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【作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🚙公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🏞宜蘭 , 🗺宜10線】
宜10線（七張－過嶺），全長 3.654 公里，宜蘭縣的一條鄉道，起點始於宜蘭市七張里七張，接縣道191乙線...
#公路悠遊 #公路記錄 #鄉道 #宜10線 #附路線圖 #起點舊線與舊牌 #0K起點 #舊線 #舊牌 #舊石碑 #七張 #宜蘭市

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20190727宜10線起點舊線與舊牌﹝宜蘭市﹞ – 萌芽悠遊網

宜10線（七張－過嶺），全長 3.654 公里，宜蘭縣的一條鄉道，起點始於宜蘭市七張里七張，接縣道191乙線，終點抵達壯圍鄉過嶺村、壯圍鄉永鎮村順和路、壯濱路路口，接台2線，為壯圍鄉內主要地方聯絡道路。本文主要撰寫宜10線起點舊線，長度只有 30 公尺，還有一個老橋梁跨越水圳，旁邊有宜10線0K舊起點牌與石碑，至少廢棄五年以上，現在已經被當地居民拿來當停車處停放私人車輛與報廢車。 ▲…

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【作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🏞宜蘭 , 🗺宜10線】
宜10線（七張－過嶺），全長 3.654 公里，宜蘭縣的一條鄉道，起點始於宜蘭市七張里七張，接縣道191乙線...
#公路悠遊 #公路記錄 #鄉道 #宜10線 #全線記錄 #附路線圖 #起點舊線 #起點舊牌 #舊線 #舊石碑 #0K舊石碑 #2K舊石碑 #七張 #過嶺 #宜蘭市 #宜蘭壯圍 #宜蘭 #壯圍

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20190731宜10線(全線記錄，附路線圖)﹝宜蘭市、宜蘭壯圍﹞ – 萌芽悠遊網

宜10線（七張－過嶺），全長 3.654 公里，宜蘭縣的一條鄉道，起點始於宜蘭市七張里七張，接縣道191乙線，終點抵達壯圍鄉過嶺村、壯圍鄉永鎮村順和路、壯濱路路口，接台2線，為壯圍鄉內主要地方聯絡道路。我們在宜蘭市租好機車後就往壯圍永鎮海濱公園前去，路途剛好可以記錄完整的宜10線，促成這次的全線記錄，去程（順樁）借用朋友的三軸穩定器拍攝前所未有的超穩定公路行車錄影（全程兩倍速播放），

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【✨精選文章；作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣省道 , 🏞苗栗 , 🗺台3線】
台3線獅潭路段有兩段隧道，由北至南有「新莊隧道」與「百壽隧道」，中間夾著百壽村聚落，這兩條隧道建設前走的舊路線就是此次「隧道舊線」探訪所要調查的路段...
#公路悠遊 #公路記錄 #省道 #台3線 #新莊隧道舊線 #新莊隧道 #舊線 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #苗栗獅潭 #苗栗 #獅潭 #隧道舊線探訪 #隧道舊線 #舊線探訪

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20190903台3線(新莊隧道舊線，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝苗栗獅潭﹞ – 萌芽悠遊網

台3線（台三線），俗稱內山公路，是一條位於 🇹🇼 中華民國台灣的省道，起點始於台北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與台1線共線起點，台1甲線、台5線、台9線交界處，終點抵達屏東市接台1線，總長436.286公里，屬於縱貫公路系統之一環，行經台灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線多個客家庄），地形多為丘陵地或台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，

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台3線獅潭路段有兩段隧道，由北至南有「新莊隧道」與「百壽隧道」，中間夾著百壽村聚落，這兩條隧道建設前走的舊路線就是此次「隧道舊線」探訪所要調查的路段...
#公路悠遊 #公路記錄 #省道 #台3線 #百壽隧道舊線 #百壽隧道 #舊線 #百壽村 #百壽派出所 #紙湖農場 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #苗栗獅潭 #苗栗 #獅潭 #隧道舊線探訪 #隧道舊線 #舊線探訪

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20190903台3線(百壽隧道舊線，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝苗栗獅潭﹞ – 萌芽悠遊網

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【✨精選文章；作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🛣其他 , 🏞新竹 , 🗺舊竹37線 , 🗺大坪路】
舊竹37線指的是竹37線的舊線，過去的圖資顯示在上五指山前的三岔路，其右岔出去的小路是竹37線舊線，這條道路非常狹窄，無鄉道牌面...
#公路悠遊 #公路記錄 #鄉道 #舊線 #舊竹37線探勘 #舊竹37線 #大坪路 #大坪路 #焿寮坪道路 #庚寮坪道路 #焿寮坪 #庚寮坪 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #新竹北埔 #新竹 #北埔 #內坪村落遺跡 #蓮花山觀音仙水 #東河農路 #竹37_1線終點處 #竹37_1線

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20200115舊竹37線探勘(大坪路，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新竹北埔﹞ – 萌芽悠遊網

舊竹37線指的是竹37線的舊線，過去的圖資顯示在上五指山前的三岔路，其右岔出去的小路是竹37線舊線，這條道路非常狹窄，無鄉道牌面，又名為「大坪路」或者「焿寮坪(庚寮坪)道路」，中途會銜接現在的竹37-1線終點處，道路轉寬敞，接著會通新竹苗栗交界，越稜後改稱東河農路，下山通南庄。這次探勘過程愈上邊坡與擋土牆工程，幸好我們是騎乘機車所以稍微等候就通過了！再來這條路路面真的很顛頗、狹窄，大車避免進入！

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【作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🛣舊線 , 🏘桃園 , 🗺桃76線】
桃76線（健行科大－仁美），又名「後興路」，為桃園市的一條區道，全長 2.245 公里，起點始於中壢區明德里、龍興里環中東路／龍岡路路口，接市道112號，終點...
#公路悠遊 #公路記錄 #區道 #桃76線 #後興路 #健行科大 #仁美 #全線記錄 #逆樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #桃園中壢 #桃園 #中壢 #市道112號 #市道114號 #龍慈路 #桃77線 #龍興路 #中壢運動公園區段徵收 #健行科大宿舍 #舊線

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20200308桃76線(全線記錄，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝桃園中壢﹞ – 萌芽悠遊網

桃76線（健行科大－仁美），又名「後興路」，為桃園市的一條區道，全長 2.245 公里，起點始於中壢區明德里、龍興里環中東路／龍岡路路口，接市道112號，終點抵達中壢區至善里、後寮里、仁福里、仁美里後興路／中山東路口，接市道114號。此次全線逆樁記錄，我們從市道114號逆樁方向左接終點處開始記錄，無起點牌、有終點牌，會經過龍慈路、桃77線（龍興路）、中壢運動公園區段徵收範圍、健行科大宿舍，

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【作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣區道/鄉道 , 🛣舊線 , 🏘新竹 , 🗺竹14-2線】
舊竹14-2線（新埔－樟樹林），為新竹縣一條 2013 年解編的鄉道，全長約 1.483 公里，起點始於新埔鎮新埔里上樟路一段路口，接新埔鎮市區道路（成功街）...
#公路悠遊 #公路記錄 #鄉道 #舊線 #已解編 #解編 #竹14_2線 #樟樹林 #上樟樹林 #全線記錄 #順樁 #附路線圖 #附航跡圖 #附GPX #台灣 #新竹新埔 #新竹 #新埔 #新埔鎮市區道路 #成功街 #上樟路一段 #上樟路 #上樟樹林山 #舊石碑 #石碑

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20200524舊竹14-2線(全線記錄，附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新竹新埔﹞ – 萌芽悠遊網

舊竹14-2線（新埔－樟樹林），為新竹縣一條 2013 年解編的鄉道，全長約 1.483 公里，起點始於新埔鎮新埔里上樟路一段路口，接新埔鎮市區道路（成功街），終點抵達新埔鎮旱坑里上樟樹林。此次全線順樁記錄，全程里程牌皆已移除，只剩終點的 2K 舊石碑，我們從成功街向東方向左入舊竹14-2線開始記錄，終點前左路可登上樟樹林山（路況不明）。拍攝當日藍天白雲天氣相當好，享受優質的影像品質吧！

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【作者：萌芽站長；🍹萌芽悠遊網；🛵公路悠遊 , 🇹🇼台灣 , 🛣省道 , 🐾廢棄道路 , 🛣舊線 , 🏘花蓮 , 🛵2020逆時鐘環島機車行 , 🗺蘇花公路】
這篇文章是「2020逆時鐘環島機車行DAY4」的記錄，之所以拖五個月主要是沒時間加手受傷，過年期間沒出門待在家，讓我能補這篇文章，當時時間已晚...
#公路悠遊 #公路記錄 #環島的蘇花公路舊線簡易探勘 #舊線探勘 #環島 #蘇花公路 #蘇花公路舊線 #舊線 #廢棄道路 #台9線 #台9丁線 #台灣 #花蓮秀林 #花蓮 #秀林

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20200905環島的蘇花公路舊線簡易探勘﹝花蓮秀林﹞ – 萌芽悠遊網

這篇文章是「2020逆時鐘環島機車行DAY4」的記錄，之所以拖五個月主要是沒時間加手受傷，過年期間沒出門待在家，讓我能補這篇文章，當時時間已晚，要趕緊從花蓮到宜蘭住宿，難得騎機車行經蘇花公路，當然要停下來拍拍舊線，隧道口旁基本上都留有舊線遺跡，但多數都已經嚴重坍方或荒廢，只能往內走一些簡單拍攝，我們也沒有多餘時間清理雜草，而且落石區有危險性，另一邊就是懸崖，不能走就折返了！ ▲…

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舊竹37-3線（外大坪－大南坑），即竹37-3線的舊線，2013 年解編後為空號，又稱「大南坑路」，全長 2.558 公里，起點始於北埔鄉南坑村南坑口/南昌橋西端，接竹37線，終點...
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20210619舊竹37-3線(大南坑路，全線記錄)、千段崎＆石岡山產業道路(附路線圖、航跡圖、GPX)﹝新竹北埔﹞ – 萌芽悠遊網

舊竹37-3線（外大坪－大南坑），即竹37-3線的舊線，2013 年解編後為空號，又稱「大南坑路」，全長 2.558 公里，起點始於北埔鄉南坑村南坑口/南昌橋西端，接竹37線，終點抵達北埔鄉南坑村大南坑，接大南坑路，山路續行過 49 號民宅後路況轉差，岔路後不久轉土石路，後續可越過大南坑越嶺鞍部（界石龍）至竹41線（藤坪產業道路），為無鋪裝道路（Off-road），接近藤坪才會有水泥路。

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