Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
«اجارهبهای پیشنهادی» در مناطق ۶ و ۷ چقدر است؟
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونه ها در لیست امروز فایلهای اجارهبها به شرح زیر است:
اجارهبها ۳۰ میلیون
ودیعه یک میلیارد
اجارهبها ۳۰ میلیون تومان
ودیعه یک میلیارد
اجارهبها ۳۰ میلیون
ودیعه دو میلیارد
اجارهبها ۴۰
ودیعه ۱.۵
اجارهبها ۱۵ میلیون
ودیعه یک میلیارد
اجارهبها ۳۰ میلیون
ودیعه ۸۵۰ میلیون
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
«اجارهبهای پیشنهادی» دوشنبه ۲۳ شهریور در مناطق ۹ تا ۱۲
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونه ها در لیست امروز فایل های اجاره بها به شرح زیر است:
اجاره بها ۳۰ میلیون تومان
ودیعه ۵۰۰ میلیون تومان
اجاره بها ۲۵ میلیون
ودیعه ۵۰۰ میلیون
اجاره بها ۳۰ میلیون
ودیعه دو هزار میلیون
اجاره بها ۳۰ میلیون
ودیعه یک هزار و ۵۰۰ میلیون
اجاره بها ۳۸ میلیون
ودیعه ۲۰۰ میلیون
اجاره بها ۱۳/۵ میلیون
ودیعه یک هزار میلیون
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😨1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
تدارک تخریبونوسازی برای محله قدیمی تهران
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ محله قدیمی «شهرکغرب» پساز دو دهه محافظت در برابر «وسوسه تخریبونوسازی»، با تصمیمی که در حال پختوپز در سیستم مدیریتشهری تهران است بزودی درهای آن به روی بسازوبفروشها و برجسازها باز میشود.
2️⃣ «شهرکغرب» اوائل دهه ۴۰ توسط گروهی از معماران آمریکایی و به سبک معماری غرب طراحی شد؛ خانههای ویلایی در خیابانهای عریض و مجموعه محدودی از برجهای مسکونی.
3️⃣ این محله در دهه ۶۰، همزمان با «توزیع زمین با قیمت دولتی بین تعاونیهای مسکن کارگری و کارمندی»، زیربار ساختوسازهای مسکونی ۴طبقه رفت.
5️⃣ از آن زمان تاکنون، این محله همواره از «بارگذاریهای اضافی ساختمانی و جمعیتی» تاحدود زیادی محافظت شد؛
بطوریکه سال ۹۱ با تصویب طرح تفصیلی تهران، محله «شهرکغرب» با برچسب R231، به عنوان «بافت مسکونی ارزشمند معاصر» شناخته شد.
6️⃣ براساس مقررات طرح تفصیلی تهران که هنوز هم جاری و برقرار است، ساختمانهای مسکونی «شهرکغرب» مشمول «تثبیت وضع موجود» هستند.
7️⃣ معنای این ضابطه شهری آن است که اگر روزی مالکان یک ساختمان مسکونی در این محله بخواهند بنای قدیمیشان را بازسازی کنند، باید در همان وضعیت 4 طبقه، نوسازی کنند.
8️⃣ با این حال، از دهه ۸۰ به بعد، به علت کمیابی زمین برای ساخت مسکن در تهران، مدلی تحت عنوان «تخریبومشارکت» یا همان «بکوبوبساز» راه افتاد که با هماهنگی شهرداری، ساختمان قدیمی با دریافت مجوز تخریب میتواند طبقات بیشتری دریافت کند.
9️⃣ مجوز طبقات بیشتر برای نوسازی ساختمان قدیمی، باعث میشود مالکان بدون پرداخت هزینه، معادل ۱.۵ واحدمسکونی قدیمشان، از سازنده واحدهای نوساز دریافت کنند.
🔟 سازنده این ساختمانها نیز سود خود را از همان طبقات اضافه و در قالب شراکت با مالکان، دریافت میکند.
1️⃣1️⃣ طی دو دهه گذشته حدود ۹۷ درصد از پروانههای ساختمانی در تهران با همین مدل «تخریبومشارکت در ساخت» صادر شده است.
◀️ «شهرکغرب» اما در همه این ۲۰ سال، اجازه «افزایش ارتفاع ساختمان» را نداشت و همین مانع از آن شده بود که مالکان ساختمانهای ۴طبقه بتوانند با بسازوبفروشها برای نوسازی بنایشان مشارکت کنند.
⭕️ تدارک «افزایش ارتفاع شهرکغرب از ۵ به ۶»
🔻 اکنون اما شنیده شده، مدیریتشهری در تدارک طرحی برای رفع ممنوعیت «افزایش طبقات» در محله شهرکغرب است.
🔻 براین اساس گفته میشود، قرار است بزودی طرحی برای «افزایش تراکمساختمانی شهرکغرب از ۵ به ۶ طبقه» به کمیسیون ماده ۵ برود.
🔻 اگر این مجوز صادر شود، ساکنان قدیمی «شهرکغرب» بین یک دوراهی قرار میگیرند:
🔻 آنها باید بین «تداوم سکونت در محلهای نسبتاً آرام با تراکم جمعیتی پایین» یا «تبدیل محله به سالها کارگاه ساختمانی و در نهایت افزایش ۵۰ درصدی جمعیت بواسطه افزایش تراکمساختمانی»، یک گزینه را انتخاب کنند.
🔻 هر چند طی حدود ۱۰ سال گذشته، «تغییرکابری خاموش خیلی از ویلاها» در فازهای۱ تا ۶ شهرکغرب به انواع کسبوکارها، حجم ترافیک در این محله افزایش چشمگیر پیدا کرده است اما «بکوبوبساز» به شکل سراسری در این محله، ترافیک را از این هم بیشتر خواهد کرد.
🔻 در عین حال، بخشی از ساکنان شهرکغرب، مدتها در انتظار «ورود بسازوبفروشها» به این محله بودند؛ آنها در این سالها از دوست و اقوام خود شنیده بودند که «طعم اقتصادی تماس بسازوبفروشها با اهالی ساختمانهای کلنگی در نقاط مختلف تهران برای عقد مشارکتساختمانی» چقدر لذتبخش است.
🔻 خیلی از ساکنان بناهای قدیمی در شهر تهران، افراد سالخورده بازنشسته هستند و اگر ملک آنها مورد پسند بسازوبفروشها قرار بگیرد، یک «جهش درآمدی در زندگی آنها» بوجود میآید، ضمن آنکه افزایش ارزش دارایی ملکی در جریان تخریبونوسازی نیز موضوع جذاب دیگری است که احتمالاً هیچکس حاضر به چشمپوشی از آن به بهای «آرامش سکونتی» نیست.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#شهرک_غرب #فروش_تراکم #تهران #پایتخت #محله #کمیسیون_ماده_5 #شهرداری #شورای_شهر #شورای_عالی_شهرسازی
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
آپارتمانهای چهارشنبه ۲۵ شهریور ۱۴۰۵ در مناطق ۱۵ تا ۲۱
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
🔗 لیست جدید آپارتمانهای اجارهای، 10 تا 25 سال ساخت.
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای اجارهبها به شرح زیر است:
اجارهبها ۲۳ میلیون تومان
ودیعه ۳۰۰ میلیون تومان
اجارهبها ۱۹ میلیون
ودیعه ۵۰۰ میلیون
اجارهبها ۱۰ میلیون
ودیعه ۴۰۰ میلیون
اجارهبها ۳۰ میلیون
ودیعه ۳۰۰ میلیون
اجارهبها ۱۸ میلیون
ودیعه ۴۰۰ میلیون
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
بدمسکنها «مسکن» لازم دارند یا «درآمد مکفی»؟
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ همین روز گذشته باز هم خبر رسید، مدیریتشهری تهران برای رسیدگی به حال یکی از محلههای فقیرنشین و سکونتگاههای غیررسمی قصد دارد بیرون از این محله، «یک شهرک مسکونی عظیم با همه امکانات» بنا کند.
2️⃣ پختوپز این تصمیم در کمیسیون ماده ۵ آغاز و اسم آن نیز، همان طرح نهچندان موفق «کلیدبهکلید» گذاشته شده است.
3️⃣ از نگاه رئیس تیم تدوین طرح جامع مسکن تا ۱۴۱۵، مساله بدمسکنهای ساکن در محلههای غیررسمی، بیشاز آنچه «مسکن» باشد، «فقر و بیکاری» است.
4️⃣ تا زمانی که معیشت و فقر این خانوارها بهبود پیدا نکند و درآمدشان به سطح حداقلی برای پوشش هزینههای زندگیشان نرسد،
هر نوع «واگذاری امتیاز ملکی» مثل «خانه معوض» یا «کلید مسکن نو در جای دیگر شهر» به فروش آن برای پوشش هزینههای ضروریتر این افراد منجر میشود.
5️⃣ دکتر محمود اولاد معتقد است:
🔻 محلههایی که بدمسکنها در آن ساکن هستند از نظر دولتها «غیررسمی» است،
اما از نظر ساکنان «مناسب» و از نظر کارشناسان «غیراستاندارد» ارزیابی میشود نه غیررسمی.
🔻 مشکل از جایی شروع شده که گروههای کمدرآمد و فقیر نتوانستند در بازار رسمی، مسکن استاندارد مناسب توان اقتصادیشان را خرید یا اجاره کنند.
🔻 در نتیجه به مسکن زیرخط استاندارد پناه آوردند.
6️⃣ استاندارد فعلی در بازار رسمی مسکن ایران، مناسب «دهکهای متوسط رو به بالا» است.
7️⃣ در این شرایط اگر قرار باشد فقرای مسکن به این استاندارد برسند تا وارد بازار رسمی تامین مسکن برای خود شوند، درآمد آنها باید به بالای خطفقر ارتقاء پیدا کند و شغل مناسب برای آنها تامین شود؛
هر دوی این گزینهها در موقعیت فعلی اقتصاد ایران که «رشد اقتصادی» ناپایدار بوده و چشمانداز آن هم منفی است، «تقریباً غیرممکن است».
8️⃣ در این صورت، گزینه «جابجایی به مسکن بهتر» نیز باعث حل مساله اصلی فقرای مسکن نخواهد شد.
9️⃣ پس تنها راههای باقیمانده، «رهاسازی سکونتگاههای غیررسمی به حال خود» به عنوان گزینه پرمخاطره یا «تغییر اضطراری و موقت خطاستاندارد مسکنمناسب برای سازگارشدن آن با فقر فزاینده» است.
🔟 این گزینه آخر یعنی پایینآوردن استاندارد مسکن حداقلی، با «رسمیتبخشی محلههای
غیررسمی در شهر» تحقق پیدا میکند.
◀️ دولت و شهرداری در شرایطی که فقر فزاینده در کوتاهمدت و میانمدت احتمالاً قابل کنترل نیست، باید تعریف جدیدی از «مسکنحداقلی» داشته باشد.
◀️ در تعریف جدید، چند تحول در محلههای فقرای مسکن رخ میدهد؛
انگ اجتماعی به محلههای غیررسمی زدوده میشود.
فرزندان ساکنان این محلهها از حق تحصیل در مدارس شهر برخوردار میشوند.
و ارتقاء محلهها باعث ورود شغلهای جدید صنفی به این محلهها میشود.
◀️ در خیلی از این محلهها، ساکنان مغازههایی ایجاد کردهاند که با رسمیتپیدا کردن محله، سطح کیفی این واحدهای تجاری میتواند بهبود یابد و شغلهای مناسبتر با درآمد بیشتر از قبل بوجود بیاید.
#دنیای_اقتصاد
#سکونتگاه_غیررسمی #بدمسکن #فقر_مسکن #فقر #تهران #بافت_فرسوده #محله #شهر
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای فروش به شرح زیر است:
۳۶۶ میلیون تومان در مترمربع
۵۳۹ میلیون تومان
۳۴۴ میلیون تومان
۲۲۰ میلیون تومان
۲۷۰ میلیون تومان
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🤯3
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
خریدها اوج گرفته یا در قعر است؟
📌 خلوتترین بازار ایرانی خرید خانه در ترکیه از سال ۲۰۱۸
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ ایرانیها کمترین حضور در بازار مسکن ترکیه از سال ۲۰۱۸ را در ۲۰۲۶ رقم زدند.
2️⃣ دادههای مرکز آمار ترکیه مشخص میکند:
◀️ برخلاف خبرهای مجازی درباره «داغشدن خریدهای ایرانی در بازار املاک این کشور همسایه»،
میانگین خرید ماهانه این گروه از خارجیها طی سال جاری میلادی ۱۴۰ واحدمسکونی بوده که کمترین میزان طی ۸ سال گذشته است.
◀️ سال ۲۰۱۸ برای اولینبار خرید خانه توسط ایرانیها در بازار مسکن ترکیه اوج گرفت بطوریکه از حدود ۸۰۰ معامله خرید در یکسال ۲۰۱۷ ناگهان ۳ برابر شد و به ۳۹۰۰ واحدمسکونی رسید.
◀️ این هیجان سرمایهگذاری ایرانیها در املاک ترکیه تا ۲۰۲۲ به شکل تصاعدی ادامه پیدا کرد؛
در آن سال ۱۰ هزار واحدمسکونی در برجها و محلههای ویلایی استامبول و دیگر شهرهای این کشور توسط ایرانیها خریداری شد.
3️⃣ ۱۰ هزار معامله ملک یعنی معادل «یک ماه خریدوفروش مسکن در تهران طی سالهای رونق».
4️⃣ ۲۰۱۸ مصادف شده بود با ۲ اتفاق در اقتصاد ترکیه و اقتصاد ایران.
5️⃣ در ترکیه سیاستهای اقتصادی و تصمیمات اردوغان باعث کسری بودجه و اوجگیری تورم شد که تا ۲۰۲۲ به صورت تورم ۸۵ درصدی و جهش ۱۴۹.۹ درصدی قیمت مسکن ادامه یافت.
6️⃣ در ایران نیز خروج آمریکا از برجام و جهش نرخ ارز به «انتظارات تورمی» و جستجوی «پناهگاه سرمایه» از سوی مردم منجر شد.
7️⃣ همزمانی این دو اتفاق، بخشی از ایرانیها را به ترکیه کشاند تا ۲ هدف «سرمایهگذاری ملکی» و «تهیه خانه دوم توریستی در چهارمین مقصد گردشگری جهان» را تعقیب کنند.
8️⃣ از ۲۰۲۳ تاکنون اما شرایط «تغییر» کرده است.
9️⃣ روند شتابان «تضعیف لیر در برابر دلار» کند شده، تورم مسکن ترکیه به یکپنجم ۲۰۲۲ رسیده و تورم عمومی نیز تا ۳۰ درصد پایین آمده است.
🔟 این بهبود اوضاع اقتصاد ترکیه، «بازدهیهای چشمگیر خرید ملک» را مهار کرده است.
1️⃣1️⃣ در ایران نیز شرایط برای «انتقال ارز» مثل سالهای قبل نیست و با تحریمهای آمریکا علیه بانکهای خارجی، چشمانداز انتقال سرمایه به جایی مثل ترکیه بسیار مهآلود و پرریسک به نظر میرسد.
◀️ سال گذشته میلادی فقط ۲۰۷۶ خانه توسط ایرانیها در ترکیه خریداری شد.
◀️ در سال جاری میلادی نیز بعید است خریدها از ۲۰۰۰ خانه بیشتر شود.
🔻 مقام اول خریداران خارجی در بازار مسکن ترکیه، روسها هستند.
🔻 در حال حاضر متوسط قیمت مسکن در استانبول برای یک واحد مسکونی حدود ۱۰۰ مترمربعی حدود ۱۵۰ هزار دلار است؛
با این رقم میشود در مناطق متوسط رو به بالای شهر تهران مثل منطقه ۵ یا محلههایی در منطقه ۲، یک واحد مسکونی ۱۰۰ مترمربعی خرید.
🔻 به بیان سادهتر، قدرت خرید دلاری در بازار مسکن تهران بیشتر از ترکیه است.
🔻 قیمت دلاری یک مترمربع واحدمسکونی در استانبول در حال حاضر ۱۴۵۰ دلار است.
🔻 در تهران ۱۰۰۰ دلار.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#بازار_مسکن #قیمت_مسکن_ترکیه #بازار_مسکن_ترکیه #ترکیه #املاک_ترکیه #دلار #تهران
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
📌 موتور بهجای سرویس مدرسه؟
ریزش و رویش وسیله جابجایی در شهر تهران
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ «سبک تردد» تهرانیها نسبت به ۱۰ سال پیش، تغییر اساسی پیدا کرده است.
2️⃣ شاخص سهم سفر با انواع وسیلهنقلیه در شهر تهران نشان میدهد:
◀️ استفاده از موتورسیکلت نسبت به سال۹۵،
۴ برابر شده و به ۲۳ درصد سفرهای روزانه رسیده است.
◀️ این به معنای آن است که تقریبا به ازای هر ۵ شهروند تهرانی که صبحها برای کار یا تحصیل از منزل خارج میشود، یک نفر از موتورسیکلت تا مقصد استفاده میکند.
◀️ موتور تا همین سال ۱۴۰۳، زیر ۱۰درصد از سفرهای درونشهری تهران را پوشش میداد.
3️⃣ وقتکشی مفرط خودرویشخصی در ترافیکهای صبحگاهی و شبانگاهی، «یک عامل اصلی» شیفت به موتورسیکلت است.
4️⃣ موتور در حال حاضر وسیله محبوب جمعیت قابلتوجهی از تهرانیها شده است.
5️⃣ این واقعیت را میتوان از روی تعداد موتورسیکلتها که از خودروهای شخصی سبقت گرفتهاند، فهمید.
6️⃣ ۵ میلیون موتورسیکلت پلاکشده در تهران وجود دارد که ۱۰۰هزار دستگاه بیشتر از خودرو است.
7️⃣ به این ترتیب مساله اصلی ترافیک تهران که از امروز همزمان با شروع «سفرهای تحصیلی» خودنمایی خواهد کرد،
«ازدحام خودرو» نیست.
◀️ ازدحام خودرو در مقایسه با ۱۰ سال گذشته کم شده اما در مقابل، نوع دیگری از وسیلهنقلیه شخصی که «معبر مخصوص» هم ندارد و «انواع تخلفات» را مرتکب میشود، جای خودرو را دارد میگیرد.
8️⃣ در این میان، «نفوذ مترو و اتوبوس» در ساختار ترافیکی تهران نسبت به یک دهه پیش بسیار کم شده است.
◀️ سرجمع سفر با این دو شبکه حملونقل عمومی، از موتورسیکلت کمتر است.
◀️ مترو ۱۰ درصد و اتوبوس ۶ درصد سفرهای روزانه تهرانیها را پوشش میدهند.
◀️ نکته ناامیدکننده این شبکه، برابری ضریب نفوذ اتوبوس با «تاکسیآنلاین» است؛ هر دو ۶ درصد.
9️⃣ اتوبوس تقریبا هیچ مزیتی برای سوارشدن تهرانیها ندارد.
◀️ بزرگترین ضعف خطوط اتوبوسرانی، «کندی شدیدتر حرکت» نسبت به خودرویشخصی در ترافیک است.
🔟 اگر مدیریتشهری تهران از سیاست جهانی «رژیم معابر» به نفع «افزایش خطوط سریعالسیر اتوبوس» بهره میگرفت چه بسا در یکسال اخیر که تهرانیها بخاطر هزینههای نگهداری خودروی شخصی، به موتورسیکلت روآورده بودند، اتوبوس را انتخاب میکردند.
#دنیای_اقتصاد
#ترافیک #مترو #موتورسیکلت #ازدحام_خودرو #تهران #شهرداری_تهران #بزرگراه
#رصدخانه_بازار_مسکن
🔗 لینک گزارش
🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽
@HMO_den
ریزش و رویش وسیله جابجایی در شهر تهران
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ «سبک تردد» تهرانیها نسبت به ۱۰ سال پیش، تغییر اساسی پیدا کرده است.
2️⃣ شاخص سهم سفر با انواع وسیلهنقلیه در شهر تهران نشان میدهد:
◀️ استفاده از موتورسیکلت نسبت به سال۹۵،
۴ برابر شده و به ۲۳ درصد سفرهای روزانه رسیده است.
◀️ این به معنای آن است که تقریبا به ازای هر ۵ شهروند تهرانی که صبحها برای کار یا تحصیل از منزل خارج میشود، یک نفر از موتورسیکلت تا مقصد استفاده میکند.
◀️ موتور تا همین سال ۱۴۰۳، زیر ۱۰درصد از سفرهای درونشهری تهران را پوشش میداد.
◀️ روز گذشته معاون عملیات پلیس راهور تهران در نشستی تخصصی مرتبط با ترافیک اعلام کرد، با توجه به کاهش ثبتنام سرویس مدرسه در حال حاضر، برآورد میشود بخشی از دانشآموزان دبیرستانی از موتور برای رفتوآمد به مدرسه و منزل استفاده کنند.
3️⃣ وقتکشی مفرط خودرویشخصی در ترافیکهای صبحگاهی و شبانگاهی، «یک عامل اصلی» شیفت به موتورسیکلت است.
4️⃣ موتور در حال حاضر وسیله محبوب جمعیت قابلتوجهی از تهرانیها شده است.
5️⃣ این واقعیت را میتوان از روی تعداد موتورسیکلتها که از خودروهای شخصی سبقت گرفتهاند، فهمید.
6️⃣ ۵ میلیون موتورسیکلت پلاکشده در تهران وجود دارد که ۱۰۰هزار دستگاه بیشتر از خودرو است.
7️⃣ به این ترتیب مساله اصلی ترافیک تهران که از امروز همزمان با شروع «سفرهای تحصیلی» خودنمایی خواهد کرد،
«ازدحام خودرو» نیست.
◀️ ازدحام خودرو در مقایسه با ۱۰ سال گذشته کم شده اما در مقابل، نوع دیگری از وسیلهنقلیه شخصی که «معبر مخصوص» هم ندارد و «انواع تخلفات» را مرتکب میشود، جای خودرو را دارد میگیرد.
8️⃣ در این میان، «نفوذ مترو و اتوبوس» در ساختار ترافیکی تهران نسبت به یک دهه پیش بسیار کم شده است.
◀️ سرجمع سفر با این دو شبکه حملونقل عمومی، از موتورسیکلت کمتر است.
◀️ مترو ۱۰ درصد و اتوبوس ۶ درصد سفرهای روزانه تهرانیها را پوشش میدهند.
◀️ نکته ناامیدکننده این شبکه، برابری ضریب نفوذ اتوبوس با «تاکسیآنلاین» است؛ هر دو ۶ درصد.
9️⃣ اتوبوس تقریبا هیچ مزیتی برای سوارشدن تهرانیها ندارد.
◀️ بزرگترین ضعف خطوط اتوبوسرانی، «کندی شدیدتر حرکت» نسبت به خودرویشخصی در ترافیک است.
🔟 اگر مدیریتشهری تهران از سیاست جهانی «رژیم معابر» به نفع «افزایش خطوط سریعالسیر اتوبوس» بهره میگرفت چه بسا در یکسال اخیر که تهرانیها بخاطر هزینههای نگهداری خودروی شخصی، به موتورسیکلت روآورده بودند، اتوبوس را انتخاب میکردند.
#دنیای_اقتصاد
#ترافیک #مترو #موتورسیکلت #ازدحام_خودرو #تهران #شهرداری_تهران #بزرگراه
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
اسکان موقت در «هتل» آخرین گزینه بود یا بدترین؟
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ دولت و شهرداری بدون توجه به دو ظرفیت «املاک دولتی» در شهر تهران،
سراغ گزینههای پرهزینه برای «اسکان موقت» آوارگان جنگ ۴۰ روزه رفتند.
2️⃣ ۴۷ هزار واحدمسکونی در حملات نظامی اخیر در تهران دچار خسارتهای جزئی، کلی و شدید در حد ویرانی ساختمان شدند که حدود ۳ هزار از این خانهها به گونهای خسارت خوردند که ساکنانشان مجبور بودند برای «حداقل ۲ ماه» آنجا را تا بازسازی کامل، ترک کنند.
3️⃣ نیمی از این آوارگان، خانه خود را کامل از دست دادند.
4️⃣ شیوهای که برای «اسکان موقت» جنگزدههای تهرانی انتخاب شد، «هدایت به هتل برای چند هفته» و سپس «پرداخت وام ودیعه اجاره» برای مدتزمان بازسازی کامل بوده است.
5️⃣ این روش اما برای دولت و شهروندان «گران» تمام شد،
چون ساختمانهایی در تهران هستند که اگر در فاصله جنگ دوم و جنگ سوم،
به عنوان «ذخیره راهبردی بازار مسکن پایتخت برای استفاده در شرایط اضطراری» در نظر گرفته میشدند، الان به «محل سکونت پایدار این افراد» تبدیل شده بودند.
6️⃣ دستگاههای دولتی حجم قابل توجهی «ساختمان مازاد» دارند که از نگاه مرکز پژوهشهای مجلس قابلیت «کاربری ثانویه» به شکل مسکونی برای «روز مبادا» را دارند.
7️⃣ دادههای این املاک باید از الان به منظور «تدابیر مواجهه با جنگ چهارم در صورت حملات دوباره به بناهای مسکونی شهرها» توسط دولت به بانک راهبردی املاک تهران تبدیل شود.
8️⃣ املاک مازاد بانکها نیز دومین ظرفیت ویژه اسکان در شرایط اضطراری از نوع «جنگ» است؛ این املاک از یکسو بخشی از داراییهای شبکه بانکی را منجمد کرده و از سوی دیگر حتی امکان بهرهبرداری اورژانسی از آنها نیز وجود ندارد.
9️⃣ مرکز پژوهشهای مجلس به دولت پیشنهاد کرده است، با توجه به اینکه کشور همچنان در وضعیت جنگی از نوع آتشبس قرار دارد،
مشوقهایی برای مالکان واحدهای مسکونی خالی از سکنه در نظر بگیرد تا اگر
جنگ چهارم رخ داد، این آپارتمانها با رضایت مالکانشان به اجاره آوارگان احتمالی دربیاید.
🔟 اسکان در هتل به همراه وام ودیعه، هم هزینهزا بود، هم باعث فشار تقاضا در بازار اجاره شد و هم اینکه شهروندان خسارتخورده با زندگی در هتل دچار «حس تعلیق و ابهام نسبت به سرنوشت محل سکونتشان تا زمانی که به خانه اصلی خود برگردند» شدند.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #پایتخت #جنگ_40_روزه #جنگ_زده_ها #آوارگان #تخریب #حملات_هوایی #هتل #اسکان_در_هتل #وام_ودیعه #املاک_مازاد #خانه_خالی
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👏1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
لیست آپارتمانهای مناطق ۹ تا ۱۲ در روز دوشنبه ۵ مهر ۱۴۰۵
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای اجارهبها به شرح زیر است:
اجارهبها ۱۰ میلیون تومان
ودیعه یک میلیارد تومان
اجارهبها ۱۰ میلیون
ودیعه یک میلیارد
اجارهبها ۱۲ میلیون
ودیعه یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون
اجارهبها ۱۵ میلیون
ودیعه دو میلیارد
اجارهبها ۱۸ میلیون
ودیعه یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
سهشنبه ۷ مهر ۱۴۰۵
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای اجارهبها به شرح زیر است:
اجارهبها ۱۵ میلیون تومان
ودیعه ۷۰۰ میلیون تومان
اجارهبها ۳۵ میلیون
ودیعه یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون
اجارهبها ۱۸ میلیون
ودیعه یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون
اجارهبها ۲۵ میلیون
ودیعه یک میلیارد
اجارهبها ۳۰ میلیون
ودیعه یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای فروش به شرح زیر است:
۵۴۰ میلیون تومان در مترمربع
۵۰۰ میلیون تومان
۲۶۵ میلیون تومان
۲۵۹ میلیون تومان
۲۳۴ میلیون تومان
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨2❤1😁1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
۸۴ درصد ایستگاهها «دور از دسترس» شهروندان است
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ تعداد ایستگاههای شبکه حملونقل عمومی تهران که «فاصله مناسب» با مقاصد سفرهای روزانه تهرانیها دارند، فقط اندکی بیشتر از تعداد انگشتان دو دست است.
2️⃣ این نقشه، ماحصل جدیدترین یافتههای یک گروه از مهندسان مشاور شهرساز روی «شبکه حملونقل عمومی پایتخت» است که مطالعات آن سال ۱۴۰۵ به سفارش شهرداری تهران انجام و نهایی شد.
3️⃣ در حال حاضر متروی تهران ۱۶۳ ایستگاه فعال دارد،
اما فقط ۱۳ ایستگاه این شبکه «فاصله بسیار کم» با مراکز عمده سفرهای درونشهری شهروندان است.
4️⃣ این نوع دسترسی به حملونقل عمومی، بهترین حالت است که با دایرههای سبزرنگ روی نقشه مشخص است.
5️⃣ تعداد ایستگاههایی که «فاصله کم» و «متوسط» با مقاصد روزانه ترددهای شهروندان تهرانی دارند نیز در مجموع ۱۴ مورد است که به ترتیب با رنگ سبز کمرنگ و زرد نشان داده شدهاند.
6️⃣ تقریباً همه شبکه حملونقل عمومی تهران «قرمز» است به این معنا که ۱۳۶ ایستگاه از ۱۶۳ ایستگاه، «دور و بسیار دور» از دسترس شهروندان است.
7️⃣ این نقشه، میزان فاصله ایستگاههای مترو تا «مراکز سکونتی» شهر تهران را اندازهگیری نکرده است،
بلکه «دسترسی از ایستگاه به خدمات عمده شهری، فراشهری، منطقهای و زیرمنطقهای» با این نقشه قابل مشاهده است.
8️⃣ منظور از این نوع خدمات عمدتاً شامل «مدارس، دانشگاههای اصلی، مراکز اداری و دولتی مهم، مراکز خرید بزرگ و فروشگاهها، بیمارستانها و درمانگاهها» است.
9️⃣ این مجموعهها، مقصد بخش وسیعی از ۲۲ میلیون سفر روزانه در پایتخت است که گروههای مختلف شهروندان از دانشآموز و دانشجو تا کارمندان دولتی و نهادهای عمومی گرفته تا پرسنل مراکز خدماتی و در نهایت اربابرجوعهای دستگاهها.
❌ وقتی شبکه متروی تهران نتواند «مقصد ترددهای روزانه» را تامین کند، هرچقدر هم که ایستگاهها به «مبادی سفر» همچون محلههای پرتراکم مسکونی نزدیک باشد،
عملاً ارزش استفاده برای جابجایی را از دست میدهد.
❌ این نقشه به خوبی، «سهم بسیار ناچیز مترو در پوشش سفرهای روزانه پایتختنشینها» را توضیح میدهد.
❌ از هر ۱۰۰ سفر روزانه در شهر تهران، فقط یک سفر با «مترو» انجام میشود.
🔟 خودروی شخصی و موتورسیکلتها «بار روی زمینمانده شبکه حملونقل عمومی تهران» را به دوش میکشند؛ چیدمانی از جابجاییهای درونشهری که پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی گسترده دارد و تاوان «غفلتها و تصمیمات نادرست مدیریتشهری در دهههای اخیر» است.
◀️ رصدخانه بازار مسکن، پیشتر نقشهای از ایستگاههای مترو منتشر کرده بود که نشان میداد،
یکسوم محلههای پایتخت «فاقد ایستگاه مترو» است.
◀️ اکنون با این «نقشه قرمز» مشخص میشود، آن دوسوم دیگر هم «در ظاهر به شبکه حملونقل عمومی» مجهز هستند.
◀️ مناطق و مراکز اصلی سکونتی در تهران، عمدتاً خارج از مرکز شهر است و در مقابل، مراکز اصلی کار و فعالیت نیز در مناطق مرکزی قرار دارند.
◀️ کانون ایستگاههای قرمز درست در محدوده مرکزی پایتخت است؛ جایی که اگر امکان «عزیمت با مترو» به آن نباشد عملاً امکان رفتوآمد بین خانه و محلکار و برعکس با شبکه مترو برای جمعیت شب و جمعیت روز تهران از بین میرود.
◀️ پیشتر اعلام شده بود، روزانه دستکم ۳ میلیون نفر از شهرهای اقماری تهران وارد پایتخت میشوند. عمده آنها در نبود شبکه حملونقل عمومی کارآمد با خودروهای شخصی وارد این کلانشهر میشوند.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #پایتخت #مترو #حمل_و_نقل_عمومی #شهر #ایستگاه_مترو #شهرداری #TOD
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
📌 ۱۲۲ نقطه در تهران ایستگاههای «بلندمرتبهسازی» میشوند؛
آیا TODبه رفع ترافیک میانجامد یا تحریک قیمت مسکن؟
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ ۴۱ درصد از ایستگاههای فعلی و آتی شبکه متروی تهران، نامزد ساختوسازهای جدید و بلندمرتبه شدهاند.
2️⃣ این تعداد ایستگاه در ۱۲۲ نقطه از شهر قرار دارد بطوریکه،
مدیریتشهری با تعریف یک شعاع ۴۰۰ تا ۶۰۰ کیلومتری در اطراف این نقاط، میخواهد «تراکمساختمانی» این پهنههای دایرهای شکل را افزایش دهد و «۳۰ تا ۵۰ درصد از الزام تامین پارکینگ» را از بین ببرد.
3️⃣ مدیران شهر تهران اسم این طرح را TOD گذاشتهاند؛
طرح TOD اما یک الگوی جهانی تحت عنوان «توسعه شهر مبتنی بر حملونقل عمومی» است که مبادی سکونتی و مقاصد سفرهای درونشهری مثل مناطق اداری را با مترو بهم وصل میکند.
4️⃣ این طرح همچنین در شهرهای جهان، بارگذاریهای آتی ساختمانی را حول ایستگاههای مترو شکل میدهد تا از سهم خودروهای شخصی در ترددها و همچنین اتلاف زمان شهروندان در رفتوآمدها کم شود.
5️⃣ اما در تهران به ۲ دلیل TOD با سبکی که تدوین شده نمیتواند «منشاء تحول ترافیکی» شود.
🔻 دلیل اول، توسعه موازی پهنههای سکونتی و شبکه مترو در ۳۰ سال گذشته در این کلانشهر است.
🔻 دوسوم محلههای تهران دسترسی مناسب به ایستگاه حملونقل عمومی ندارند؛
در این صورت «ساختوساز اطراف ایستگاهها» کمکی به اتصال عمده شهروندان به مترو نمیکند.
🔻 طراحی ایستگاههای مترو طی سالهای گذشته نه براساس پتانسیل جمعیتی محلهها که عمدتا بر پایه زمینهایی که شهرداری در اختیار داشته و میتوانسته روی آن ایستگاه بسازد، انجام شده است.
به همین خاطر خیلی از ایستگاهها «تقاضای سفر» را پشتیبانی نمیکنند.
🔻 دلیل دوم «وزندادن نامتعارف به تراکم ساختمانی» در TOD تهران است؛
تهران امکان توسعه ساختمانی گسترده را ندارد چون آب و برق و هوای پاک به قدری «ناتراز» شده که باید جمعیتپذیری طبق مقررات ۲ سال پیش شورای عالی شهرسازی کنترل شود.
6️⃣ الگوی TOD همچنین هشت معیار جهانی دارد از جمله افزایش مسیرهای امن پیاده، کاهش لاین و سطح خیابانهای خودرویی و در نهایت تراکمساختمانی که امتیاز آن در کل طرح ۱۵ از ۱۰۰ است.
7️⃣ در تهران اما ستون فقرات TODرا «تراکم و تغییر کاربری» شکل داده است.
8️⃣ فروش تراکمهای جدید ساختمانی میتواند «بحران ناترازی آب را تشدید و سایر فاکتورهای مورد نیاز زندگی باکیفیت» را به وضعیت بدتر از الان حرکت دهد.
9️⃣ همچنین افزایش «طبقات مجاز به ساخت» در قالب TOD باعث «افزایش قیمت زمین و قیمت مسکن» خواهد شد.
تجربه برجباغها در دهه ۸۰ تا ۹۰ در تهران نشان داد، آن مجوزها باعث رشد ۲ تا ۵ درصدی قیمت زمینهای مجاور و قیمت مسکن در محله شد.
🔟 به این ترتیب این طرح احتمال خیلی زیاد منافعش بسیار کمتر از مضرات آن خواهد بود.
1️⃣1️⃣ قرار است از اراضی ذخیره و قهوهای و همچنین زمینهای نظامی قابل بارگذاری در اطراف ایستگاههای مترو برای صدور مجوز بلندمرتبهسازی استفاده شود که اتفاقا این کار هم مشکل دارد و به معنای پیشخورکردن منابع مورد نیاز نسلهای آینده است.
◀️ مشکل فعلی ترافیک تهران، نیاز به انبوه ساختوساز جدید ندارد.
◀️ درد شبکه حملونقل عمومی تهران دو موضوع «کمبود ناوگان و خطوط در حال ساخت» است.
◀️ ضمن آنکه مترو از طریق بازطراحی ایستگاههای ساختهنشده باید به مراکز سکونتی رسوخ کند.
نه اینکه انتظار داشته باشیم محلههای سکونتی به سمت اطراف ایستگاهها حرکت کنند.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری #تهران #مترو
#رصدخانه_بازار_مسکن
🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽
@HMO_den
آیا TODبه رفع ترافیک میانجامد یا تحریک قیمت مسکن؟
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ ۴۱ درصد از ایستگاههای فعلی و آتی شبکه متروی تهران، نامزد ساختوسازهای جدید و بلندمرتبه شدهاند.
2️⃣ این تعداد ایستگاه در ۱۲۲ نقطه از شهر قرار دارد بطوریکه،
مدیریتشهری با تعریف یک شعاع ۴۰۰ تا ۶۰۰ کیلومتری در اطراف این نقاط، میخواهد «تراکمساختمانی» این پهنههای دایرهای شکل را افزایش دهد و «۳۰ تا ۵۰ درصد از الزام تامین پارکینگ» را از بین ببرد.
3️⃣ مدیران شهر تهران اسم این طرح را TOD گذاشتهاند؛
طرح TOD اما یک الگوی جهانی تحت عنوان «توسعه شهر مبتنی بر حملونقل عمومی» است که مبادی سکونتی و مقاصد سفرهای درونشهری مثل مناطق اداری را با مترو بهم وصل میکند.
4️⃣ این طرح همچنین در شهرهای جهان، بارگذاریهای آتی ساختمانی را حول ایستگاههای مترو شکل میدهد تا از سهم خودروهای شخصی در ترددها و همچنین اتلاف زمان شهروندان در رفتوآمدها کم شود.
5️⃣ اما در تهران به ۲ دلیل TOD با سبکی که تدوین شده نمیتواند «منشاء تحول ترافیکی» شود.
🔻 دلیل اول، توسعه موازی پهنههای سکونتی و شبکه مترو در ۳۰ سال گذشته در این کلانشهر است.
🔻 دوسوم محلههای تهران دسترسی مناسب به ایستگاه حملونقل عمومی ندارند؛
در این صورت «ساختوساز اطراف ایستگاهها» کمکی به اتصال عمده شهروندان به مترو نمیکند.
🔻 طراحی ایستگاههای مترو طی سالهای گذشته نه براساس پتانسیل جمعیتی محلهها که عمدتا بر پایه زمینهایی که شهرداری در اختیار داشته و میتوانسته روی آن ایستگاه بسازد، انجام شده است.
به همین خاطر خیلی از ایستگاهها «تقاضای سفر» را پشتیبانی نمیکنند.
🔻 دلیل دوم «وزندادن نامتعارف به تراکم ساختمانی» در TOD تهران است؛
تهران امکان توسعه ساختمانی گسترده را ندارد چون آب و برق و هوای پاک به قدری «ناتراز» شده که باید جمعیتپذیری طبق مقررات ۲ سال پیش شورای عالی شهرسازی کنترل شود.
6️⃣ الگوی TOD همچنین هشت معیار جهانی دارد از جمله افزایش مسیرهای امن پیاده، کاهش لاین و سطح خیابانهای خودرویی و در نهایت تراکمساختمانی که امتیاز آن در کل طرح ۱۵ از ۱۰۰ است.
7️⃣ در تهران اما ستون فقرات TODرا «تراکم و تغییر کاربری» شکل داده است.
8️⃣ فروش تراکمهای جدید ساختمانی میتواند «بحران ناترازی آب را تشدید و سایر فاکتورهای مورد نیاز زندگی باکیفیت» را به وضعیت بدتر از الان حرکت دهد.
9️⃣ همچنین افزایش «طبقات مجاز به ساخت» در قالب TOD باعث «افزایش قیمت زمین و قیمت مسکن» خواهد شد.
تجربه برجباغها در دهه ۸۰ تا ۹۰ در تهران نشان داد، آن مجوزها باعث رشد ۲ تا ۵ درصدی قیمت زمینهای مجاور و قیمت مسکن در محله شد.
🔟 به این ترتیب این طرح احتمال خیلی زیاد منافعش بسیار کمتر از مضرات آن خواهد بود.
1️⃣1️⃣ قرار است از اراضی ذخیره و قهوهای و همچنین زمینهای نظامی قابل بارگذاری در اطراف ایستگاههای مترو برای صدور مجوز بلندمرتبهسازی استفاده شود که اتفاقا این کار هم مشکل دارد و به معنای پیشخورکردن منابع مورد نیاز نسلهای آینده است.
◀️ مشکل فعلی ترافیک تهران، نیاز به انبوه ساختوساز جدید ندارد.
◀️ درد شبکه حملونقل عمومی تهران دو موضوع «کمبود ناوگان و خطوط در حال ساخت» است.
◀️ ضمن آنکه مترو از طریق بازطراحی ایستگاههای ساختهنشده باید به مراکز سکونتی رسوخ کند.
نه اینکه انتظار داشته باشیم محلههای سکونتی به سمت اطراف ایستگاهها حرکت کنند.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری #تهران #مترو
#رصدخانه_بازار_مسکن
🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽
@HMO_den
❤1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
«قیمت پیشنهادی» آپارتمان مناطق ۶ و ۷ در یکشنبه ۱۲ مهر ۱۴۰۵
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای فروش به شرح زیر است:
۳۶۵ میلیون تومان در مترمربع
۴۰۰ میلیون تومان
۳۵۰ میلیون تومان
۱۷۵ میلیون تومان
۱۵۱ میلیون تومان
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
📌 آیا بودجه اداره تهران میتواند صرف «سبد معیشت» شود؟
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ طرح عرضه «سبد ۱۲ قلم مواد غذایی» با قیمت ثابت طی ۶ ماه توسط شهرداری تهران،
این پرسش را بوجود آورده است که «آیا شهرداری تهران اجازه قانونی برای ورود به طرحهای حمایت از معیشت خانوار و اختصاص یارانه برای این منظور را دارد یا ندارد؟»
2️⃣ این سوال از آنجا تقویت میشود که بودجه اداره شهر باید در دو مسیر «نگهداشت و پوشش هزینههای جاری شهر» و «پروژههای توسعهای و عمرانی از جمله حملونقل عمومی» به مصرف برسد.
3️⃣ با این حال، جواب مثبت است، هرچند نه به صورت «مطلق».
⭕️ بررسیهای رصدخانه بازار مسکن نشان میدهد:
4️⃣ شهرداری تهران طبق بند ۳ از ماده ۵۵ قانون شهرداریها، میتواند «نرخ اجناس مورد احتیاج عمومی را تعیین کند».
5️⃣ قانون شهرداریها برای دهه ۳۰ است؛ مصوب سال ۱۳۳۴ که ۲۸ وظیفه را در قالب ماده ۵۵ این قانون برای شهرداریها لیست کرده است.
6️⃣ براساس بند ۳ این ماده، «تعيين نرخ اجناس مورد احتياج عموم از قبيل خواربار، پوشاك و کرایه وسایل نقلیه و همچنین اتخاذ تدابير لازم براي ارزاني و فراواني خواربار عمومي جزو وظایف شهرداریها است».
7️⃣ هر چند طرح «تورم صفر» شهرداری تهران که همان عرضه سبدی از «وزن مشخصی گوشت، برنج، ماکارونی، روغن، شکر، خرما، سویا، عدس، لوبیاچیتی، نخود، لپه و لوبیاقرمز» با قیمت ثابت است، در چارچوب قانون شهرداریها به اجرا درمیآید؛
اما مطابق همین قانون و مقررات مدیریت شهری، «هر نوع تغییر یا اصلاح در بودجه سالانه شهرداری نیازمند طرح در شورایشهر و اخذ مجوز از شورا» است.
8️⃣ بیاطلاعی اعضای شورایشهر از جزئیات «منابع مورد نیاز برای پوشش هزینه تورمی این سبد»، مشخص میکند «مسیر درست طی نشده است».
9️⃣ تثبیت قیمت سبد غذایی توسط شهرداری، در حالیکه مواد خوراکی مطابق آمار رسمی تورم عمومی، در نیمسال اول ۱۴۰۵، ماهانه نزدیک به ۲ درصد افزایش قیمت داشته است، برای بودجه تهران «هزینه دارد».
🔟 این بودجه شهر است که باید مابهالتفاوت قیمت تثبیتشده تا قیمت تمامشده سبد را تامین و پرداخت کند.
1️⃣1️⃣ اختصاص بخشی از بودجه شهر به این موضوع آن هم بصورت «یارانه غیرهدفمند» سبب کاستهشدن از منابع مورد نیاز برای تامین هزینههای شهر خواهد شد.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #سبد_غذایی #طرح_تورم_صفر #شهرداری #تهران
#رصدخانه_بازار_مسکن
🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽
@HMO_den
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ طرح عرضه «سبد ۱۲ قلم مواد غذایی» با قیمت ثابت طی ۶ ماه توسط شهرداری تهران،
این پرسش را بوجود آورده است که «آیا شهرداری تهران اجازه قانونی برای ورود به طرحهای حمایت از معیشت خانوار و اختصاص یارانه برای این منظور را دارد یا ندارد؟»
2️⃣ این سوال از آنجا تقویت میشود که بودجه اداره شهر باید در دو مسیر «نگهداشت و پوشش هزینههای جاری شهر» و «پروژههای توسعهای و عمرانی از جمله حملونقل عمومی» به مصرف برسد.
3️⃣ با این حال، جواب مثبت است، هرچند نه به صورت «مطلق».
⭕️ بررسیهای رصدخانه بازار مسکن نشان میدهد:
4️⃣ شهرداری تهران طبق بند ۳ از ماده ۵۵ قانون شهرداریها، میتواند «نرخ اجناس مورد احتیاج عمومی را تعیین کند».
5️⃣ قانون شهرداریها برای دهه ۳۰ است؛ مصوب سال ۱۳۳۴ که ۲۸ وظیفه را در قالب ماده ۵۵ این قانون برای شهرداریها لیست کرده است.
6️⃣ براساس بند ۳ این ماده، «تعيين نرخ اجناس مورد احتياج عموم از قبيل خواربار، پوشاك و کرایه وسایل نقلیه و همچنین اتخاذ تدابير لازم براي ارزاني و فراواني خواربار عمومي جزو وظایف شهرداریها است».
7️⃣ هر چند طرح «تورم صفر» شهرداری تهران که همان عرضه سبدی از «وزن مشخصی گوشت، برنج، ماکارونی، روغن، شکر، خرما، سویا، عدس، لوبیاچیتی، نخود، لپه و لوبیاقرمز» با قیمت ثابت است، در چارچوب قانون شهرداریها به اجرا درمیآید؛
اما مطابق همین قانون و مقررات مدیریت شهری، «هر نوع تغییر یا اصلاح در بودجه سالانه شهرداری نیازمند طرح در شورایشهر و اخذ مجوز از شورا» است.
8️⃣ بیاطلاعی اعضای شورایشهر از جزئیات «منابع مورد نیاز برای پوشش هزینه تورمی این سبد»، مشخص میکند «مسیر درست طی نشده است».
9️⃣ تثبیت قیمت سبد غذایی توسط شهرداری، در حالیکه مواد خوراکی مطابق آمار رسمی تورم عمومی، در نیمسال اول ۱۴۰۵، ماهانه نزدیک به ۲ درصد افزایش قیمت داشته است، برای بودجه تهران «هزینه دارد».
🔟 این بودجه شهر است که باید مابهالتفاوت قیمت تثبیتشده تا قیمت تمامشده سبد را تامین و پرداخت کند.
1️⃣1️⃣ اختصاص بخشی از بودجه شهر به این موضوع آن هم بصورت «یارانه غیرهدفمند» سبب کاستهشدن از منابع مورد نیاز برای تامین هزینههای شهر خواهد شد.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #سبد_غذایی #طرح_تورم_صفر #شهرداری #تهران
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
🔴 مهمانی ۷۰۰۰ میلیاردی در میوهوترهبار تهران؛
۶ منبع مالی طرح «تورم صفر»
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ سبد غذای شهرداری تهران از بابت هزینه «تثبیتقیمت» حدود ۷ همت برای بودجه شهر هزینه به بار میآورد.
2️⃣ این مبلغ البته در صورت حفظ روند گذشته «سهم شهروند و میوهوترهبار از محل خرید اقلام غذایی ۱۲گانه تهرانیها» برآورده شده است.
3️⃣ از آنجا که طی نیمه اول امسال این مواد غذایی متوسط ۲ درصد در ماه رشد قیمت داشتهاند، شهرداری باید حدود همین میزان در ماه هزینه کند تا بتواند سبد معیشتاش را با قیمت ثابت عرضه کند.
4️⃣ برای این منظور ۶ منبع مالی در تهران میتواند در خدمت سبد غذای زاکانی برای شهروندان تهرانی باشد.
5️⃣ سود ۲ همتی فروشگاه شهروند و همچنین سود ۲ همتی میوه و تره بار در بودجه امسال از جمله منابع احتمالی برای صرف «تثبیت قیمت» سبد غذایی است.
6️⃣ میوه و ترهبار همچنین در سال جاری حدود ۳.۴ همت نیز از اجاره غرفهها بدست میآورد که شاید با تخفیفهای شهرداری به غرفهداران، از این محل امکان عرضه خواربار منتخب شهرداری با تورم صفر فراهم بیاید.
7️⃣ رقم اجاره غرفهها نسبت به سال گذشته، روی کاغذ یا به عبارتی در متن بودجه مصوب شهرداری، ۲۳ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
8️⃣ منبع مالی دیگر شامل صرفهجویی ناشی از حذف واسطهها از مسیر تامین اقلام و خرید عمدهتر آنها است.
9️⃣ همچنین حدود ۴ همت بودجه توسعهای برای میوه و ترهبار در سال جاری بابت کارهایی همچون احداث میادین جدید در نظر گرفته شده که این نیز احتمالا صرف پروژه «تثبیت قیمتها» خواهد شد.
🔟 در نهایت فروش تراکم ساختمانی اضافه در تهران منبع دیگر برای این منظور است.
❌ سبد معیشت شهرداری تهران دومین اقدام مدیریت شهری در تعیین قیمت محسوب میشود.
❌ پیشتر کل شبکه حملونقل عممی با تصمیم شهرداری رایگان شد.
◀️ طرح «تورم صفر» چون که قبل از اجرا مصوبه شورا را نداشت باعث تضعیف این نهاد عمومی خواهد شد.
⭕️ در عین حال دو نقد اقتصادی به نحوه اجرای این طرح غیراقتصادی مطرح است:
🔻 اول اینکه، این یارانه به شکل «غیرهدفمند» به فقیر و غنی پرداخت میشود؛
در حالیکه شهرداری میتوانست کمکهزینه تدارک دیدهشده برای سبد غذا را از طریق مکانیز یارانهها و سبد معیشت دولت که سازوکار «هدفمند» آن برای اصابت به دهکهای کمدرآمد مشخص است، در اختیار شهروندان مشمول حمایت قرار دهد.
🔻 نقد دوم نیز به «فراوانی تعداد میادین ارائه کننده این سبد بین شمال و جنوب شهر» وارد است؛
بالاشهریها دسترسی بیشتری به سبد غذای شهرداری در مقایسه با پایینشهریها دارند.
🔗 ماجرای اختیار قانونی شهردار در «قیمتگذاری» غذا
🔗 🔗 گزارش راضیه احقاقی از شورایشهر تهران درباره طرح شهرداری را از اینجا بخوانید
#دنیای_اقتصاد
#تهران #فروشگاه_شهروند #طرح_تورم_صفر
#رصدخانه_بازار_مسکن
🔴 کانال رسمی «رصدخانه بازار مسکن»🔽
@HMO_den
۶ منبع مالی طرح «تورم صفر»
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ سبد غذای شهرداری تهران از بابت هزینه «تثبیتقیمت» حدود ۷ همت برای بودجه شهر هزینه به بار میآورد.
2️⃣ این مبلغ البته در صورت حفظ روند گذشته «سهم شهروند و میوهوترهبار از محل خرید اقلام غذایی ۱۲گانه تهرانیها» برآورده شده است.
3️⃣ از آنجا که طی نیمه اول امسال این مواد غذایی متوسط ۲ درصد در ماه رشد قیمت داشتهاند، شهرداری باید حدود همین میزان در ماه هزینه کند تا بتواند سبد معیشتاش را با قیمت ثابت عرضه کند.
4️⃣ برای این منظور ۶ منبع مالی در تهران میتواند در خدمت سبد غذای زاکانی برای شهروندان تهرانی باشد.
5️⃣ سود ۲ همتی فروشگاه شهروند و همچنین سود ۲ همتی میوه و تره بار در بودجه امسال از جمله منابع احتمالی برای صرف «تثبیت قیمت» سبد غذایی است.
6️⃣ میوه و ترهبار همچنین در سال جاری حدود ۳.۴ همت نیز از اجاره غرفهها بدست میآورد که شاید با تخفیفهای شهرداری به غرفهداران، از این محل امکان عرضه خواربار منتخب شهرداری با تورم صفر فراهم بیاید.
7️⃣ رقم اجاره غرفهها نسبت به سال گذشته، روی کاغذ یا به عبارتی در متن بودجه مصوب شهرداری، ۲۳ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
8️⃣ منبع مالی دیگر شامل صرفهجویی ناشی از حذف واسطهها از مسیر تامین اقلام و خرید عمدهتر آنها است.
9️⃣ همچنین حدود ۴ همت بودجه توسعهای برای میوه و ترهبار در سال جاری بابت کارهایی همچون احداث میادین جدید در نظر گرفته شده که این نیز احتمالا صرف پروژه «تثبیت قیمتها» خواهد شد.
🔟 در نهایت فروش تراکم ساختمانی اضافه در تهران منبع دیگر برای این منظور است.
❌ سبد معیشت شهرداری تهران دومین اقدام مدیریت شهری در تعیین قیمت محسوب میشود.
❌ پیشتر کل شبکه حملونقل عممی با تصمیم شهرداری رایگان شد.
◀️ طرح «تورم صفر» چون که قبل از اجرا مصوبه شورا را نداشت باعث تضعیف این نهاد عمومی خواهد شد.
⭕️ در عین حال دو نقد اقتصادی به نحوه اجرای این طرح غیراقتصادی مطرح است:
🔻 اول اینکه، این یارانه به شکل «غیرهدفمند» به فقیر و غنی پرداخت میشود؛
در حالیکه شهرداری میتوانست کمکهزینه تدارک دیدهشده برای سبد غذا را از طریق مکانیز یارانهها و سبد معیشت دولت که سازوکار «هدفمند» آن برای اصابت به دهکهای کمدرآمد مشخص است، در اختیار شهروندان مشمول حمایت قرار دهد.
🔻 نقد دوم نیز به «فراوانی تعداد میادین ارائه کننده این سبد بین شمال و جنوب شهر» وارد است؛
بالاشهریها دسترسی بیشتری به سبد غذای شهرداری در مقایسه با پایینشهریها دارند.
#دنیای_اقتصاد
#تهران #فروشگاه_شهروند #طرح_تورم_صفر
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬4❤2👎1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
آیا تهران واقعاً «کلانشهر» است؟
📌 روایت معاون وزیر از «جستجوی بینتیجه» در برجهای شهر برای اقامت کاری یک شرکت خارجی
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
1️⃣ طرحی که شهرداری تهران به پشتوانه الگوی جهانی موسوم به TOD برای اعمال نسل جدید «مجوزهای ساختمانی در سطح شهر» تدوین کرده،
باید ابتدا در شورای عالی شهرسازی و معماری کشور بررسی و تصویب شود.
2️⃣ خلاصه طرح TOD شهرداری تهران، «هدایت ساختوسازهای ۱۵ سال آینده حول ۲۹۸ ایستگاه مترو و اتوبوس است» تا آنچه شهرهای جهان در قالب این الگو توانستند فضای سکونتی و کاروفعالیتشان را مبتنیبر حملونقل عمومی توسعه دهند، در پایتخت کشورمان هم محقق شود.
🔗 با این حال، نقدهایی به طرح شهرداری تهران مطرح است که لیست آنها را میتوانید از اینجا مطالعه کنید.
3️⃣ یکی از مهمترین اشکالات TOD تدارک دیده شده برای تهران، «پراکندگی معیوب ایستگاههای مترو در سطح شهر و در نتیجه، فقر دسترسی به حملونقل عمومی در برخی مراکز اصلی سکونتی و مراکز شغلی» است که این نارساییها الزاماً با آن طرح برطرف نخواهد شد.
4️⃣ اشکال دیگر نیز «وزن بالای سازوکارهای مرتبط با ساختمانسازی، افزایش تراکم، تغییرکاربری و استفاده از اراضی ذخیره در متن طرح در مقایسه با دیگر معیارهای 8گانه جهانی TOD» است.
5️⃣ نقدهایی هم طی روزهای گذشته جانب کارشناسان شهری به طرح شهرداری مطرح شده و مجموع آنها، این سوال را مطرح میکند که:
آیا شورای عالی شهرسازی و معماری کشور با طرح شهرداری تهران برای TOD موافقت خواهد کرد یا خیر؟
6️⃣ غلامرضا کاظمیان، دبیر شورای عالی شهرسازی و معماری کشور پاسخ این پرسش را به همراه یک روایت از «مواجهه سالهای اخیر یکی از مدیران دولتی با درخواست یک شرکت خارجی» ارائه کرد:
◀️ طرح TOD الزاما به معنای «ساختمانسازی» نیست، ضمن آنکه تهران در تعریف امروز جهان از «کلانشهر» نمیتواند نمره قبولی دریافت کند.
◀️ خیلی از ساختمانهای شکلگرفته در تهران و همینطور سازمان فضایی شهر با «کارکردها و استانداردهای روز جهانی» فاصله دارند. TOD باید بتواند این چالشها را حل کند.
◀️ مثلاً یک شرکت خارجی به تهران آمده بود و قصد داشت در یک برج چندمنظوره اقامت کاری داشته باشد طوریکه مدیران آن بدون نیاز به استفاده از خودرویشخصی بتوانند با شبکه حملونقل عمومی شهر تهران در طول روز به مقاصد مختلف رفتوآمد کنند.
با کلی جستجو در نهایت نتوانستیم آنچه مطلوب این شرکت بود را بین برجهای سطح پایتخت پیدا کنیم.
◀️ کلانشهرهای واقعی در دنیا مثل روال سالهای خیلی دور، دیگر با «تعداد جمعیت ساکن یا تراکم ساختمانها» مورد سنجش قرار نمیگیرند.
◀️ عملکردهای شهری تهران باید «دگرگون» شود؛
از جمله اینکه ارتباط معناداری بین پایتخت و شهرهای اطراف به لحاظ رفتوآمد ساکنان حومه به مرکز برقرار شود.
◀️ همچنین شکلگیری فعالیتهای اقتصادی پیشرفته، خدمات مالی مدرن، صنایع خلاق و فعالیتهای دارای ارزشافزوده بالا نیاز تهران برای تبدیلشدن به کلانشهر در مقیاس نزدیک به کلانشهرهای موفق جهان است.
⭕️ شروط تصویب TOD تهران
7️⃣ طرح شهرداری برای TOD طی هفتههای گذشته در جلسات مشترک مدیران شهرداری تهران و معاونت شهرسازی و معماری وزارت راهوشهرسازی مورد بررسی قرار گرفته است.
8️⃣ بر این اساس این طرح باید در ۷ مورد، «حرف برای گفتن داشته باشد»:
🔻 تراز «تراکمساختمانی» در سطح مناطق ۲۲ گانه و کل شهر تهران باید «صفر» باشد به این معنا که اگر در این طرح، طبقات ساختمانی یک محله افزایش پیدا میکند در ازای آن در نقطه دیگر کاهش طبقه اعمال شود تا «جمعیتپذیری» از این طریق افزایش پیدا نکند.
🔻 طرح TOD باید با سازمان فضایی مطلوب پایتخت سازگار باشد.
🔻 این طرح باید با سیاستهای کلان مصوب برای مجموعه شهری تهران از جمله طرح جامع شهر هماهنگی و انطباق داشته باشد.
🔻 اولویت تهران «مسکنسازی» و «ساختمانسازی» نیست.
🔻 کیفیتزندگی شهری باید با اجرای TOD در تهران بهبود یابد.
🔻 عملکردهای شهر تهران از منظر فعالیتهای اقتصادی جاری در سطح شهر باید «پالایش» شوند.
🔻 بارگذاری جمعیتی و فعالیتی برای یک دهه آینده تهران «نباید خیلی زیاد» باشد.
#دنیای_اقتصاد
#فرید_قدیری
#تهران #پایتخت #شهر #جمعیت #برج #مسکن #شهرسازی #توسعه_تهران
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🤔1
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
لیست آپارتمانهای روز دوشنبه ۱۳ مهر ۱۴۰۵
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای فروش به شرح زیر است:
۱۴۹ میلیون تومان در مترمربع
۲۰۲ میلیون تومان
۱۳۵ میلیون تومان
۲۱۷ میلیون تومان
۱۱۰ میلیون تومان
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from رصدخانه بازار مسکن
سهشنبه ۱۴ مهر ۱۴۰۵
🔭 رصدخانه بازار مسکن:
⭕️ برخی نمونهها در لیست امروز فایلهای فروش به شرح زیر است:
۲۷۵ میلیون تومان در مترمربع
۲۰۲ میلیون تومان
۲۴۰ میلیون تومان
۱۴۸ میلیون تومان
۱۲۶ میلیون تومان
#دنیای_اقتصاد
#بازار_مسکن #تهران #بازار_مسکن_تهران #قیمت_ملک #قیمت_مسکن #قیمت_آپارتمان #قیمت_واحدهای_مسکونی #مترمربع #قیمت_پیشنهادی_مسکن #مناطق_22گانه #ملک_کلنگی
#آپارتمان_لوکس
#رصدخانه_بازار_مسکن
@HMO_den
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1