📌 چرا تهران شلوغ شده است؟ اصل ماجرای ازدحام «مترو» و «خیابان» در پایتخت طی روزهای اخیر
 

🔭 رصدخانه بازار مسکن:

1️⃣ ترافیک تهران طی هفته‌ای که گذشت به شکل «کاملا محسوس» و البته «آماری» افزایش پیدا کرد.
 
2️⃣ ماه‌ها بود، تردد در خیابان‌ها و بزرگراه‌های پایتخت به دلیل اتفاقات سریالی همچون تعطیلی‌های دی‌ماه، افت سفر با تاکسی آنلاین، تعطیلی‌های جنگ ۴۰ روزه و ...، کاهش نسبی پیدا کرده بود و تهرانی‌ها کمتر از سال‌های قبل در «قفل‌شدگی معابر» معطل می‌ماندند.
 
3️⃣ اما در روزهای اخیر، ناگهان «ترافیک شدید» برگشت.
 
4️⃣ مشاهدات میدانی روزهای اخیر نشان داد، ازدحام خودرو و طول ترافیک در پیک شبانگاهی به مراتب بیشتر از سفرهای صبحگاهی است.
 
5️⃣ شاخص «مدت‌زمان» رانندگی از مرکز تهران به سمت مناطق اطراف از جمله منطقه ۲، در روزهای اخیر ۱۰ درصد نسبت به روزهای مرداد افزایش یافت.

6️⃣ همزمان، تعداد مسافران در ایستگاه‌ها و قطارهای مترو نیز بیشتر از مرداد شده است.
 
7️⃣ شوک شبانه به ترافیک تهران، یک علت اصلی دارد و دو علت مکمل.
 
8️⃣ پمپاژ خبرهای بنزینی در این هفته‌‌ از جمله «احتمال کاهش سهمیه‌‌ها یا افزایش قیمت» باعث شد تهرانی‌ها از تاکتیک «باک پر» در هر روز استفاده کنند.
 
9️⃣ در کنار این واکنش به موضوع بنزین که خود باعث «افزایش تردد» نسبت به قبل شد، تعطیلی برخی جایگاه‌ها در برخی ساعات نیز بر «تردد اضافه» افزود.
 
🔟 با این حال، معاون اسبق ترافیک تهران معتقد است، نهضت «زیرگذر سازی» طی دو سال اخیر در تهران، مطابق تجربه جهانی «فرش قرمز برای خودروها»، اثر معکوس گذاشت؛
به جای آنکه ترافیک با خیابان بیشتر تسهیل شود، اکنون سنگین‌تر شده است.
 
1️⃣1️⃣ درباره شلوغی مترو نیز یک فرضیه،‌ «چند شغله‌شدن تعداد بیشتری از افراد» است که البته این موضوع نمی‌تواند باعث «شوک کوتاه‌مدت به سفرهای مترویی» شود.
 
1️⃣2️⃣ احتمالاً بخشی از شهروندان برای صرفه‌جویی در مصرف بنزین کارت‌‌های خود یا «پیشواز رفتن برای تغییر سبک تردد با توجه به آستانه افزایش قیمت بنزین»، سراغ حمل‌ونقل عمومی آمده‌اند.
 

⚠️ 🔗 شاخص «مدت زمان» توقف در ترافیک تهران
 
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #ترافیک #مترو #پایتخت #بزرگراه #خیابان #خودرو #وسیله_نقلیه #ازدحام_خودرو #وقت_کشی #بنزین #سوخت
 
#رصدخانه_بازار_مسکن




🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽

@HMO_den

📌 موتور به‌جای سرویس مدرسه؟
ریزش و رویش وسیله‌ جابجایی در شهر تهران


🔭 رصدخانه بازار مسکن:

1️⃣ «سبک‌ تردد» تهرانی‌ها نسبت به ۱۰ سال پیش، تغییر اساسی پیدا کرده است.

2️⃣ شاخص سهم سفر با انواع وسیله‌نقلیه در شهر تهران نشان می‌دهد:

◀️ استفاده از موتورسیکلت نسبت به سال۹۵،
۴ برابر شده و به ۲۳ درصد سفرهای روزانه رسیده است.

◀️ این به معنای آن است که تقریبا به ازای هر ۵ شهروند تهرانی که صبح‌ها برای کار یا تحصیل از منزل خارج می‌شود، یک نفر از موتورسیکلت تا مقصد استفاده می‌کند.

◀️ موتور تا همین سال ۱۴۰۳، زیر ۱۰درصد از سفرهای درون‌شهری تهران را پوشش می‌داد.

◀️ روز گذشته معاون عملیات پلیس راهور تهران در نشستی تخصصی مرتبط با ترافیک اعلام کرد، با توجه به کاهش ثبت‌نام سرویس مدرسه در حال حاضر، برآورد می‌شود بخشی از دانش‌آموزان دبیرستانی از موتور برای رفت‌وآمد به مدرسه و منزل استفاده کنند.

3️⃣ وقت‌کشی مفرط خودروی‌شخصی در ترافیک‌های صبحگاهی و شبانگاهی، «یک عامل اصلی» شیفت به موتورسیکلت است.

4️⃣ موتور در حال حاضر وسیله محبوب جمعیت‌ قابل‌توجهی از تهرانی‌ها شده است.

5️⃣ این واقعیت را می‌توان از روی تعداد موتورسیکلت‌ها که از خودروهای شخصی سبقت گرفته‌اند، فهمید.

6️⃣ ۵ میلیون موتورسیکلت پلاک‌شده در تهران وجود دارد که ۱۰۰هزار دستگاه بیشتر از خودرو است.

7️⃣ به این ترتیب مساله اصلی ترافیک تهران که از امروز همزمان با شروع «سفرهای تحصیلی» خودنمایی خواهد کرد،
«ازدحام خودرو» نیست.

◀️ ازدحام خودرو در مقایسه با ۱۰ سال گذشته کم شده اما در مقابل، نوع دیگری از وسیله‌نقلیه شخصی که «معبر مخصوص» هم ندارد و «انواع تخلفات» را مرتکب می‌شود، جای خودرو را دارد می‌گیرد.

8️⃣ در این میان، «نفوذ مترو و‌ اتوبوس» در ساختار ترافیکی تهران نسبت به یک دهه پیش بسیار کم شده است.

◀️ سرجمع سفر با این دو‌ شبکه حمل‌ونقل عمومی، از موتورسیکلت کمتر است.

◀️ مترو ۱۰ درصد و‌ اتوبوس ۶ درصد سفرهای روزانه تهرانی‌ها را پوشش می‌دهند.

◀️ نکته ناامیدکننده این شبکه، برابری ضریب نفوذ اتوبوس با «تاکسی‌آنلاین» است؛ هر دو‌ ۶ درصد.

9️⃣ اتوبوس تقریبا هیچ مزیتی برای سوارشدن تهرانی‌ها ندارد.

◀️ بزرگترین ضعف خطوط اتوبوسرانی، «کندی شدیدتر حرکت» نسبت به خودروی‌شخصی در ترافیک است.

🔟 اگر مدیریت‌شهری تهران از سیاست جهانی «رژیم معابر» به نفع «افزایش خطوط سریع‌السیر اتوبوس» بهره می‌گرفت چه بسا در یکسال اخیر که تهرانی‌ها بخاطر هزینه‌های نگهداری خودروی شخصی، به موتورسیکلت روآورده بودند، اتوبوس را انتخاب می‌کردند.


#دنیای_اقتصاد
#ترافیک #مترو #موتورسیکلت #ازدحام_خودرو #تهران #شهرداری_تهران #بزرگراه

#رصدخانه_بازار_مسکن

🔗 لینک گزارش

🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽

@HMO_den