线，创近一个月低位，较10月19日上周二达到的历史高位1982美元跌去将近40%，最终收跌7.73%，报1237元/吨。（华尔街见闻）
据市场信息反映，近日大同、朔州、蒙东、鄂尔多斯、榆林、铜川等地多处煤矿主动降低煤炭坑口销售价格，降价幅度均在100元/吨以上，最高降价达到360元/吨。(中国新闻网 @微博)
此前，内蒙、甘肃等地的居民10月18日在多个网络平台反映，今冬取暖用煤价格较去年同期翻倍，给生活造成压力。家住巴彦淖尔市的一居民说，他家这两天刚买回4吨用于今年冬季的取暖用煤，价格为2000元一吨。(联合早报)
据人民网“领导留言板”10月18日消息，针对网民反映“我过几天都要建房子，可是水泥猛涨价欲哭无泪”的留言，中共南宁市委办公室18日回复称，#水泥 的生产过程需要大量煤炭，目前煤炭价格约为1700元/吨，同比增长143%，因此增加了火电发电成本，生产电力供应紧张，造成水泥生产成本增加，加上能耗“双控”政策影响，导致水泥市场价格明显提高。(澎湃新闻)
#碳达峰 #煤炭 #风电 #光伏 #雅鲁藏布江 #水利 #核电站 #页岩气 #调峰 #抽水蓄能电站 #储能 #石化 #新能源汽车 #民航 #垃圾处理 #碳汇 #碳排放权交易 #碳减排支持工具 #定向贷款
【1108 中国人民银行推出碳减排支持工具】
人民银行创设推出碳减排支持工具这一结构性货币政策工具。...贷款利率应与同期限档次贷款市场报价利率（LPR）大致持平。
碳减排支持工具发放对象暂定为全国性金融机构，人民银行通过“先贷后借”的直达机制，对金融机构向碳减排重点领域内相关企业发放的符合条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持，利率为1.75%。(中国人民银行)(财新网)
【1026 国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知】
二、主要目标
到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。
到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。
摘要 👉（Telegraph）
内详👉（中国政府网）
【1108 中国人民银行推出碳减排支持工具】
人民银行创设推出碳减排支持工具这一结构性货币政策工具。...贷款利率应与同期限档次贷款市场报价利率（LPR）大致持平。
碳减排支持工具发放对象暂定为全国性金融机构，人民银行通过“先贷后借”的直达机制，对金融机构向碳减排重点领域内相关企业发放的符合条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持，利率为1.75%。(中国人民银行)(财新网)
【1026 国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知】
二、主要目标
到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。
到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。
摘要 👉（Telegraph）
内详👉（中国政府网）
#地下水 #储备 #实时数据 #水资源税 #海绵城市 #应急处理 #地下水超采 #多层地下水 #回灌 #污染 #环保 #取水许可证
【地下水管理条例】
成文日期2021年10月21日/发布日期2021年11月09日
第十五条 国家建立地下水储备制度。...除特殊干旱年份以及发生重大突发事件外，不得动用地下水储备。
第二十二条 ...单位和个人取用地下水量达到取水规模以上的，应当安装地下水取水在线计量设施，并将计量数据实时传输到有管理权限的水行政主管部门。..
第二十四条 国务院根据国民经济和社会发展需要，对取用地下水的单位和个人试点征收水资源税。地下水水资源税根据当地地下水资源状况、取用水类型和经济发展等情况实行差别税率，合理提高征收标准。
第二十八条 ...城乡建设应当统筹地下水水源涵养和回补需要，按照海绵城市建设的要求，推广海绵型建筑、道路、广场、公园、绿地等，逐步完善滞渗蓄排等相结合的雨洪水收集利用系统。...
第二十九条 县级以上地方人民政府应当根据地下水水源条件和需要，建设应急备用饮用水水源，制定应急预案，确保需要时正常使用。
应急备用地下水水源结束应急使用后，应当立即停止取水。
第四十三条 多层含水层开采、回灌地下水应当防止串层污染。
多层地下水的含水层水质差异大的，应当分层开采；对已受污染的潜水和承压水，不得混合开采。
已经造成地下水串层污染的，应当按照封填井技术要求限期回填串层开采井，并对造成的地下水污染进行治理和修复。
人工回灌补给地下水，应当符合相关的水质标准，不得使地下水水质恶化。
第五十六条 地下水取水工程未安装计量设施的，由县级以上地方人民政府水行政主管部门责令限期安装，并按照日最大取水能力计算的取水量计征相关费用，处10万元以上50万元以下罚款；情节严重的，吊销取水许可证。
第五十九条 利用岩层孔隙、裂隙、溶洞、废弃矿坑等贮存城镇污水处理设施产生的污泥和处理后的污泥的，由县级以上地方人民政府城镇排水主管部门责令限期改正，处20万元以上200万元以下罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处2万元以上10万元以下罚款；造成严重后果的，处200万元以上500万元以下罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处5万元以上50万元以下罚款。
第六十四条 本条例自2021年12月1日起施行。
内详👉(新华社)
【地下水管理条例】
成文日期2021年10月21日/发布日期2021年11月09日
第十五条 国家建立地下水储备制度。...除特殊干旱年份以及发生重大突发事件外，不得动用地下水储备。
第二十二条 ...单位和个人取用地下水量达到取水规模以上的，应当安装地下水取水在线计量设施，并将计量数据实时传输到有管理权限的水行政主管部门。..
第二十四条 国务院根据国民经济和社会发展需要，对取用地下水的单位和个人试点征收水资源税。地下水水资源税根据当地地下水资源状况、取用水类型和经济发展等情况实行差别税率，合理提高征收标准。
第二十八条 ...城乡建设应当统筹地下水水源涵养和回补需要，按照海绵城市建设的要求，推广海绵型建筑、道路、广场、公园、绿地等，逐步完善滞渗蓄排等相结合的雨洪水收集利用系统。...
第二十九条 县级以上地方人民政府应当根据地下水水源条件和需要，建设应急备用饮用水水源，制定应急预案，确保需要时正常使用。
应急备用地下水水源结束应急使用后，应当立即停止取水。
第四十三条 多层含水层开采、回灌地下水应当防止串层污染。
多层地下水的含水层水质差异大的，应当分层开采；对已受污染的潜水和承压水，不得混合开采。
已经造成地下水串层污染的，应当按照封填井技术要求限期回填串层开采井，并对造成的地下水污染进行治理和修复。
人工回灌补给地下水，应当符合相关的水质标准，不得使地下水水质恶化。
第五十六条 地下水取水工程未安装计量设施的，由县级以上地方人民政府水行政主管部门责令限期安装，并按照日最大取水能力计算的取水量计征相关费用，处10万元以上50万元以下罚款；情节严重的，吊销取水许可证。
第五十九条 利用岩层孔隙、裂隙、溶洞、废弃矿坑等贮存城镇污水处理设施产生的污泥和处理后的污泥的，由县级以上地方人民政府城镇排水主管部门责令限期改正，处20万元以上200万元以下罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处2万元以上10万元以下罚款；造成严重后果的，处200万元以上500万元以下罚款，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处5万元以上50万元以下罚款。
第六十四条 本条例自2021年12月1日起施行。
内详👉(新华社)
#广西 #水利 #平陆运河
【广西平陆运河将建成140公里高等级航道】
近日， 广西壮族自治区人民政府印发《广西综合交通运输发展“十四五”规划》， 规划建设西部陆海新通道（平陆）运河， 加快推进建设沟通长江、珠江和北部湾的水运大通道。
西部陆海新通道（平陆）运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口， 跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭， 经钦州灵山县陆屋沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长约140公里。
《广西日报》今年6月报道称，广西正在开展该项目工程可行性研究报告编制， 计划明年开工建设，届时，将按照内河I级航道标准建设，兼顾通航5000吨级船舶，项目总投资约680亿元。(广西新闻网)(广西日报)
【广西平陆运河将建成140公里高等级航道】
近日， 广西壮族自治区人民政府印发《广西综合交通运输发展“十四五”规划》， 规划建设西部陆海新通道（平陆）运河， 加快推进建设沟通长江、珠江和北部湾的水运大通道。
西部陆海新通道（平陆）运河始于西江干流西津库区南宁横州市平塘江口， 跨沙坪河与钦江支流旧州江分水岭， 经钦州灵山县陆屋沿钦江干流南下进入北部湾钦州港海域，全长约140公里。
《广西日报》今年6月报道称，广西正在开展该项目工程可行性研究报告编制， 计划明年开工建设，届时，将按照内河I级航道标准建设，兼顾通航5000吨级船舶，项目总投资约680亿元。(广西新闻网)(广西日报)
#大运河 #水利 #通州 #船闸 #旅游
【通州区北运河杨洼船闸开建 2022年夏天有望实现大运河京冀通航】
近日，位于京冀交界处的北运河杨洼船闸正式开建，2022年夏天有望实现大运河京冀通航。
北京市重点支持了北运河“一河一桥三闸”建设，“三闸”包括：杨洼船闸、甘棠船闸、榆林庄船闸。其中，甘棠、榆林庄两大船闸的完工确保了2021年6月的北运河通州段全线通航。
“原杨洼闸为2008年改建而成，主要作为‘水闸’起到防洪和限泄作用，维持河道日常水位，保障河道安全及景观水位需求。为实现游船贯通，此次北运河杨洼船闸建设工程项目将在现状杨洼水闸东侧开辟航道，新建杨洼船闸。”北京市水务建设管理事务中心相关负责人介绍。(通州区文明办)(图片：北京日报)
【通州区北运河杨洼船闸开建 2022年夏天有望实现大运河京冀通航】
近日，位于京冀交界处的北运河杨洼船闸正式开建，2022年夏天有望实现大运河京冀通航。
北京市重点支持了北运河“一河一桥三闸”建设，“三闸”包括：杨洼船闸、甘棠船闸、榆林庄船闸。其中，甘棠、榆林庄两大船闸的完工确保了2021年6月的北运河通州段全线通航。
“原杨洼闸为2008年改建而成，主要作为‘水闸’起到防洪和限泄作用，维持河道日常水位，保障河道安全及景观水位需求。为实现游船贯通，此次北运河杨洼船闸建设工程项目将在现状杨洼水闸东侧开辟航道，新建杨洼船闸。”北京市水务建设管理事务中心相关负责人介绍。(通州区文明办)(图片：北京日报)
#俄罗斯 #蒙古 #布里亚特 #跨地区 #电力 #补偿 #水电 #贝加尔湖 #色楞格河
【俄方可以弥补蒙古国电力缺口 但反对在流入贝加尔湖的河流上修建水电站】
俄罗斯副总理维多利亚·阿布拉姆琴科在访问蒙古国期间对媒体表示，俄罗斯不赞成蒙古国在流入贝加尔湖的河流上修建水电站，俄方提议通过古西诺奥泽尔斯克水电站（俄布里亚特共和国）供电来弥补蒙古国的电力缺口。
此前有报道称，蒙古国的水电项目包括在色楞格河修建舒伦水电站以及在色楞格河支流-鄂尔浑河和额吉河上各修一座水电站。俄方认为，这一项目对贝加尔湖的生态环境构成严重威胁。
阿布拉姆琴科说：“对于俄罗斯来说，这一问题非常敏感。俄罗斯正在为2022年喀山联合国教科文组织世界遗产委员会会议做准备。对我们来说，保护贝加尔湖脆弱的生态系统，这点至关重要。在这同时，蒙古国伙伴说该国发电量不足，俄方愿意提供必要的援助，比如，俄方可以通过古西诺奥泽尔斯克水电站供电，提供蒙古国所需电力。”
双方在俄蒙政府间经济和科学技术合作委员会会议结束后发布的新闻稿中指出，首要任务是解决蒙古国电力短缺问题。(俄罗斯卫星通讯社)
【俄方可以弥补蒙古国电力缺口 但反对在流入贝加尔湖的河流上修建水电站】
俄罗斯副总理维多利亚·阿布拉姆琴科在访问蒙古国期间对媒体表示，俄罗斯不赞成蒙古国在流入贝加尔湖的河流上修建水电站，俄方提议通过古西诺奥泽尔斯克水电站（俄布里亚特共和国）供电来弥补蒙古国的电力缺口。
此前有报道称，蒙古国的水电项目包括在色楞格河修建舒伦水电站以及在色楞格河支流-鄂尔浑河和额吉河上各修一座水电站。俄方认为，这一项目对贝加尔湖的生态环境构成严重威胁。
阿布拉姆琴科说：“对于俄罗斯来说，这一问题非常敏感。俄罗斯正在为2022年喀山联合国教科文组织世界遗产委员会会议做准备。对我们来说，保护贝加尔湖脆弱的生态系统，这点至关重要。在这同时，蒙古国伙伴说该国发电量不足，俄方愿意提供必要的援助，比如，俄方可以通过古西诺奥泽尔斯克水电站供电，提供蒙古国所需电力。”
双方在俄蒙政府间经济和科学技术合作委员会会议结束后发布的新闻稿中指出，首要任务是解决蒙古国电力短缺问题。(俄罗斯卫星通讯社)
乌鸦观察
#贵州 #水利 #乌江 #构皮滩 #水电站 #金沙江 #川滇 #白鹤滩 【0622 乌江构皮滩水电站通航工程投入试运行 可从贵阳出发直抵长江】 6月22日，位于贵州省遵义市余庆县境内的乌江构皮滩水电站通航工程开始试运行。构皮滩水电站通航工程线路总长2306米，由上下游引航道、三级垂直升船机和两级中间渠道组成。投入试运行后，500吨级船舶可从贵阳的开阳码头依次通过构皮滩、思林、沙沱、彭水，在重庆涪陵进入长江。(新华社)(图1) 【0628 白鹤滩水电站首批机组投产发电】 6月28日，白鹤滩水电站首批…
#贵州 #水利 #乌江 #构皮滩 #升船机 #磷矿石
【1117 贵州乌江水运全线首次大规模复航】
11月16日上午，伴随着船队鸣笛声，14艘运载6800吨磷矿石的货船，排列整齐，从贵阳港开阳港区洛旺河码头出发，前往重庆。因乌江沿线梯级电站建设中断了近20年的贵州乌江水运全线首次大规模复航。
据贵州省航电开发投资有限公司董事长王齐介绍，本次出航途经瓮安、余庆、思南、沿河，到重庆涪陵航线全长545公里，此批磷矿石抵达预计经过3天的水路航行后，再由大吨位船舶转运，最终运抵安徽芜湖港卸载交付。
2003年后，因梯级水电站修建，乌江航线断航，2015年，贵州完成乌江渡以下在建水电枢纽通航设施；2018年，随着构皮滩水电站通航设施工程建成，500吨级船舶可经由乌江渡码头直达重庆，贵州“北入长江”黄金水道梦想再度实现。(人民网)(新华社)(贵阳网)(贵州乌江通航管理局)
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据贵州省航电开发投资有限公司董事长王齐介绍，本次出航途经瓮安、余庆、思南、沿河，到重庆涪陵航线全长545公里，此批磷矿石抵达预计经过3天的水路航行后，再由大吨位船舶转运，最终运抵安徽芜湖港卸载交付。
2003年后，因梯级水电站修建，乌江航线断航，2015年，贵州完成乌江渡以下在建水电枢纽通航设施；2018年，随着构皮滩水电站通航设施工程建成，500吨级船舶可经由乌江渡码头直达重庆，贵州“北入长江”黄金水道梦想再度实现。(人民网)(新华社)(贵阳网)(贵州乌江通航管理局)
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#湿地 #湿地法 #环保 #鸟类 #水鸟 #洄游 #越冬 #红树林 #泥炭
【中华人民共和国湿地保护法】
(2021年12月24日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过)
第二条 本法所称湿地，是指具有显著生态功能的自然或者人工的、常年或者季节性积水地带、水域，包括低潮时水深不超过六米的海域，但是水田以及用于养殖的人工的水域和滩涂除外。
第十九条 国家严格控制占用湿地。禁止占用国家重要湿地，国家重大项目、防灾减灾项目、重要水利及保护设施项目、湿地保护项目等除外。
第三十条 任何单位和个人不得破坏鸟类和水生生物的生存环境。
禁止在以水鸟为保护对象的自然保护地及其他重要栖息地从事捕鱼、挖捕底栖生物、捡拾鸟蛋、破坏鸟巢等危及水鸟生存、繁衍的活动。开展观鸟、科学研究以及科普活动等应当保持安全距离，避免影响鸟类正常觅食和繁殖。
在重要水生生物产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道等重要栖息地应当实施保护措施。经依法批准在洄游通道建闸、筑坝，可能对水生生物洄游产生影响的，建设单位应当建造过鱼设施或者采取其他补救措施。
第三十四条 ...禁止在红树林湿地挖塘，禁止采伐、采挖、移植红树林或者过度采摘红树林种子，禁止投放、种植危害红树林生长的物种。因科研、医药或者红树林湿地保护等需要采伐、采挖、移植、采摘的，应当依照有关法律法规办理。
第三十五条...禁止在泥炭沼泽湿地开采泥炭或者擅自开采地下水；禁止将泥炭沼泽湿地蓄水向外排放，因防灾减灾需要的除外。
第六十五条 本法自2022年6月1日起施行。内详👉(新华社)
【中华人民共和国湿地保护法】
(2021年12月24日第十三届全国人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过)
第二条 本法所称湿地，是指具有显著生态功能的自然或者人工的、常年或者季节性积水地带、水域，包括低潮时水深不超过六米的海域，但是水田以及用于养殖的人工的水域和滩涂除外。
第十九条 国家严格控制占用湿地。禁止占用国家重要湿地，国家重大项目、防灾减灾项目、重要水利及保护设施项目、湿地保护项目等除外。
第三十条 任何单位和个人不得破坏鸟类和水生生物的生存环境。
禁止在以水鸟为保护对象的自然保护地及其他重要栖息地从事捕鱼、挖捕底栖生物、捡拾鸟蛋、破坏鸟巢等危及水鸟生存、繁衍的活动。开展观鸟、科学研究以及科普活动等应当保持安全距离，避免影响鸟类正常觅食和繁殖。
在重要水生生物产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道等重要栖息地应当实施保护措施。经依法批准在洄游通道建闸、筑坝，可能对水生生物洄游产生影响的，建设单位应当建造过鱼设施或者采取其他补救措施。
第三十四条 ...禁止在红树林湿地挖塘，禁止采伐、采挖、移植红树林或者过度采摘红树林种子，禁止投放、种植危害红树林生长的物种。因科研、医药或者红树林湿地保护等需要采伐、采挖、移植、采摘的，应当依照有关法律法规办理。
第三十五条...禁止在泥炭沼泽湿地开采泥炭或者擅自开采地下水；禁止将泥炭沼泽湿地蓄水向外排放，因防灾减灾需要的除外。
第六十五条 本法自2022年6月1日起施行。内详👉(新华社)
#国常会 #十四五 #重大项目 #水利 #以工代赈 #农民工 #地方债 #集采
【李克强主持召开国务院常务会议：部署加快推进重大项目扩大有效投资、常态化制度化开展药品和高值医用耗材集中带量采购】
国务院总理李克强1月10日主持召开国务院常务会议，部署加快推进“十四五”规划《纲要》和专项规划确定的重大项目，扩大有效投资；决定常态化制度化开展药品和高值医用耗材集中带量采购，进一步降低患者医药负担。
会议指出，当前经济运行处于爬坡过坎的关口。要按照中央经济工作会议要求，把稳增长放在更加突出的位置，坚定实施扩大内需战略，坚持不搞“#大水漫灌”，有针对性扩大最终消费和有效投资，这对顶住经济新的下行压力、确保一季度和上半年经济平稳运行具有重要意义。
一要加快推进“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程项目和专项规划重点项目实施。...对列入规划、条件具备的项目要简化相关手续，特别是前期已论证多年的重大水利项目要推动抓紧实施，采取以工代赈等方式，使部分暂时没能就业的农民工有活干、有收入。指导新开工项目投资下降的地方加强工作，扭转投资不振状况。
二要按照资金跟着项目走的要求，尽快将去年四季度发行的1.2万亿元地方政府专项债券资金落到具体项目。抓紧发行今年已下达的专项债，用好中央预算内投资，重点安排在建和能够尽快开工的项目，撬动更多社会投资，力争在一季度形成更多实物工作量。...
下一步，要推动集中带量采购常态化、制度化并提速扩面，持续降低医药价格，让患者受益。一是以慢性病、常见病为重点，继续推进国家层面药品集采，各地对国家集采外药品开展省级或跨省联盟采购。今年底前，国家和省级集采药品在每个省合计达到350个以上。二是逐步扩大高值医用耗材集采覆盖面，对群众关注的 #骨科耗材、#药物球囊、#种植牙 等分别在国家和省级层面开展集采。
内详👉(新华社)
【李克强主持召开国务院常务会议：部署加快推进重大项目扩大有效投资、常态化制度化开展药品和高值医用耗材集中带量采购】
国务院总理李克强1月10日主持召开国务院常务会议，部署加快推进“十四五”规划《纲要》和专项规划确定的重大项目，扩大有效投资；决定常态化制度化开展药品和高值医用耗材集中带量采购，进一步降低患者医药负担。
会议指出，当前经济运行处于爬坡过坎的关口。要按照中央经济工作会议要求，把稳增长放在更加突出的位置，坚定实施扩大内需战略，坚持不搞“#大水漫灌”，有针对性扩大最终消费和有效投资，这对顶住经济新的下行压力、确保一季度和上半年经济平稳运行具有重要意义。
一要加快推进“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程项目和专项规划重点项目实施。...对列入规划、条件具备的项目要简化相关手续，特别是前期已论证多年的重大水利项目要推动抓紧实施，采取以工代赈等方式，使部分暂时没能就业的农民工有活干、有收入。指导新开工项目投资下降的地方加强工作，扭转投资不振状况。
二要按照资金跟着项目走的要求，尽快将去年四季度发行的1.2万亿元地方政府专项债券资金落到具体项目。抓紧发行今年已下达的专项债，用好中央预算内投资，重点安排在建和能够尽快开工的项目，撬动更多社会投资，力争在一季度形成更多实物工作量。...
下一步，要推动集中带量采购常态化、制度化并提速扩面，持续降低医药价格，让患者受益。一是以慢性病、常见病为重点，继续推进国家层面药品集采，各地对国家集采外药品开展省级或跨省联盟采购。今年底前，国家和省级集采药品在每个省合计达到350个以上。二是逐步扩大高值医用耗材集采覆盖面，对群众关注的 #骨科耗材、#药物球囊、#种植牙 等分别在国家和省级层面开展集采。
内详👉(新华社)
乌鸦观察
#江西 #运河 #水利 #浙赣运河 #赣粤运河 #浙赣粤运河 【江西：规划投资匡算约3200亿建世纪水运工程浙赣粤运河】 近日，江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》全文公布，其中提到的“世纪水运工程浙赣粤运河”备受瞩目。 根据上述意见的附件内容，浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。 中国水运网报道称，赣粤运河是连接长…
#江西 #运河 #水利 #浙赣运河 #赣粤运河 #浙赣粤运河
【0117 江西：争取在2022年浙赣粤运河前期工作取得积极成效】
2022年1月17日江西发布的2022年政府工作报告提到，争取在2022年赣粤赣浙运河的前期工作取得积极成效。
2021年1月初，江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》（简称《意见》）全文公布，其中提到的“世纪水运工程”浙赣粤运河备受瞩目。根据上述《意见》的附件内容，浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。(时代周报)
2021年6月，交通运输部水运局负责人易继勇表示，计划到2035年基本建成四纵四横两网国家高等级航道2.5万公里（四横:长江干线、西江干线、淮河干线、黑龙江；四纵:京杭运河、江淮干线、浙赣粤通道、汉湘桂通道；两网:长江三角洲千吨级航道网、珠江三角洲千吨级航道网）内河高等级航道网。2020年全国内河航道通航里程达到了12.77万公里，其中高等级航道达标里程1.61万公里。(中新社)
【0117 江西：争取在2022年浙赣粤运河前期工作取得积极成效】
2022年1月17日江西发布的2022年政府工作报告提到，争取在2022年赣粤赣浙运河的前期工作取得积极成效。
2021年1月初，江西省委省政府《关于推进交通强省建设的意见》（简称《意见》）全文公布，其中提到的“世纪水运工程”浙赣粤运河备受瞩目。根据上述《意见》的附件内容，浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。(时代周报)
2021年6月，交通运输部水运局负责人易继勇表示，计划到2035年基本建成四纵四横两网国家高等级航道2.5万公里（四横:长江干线、西江干线、淮河干线、黑龙江；四纵:京杭运河、江淮干线、浙赣粤通道、汉湘桂通道；两网:长江三角洲千吨级航道网、珠江三角洲千吨级航道网）内河高等级航道网。2020年全国内河航道通航里程达到了12.77万公里，其中高等级航道达标里程1.61万公里。(中新社)
#贵州 #土地 #地票 #宅基地 #石漠化 #耕地 #西电东送 #乌江 #水利 #债务 #赤水河 #茅台 #三线建设 #中医药 #隐性债务 #债务重组 #地方债
【0126 国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见】
二、建设西部大开发综合改革示范区
（四）加快要素市场化配置改革。推动贵州建立健全城乡统一的建设用地市场，稳妥有序推进农村集体经营性建设用地入市，加快建立产权流转和增值收益分配制度。完善城乡建设用地增减挂钩节余指标省内调剂机制，开展节余指标跨省域调剂。深化农村资源变资产、资金变股金、农民变股东“三变”改革，推进息烽、湄潭、金沙等农村宅基地制度改革试点。开展集体石漠化土地市场化改革试点。深化产业用地市场化配置改革，支持产业用地实行“标准地”出让，探索批而未供土地和闲置土地有效处置方式。深化矿产资源管理体制改革，建立“矿业权出让+登记”制度，完善“净矿出让”机制，建立健全共伴生矿产资源综合开发利用减免出让收益和相关税收等激励机制。探索战略性矿产资源矿业权出让收益征收新机制。鼓励分区分类探索国有林场经营性收入分配激励机制。允许贵州结合农业结构调整将符合条件的园地、灌木林恢复为耕地，新增耕地可用于占补平衡。加快推进电价市场化改革，研究完善“西电东送”电价形成机制。推进数据确权，推动数据资源化、资产化改革，建立数据要素市场化配置和收益分配机制。
（十二）畅通对内对外开放通道。...推进乌江、南北盘江—红水河航道提等升级，稳步实施乌江思林、沙沱、红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施项目，推进望谟港、播州港、开阳港、思南港等港口建设，打通北上长江、南下珠江的水运通道。...
（十七）推进传统产业提质升级。落实新一轮找矿突破战略行动，支持贵州加大磷、铝、锰、金、萤石、重晶石等资源绿色勘探开发利用，加快磷化工精细化、有色冶金高端化发展，打造全国重要的资源精深加工基地。支持布局建设关键零部件、关键材料、关键设备等产业备份基地。发挥赤水河流域酱香型白酒原产地和主产区优势，建设全国重要的白酒生产基地。推进特色食品、中药材精深加工产业发展，支持将符合要求的贵州苗药等民族医药列入《中华人民共和国药典》。...
（二十九）防范化解债务风险。严格政府投资项目管理，依法从严遏制新增隐性债务。加大财政资源统筹力度，积极盘活各类资金资产，稳妥化解存量隐性债务。按照市场化、法治化原则，在落实地方政府化债责任和不新增地方政府隐性债务的前提下，允许融资平台公司对符合条件的存量隐性债务，与金融机构协商采取适当的展期、债务重组等方式维持资金周转。完善地方政府债务风险应急处置机制。在确保债务风险可控的前提下，对贵州适度分配新增地方政府债务限额，支持符合条件的政府投资项目建设。研究支持在部分高风险地区开展降低债务风险等级试点。(中国国务院)
【0126 国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见】
二、建设西部大开发综合改革示范区
（四）加快要素市场化配置改革。推动贵州建立健全城乡统一的建设用地市场，稳妥有序推进农村集体经营性建设用地入市，加快建立产权流转和增值收益分配制度。完善城乡建设用地增减挂钩节余指标省内调剂机制，开展节余指标跨省域调剂。深化农村资源变资产、资金变股金、农民变股东“三变”改革，推进息烽、湄潭、金沙等农村宅基地制度改革试点。开展集体石漠化土地市场化改革试点。深化产业用地市场化配置改革，支持产业用地实行“标准地”出让，探索批而未供土地和闲置土地有效处置方式。深化矿产资源管理体制改革，建立“矿业权出让+登记”制度，完善“净矿出让”机制，建立健全共伴生矿产资源综合开发利用减免出让收益和相关税收等激励机制。探索战略性矿产资源矿业权出让收益征收新机制。鼓励分区分类探索国有林场经营性收入分配激励机制。允许贵州结合农业结构调整将符合条件的园地、灌木林恢复为耕地，新增耕地可用于占补平衡。加快推进电价市场化改革，研究完善“西电东送”电价形成机制。推进数据确权，推动数据资源化、资产化改革，建立数据要素市场化配置和收益分配机制。
（十二）畅通对内对外开放通道。...推进乌江、南北盘江—红水河航道提等升级，稳步实施乌江思林、沙沱、红水河龙滩枢纽1000吨级通航设施项目，推进望谟港、播州港、开阳港、思南港等港口建设，打通北上长江、南下珠江的水运通道。...
（十七）推进传统产业提质升级。落实新一轮找矿突破战略行动，支持贵州加大磷、铝、锰、金、萤石、重晶石等资源绿色勘探开发利用，加快磷化工精细化、有色冶金高端化发展，打造全国重要的资源精深加工基地。支持布局建设关键零部件、关键材料、关键设备等产业备份基地。发挥赤水河流域酱香型白酒原产地和主产区优势，建设全国重要的白酒生产基地。推进特色食品、中药材精深加工产业发展，支持将符合要求的贵州苗药等民族医药列入《中华人民共和国药典》。...
（二十九）防范化解债务风险。严格政府投资项目管理，依法从严遏制新增隐性债务。加大财政资源统筹力度，积极盘活各类资金资产，稳妥化解存量隐性债务。按照市场化、法治化原则，在落实地方政府化债责任和不新增地方政府隐性债务的前提下，允许融资平台公司对符合条件的存量隐性债务，与金融机构协商采取适当的展期、债务重组等方式维持资金周转。完善地方政府债务风险应急处置机制。在确保债务风险可控的前提下，对贵州适度分配新增地方政府债务限额，支持符合条件的政府投资项目建设。研究支持在部分高风险地区开展降低债务风险等级试点。(中国国务院)
乌鸦观察
#南水北调 #引江补汉 #地下水 #水利 #引江济汉 【加快构建“四横三纵”骨干水网——水利部相关部门负责人谈南水北调后续工程建设】 东线：一期北延应急供水工程预计明年3月底建成，二期工程前期工作正在尽快推进 问：南水北调东线一期北延应急供水工程建设何时完成？东线二期工程前期工作进展怎样？ 答：东线一期北延应急供水工程是充分利用东线一期工程潜力，向河北省、天津市地下水压采地区供水，置换农业用地下水，缓解华北地下水超采状况；相机向衡水湖等河湖湿地补水，改善生态环境；为向天津市、沧州市城市生活应急供水…
乌鸦观察
#引汉济渭 #水利 【引汉济渭二期输配水工程获批】 引汉济渭工程就是将汉江水通过秦岭输水隧洞调引关中，年均调水规模可达15亿立方米。其中引汉济渭二期输配水工程是引汉济渭工程的重要组成部分，承担着将调入关中地区的优质汉江水输送至渭河两岸西安、咸阳、渭南、杨凌4个重点城市、11个县级城市、1个工业园区以及西咸新区5座新城共21个对象的关键任务，对于发挥引汉济渭工程总体效益至关重要。 引汉济渭二期输配水工程建设包括黄池沟配水枢纽、103.33km的输水南干线和88.99km的输水北干线。批复总投资200.…
乌鸦观察
#俄罗斯 #乌克兰 #基辅 #克里米亚 #安东诺夫 #蛇岛 #An225 【乌克兰局势：俄军空降安东诺夫机场，切尔诺贝利核电站爆发战斗】 （截至北京时间2月25日3时） 乌东地区，据塔斯社报道，乌克兰军方炮击了俄罗斯 #别尔哥罗德 的居民区。据BBC援引乌克兰边防部门消息，确认俄军坦克已进入 #苏梅 市。 基辅方向，根据CNN等媒体报道，俄罗斯军队已用直升机和空降兵占据了乌克兰首都基辅西北方向约25公里的安东诺夫货运机场的一部分。从该机场出发只要大约15分钟就能抵达基辅首都环路。世界最大运输机 #安225…
#俄罗斯 #乌克兰 #基辅 #桥梁 #哈尔科夫 #水坝 #网络攻击
【乌克兰局势：基辅有遭合围风险，安东诺夫机场激烈争夺，双方频频网络攻击】
（截至北京时间2月25日14时）
乌克兰多地拉响防空警报，据央视新闻报道，敖德萨、北部城市切尔尼戈夫、东北部城市皮索钦、中西部城市文尼察均响起防空警报。
基辅方向，据CNN报道，在基辅市中心听到了两次巨大的爆炸声，并在远处听到了第三次巨大的爆炸声。据BBC报道，俄乌双方正在发生激战，争夺安东诺夫机场，乌克兰发布声明称一度夺回该机场。
据CNN报道，拜登政府的高级官员告诉众议院议员，俄罗斯通过白俄罗斯进入乌克兰的机械化部队距离乌克兰首都基辅约32公里。官员们说，从另一侧进入乌克兰的俄罗斯军队距离稍远一些，但他们都前往基辅，目的是包围这座城市。据卫星图像显示，俄军正在源源不断通过切尔诺贝利附近的浮桥跨过白乌边境。
据乌克兰真理报援引总参谋部消息，“俄罗斯坦克正向基辅移动，但在伊万基夫附近发生了一场战斗。乌克兰军队炸毁了这座桥以阻止俄罗斯前进。“
据乌克兰独立通讯社报道，俄军已经在苏梅地区包围了科诺托普，并正在向基辅推进。
乌东方向，泽连斯基称哈尔科夫仍被乌克兰军队控制，俄军在这一方向上进攻非常困难。据塔斯社和当地媒体报道，乌克兰军队为阻断俄军前进道路，炸开哈尔科夫郊区的一处水库大坝，报道称有通知居民进行疏散，不过未有影像资料流出。
在克里米亚方向，赫尔松当地官员表示，俄军正在试图系统性地占领该地区，他呼吁当地居民保持冷静。
在黑海方向，据BNO报道，位于黑海的乌克兰岛屿蛇岛已被俄军占领。
在网络攻击方面，据路透社报道，乌克兰招募地下黑客开展网络防御以抵抗俄罗斯。据卫星通讯社报道，克里姆林宫的官方网站遭到网络攻击，一度无法打开。同时，俄罗斯杜马、以及俄罗斯安全委员会等部分官方网站也出现了类似的情况。据今日俄罗斯报道，黑客组织“匿名者”（Anonymous）推特发表声明称，宣布发起对俄罗斯的“网络战争”并对攻击俄罗斯RT电视台网站一事负责。
此前据美联社报道，23日时乌克兰表示遭受到网络攻击。据CNN报道，高级国防官员说，美国还没有看到俄罗斯使用“全方位”的“电子战能力”。
此外，Facebook据称因散布“虚假信息”而对俄新社实行90天的限制。
(图1：红袍萤火虫)(图2：华尔街见闻)(图3：ADSBexchange)(图4：桥梁炸毁处)
【乌克兰局势：基辅有遭合围风险，安东诺夫机场激烈争夺，双方频频网络攻击】
（截至北京时间2月25日14时）
乌克兰多地拉响防空警报，据央视新闻报道，敖德萨、北部城市切尔尼戈夫、东北部城市皮索钦、中西部城市文尼察均响起防空警报。
基辅方向，据CNN报道，在基辅市中心听到了两次巨大的爆炸声，并在远处听到了第三次巨大的爆炸声。据BBC报道，俄乌双方正在发生激战，争夺安东诺夫机场，乌克兰发布声明称一度夺回该机场。
据CNN报道，拜登政府的高级官员告诉众议院议员，俄罗斯通过白俄罗斯进入乌克兰的机械化部队距离乌克兰首都基辅约32公里。官员们说，从另一侧进入乌克兰的俄罗斯军队距离稍远一些，但他们都前往基辅，目的是包围这座城市。据卫星图像显示，俄军正在源源不断通过切尔诺贝利附近的浮桥跨过白乌边境。
据乌克兰真理报援引总参谋部消息，“俄罗斯坦克正向基辅移动，但在伊万基夫附近发生了一场战斗。乌克兰军队炸毁了这座桥以阻止俄罗斯前进。“
据乌克兰独立通讯社报道，俄军已经在苏梅地区包围了科诺托普，并正在向基辅推进。
乌东方向，泽连斯基称哈尔科夫仍被乌克兰军队控制，俄军在这一方向上进攻非常困难。据塔斯社和当地媒体报道，乌克兰军队为阻断俄军前进道路，炸开哈尔科夫郊区的一处水库大坝，报道称有通知居民进行疏散，不过未有影像资料流出。
在克里米亚方向，赫尔松当地官员表示，俄军正在试图系统性地占领该地区，他呼吁当地居民保持冷静。
在黑海方向，据BNO报道，位于黑海的乌克兰岛屿蛇岛已被俄军占领。
在网络攻击方面，据路透社报道，乌克兰招募地下黑客开展网络防御以抵抗俄罗斯。据卫星通讯社报道，克里姆林宫的官方网站遭到网络攻击，一度无法打开。同时，俄罗斯杜马、以及俄罗斯安全委员会等部分官方网站也出现了类似的情况。据今日俄罗斯报道，黑客组织“匿名者”（Anonymous）推特发表声明称，宣布发起对俄罗斯的“网络战争”并对攻击俄罗斯RT电视台网站一事负责。
此前据美联社报道，23日时乌克兰表示遭受到网络攻击。据CNN报道，高级国防官员说，美国还没有看到俄罗斯使用“全方位”的“电子战能力”。
此外，Facebook据称因散布“虚假信息”而对俄新社实行90天的限制。
(图1：红袍萤火虫)(图2：华尔街见闻)(图3：ADSBexchange)(图4：桥梁炸毁处)
#东北 #耕地 #水利 #跨地区 #地票 #盐碱地 #松嫩平原
【水利专家李和跃：东北可为中国再新增2000万亩耕地】
现任水利部松辽委副总工程师、首届国家特邀自然资源监察专员的李和跃接受中新社专访时说，东北可为中国再新增2000万亩耕地。
中国《第三次全国国土调查公报》显示，全国耕地面积为19.18亿亩，这比第二次全国国土调查时的耕地面积减少了1.13亿亩，而同期的东北地区耕地面积还增加了0.55亿亩。
“这意味着除东北地区之外的其它地区总共减少了1.68亿亩耕地，所以这样来看保住18亿亩耕地红线，形势不容乐观。”李和跃说。
李和跃调研发现，东北地区的松嫩平原是中国为数不多的后备耕地资源较多的区域。经测算，目前还有可开垦盐碱荒地2000万亩。他说，东北地区治理盐碱荒地经验丰富，但无论何种治理路径，都离不开灌溉水源，水资源可利用数量决定了新开垦耕地的规模。
李和跃说，在松嫩平原可利用水资源量基本配置完毕的情况下，将东北地区周边河流过境水资源通过引调水工程引入就成了一种现实选择。然而，兴建长距离引调水工程，需要较大的工程投资，吉林、黑龙江两省当前的财力难以支撑。
李和跃建议，中国应将松嫩平原新开垦的耕地优先用于跨省域补充耕地国家统筹，并建立松嫩平原跨省域补充耕地资金地方配套水利基金，优先用于松嫩平原新开垦农田和引调水工程建设。
兴建引调水工程还有更为深远的意义。李和跃表示，与中国南方地区相比，东北地区由于自然条件限制，农田灌溉率远低于全国平均水平，这制约了这处“大粮仓”的进一步发展，如果可以兴建更多水利设施，势必有利于东北地区粮食产量再上新台阶。(中新社)
【水利专家李和跃：东北可为中国再新增2000万亩耕地】
现任水利部松辽委副总工程师、首届国家特邀自然资源监察专员的李和跃接受中新社专访时说，东北可为中国再新增2000万亩耕地。
中国《第三次全国国土调查公报》显示，全国耕地面积为19.18亿亩，这比第二次全国国土调查时的耕地面积减少了1.13亿亩，而同期的东北地区耕地面积还增加了0.55亿亩。
“这意味着除东北地区之外的其它地区总共减少了1.68亿亩耕地，所以这样来看保住18亿亩耕地红线，形势不容乐观。”李和跃说。
李和跃调研发现，东北地区的松嫩平原是中国为数不多的后备耕地资源较多的区域。经测算，目前还有可开垦盐碱荒地2000万亩。他说，东北地区治理盐碱荒地经验丰富，但无论何种治理路径，都离不开灌溉水源，水资源可利用数量决定了新开垦耕地的规模。
李和跃说，在松嫩平原可利用水资源量基本配置完毕的情况下，将东北地区周边河流过境水资源通过引调水工程引入就成了一种现实选择。然而，兴建长距离引调水工程，需要较大的工程投资，吉林、黑龙江两省当前的财力难以支撑。
李和跃建议，中国应将松嫩平原新开垦的耕地优先用于跨省域补充耕地国家统筹，并建立松嫩平原跨省域补充耕地资金地方配套水利基金，优先用于松嫩平原新开垦农田和引调水工程建设。
兴建引调水工程还有更为深远的意义。李和跃表示，与中国南方地区相比，东北地区由于自然条件限制，农田灌溉率远低于全国平均水平，这制约了这处“大粮仓”的进一步发展，如果可以兴建更多水利设施，势必有利于东北地区粮食产量再上新台阶。(中新社)
#铁路 #水路 #公路 #货运 #货车 #长距离运输 #观点 #Opinion #摘要
【货运体系：铁路、水路、公路？】
#大宗货物 #快递 #集装箱
公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。
在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。
美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。
#自动化 #海铁联运
目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。
1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。
亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。
#铁路 #货运 #重载铁路
中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。
美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。
此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。
过去十几年，中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。
#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载
一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。
此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。
交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。
而对于货运基础设施的不足，前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。
21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)
【货运体系：铁路、水路、公路？】
#大宗货物 #快递 #集装箱
公路运输是目前中国货运体系的主体。就国家统计局近十年的数据来看，公路承担的货物运输量在76%上下波动，水运的占比在近五年略有提升，但铁运的占比呈现下降趋势。公路承担了过多的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物长距离运输任务，推动大宗货物向铁路和水路转移的工作依然进展艰难。比如山西省用卡车烧油运煤的问题始终解决不了，只能通过政府强制命令，才能在节能减排的要求下把煤炭运输赶到铁路。
在物流行业，“黑货”指煤炭、石油、矿石、粮食、木材这些大宗散装货物，白货是日常消费品、快递、机械配件这一类包装好的高价值货物，往往放在集装箱里运输。2016年之前，中国铁路货运的白货比例不到10%，而发达国家铁路货运的白货占比普遍在30%-40%。最近几年，中国铁路总公司一再许诺要提高白货比例，部分铁路局有20%-30%的运量是白货，但绝大多数的快递还是靠卡车运输。而美国通过集装箱发运的白货已经占到美国铁路货运的近一半。
美国铁路常见的景象是，一列有几公里长的货运列车，驮着两层集装箱，挂着七八个甚至十几台内燃机车头前进。每列车同一时间只用两三台来牵引，其他作为备份，就是为了能一口气跑几千公里，从北美大陆一端开到另一端，中途不用停车。
#自动化 #海铁联运
目前，美国铁路依然承担着40%的国内货运周转量，大宗货物吨公里运价不到中国铁路货物运价的80%，如果按集装箱的每公里运价算，美国的货运成本还要更低。扣除通货膨胀因素，美国铁路运价在过去几十年是稳步下降的。
1989年，亨特公司与BNSF铁路公司合作，采用53英尺超大集装箱开展公铁联运业务，为超大集装箱定做了吊具、吊装设备、火车车厢和公路半挂车，形成了无缝式公铁联运体系。
亨特公司还开发了集装箱信息跟踪管理系统，建设了高度自动化的铁路、公路、海运换乘站。现在美国的集装箱铁海联运比例最高达到49.5%，而中国铁海联运的比例仅有1.5%。美国的集装箱卡车一进入货场，就被告知货物方位，有吊车去服务。集装箱的起吊标准时间规定为2分钟，实际只需要1分多钟即可完成。一个占地上千英亩的货场，设备靠租用，装卸和维护全部外包，铁路方面的现场管理人员只有2个。
#铁路 #货运 #重载铁路
中国能不能把美国的铁路货运模式直接照搬过来呢？可以参考，但是地理条件决定了不能照搬。
美国经济发达地区集中在东西两个海岸线，东西双向都有相当多的货物运输需求。所以经营重载铁路干线和集装箱干线，可以做到来回不空载。而中国93%的人口，96%的GDP都在胡焕庸线东南一侧，在这块区域里，任何一点到最近的海港，距离都不超过1500公里。
此外，中国经济发达的南方有长江和珠江两条东西向水运干线，长江的货运量现在就是密西西比河的几倍，水运也对中国铁路构成了强烈的竞争。所以中国不应该像美国那样铺设横贯全国的重载铁路和双层集装箱铁路，而是应该结合资源分布和工业分布，在重点的物流方向上加强铁路干线的通行能力。
过去十几年，中国铁路最拿得出手的成是高铁网络建设。高铁虽然不能直接改善物流体系，但也提供了物流体系升级的潜力。
#行为联邦制 #市场化改革 #短驳 #联运 #超载
一位交通运输部专家在论坛上指出：这主要是扭曲的价格机制使然。公路运输价格竞争激烈，在不同程度上存在过度竞争、压价和超载问题，治理过程仍将漫长；而铁运的市场化改革相对滞后，运输价格难以压低，“在800公里运距以内的大宗货物运输，铁路实现门到门的运输费用普遍高于公路。”他说，“货车运输的价格也往往是一口价，但铁路上却有多项杂费要算。”
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚在文章中说，目前中国铁路运输的管理体制仍是高度垄断性的，这种行业垄断是由中国国家铁路集团有限公司（国铁）通过“统一调度指挥、统一清算”维系的。同时，多达18个铁路局负责各自辖区内的调度指挥，形成一种碎片化格局。他认为，这是造成铁路运输企业缺乏活力，不能适应货运市场需求的主要原因。在这个体制下，地方铁路局必须依赖国铁集团的统一清算，不能直接从市场获得收入，不能自主决定运价，没有投资和财产处置的权利，也没有节约运输成本的激励。同时，由于各铁路局的管辖范围过小，而中国铁路货物的平均运距在700公里以上，因此对大部分货物的运到时限无法做出承诺，无法适应快速变化的市场需求，不能融入现代物流体系，导致大量货源的流失。
此外，前述交通运输部专家在论坛上亦提到，铁路、公路、水路等运输方式相对自成体系，跨运输方式所需要的基础设施的统筹规划和建设协调不足，港口、物流园区和大型工矿企业铁路专用线建设滞后， “连而不畅”、“邻而不接”等问题仍然较为突出。
交通运输部水运科学研究院副总工程师彭传圣告诉中外对话：以水运为例，如果货主企业没有自备码头，水路中转将货物运到工厂所在地码头后，仍需要使用货车从码头将货物运到工厂，增加一次短驳费用，“可能还不如一次性直接用货车拉到工厂更节省企业运输成本”。
而对于货运基础设施的不足，前述交通运输部专家在论坛上建议，应继续加大力度建设铁路干线和专用线，提升企业和物流园区方面的铁路服务水平，促进综合货运枢纽无缝化衔接。而就水运而言，彭传圣认为，政府应该鼓励货主企业拥有自备码头，让企业和港口有直接的联系，才能有效推动水运中转。
21年，全国人大代表、宁波市政协主席徐宇宁认为尽管港口集疏运形式有所丰富，但结构还是不尽合理。“当前港口集疏运过于依赖公路，铁路、内河等承担的集疏运比例过小，各种运输方式的比较优势未能得到有效发挥，例如集装箱铁路集疏运量占比仅有3%，远低于欧美海铁联运大港20%至40%的水平。”(中外对话)(睡前消息)