竹1線（埔和－田厝），全長 7.374 公里，新竹縣的一條鄉道，起點始於新豐鄉埔和村後湖，接台15線，終點抵達新豐鄉鳳坑村鳳鼻隧道北口，接台15線／台61線，其中繞到新豐內到鳳鼻隧道北口的這段為台15線舊線，竹1線原「田厝－山腳」路段解編，這個路段亦為台15線舊線。 本次全線順樁記錄，沿途會經過一般聯絡道路（可銜接桃104線往北）、福德宮、埔和國民小學、竹1-1線0K起點（往坡頭漁港）、

台61線（西濱快速道路）後續計畫「新豐1交流道～鳳崗路口」段工程正在施作，完工後的未來舊鳳鼻隧道（靠東/山側）為台15線與台61線快速道路北上車道，新鳳鼻隧道（靠西/海側）為台15線與台61線快速道路南下車道，新舊鳳鼻隧道共 4 孔，每孔 2 線車道，2、3 孔是台61線西濱快速道路主線，速限約 80～90公里，1、4 孔則規畫為省道台15線，速限 50 公里，預定 2019 年 11 月 28…

台61線（八里－七股），又稱「西部濱海快速公路」，縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路，全長 285.52 公里，起點始於新北市八里區八里交流道，接台15線，終點抵達桃台南市七股區十份交流道，接市道173號、市道173甲線。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。