#富春江 #钱塘江 #浙赣运河 #船闸 #浙江 #江西

【富春江将建新船闸 海河联运可达江西】

4日，记者从杭州交通运输部门了解到，钱塘江中下游的富春江将建设新船闸，并将采用“通航隧道+船闸”的总体建设方案。该船闸建成后，海河联运可直达江西腹地。

据悉，拟建的富春江二线船闸位于钱塘江中下游杭州市桐庐县富春江水电站及其下游，距杭州市约110公里，将按III级船闸标准建设。

据了解，富春江原有船闸于2016年底建成，是钱塘江中上游至沿海大港的运输“咽喉”，所处航段是钱塘江航道货运量最为集中的航段。随着浙江内河航运蓬勃发展，富春江船闸过闸货运量逐年增多，加之该省金华、衢州内河港区相继开港，过闸货运压力逐年增大。2020年，该航段预计过闸量为1900万吨，到2025年将达2930万吨。

杭州市交通运输管理服务部门介绍，近年来，钱塘江中上游水运基础实施建设不断完善，钱塘江航道货运量持续提升。据预测钱塘江中上游沿线水路货运量到2035年将达5000万吨，到2050年达7500万吨，一个船闸届时将无法满足日益增长的水路货运量需求。同时，由于船闸结构复杂、设备众多，需定期进行停航检修，检修时间约持续1个月至3个月不等，会对货主、船主、收货方都造成损失。

据了解，富春江二线船闸建成通航后，年单向过闸货运量通过能力为2290万吨，双向最大可达4580万吨。

目前，钱塘江中上游航道已全线通航，2035年，常山江航道、金华江航道等航道将陆续建设完成。2050年，钱塘江—浙赣运河全线贯通，届时钱塘江与信江水系相互沟通，海河联运可经富春江二线船闸工程直达江西腹地。(中国新闻网)

#大运河 #水利 #通州 #船闸 #旅游

【通州区北运河杨洼船闸开建 2022年夏天有望实现大运河京冀通航】

近日，位于京冀交界处的北运河杨洼船闸正式开建，2022年夏天有望实现大运河京冀通航。

北京市重点支持了北运河“一河一桥三闸”建设，“三闸”包括：杨洼船闸、甘棠船闸、榆林庄船闸。其中，甘棠、榆林庄两大船闸的完工确保了2021年6月的北运河通州段全线通航。

“原杨洼闸为2008年改建而成，主要作为‘水闸’起到防洪和限泄作用，维持河道日常水位，保障河道安全及景观水位需求。为实现游船贯通，此次北运河杨洼船闸建设工程项目将在现状杨洼水闸东侧开辟航道，新建杨洼船闸。”北京市水务建设管理事务中心相关负责人介绍。(通州区文明办)(图片：北京日报)