「2024 日本行」DAY6，由於天氣預報顯示當日天氣狀況不佳，可能會起濃霧甚至飄雨，導致原定的登山行程被迫放棄，但還是買了箱根周遊券來了趟純觀光行程，途中搭著酷炫的海盜船來到蘆之湖邊的元箱根港，突然就飄起了大雨，只好趕緊找家店用餐，附近都是面向觀光客的一些餐廳，餐點價位有點高昂，只好一直往箱根神社方向走去，突然發現這家外觀較為傳統的店，價目表看上去相當親民，走入後是一位年紀很大的婆婆帶位，從點餐、

「2024 日本行」DAY9，這天是我們此次行程的最後一天，主要在東京都內逛之前沒逛到的點，行經御徒町時在這邊發現了一家行動攤車，賣的是經典的日式可麗餅，因為我們從來沒吃過，於是決定買來吃吃看。 「べあ~ず はうす 可麗餅」位在御徒町貓熊廣場（御徒町南口駅前広場）。店家賣日式可麗餅，為一家甜點行動攤車。口頭點餐付款 💸，無收據 🧾，可使用多元付款。有露天座位可以利用，另外有給客人丟垃圾的專用垃圾桶。

「2024日本行」DAY9。上次日本行是從羽田機場離開日本，這次想說來看看成田機場，查詢過程中發現有不用睡機場就能離開日本的航班，也就是此次搭乘的捷星日本航空 GK011 航班（空中巴士 A320，經濟艙H），日本時間 5 月 12 日 22:50 從 NRT 成田機場 T3（第三航廈）出發，台灣時間 5 月 13 日 01:40 抵達 TPE 桃園國際機場。機票一張新台幣 4,866 元，

静岡縣道111號遠笠山富戶線（静岡県道111号遠笠山富戸線）是一條貫穿靜岡縣伊豆市和伊東市的縣道。最初，此道路是由日本道路公團（日本道路公団）管理的有料道路（付費道路），稱為「遠笠山道路」，但現已免費開放，成為從伊東市通往天城高原的重要通道。遠笠山富戶線起點位於伊豆市菅引，終點在伊東市富戶。 道路的開發始於 1958 年 6 月 27 日被認定為縣道，並於同年 8 月 28…

賀茂御祖神社，通常稱作下鴨神社，位於京都市左京區，是一座歷史悠久的神社，並且是二十二社之一、式內社（名神大社）、山城國一宮，舊社格為官幣大社，現為神社本廳的別表神社。下鴨神社的主祭神為玉依姬命與賀茂建角身命，每年 5 月 15 日舉行的賀茂祭（葵祭）是其最重要的祭典之一。下鴨神社是聯合國教科文組織（UNESCO）登記的世界文化遺產「古都京都的文化財」的一部分。作為京都市內最古老的神社之一，

池袋線（いけぶくろせん）是一條連結東京都豐島區池袋站與埼玉縣飯能市吾野站，屬於西武鐵道的鐵路線。這條路線於 1915 年 4 月 15 日開通營運，現由西武鐵道擁有及營運。路線全長 57.8 公里，最高速度可達 105 公里/小時。池袋線全線共設有 31 個車站，服務於東京都與埼玉縣之間的乘客。池袋線鐵路線的軌距為 1,067 毫米，採用直流電 1,500V 高架電纜進行電氣化。

中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線的重要車站。為配合桃園都會區鐵路地下化計畫，現今的中壢車站為臨時站房，臨時後站先在 2020 年 10 月 14 日啟用（包含新建的跨站天橋同步啟用）[參考文章]，臨時前站則是於 2024 年 6 月 16 日才啟用。臨時車站的設置旨在確保工程期間旅客的正常通行和乘車體驗。目前，中壢車站是一等站，設有前站和後站兩棟建築，兩者透過跨站天橋連接。

東京臨海新交通臨海線，也被暱稱為「百合海鷗號」，是一條貫穿東京都港區、新橋到江東區豐洲的旅客捷運系統。自 1995 年開通以來，百合海鷗號成為東京臨海副都心地區的重要交通樞紐，服務包括汐留、台場等著名觀光地區。這條路線的全程為 14.7 公里，搭配無人駕駛的自動控制技術，使得百合海鷗號在都市捷運系統中展現出高效且現代化的風貌。作為一條專為連接東京灣沿岸地區而設計的路線，百合海鷗號不僅是一種交通工具，

這款名為「京ばあむ」的甜點，融合了京都的傳統風味與現代製菓技術，成為京都伴手禮的新典範。其主要特色在於使用了宇治抹茶與京都產豆乳，層層交疊出美麗的三層結構，呈現出抹茶與豆乳的鮮明對比，視覺上令人賞心悅目。在製作過程中，選用了口感細緻的日本國產小麥粉，搭配天保七年創業的「森半」所製造的宇治抹茶，並將煎茶與抹茶混合，增添了獨特的風味。豆乳部分則採用京都當地生產的豆乳，確保了原料的高品質。

「ちいかわラーメン 豚」於 2024 年 11 月 15 日在大阪心齋橋 PARCO 地下二樓開幕，為關西地區的首家拉麵店鋪。該店以漫畫家ナガノ創作的可愛角色「ちいかわ」為主題，重現漫畫中登場的拉麵店，吸引眾多粉絲前來朝聖。店內提供三種尺寸的拉麵，分別以角色命名：迷你（ちいかわ）、小（ハチワレ）和大（うさぎ），價格從 1,540 日圓至 1,980 日圓不等。